Ανοδικά έκλεισε σήμερα Τρίτη η τιμή του Brent, επιστρέφοντας πάνω από το όριο των 100 δολαρίων το βαρέλι, καθώς η αγορά πετρελαίου επιχειρεί να ισορροπήσει ανάμεσα στην αποκατάσταση μέρους των εξαγωγικών ροών από τη Μέση Ανατολή και στις συνεχιζόμενες γεωπολιτικές και ναυτιλιακές απειλές στην περιοχή.
Τα συμβόλαια παράδοσης Δεκεμβρίου (τα πιο ενεργά) ενισχύθηκαν κατά 0,3%, στα 100,58 δολάρια το βαρέλι, έχοντας νωρίτερα υποχωρήσει έως τα 97,06 δολάρια. Το αμερικανικό WTI παράδοσης Νοεμβρίου έκλεισε ουσιαστικά αμετάβλητο, στα 89,44 δολάρια, αφού κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης είχε βρεθεί ακόμη και στα 86,86 δολάρια.
Ανακάμπτουν οι εξαγωγές στη Μέση Ανατολή
Κρίσιμο στοιχείο για την αγορά αποτελεί η σταδιακή αποκατάσταση της εξαγωγικής ικανότητας της Σαουδικής Αραβίας. Ο υπουργός Ενέργειας της χώρας, δήλωσε ότι ο αγωγός East-West μετέφερε την Τρίτη 6 Οκτωβρίου περίπου 5,8 εκατ. βαρέλια. Ο αγωγός, ο οποίος συνδέει τις πετρελαϊκές εγκαταστάσεις στα ανατολικά της χώρας με το λιμάνι Γιανμπού στην Ερυθρά Θάλασσα, είχε τεθεί εκτός λειτουργίας μετά τις επιθέσεις με drones στα μέσα Σεπτεμβρίου. Η λειτουργία του αποκαταστάθηκε μέσα σε πέντε με έξι ημέρες, ενώ η συνολική δυναμικότητά του φτάνει περίπου τα 7 εκατ. βαρέλια ημερησίως.
Οι εξαγωγικές ροές της Μέσης Ανατολής έχουν γενικότερα βελτιωθεί, καθώς οι παραγωγοί αξιοποιούν εναλλακτικές διαδρομές και νέες λύσεις logistics. Σε ορισμένες ημέρες στα τέλη Σεπτεμβρίου, οι περιφερειακές εξαγωγές ξεπέρασαν ακόμη και τα επίπεδα πριν από την έναρξη της κρίσης.
Η αυξημένη προσφορά, σε συνδυασμό με τις χαμηλότερες εισαγωγές της Κίνας και την άνοδο της παραγωγής από χώρες εκτός OPEC+, ενισχύει τις εκτιμήσεις ότι η παγκόσμια αγορά αργού θα μπορούσε να οδηγηθεί σε πλεόνασμα. Ωστόσο, οι επενδυτές εμφανίζονται επιφυλακτικοί ως προς το πόσο βιώσιμη είναι η πρόσφατη ανάκαμψη των μεσανατολικών εξαγωγών.
Τα Στενά του Ορμούζ κρατούν το γεωπολιτικό premium
Το μεγαλύτερο ερωτηματικό παραμένει η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Σύμφωνα με στοιχεία της Kpler, ο επταήμερος μέσος όρος των αποστολών αργού μέσω των Στενών του Ορμούζ έφτασε τα 10,3 εκατ. βαρέλια ημερησίως, αντιστοιχώντας περίπου στο 76% των προπολεμικών επιπέδων.
Η ανάκαμψη, ωστόσο, δεν είναι ομοιόμορφη. Οι ροές διυλισμένων προϊόντων, όπως diesel και βενζίνη, παραμένουν σημαντικά χαμηλότερες, καθώς ζημιές σε διυλιστήρια της Μέσης Ανατολής εξακολουθούν να περιορίζουν την παραγωγή.
Παράλληλα, νέα περιστατικά με δεξαμενόπλοια συντηρούν το risk premium στις τιμές.
Έτσι, παρότι η σταδιακή ανάκαμψη των ροών περιορίζει τις άμεσες ανησυχίες για έλλειψη αργού, η αγορά εξακολουθεί να αποτιμά σημαντικό γεωπολιτικό κίνδυνο.
