Μετά από μήνες σιωπής, αλλά και έπειτα από χρόνια στασιμότητας, το μεγάλο σχέδιο αξιοποίησης του λιμένα στο Πλατυγιάλι Αστακού δείχνει να βγαίνει ξανά από το τέλμα. Η χθεσινή ανάρτηση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων σε δημόσια διαβούλευση σηματοδοτεί μια κομβική εξέλιξη για το λεγόμενο Nautilus Project, τη στρατηγική επένδυση ύψους 500 εκατ. ευρώ που φιλοδοξεί να μεταμορφώσει τη Ναυτιλιακή Βιομηχανική Περιοχή Πλατυγιαλίου σε έναν νέο κόμβο θαλάσσιου τουρισμού υψηλών απαιτήσεων στη Μεσόγειο.
Η εξέλιξη αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς πρόκειται για ένα project που επί χρόνια παρέμενε εγκλωβισμένο ανάμεσα σε σχεδιασμούς, επενδυτικά σενάρια και προσδοκίες που δεν μετουσιώνονταν σε χειροπιαστή πρόοδο. Τώρα, όμως, η έναρξη της περιβαλλοντικής διαβούλευσης λειτουργεί ως το πρώτο ουσιαστικό σήμα ότι η επένδυση μπαίνει σε τροχιά ωρίμανσης.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία που προκύπτουν από τη μελέτη είναι ο ρόλος που καλούνται να αναλάβουν οι τράπεζες. Όπως αναφέρεται, η Alpha Bank και η Τράπεζα Πειραιώς θα σηκώσουν το βάρος της υλοποίησης του επενδυτικού σχεδίου στη ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ. Πλατυγιαλίου, εξέλιξη που πρακτικά δείχνει ότι το project περνά πλέον σε μια νέα φάση, στην οποία το τραπεζικό σύστημα αναλαμβάνει να «σφυρίξει» την επανεκκίνηση.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται να μετατοπίσει και το βάρος από τα παλιότερα σενάρια που ήθελαν την επένδυση να συνδέεται με αραβικά κεφάλαια, χωρίς όμως εκείνες οι συζητήσεις να καταλήξουν σε μια σαφή και υλοποιήσιμη τροχιά. Αντίθετα, το νέο σχήμα που αποτυπώνεται στη μελέτη δείχνει ότι η επανεκκίνηση επιχειρείται τώρα μέσα από πιο συγκεκριμένους θεσμικούς και χρηματοδοτικούς μοχλούς.
Η επένδυση καλύπτει έκταση 1.797 στρεμμάτων στη ΝΑ.ΒΙ.ΠΕ. Πλατυγιαλίου και στηρίζεται σε ένα μοντέλο μικτής ανάπτυξης, στο οποίο η τουριστική υποδομή συνδυάζεται με οικιστικές, εμπορικές και επιχειρηματικές χρήσεις. Τα κίνητρα πολεοδομικού σχεδιασμού που προσφέρονται μέσω του εργαλείου του ΕΣΧΑΣΕ δίνουν τη δυνατότητα ευελιξίας στη διαμόρφωση ζωνών, χρήσεων και λειτουργιών, ώστε στην ίδια ευρύτερη ανάπτυξη να συνυπάρχουν τουρισμός, αναψυχή, παραθεριστική κατοικία και συναφείς υποδομές.
Αν το σχέδιο προχωρήσει όπως έχει αποτυπωθεί, η πρώην ναυτιλιακή – βιομηχανική ζώνη του Αστακού αναμένεται να μετατραπεί σε έναν πολυλειτουργικό προορισμό luxury yachting. Η μαρίνα θα διαθέτει 350 θέσεις ελλιμενισμού, εκ των οποίων οι 105 θα αφορούν σκάφη άνω των 40 μέτρων, στοχεύοντας ευθέως στην αγορά των superyachts και των mega yachts. Πρόκειται για κατηγορία με υψηλές απαιτήσεις σε υποδομές, υπηρεσίες και συνολική εμπειρία φιλοξενίας, γι’ αυτό και ο σχεδιασμός δεν εξαντλείται στη λιμενική διάσταση.
Αντίθετα, το project περιλαμβάνει ένα πλέγμα συνοδευτικών αναπτύξεων, που φιλοδοξεί να δημιουργήσει έναν ολοκληρωμένο θαλάσσιο και τουριστικό προορισμό. Στις προβλέψεις περιλαμβάνονται νέες λιμενικές υποδομές, marina hubs, έργα ύδρευσης, αποχέτευσης και ηλεκτροδότησης, business centers, χώροι εμπορικών χρήσεων, αλλά και ένα «χωριό» ψυχαγωγίας. Στη χερσαία έκταση προβλέπεται επίσης η ανάπτυξη πολυτελών κατοικιών και βιλών, πεντάστερου ξενοδοχείου, συνεδριακού κέντρου και καταστημάτων, διαμορφώνοντας ένα σύνθετο μείγμα χρήσεων που υπερβαίνει κατά πολύ το κλασικό μοντέλο μιας μαρίνας.
Σύμφωνα με τις μακέτες που έχουν δει το φως της δημοσιότητας, η νέα μαρίνα θα αποτελέσει τον πυρήνα ενός ευρύτερου παραθαλάσσιου προορισμού υψηλών προδιαγραφών, με έντονο διεθνή προσανατολισμό. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει όχι μόνο εγκαταστάσεις φιλοξενίας σκαφών, αλλά και επιχειρηματικές και πολιτιστικές λειτουργίες, όπως συνεδριακούς χώρους, εκθέσεις τέχνης και δραστηριότητες που επιχειρούν να συνδέσουν την τουριστική ανάπτυξη με τη βιωσιμότητα, την εκπαίδευση και τη φιλανθρωπία.
Στην υλοποίηση του έργου εμφανίζεται να συμμετέχει η κυπριακή MYMAR Nautilus Investments. Στη διαχείριση, την οργάνωση και τη λειτουργία του yachting σκέλους προβλέπεται να εμπλακούν από κοινού η A1YACHTS, που παρέχει ολοκληρωμένες υπηρεσίες για σκάφη, και η BWA της οικογένειας Βασιλείου, η οποία επίσης δραστηριοποιείται στον χώρο των σκαφών και των θαλάσσιων υπηρεσιών. Χρηματοοικονομικός σύμβουλος του project είναι η Deloitte, ενώ το masterplan έχει αναλάβει ο διεθνής αρχιτεκτονικός όμιλος W.A.T.G., με έδρα την Καλιφόρνια και εμπειρία σε έργα σε περισσότερες από 160 χώρες.
Η έναρξη της δημόσιας διαβούλευσης αποτελεί το πρώτο κρίσιμο θεσμικό βήμα για να προχωρήσει η ωρίμανση της επένδυσης. Η διαδικασία ανοίγει τον δρόμο για τη συμμετοχή φορέων, τοπικών παραγόντων και πολιτών, και θεωρείται βέβαιο ότι θα συγκεντρώσει έντονο ενδιαφέρον λόγω τόσο του μεγέθους όσο και της στρατηγικής σημασίας του έργου. Μετά την ολοκλήρωση της διαβούλευσης, το επόμενο μεγάλο βήμα θα είναι η έκδοση Προεδρικού Διατάγματος, που θα αποτελέσει τον βασικό θεσμικό μηχανισμό για να κλειδώσει ο πολεοδομικός σχεδιασμός και να περάσει το project στην επόμενη φάση.
Το χρονοδιάγραμμα για την πλήρη ανάπτυξη του Nautilus Project εκτείνεται σε ορίζοντα οκτώ έως δέκα ετών, γεγονός που καταδεικνύει τόσο τη δυσκολία όσο και την κλίμακα του εγχειρήματος. Κατά τη φάση της κατασκευής, εκτιμάται ότι θα δημιουργηθούν περίπου 1.150 θέσεις εργασίας, ενώ σε βάθος χρόνου το project φιλοδοξεί να δώσει πρόσθετες ευκαιρίες απασχόλησης και να προσελκύσει νέο εργατικό δυναμικό σε μια περιοχή που για δεκαετίες αντιμετωπίζει υποχώρηση δραστηριοτήτων και επενδυτική ξηρασία.
Για την τοπική κοινωνία και την αυτοδιοίκηση, το έργο αυτό αντιμετωπίζεται εδώ και χρόνια ως μια πιθανή αφετηρία επανεκκίνησης. Ο Αστακός είναι μια περιοχή που έχει δει σημαντικές αναπτυξιακές ευκαιρίες να χάνονται ή να παγώνουν, με αποτέλεσμα να ενισχύεται η αίσθηση μαρασμού. Οι τελευταίες εξελίξεις, σε συνδυασμό με τη δημοσιοποίηση των μακετών και την επανεμφάνιση του project στο προσκήνιο, έχουν αναθερμάνει τις προσδοκίες ότι η περιοχή μπορεί να αποκτήσει ξανά αναπτυξιακό ρόλο.
Καθοριστικό πλεονέκτημα του σχεδίου παραμένει και η θέση του. Το Πλατυγιάλι βρέχεται από το Ιόνιο, βρίσκεται κοντά σε σημαντικά δρομολόγια ιστιοπλοΐας στην Ανατολική Μεσόγειο και στα ελληνικά νησιά, ενώ διαθέτει και καλή προσβασιμότητα, καθώς στην ευρύτερη περιοχή βρίσκονται τρία αεροδρόμια και η απόσταση από την Αθήνα είναι σχετικά διαχειρίσιμη. Αυτά τα χαρακτηριστικά ενισχύουν τη φιλοδοξία των εμπλεκομένων να τοποθετήσουν την περιοχή στον χάρτη του διεθνούς yachting.
