Η Aston Martin περικόπτει 300 εκατ. λίρες από τα επενδυτικά της σχέδια, μετά την ανακοίνωση μεγαλύτερης από την αναμενόμενη ζημίας στο τρίτο τρίμηνο του 2025, λόγω των δασμών που επέβαλε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ και της ασθενικής ζήτησης στην Κίνα.
Συγκεκριμένα, η βρετανική μάρκα πολυτελών σπορ αυτοκινήτων ανακοίνωσε ζημία προ φόρων ύψους 112 εκατ. λιρών, εννέα φορές υψηλότερη από την αντίστοιχη περσινή ζημία των 12 εκατ. λιρών.
Aston Martin: Μειωμένες πωλήσεις και πίεση στην αγορά της Κίνας
Οι πωλήσεις της Aston Martin προς εμπόρους υποχώρησαν κατά 13% το τρίτο τρίμηνο, με συνολικά 1.430 οχήματα, επηρεάζοντας σημαντικά τα έσοδα των πρώτων εννέα μηνών, τα οποία μειώθηκαν κατά 26% σε 740 εκατ. λίρες από περίπου 1 δισ. λίρες ένα χρόνο πριν.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο, Adrian Hallmark, «το έτος σημαδεύτηκε από σημαντικές μακροοικονομικές πιέσεις, ιδίως τον συνεχιζόμενο αντίκτυπο των αμερικανικών δασμών και τη χαμηλή ζήτηση στην Κίνα».
Αναθεώρηση του κύκλου προϊόντων και εστίαση στην καινοτομία για την Aston Martin
Η εταιρεία εργάζεται για την αναθεώρηση του μελλοντικού κύκλου προϊόντων με στόχο τη βελτιστοποίηση κόστους και κεφαλαιουχικών επενδύσεων, ενώ συνεχίζει να προσφέρει καινοτόμα προϊόντα υψηλής κλάσης που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις των πελατών και στους κανονισμούς.
Η Aston Martin είχε ήδη καθυστερήσει το λανσάρισμα του πρώτου ηλεκτρικού της οχήματος και προχώρησε σε περικοπή 5% του προσωπικού τον Φεβρουάριο. Η εταιρεία αναμένεται να ανακοινώσει περαιτέρω αλλαγές στις αρχές του επόμενου έτους.
Το στοίχημα των Valhalla supercars
Η Aston Martin παρέδωσε το πρώτο από τα υπερπολυτελή Valhalla supercars αυτόν τον μήνα, ελπίζοντας ότι η παραγωγή των 150 αυτοκινήτων έως το τέλος του έτους θα βελτιώσει τα οικονομικά αποτελέσματα.
Το συνολικό πρόγραμμα παραγωγής περιλαμβάνει 999 μονάδες με τιμή εκκίνησης 850.000 λιρών – πάνω από 1 εκατ. δολάρια ανά όχημα – εκ των οποίων περισσότερα από τα μισά έχουν ήδη παραγγελθεί.
Προκλήσεις για την Aston Martin σε διεθνές επίπεδο
Η βρετανική εταιρεία, που κατασκευάζει τα οχήματά της σε Warwickshire και Νότια Ουαλία, συνεχίζει να αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις από τους δασμούς και την ασθενική ζήτηση στις κύριες αγορές της, παρά τις προσπάθειες αναστροφής πενταετούς αρνητικού οικονομικού κύκλου.
Οι στρατηγικές κινήσεις για την εξοικονόμηση κόστους και την αναδιοργάνωση του προσωπικού θα καθορίσουν την πορεία της εταιρείας το 2026 και μετά.
