Ο Νεντ Κιούρικ, επικεφαλής Μηχανικής και Τεχνολογίας της Stellantis NV, σχεδιάζει να συνεχίσει τις προσλήψεις μηχανικών, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία προχωρά στην παρουσίαση δεκάδων νέων μοντέλων στο πλαίσιο του σχεδίου ανασυγκρότησής της.
«Υπάρχουν περιθώρια ανάπτυξης και προσλαμβάνω προσωπικό», δήλωσε ο Κιούρικ σε συνέντευξή του στο περιθώριο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού. «Φέτος θα προσλάβουμε αρκετές εκατοντάδες επιπλέον μηχανικούς σε διάφορες εγκαταστάσεις μας σε όλη την Ευρώπη και τις ΗΠΑ».
Η Stellantis παρουσίασε περισσότερα από 60 οχήματα από οκτώ μάρκες της, μεταξύ των οποίων και εννέα πρωτότυπα μοντέλα, γεγονός που υποδηλώνει τον αυξημένο φόρτο εργασίας για τις ομάδες μηχανικής και σχεδιασμού του ομίλου. Η παρουσίαση αυτή πραγματοποιείται μετά την ανακοίνωση, τον Μάιο, ενός μεγάλου επενδυτικού προγράμματος από τον διευθύνοντα σύμβουλο Αντόνιο Φιλόζα, με στόχο τη βελτίωση της κερδοφορίας.
Το σχέδιο προσλήψεων της Stellantis έρχεται σε αντίθεση με τις κινήσεις ανταγωνιστών της, οι οποίοι μειώνουν το εργατικό δυναμικό τους, συμπεριλαμβανομένων των μηχανικών.
Η Volkswagen, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, επιδιώκει να μειώσει το προσωπικό της κατά περίπου 15% σε παγκόσμιο επίπεδο. Η Renault ανακοίνωσε τον Απρίλιο ότι σχεδιάζει να περικόψει έως και το 20% του παγκόσμιου ανθρώπινου δυναμικού της στον τομέα της μηχανικής, προκειμένου να εξοικονομήσει κόστος.
Ο Φιλόζα επιδιώκει να συντονίσει τις δαπάνες και να αξιοποιήσει οικονομίες κλίμακας μεταξύ των εμπορικών σημάτων του ομίλου, τα οποία βρίσκονται ενίοτε σε ανταγωνισμό για την προσέλκυση παρόμοιων πελατών στη μαζική αγορά. Ο διευθύνων σύμβουλος, ο οποίος ανέλαβε τη θέση του πέρυσι, έχει δεσμευτεί να δαπανήσει περίπου 60 δισ. ευρώ έως το 2030 για την κυκλοφορία δεκάδων νέων μοντέλων.
Στα νέα μοντέλα περιλαμβάνεται το νέο πλήρως ηλεκτρικό Citroën 2CV, το οποίο παρουσιάστηκε αυτή την εβδομάδα ως πρωτότυπο στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού. Το μοντέλο θα αναπτυχθεί από κοινού με την κινεζική συνεργάτιδα του ομίλου Zhejiang Leapmotor.
Το νέο 2CV «θα μπορούσε να γίνει ένα εμβληματικό αυτοκίνητο, όπως το Fiat 500 ή το Polo», ανέφεραν αναλυτές της JPMorgan, με επικεφαλής τον Χοσέ Ασουμέντι.
Η Stellantis έχει επίσης ξεκινήσει τη συν-ανάπτυξη ενός νέου ηλεκτρικού SUV της Opel με τη Leapmotor. Τα διάφορα αυτά έργα αποτελούν σημαντική δοκιμασία για την αξιοποίηση της κινεζικής τεχνολογίας και την κατασκευή πιο προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη.
«Όπως εκείνοι έχουν αποκτήσει γνώσεις για τον τρόπο με τον οποίο κατασκευάζουμε τα προϊόντα μας κι εμείς τους διδάσκουμε πώς να κάνουν ορισμένα πράγματα, έτσι κι εμείς έχουμε μάθει από τον τρόπο με τον οποίο εργάζονται και βελτιωνόμαστε», δήλωσε ο Κιούρικ, αναφερόμενος στη συνεργασία με τη Leapmotor.
Σύμφωνα με τον ίδιο, εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικά περιθώρια απασχόλησης μηχανικών της Stellantis σε χώρες όπως η Γαλλία, η Ιταλία και η Γερμανία.
«Αυτό είναι ένα ζήτημα για το οποίο προσωπικά είμαι αποφασισμένος να δώσω μέχρι τέλους τη μάχη», δήλωσε ο Κιούρικ. «Είναι απολύτως κρίσιμο για μας η μηχανική να παραμείνει στην Ευρώπη και η ανάπτυξή της να συνεχίσει να πραγματοποιείται εδώ».
