Η Τουρκία κατέληξε σε προκαταρκτική συμφωνία με διεθνείς δανειστές, συμπεριλαμβανομένης της World Bank, για χρηματοδότηση ύψους 6,75 δισεκατομμυρίων δολαρίων για ένα από τα μεγαλύτερα σιδηροδρομικά έργα στην ιστορία της χώρας.
Όπως μεταδίδει το Bloomberg, η νέα Βόρεια Περιφερειακή Σιδηροδρομική Γραμμή μήκους 125 χιλιομέτρων θα μεταφέρει επιβάτες και εμπορεύματα μεταξύ του Χαλκαλί, στην ευρωπαϊκή πλευρά της Istanbul, και της βιομηχανικής περιοχής του Γκέμπζε, στην ασιατική πλευρά της πόλης, ανέφερε το Υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών σε ανακοίνωσή του την Τρίτη. Η γραμμή θα διασχίζει τον Βόσπορο μέσω της γέφυρας Yavuz Sultan Selim Bridge.
Η διαδρομή θα συνδέει τα δύο κύρια αεροδρόμια της πόλης και θα αποσυμφορήσει την επιβατική και εμπορευματική κίνηση στις υφιστάμενες γραμμές υψηλής ταχύτητας, σύμφωνα με το υπουργείο, το οποίο πρόσθεσε ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο σιδηροδρομικό έργο στην ιστορία της Τουρκίας που χρηματοδοτείται από εξωτερικές πηγές.
Η αρχική συμφωνία επιτεύχθηκε με την World Bank, την Asian Infrastructure Investment Bank, την Asian Development Bank, την Islamic Development Bank, την European Bank for Reconstruction and Development και το OPEC Fund for International Development. Η ανακοίνωση δεν περιλάμβανε τους όρους της συμφωνίας.
Η Τουρκία είχε προηγουμένως πραγματοποιήσει συνομιλίες με τα United Arab Emirates για τη χρηματοδότηση του έργου το 2023, αλλά τα μέρη δεν κατέληξαν σε συμφωνία. Στη συνέχεια, η Άγκυρα στράφηκε στην World Bank.
Η κυβέρνηση ελπίζει να προκηρύξει τον διαγωνισμό και να ξεκινήσει τις κατασκευαστικές εργασίες αργότερα μέσα στο έτος, σύμφωνα με δήλωση του υπουργείου που επικαλείται τον Υπουργό Μεταφορών και Υποδομών, Abdulkadir Uraloglu.
Το έργο θα απαιτήσει την κατασκευή 44 σηράγγων και 42 γεφυρών, πρόσθεσε.
