Ενώ τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν σε μεγάλο βαθμό κλειστά, τα πλοία που συνδέονται με το Ιράν κυριαρχούν στη λιγοστή κίνηση που εξακολουθεί να διέρχεται από τη θαλάσσια αυτή οδό. Η διέλευση ενός ιρακινού υπερδεξαμενόπλοιου σταμάτησε σήμερα αφού υποχώρησε από τη γραμμή ναυτικού αποκλεισμού των ΗΠΑ, σημειώνει το Bloomberg.
Το ιρακινό πετρελαιοφόρο Agios Fanourios I, φορτωμένο με πετρέλαιο, το οποίο πέρασε τα Στενά το Σαββατοκύριακο, επανέλαβε την πορεία επιστροφής του αφού διέκοψε τη Δευτέρα το ταξίδι του προς το Βιετνάμ, καθώς πλησίαζε τη θέση των αμερικανικών δυνάμεων.
Η ανεξήγητη αναστροφή πορείας του δεξαμενόπλοιου υπογραμμίζει τους κινδύνους για τη ναυτιλία τρίτων χωρών, καθώς Ουάσιγκτον και Τεχεράνη επιβάλλουν ανταγωνιστικούς περιορισμούς στα Στενά.
Είναι η πολλοστή φορά που συμβαίνει κάτι τέτοιο με δεξαμενόπλοιο του Ιράκ στα Στενά του Ορμούζ.
Παράλληλα, ένα καταριανό πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), το Mihzem, φαίνεται να πέρασε τα Στενά, πραγματοποιώντας τη μοναδική διέλευση το πρωί της Τρίτης. Το δεξαμενόπλοιο, που πλέον κατευθύνεται προς το Πακιστάν, είχε επιδείξει προσοχή τη Δευτέρα, κάνοντας προσωρινά αναστροφή πορείας και απενεργοποιώντας τον αναμεταδότη του. Παρόμοιο φορτίο είχε περάσει επιτυχώς από το στρατηγικό πέρασμα το Σαββατοκύριακο.
Διελεύσεις στα Στενά του Ορμούζ
Οι εμπορικές διελεύσεις που ήταν ορατές τη Δευτέρα και προς τις δύο κατευθύνσεις περιορίστηκαν σε έξι ιρανικά πλοία και ένα φορτηγό πλοίο χύδην φορτίου, σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων που συγκέντρωσε το Bloomberg.
Η εξερχόμενη κίνηση περιλάμβανε ένα ιρανικό πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG), δύο μικρά δεξαμενόπλοια καυσίμων και ένα φορτηγό πλοίο χύδην φορτίου. Ένα περιφερειακό φορτηγό πλοίο ακολούθησε την ίδια διαδρομή εξόδου από τα Στενά.
Οι αρχές του Κατάρ έδωσαν οδηγίες στα πλοία που βρίσκονται κοντά στη βασική εγκατάσταση εξαγωγής LNG να απενεργοποιήσουν τα συστήματα παρακολούθησης ως μέτρο ασφαλείας, δυσχεραίνοντας ακόμη περισσότερο την εικόνα της ναυσιπλοΐας. Το δεξαμενόπλοιο LPG Xin Ming Long σταμάτησε να εκπέμπει σήμα τη Δευτέρα ενώ περίμενε οδηγίες, με την κατάσταση της διέλευσής του να παραμένει άγνωστη.
Τα διπλωματικά μηνύματα προσφέρουν ελάχιστη αισιοδοξία. Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ απέρριψε τη νεότερη πρόταση του Ιράν και άφησε να εννοηθεί ότι οποιαδήποτε εκεχειρία παραμένει εύθραυστη, ενώ το Ιράν ανέπτυξε μικρά υποβρύχια κλάσης Ghadir για τη διασφάλιση της «κυρίαρχης» θέσης του στα Στενά.
Σε ανάρτησή της στην πλατφόρμα X, η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ (CENTCOM) επιβεβαίωσε ότι ο αμερικανικός στρατός έχει εκτρέψει 62 εμπορικά πλοία από τότε που τέθηκε σε ισχύ ο αποκλεισμός κατά του Ιράν.
Την ίδια ώρα, οι εισερχόμενες εμπορικές διελεύσεις τη Δευτέρα περιλάμβαναν δύο ιρανικά φορτηγά πλοία χύδην φορτίου και ένα δεξαμενόπλοιο πετρελαϊκών προϊόντων. Δύο μικρότερα πλοία μεταφοράς ασφάλτου διέσχισαν επίσης τη διαδρομή.
Εκτεταμένη παραποίηση ναυτικών σημάτων AIS
Η εκτεταμένη παραποίηση σημάτων AIS (AIS spoofing) έχει θολώσει την εικόνα, καθιστώντας ολοένα δυσκολότερη την ανεξάρτητη επαλήθευση της ναυτιλιακής κίνησης.
Η παρουσία του αμερικανικού ναυτικού μπορεί επίσης να παραμορφώνει την εικόνα. Πλοία που συνδέονται με το Ιράν και εισέρχονται ή εξέρχονται από τον Κόλπο ενδέχεται να απενεργοποιούν τα σήματα AIS για να αποφύγουν τον εντοπισμό, δυσκολεύοντας την παρακολούθηση των ροών σε πραγματικό χρόνο.
Σαν αποτέλεσμα, οι καταμετρήσεις διελεύσεων ενδέχεται αργότερα να αναθεωρηθούν προς τα πάνω όταν τα πλοία επανεμφανιστούν μακριά από τις περιοχές υψηλού κινδύνου.
Ακόμη και πριν οι ΗΠΑ απαγορεύσουν τη μετακίνηση προς και από ιρανικά λιμάνια, ήταν συνηθισμένο για πλοία που συνδέονται με το Ιράν να εξαφανίζονται από τα συστήματα παρακολούθησης όταν πλησίαζαν τα Στενά του Ορμούζ. Τα σήματα συχνά δεν αποκαθίσταντο παρά μόνο όταν τα πλοία έφθαναν βαθιά στα Στενά της Μαλάκας -περίπου 13 ημέρες πλεύσης από το ιρανικό νησί Χαργκ.
