Η Πολωνία σκοπεύει να κατασκευάσει το μεγαλύτερο διαμετακομιστικό logistics hub στην Ευρώπη, ανακοίνωσε τη Δευτέρα ο πρωθυπουργός Ντόναλντ Τουσκ. Ο Τουσκ επισκέφθηκε το Euroterminal στο Σλάβκοφ, που βρίσκεται στη Σιλεσία, στη δυτική Πολωνία. Απέδωσε την απόφαση της κυβέρνησης να επενδύσει, μαζί με τους εταίρους της, στην υποδομή του τερματικού σταθμού προκειμένου να «διπλασιάσει στην πράξη τη διαμετακομιστική του ικανότητα», μεταδίδει το euractiv.
«Μπορώ να πω χωρίς καμία υπερβολή ότι εδώ, στο Σλάβκοφ, στη Σιλεσία, στην Πολωνία, θα έχουμε το μεγαλύτερο logistics hub του είδους του στην Ευρώπη», τόνισε ο πρωθυπουργός, επισημαίνοντας παράλληλα ότι «δεν πρόκειται μόνο για ρεκόρ».
«Αυτή θα είναι και μια χρυσή ευκαιρία για την Πολωνία», σημείωσε, τονίζοντας τη σημασία διατήρησης του ελέγχου του κράτους «σε κεντρικά σημεία όπως αυτό το μεγάλο logistics hub στην Πολωνία».
Το εκτιμώμενο κόστος του έργου επέκτασης του Euroterminal στο Σλάβκοφ ανέρχεται στο 1 δισεκατομμύριο ευρώ.
Κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου, ο Τουσκ υπογράμμισε ότι η Πολωνία επιθυμεί να αποκομίσει σημαντικά κέρδη από την ανασυγκρότηση της Ουκρανίας.
«Δεν υπάρχει τίποτα κακό στο να το πούμε ευθέως: θέλουμε να κερδίσουμε πολλά χρήματα για την Πολωνία από την ανασυγκρότηση της Ουκρανίας. Θέλουμε να βοηθήσουμε, αλλά ταυτόχρονα θέλουμε και να επωφεληθούμε — και για αυτό, αυτό το hub είναι κρίσιμο», είπε.
«Δεν μπορεί να γίνει όπως στο παρελθόν, όταν όλοι συμμετείχαν — και η Πολωνία επίσης, αναφέρομαι στον πόλεμο στο Ιράκ — και μετά οι μεγαλύτεροι παίκτες κέρδισαν από την ανασυγκρότηση, ενώ η Πολωνία έμεινε εκτός».
Ο πρωθυπουργός ανέφερε ότι ένας από τους λόγους για την επέκταση «αυτού του logistics hub, της λογιστικής καρδιάς της Ευρώπης», είναι ώστε η χώρα να επωφεληθεί οικονομικά από αυτό.
Το Euroterminal στο Σλάβκοφ βρίσκεται στη συμβολή της δυτικότατης γραμμής σιδηροδρομικής τροχιάς ευρείας γραμμής (1520 χιλ.) με τις κανονικής γραμμής (1435 χιλ.), καθιστώντας το στρατηγικό σημείο διαμετακόμισης εμπορευματοκιβωτίων που μεταφέρονται δια σιδηροδρόμου ανάμεσα στην Άπω Ανατολή και την Ασία προς τη Δυτική Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης και της Ουκρανίας.
Ο τερματικός σταθμός βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε φάση επέκτασης και, μόλις ολοκληρωθεί, θα έχει διαμετακομιστική ικανότητα άνω των 500.000 TEU (είδη ισοδύναμα με εικοσάποδα κοντέινερ) ετησίως. Προς το παρόν, η χωρητικότητα ανέρχεται σε περίπου 285.000 TEU ετησίως.
