Ξεκίνησε το πρωί της Τρίτης η νέα 48ωρη απεργία των οδηγών ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, κλιμακώνοντας τις αντιδράσεις τους απέναντι στην κυβέρνηση για τις αλλαγές στον κλάδο.
Οι οδηγοί θα συγκεντρωθούνσήμερα στα γραφεία του ΣΑΤΑ (Μάρνη 17) και γύρω στις 10:30 π.μ. θα πραγματοποιήσουν πορεία προς το Μέγαρο Μαξίμου, ως ένδειξη διαμαρτυρίας για την «εχθρική στάση της κυβέρνησης απέναντι στον κλάδo μας».
Στην ανακοίνωση τους οι επαγγελματίες οδηγοί διευκρινίζουν ότι ο κλάδος των ταξί απορρίπτει κάθε συζήτηση με τον υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, τον οποίο θεωρεί πλήρως υπεύθυνο για την κλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων και ζητούν συνάντηση με τον Πρωθυπουργό.
Tαξί: Τα βασικά αιτήματα του κλάδου
1. Ηλεκτροκίνηση – Όχι στην βίαιη μετάβαση
Απαιτούμε παράταση της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση έως το 2035, με ρεαλιστικό και βιώσιμο σχέδιο μετάβασης.
2. Ξεκάθαρο πλαίσιο έργου Ταξί – Ε.Ι.Χ. με οδηγό
Απαιτούμε ελάχιστη μίσθωση 150€ συν Φ.Π.Α. για τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό, σε ολόκληρη την επικράτεια, ώστε να σταματήσει η νόθευση του μεταφορικού έργου και η κοροϊδία σε βάρος των επαγγελματιών Ταξί.
3. Αθέμιτος ανταγωνισμός – Ασυδοσία πολυεθνικών
Η κυβέρνηση κλείνει τα μάτια στον αθέμιτο ανταγωνισμό που προκαλούν πολυεθνικές εφαρμογές, υπονομεύοντας τον κλάδο και ιδιαίτερα τα Ράδιο Ταξί.
4. Ειδικές Λωρίδες Κυκλοφορίας (Λεωφορειολωρίδες) – Αυτονόητο δικαίωμα
Απαιτούμε δικαίωμα χρήσης των Ειδικών Λωρίδων Κυκλοφορίας (λεωφορειολωρίδων) από τα έμφορτα Ταξί όπως σε κάθε ευρωπαϊκή χώρα που σέβεται τους πολίτες της.
5. Φορολογικό – Τέλος στην τεκμαρτή – ληστρική επιδρομή
Ζητάμε δίκαιη φορολογική μεταχείριση και τερματισμό της φορολογικής εξόντωσης του κλάδου.
6. Ερανιστικό Νομοσχέδιο
Το Σχέδιο Νόμου – αν και βρίσκετε ακόμη στο στάδιο της προετοιμασίας- είναι ενδεικτικό των προθέσεων της κυβέρνησης. Πλήρη απαξίωση και οικονομική εξόντωση των επαγγελματιών.
Tι είπε ο αντιπρόεδρος του ΣΑΤΑ
Στη νέα 48ωρη απεργία ταξί, η οποία ξεκίνησε στις 6 το πρωί της Τρίτης αναφέρθηκε ο αντιπρόεδρος του ΣΑΤΑ, Παναγιώτης Μαυρίκης μιλώντας στα Παραπολιτικά 90.1 και στην Έρη Πανάγου τονίζοντας μεταξύ άλλων ότι «Την ευθύνη την έχει η κυβέρνηση και τα μέτρα που θέλει να επιβάλει».
Ο Παναγιώτης Μαυρίκης απαντώντας αρχικά στην ερώτηση της δημοσιογράφου «Για ακόμη μία φορά σηκώνετε χειρόφρενο, με 48ωρες απεργίες σχεδόν κάθε εβδομάδα. Τι περιμένετε από τη σημερινή κινητοποίηση;», απάντησε: «Καταρχάς θέλω να ξεκαθαρίσω ότι δεν είναι δική μας επιλογή να σηκώνουμε χειρόφρενο. Την ευθύνη την έχει η κυβέρνηση και τα μέτρα που θέλει να επιβάλει. Για ακόμη μία φορά, το επιβατικό κοινό δεν μπορεί να εξυπηρετηθεί, και αυτό δεν είναι δική μας ευθύνη».
Συνέχισε λέγοντας ότι: «Ένα από τα βασικά ζητήματα είναι η υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Η Ευρώπη μιλά για το 2035, ενώ στην Ελλάδα ζητείται να πάμε στο 202 για Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με πλήρη αντικατάσταση των οχημάτων μέσα σε έναν με δύο χρόνους. Αυτό δεν είναι αποδεκτό». Και πρόσθεσε: «Δεν μιλάμε μόνο για το κόστος αγοράς ή συντήρησης. Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν είναι επαγγελματικά αυτοκίνητα για ταξί. Δεν υπάρχουν υποδομές, δεν υπάρχει επαρκής αυτονομία. Τα 9θέσια βαν, για παράδειγμα, έχουν αυτονομία περίπου 250 χιλιόμετρα. Πώς θα εξυπηρετήσουν διαδρομές εκτός Αθηνών;».
Ο αντιπρόεδρος του ΣΑΤΑ απαντώντας στο αν υπάρχει κάποιο περιθώριο προσαρμογής, είπε: «Εμείς λέμε να δοθεί περιθώριο μέχρι το 2035, αφού πρώτα υπάρξουν υποδομές και σωστός σχεδιασμός. Όχι πρόχειρες αποφάσεις. Η κυβέρνηση άνοιξε τον δρόμο ώστε 28.000 ταξί να αντικατασταθούν ουσιαστικά από 290.000 τέτοια οχήματα πανελλαδικά, δήθεν στο όνομα του τουρισμού. Αυτό δεν έχει καμία σχέση με τον τουρισμό. Είναι αφαίρεση δουλειάς από τους επαγγελματίες ταξί».
Σε ερώτηση της δημοσιογράφου: «Σήμερα θα πάτε στο Μέγαρο Μαξίμου;» ο Παναγιώτης Μαυρίκης απάντησε: «Ναι. Θέλουμε να συναντήσουμε τον Πρωθυπουργό ή εκπροσώπους του. Με τον αρμόδιο υπουργό δεν υπάρχει καμία δυνατότητα διαλόγου. Μας καταγγέλλει δημόσια, μας χαρακτηρίζει κακούς επαγγελματίες και συνδικαλιστές». Επεσήμανε ότι δεν έχει ξανασυναντήσει τέτοια στάση υπουργού λέγοντας: «Στα τοσα χρόνια που ασχολούμαι συνδικαλιστικά, δεν το έχω ξαναδεί. Ακόμη και σε δύσκολες περιόδους υπήρχε διάλογος. Τώρα δεν υπάρχει καν συζήτηση».
Στο ερώτημα, αν οι απεργίες μπορούν να οδηγήσουν κάπου, απάντησε ότι: «Οι αποφάσεις παίρνονται συλλογικά, μέσα από γενικές συνελεύσεις. Οι συνάδελφοι συμμετέχουν και γνωρίζουν τις δυσκολίες, αλλά δεν υπάρχει άλλος δρόμος»
Συμπλήρωσε μάλιστα ότι συζητείται ακόμη και απεργία διαρκείας, διευκρινίζοντας ότι: «Δεν είναι η πρώτη μας επιλογή, αλλά η στάση της κυβέρνησης μπορεί να μας οδηγήσει εκεί». Τέλος, αναφερόμενος στο κατά πόσο υπάρχουν σημεία στα οποία θα μπορούσαν να κάνουν πίσω, είπε: «Θα μπορούσαμε να συζητήσουμε βελτιώσεις στα αιτήματά μας, αλλά πρέπει να υπάρχει συνομιλητής. Αν ο Πρωθυπουργός μας πει ότι κάποια ζητήματα θα εξεταστούν».
