Υψηλά ποσοστά εκτέλεσης των προγραμματισμένων δρομολογίων καταγράφει η Ένωση ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης – Σερρών στο επτάμηνο Μαρτίου – Σεπτεμβρίου 2026, σύμφωνα με στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα, απαντώντας σε δημοσιεύματα για μειωμένη εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου στις περιαστικές γραμμές της Θεσσαλονίκης.
Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, η συνέπεια των ΚΤΕΛ, αποδεικνύεται από τη σύγκριση των προγραμματισμένων και των εκτελεσθέντων οχηματοχιλιομέτρων, στη διάρκεια του συγκεκριμένου επταμήνου, ενώ παρατηρείται ότι ακόμη και στους μήνες Αύγουστο και Σεπτέμβριο 2026, δίμηνο στο οποίο ο αριθμός των οδηγών της Ένωσης μειώθηκε κατά 74 , το ποσοστό εκτέλεσης τον Αύγουστο ήταν 93,74% και , τον Σεπτέμβριο, 92,49%.
Όπως μαρτυρούν τα στοιχεία, πριν τον Αύγουστο και το Σεπτέμβριο του 2026, δηλαδή πριν αποχωρήσει μεγάλος αριθμός οδηγών της Ένωσης των ΚΤΕΛ, επαγγελματίες που επέλεξαν να απασχοληθούν στον ΟΑΣΘ, το ποσοστό εκτέλεσης των προγραμματισμένων οχηματοχιλιομέτρων, ήταν άνω του 95% ενώ το μήνα Μάϊο, το ποσοστό αυτό διαμορφώθηκε στο 97,50%. Η επίτευξη των ανωτέρω ποσοστών, επισημαίνεται ως ιδιαίτερα σημαντική, λόγω αφ’ ενός της γενικότερης έλλειψης σε οδηγούς και, αφ’ ετέρου, του καθεστώτος παροχής της υπηρεσίας με ετήσιες συμβάσεις, που δυσχεραίνουν την προμήθεια νέων λεωφορείων αλλά και την εξασφάλιση οδηγών.
Η συμμόρφωση της Ένωσης των δύο ΚΤΕΛ, με τα προγραμματισμένα οχηματοχιλιόμετρα, άρα και τα δρομολόγια, αποδεικνύεται ακόμη μεγαλύτερη αν ληφθούν υπόψη τα στοιχεία που παρατίθενται από τον ΟΑΣΑ (Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας), στην έκθεση πεπραγμένων 2024 και τα οποία αφορούν το συγκοινωνιακό έργο της ΟΣΥ. Συγκεκριμένα, από τα 16.500 προγραμματισμένα δρομολόγια για το 2024, σε μία τυπική ημέρα, εκτελέσθηκαν 13.118, δηλαδή ποσοστό 79,5%, ενώ στην πενταετία 2020- 2024, η υψηλότερη επίδοση της ΟΣΥ, ήταν 90,5%, το 2021.
Συνεπώς, η Ένωση ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης- Σερρών, κατορθώνει να κατακτά το αναγνωρισμένο ως ικανοποιητικό ποσοστό στην εκτέλεση προγραμματισμένων δρομολογίων, που τα διεθνή πρότυπα και οι Δείκτες Αποδοτικότητας ( ΚΡΙς), το τοποθετούν στο 95% και άνω.
Σημειώνεται ότι οι Δείκτες Αποδοτικότητας, πέραν της εκτέλεσης των προγραμματισμένων οχηματοχιλιομέτρων/δρομολογίων, μετρούν και την εμπρόθεσμη άφιξη των λεωφορείων, ένα γενικότερο πρόβλημα στην εκτέλεση συγκοινωνιακού έργου στα αστικά κέντρα της χώρας μας, εξ’ αιτίας του υψηλού κυκλοφοριακού φόρτου και του φαινομένου της παράνομης στάθμευσης, παρά την οριοθέτηση λεωφορειο-λωρίδων, σε μεγάλες οδικές αρτηρίες.
