Επενδύσεις ύψους 1,02 δισ. ευρώ περιλαμβάνει το νέο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ για την περίοδο 2025-2034, που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση από τον Διαχειριστή του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου προ της υποβολής του στη Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ). Από τον προϋπολογισμό αυτό, τα 210,6 εκατ. ευρώ αφορούν σε νέα έργα, τα σημαντικότερα εκ των οποίων είναι:
Tα νέα έργα που μπαίνουν στο πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ
- Ο αγωγός και οι μετρητικοί σταθμοί για τη σύνδεση των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής Πτολεμαΐδα 5 και Αγίου Δημητρίου με το ΕΣΦΑ, που εντάσσονται στον σχεδιασμό της ΔΕΗ για μετατροπή της πρώτης από λιγνιτική σε μονάδα φυσικού αερίου και την ένταξη της δεύτερης στο ευρύτερο πλάνο για το mega data center στην Κοζάνη. Ο τρέχων προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται στα 69 εκατ. ευρώ, η Τελική Επενδυτική Απόφαση (Final Investment Decision τοποθετείται τον Ιανουάριο του 2027 (υπό την αίρεση της λήψης των αντίστοιχων αποφάσεων από τη ΔΕΗ) και η διάρκεια του έργου εκτιμάται σε 20-24 μήνες.
- Η τροφοδοσία Ηπείρου και Αγρινίου μέσω αλυσίδας εφοδιασμού Μικρής Κλίμακας LNG (small scale LNG), έργο προϋπολογισμού 130 εκατ. ευρώ, α το οποίο η FID τοποθετείται τον Ιούλιο του 2028 και η έναρξη λειτουργίας τον Οκτώβριο του 2030. Το project επεκτείνει το φυσικό αέριο σε νέες περιοχές (Ηγουμενίτσα, Ιωάννινα, Αρτα, Πρέβεζα, Αγρίνιο) με δυνατότητα υλοποίησης μονάδων παραγωγής βιοαερίου/βιομεθανίου, σε ευθυγράμμιση και με το σχέδιο ανάπτυξης του Διαχειριστή του Δικτύου Διανομής Enaon EDA. Προκειμένου να καλυφθεί η ζήτηση των πόλεων προς τροφοδοσία, το φυσικό αέριο θα παρέχεται μεταβατικά με φορτηγά από τη Ρεβυθούσα και μετά την ολοκλήρωση του έργου με πλοία μεταφοράς LNG που θα προσδένουν σε κατάλληλα διαμορφωμένη αποβάθρα ή προβλήτα στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας και θα τροφοδοτούν το LNG μέσω μικρής εγκατάστασης εκφόρτωσης και αποθήκευσης. Από εκεί η παροχή φυσικού αερίου στα Ιωάννινα θα πραγματοποιείται μέσω αγωγού, ενώ στις γύρω πόλεις θα γίνεται μέσω φορτηγών LNG.
- Δεύτερη θέση φόρτωσης στις εγκαταστάσεις του Σταθμού Φόρτωσης Βυτιοφόρων (Truck Loading) της Ρεβυθούσας, η οποία ενισχύει τη δυναμικότητα της υφιστάμενης υποδομής, παρέχοντας την πρόσθετη δυναμικότητα που απαιτείται για την κάλυψη της προβλεπόμενης ζήτησης και θα διασφαλίζει την διαρκή ομαλή λειτουργία, ακόμα και κατά τις περιόδους αιχμής. Η τελική επενδυτική απόφαση για το έργο, προϋπολογισμού 3,66 εκατ. ευρώ, αναμένεται τον Ιανουάριο του 2026 και η έναρξη λειτουργίας την περίοδο Μάϊου-Ιουλίου 2027. Σημειώνεται ότι σύμφωνα με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία του ΔΕΣΦΑ, την περίοδο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2025 η υπηρεσία truck loading κατέγραψε δυναμική ανάπτυξη, με τη φόρτωση 494 φορτηγών μεταφοράς LNG έναντι 174 φορτηγών το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι και την μεταφορά 148,05 GWh την ίδια χρονική περίοδο έναντι 51,28 GWh το 2024.
Τέλος, στα νέα έργα έχει ενταχθεί η κατασκευή νέων Εγκαταστάσεων Δικτύου Υποδομών και Κέντρων Δεδομένων της Ρεβυθούσας με στόχο την φυσική και ψηφιακή αναβάθμιση της υποδομής (προϋπολογισμός 2,58 εκατ. ευρώ) και η αντικατάσταση/αναβάθμιση των συστημάτων μέτρησης και ελέγχου σε 51 σταθμούς του ΕΣΦΑ, με στόχο τον εκσυγχρονισμό τους (προϋπολογισμός 5,35 εκατ. ευρώ)
Τα κρίσιμα projects που ολοκληρώνονται έως το τέλος του έτους
Όπως επισημαίνει ο ΔΕΣΦΑ το νέο Σχέδιο Προγράμματος Ανάπτυξης συμπίπτει με σημαντικά ορόσημα για το Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ), όπως η ολοκλήρωση βασικών στρατηγικών έργων που ενισχύουν την ασφάλεια, τη βιωσιμότητα και τη διαφοροποίηση του ενεργειακού εφοδιασμού για την Ελλάδα και την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, σε μια περίοδο που έχει δρομολογηθεί η πλήρης απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο και έχει «μπει στην πρίζα» ο Κάθετος Διάδρομος Φυσικού Αερίου, κρίσιμοι κρίκοι του οποίου είναι υποδομές όπως η Ρεβυθούσα, το FSRU της Αλεξανδρούπολης και οι αγωγοί TAP και IGB. Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές Νοεμβρίου ο ΔΕΣΦΑ εγκαινίασε το Σταθμό Συμπίεσης Κομοτηνής που ισχυροποιεί τον Κάθετο Διάδρομος, καθώς σε συνδυασμό με τον Σταθμό Συμπίεσης Αμπελιάς που επίσης θα ολοκληρωθεί πριν «φύγει» το 2025 αυξάνει την ικανότητα εξαγωγών φυσικού αερίου της Ελλάδας Βορρά στα 8,5 δισ. κυβικά μέτρα ετησίως.
Εκτός από τους σταθμούς συμπίεσης σε Κομοτηνή και Αμπελιά, έως το τέλος του έτους θα «κόψει το νήμα» και ο αγωγός υψηλής πίεσης προς τη Δυτική Μακεδονία, ο οποίος σε πρώτη φάση στηρίζει την απολιγνιτοποίηση της περιοχής. Σε επόμενη φάση θα μπορεί να υποστηρίζει τη μεταφορά υδρογόνου και ενδέχεται να συνδεθεί με τον ελληνικό διάδρομο υδρογόνου (Dedicated H2 Backbone), αποτελώντας μέρος του δικτύου διακίνησης ανανεώσιμων αερίων στα Βαλκάνια και τη ΝΑ Ευρώπη. Εντός του 2026, εξάλλου, θα τεθεί σε λειτουργία ο Μετρητικός Σταθμός Καρδιάς και τα έργα σύνδεσης με τον αγωγό προς τη Δυτική Μακεδονία. Ο Μετρητικός Σταθμός Καρδιάς θα εξυπηρετήσει την τροφοδότηση των εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης για τις πόλεις της Κοζάνης, της Πτολεμαΐδας και του Αμυνταίου, καθώς και τις βαλβίδες για την τροφοδοσία άλλων καταναλώσεων στην περιοχή. Το χρονοδιάγραμμα του σταθμού ευθυγραμμίζεται με αυτό του έργου της μονάδας ΣΗΘΥΑ της ΔΕΗ που θα εξυπηρετεί τις τηλεθερμάνσεις των τριών πόλεων της περιοχής.
Διαβάστε περισσότερα στο energygame.gr
