Η Airbus SE εξασφάλισε νέες παραγγελίες δισεκατομμυρίων δολαρίων από κινεζικές αεροπορικές εταιρείες, ενισχύοντας περαιτέρω το μερίδιό της στη μεγαλύτερη οικονομία της Ασίας, την ώρα που η ευρωπαϊκή κατασκευάστρια αεροσκαφών επιταχύνει την παραγωγή για να πετύχει τον ετήσιο στόχο παραδόσεων.
Η κινεζική Juneyao Airlines πρόκειται να αγοράσει 25 αεροσκάφη Airbus A320, αξίας $4,1 δισ., σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας στο χρηματιστήριο της Σαγκάης. Παράλληλα, η Spring Airlines γνωστοποίησε ότι σχεδιάζει να αποκτήσει 30 αεροσκάφη του ίδιου μοντέλου, επίσης αξίας $4,1 δισ. Οι σχετικές ανακοινώσεις διευκρινίζουν ότι τα ποσά βασίζονται σε τιμές καταλόγου, χωρίς περαιτέρω λεπτομέρειες για τυχόν εκπτώσεις.
Η Airbus έχει αυξήσει σταθερά τις πωλήσεις της στην Κίνα τα τελευταία χρόνια, εν μέρει χάρη στη γραμμή τελικής συναρμολόγησης στην Τιαντζίν για την οικογένεια A320. Αντίθετα, η Boeing δεν έχει εξασφαλίσει σημαντική παραγγελία από την Κίνα τουλάχιστον από το 2017, εν μέσω εμπορικών εντάσεων και διαρθρωτικών προβλημάτων στην αμερικανική κατασκευάστρια.
Η Κίνα βρίσκεται σε συνομιλίες με Airbus και Boeing
Νωρίτερα φέτος, το Bloomberg είχε μεταδώσει ότι η Κίνα βρίσκεται σε συνομιλίες τόσο με την Airbus όσο και με τη Boeing για εκατοντάδες αεροσκάφη για λογαριασμό κρατικών αεροπορικών εταιρειών.
Την ίδια ώρα, η Airbus έχει αυξήσει αισθητά τον ρυθμό παραγωγής στο τέλος του έτους, ώστε να επιτύχει τον αναθεωρημένο στόχο παραδόσεων. Σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν την κατάσταση, η εταιρεία έχει παραδώσει περίπου 90 πολιτικά αεροσκάφη τον Δεκέμβριο, ενώ άλλα 35 περίπου έχουν ολοκληρώσει τις πτήσεις αποδοχής πελατών και προορίζονται επίσης για παράδοση.
Η διοίκηση της Airbus δεν έχει, προς το παρόν, ενδείξεις ότι θα χρειαστεί να μειώσει εκ νέου τον στόχο. Η εταιρεία αναμένεται να ανακοινώσει επίσημα τα στοιχεία για παραγγελίες και παραδόσεις στις αρχές του επόμενου μήνα, μαζί με τον νέο στόχο για το επόμενο έτος.
Πρόβλημα στα Airbus με τα πάνελ της ατράκτου
Η Airbus είχε αναγκαστεί νωρίτερα μέσα στον μήνα να αναθεωρήσει προς τα κάτω τον ετήσιο στόχο παραδόσεων, έπειτα από μια σειρά προβλημάτων στο δημοφιλέστερο μοντέλο της, το A320, συμπεριλαμβανομένης μαζικής ανάκλησης για αναβάθμιση λογισμικού και της ανακάλυψης τμημάτων ατράκτου που δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές, απαιτώντας πρόσθετους ελέγχους.
Σύμφωνα με την τελευταία εκτίμηση, η Airbus στοχεύει να παραδώσει περίπου 790 αεροσκάφη φέτος — 30 λιγότερα από τον αρχικό στόχο. Για να το πετύχει αυτό, θα πρέπει να παραδώσει 133 αεροσκάφη μέσα στον Δεκέμβριο, σχεδόν διπλάσια από τον αριθμό του Νοεμβρίου. Αν και η εταιρεία συνηθίζει να επιταχύνει την παραγωγή στο τέλος κάθε έτους, ο φετινός «αγώνας δρόμου» θεωρείται σχεδόν πρωτοφανής σε ένταση.
Οι παραδόσεις αεροσκαφών ως κρίσιμος δείκτης απόδοσης
Οι παραδόσεις αεροσκαφών αποτελούν κρίσιμο δείκτη απόδοσης τόσο για την Airbus όσο και για την Boeing, καθώς συνδέονται άμεσα με τις ταμειακές ροές και αντανακλούν τη σταθερότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Η Airbus ειδικότερα αντιμετωπίζει εδώ και χρόνια δυσκολίες στην έγκαιρη προμήθεια εξαρτημάτων — από εσωτερικά μέρη έως κινητήρες — γεγονός που συχνά αφήνει αεροσκάφη έτοιμα μεν, αλλά όχι πλήρως παραδοτέα.
Η Boeing, από την πλευρά της, έχει αρχίσει να ανακάμπτει από μια παρατεταμένη κρίση, αυξάνοντας την μηνιαία παραγωγή και εξασφαλίζοντας νέες παραγγελίες, εν μέρει με την πολιτική στήριξη του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος έχει χρησιμοποιήσει την εταιρεία ως εργαλείο οικονομικής διπλωματίας στις διεθνείς του συμφωνίες.
