Το ντίζελ έχει ξεπεράσει τη βενζίνη ως το πιο ακριβό καύσιμο στην Ευρώπη, με τιμή ρεκόρ 2,226 ευρώ ανά λίτρο. Ωστόσο, οι κυβερνήσεις της ΕΕ εξακολουθούν να το φορολογούν περίπου 12 σεντς λιγότερο από τη βενζίνη. Το ντίζελ είναι πλέον το πιο ακριβό καύσιμο στα πρατήρια βενζίνης της Ευρώπης.
Σύμφωνα με το euronews.com, σταθμισμένη μέση τιμή του ντίζελ στην ΕΕ έφτασε τα 2,226 ευρώ ανά λίτρο στις 21 Σεπτεμβρίου, όπως αναφέρει το Εβδομαδιαίο Δελτίο Πετρελαίου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Αυτό ήταν το υψηλότερο επίπεδο από την έναρξη της καταγραφής των στοιχείων το 2005. Αυτό είναι 13,4 σεντς περισσότερο από ένα λίτρο βενζίνης Euro-super 95. Το γέμισμα ενός ρεζερβουάρ 50 λίτρων με ντίζελ κοστίζει πλέον περίπου 111 ευρώ. Περίπου το 40% αυτού του ποσού πηγαίνει σε φόρους.
Οι φόροι στο ντίζελ ήταν κατά μέσο όρο 0,861 ευρώ ανά λίτρο σε ολόκληρο το μπλοκ ή στο 38,6% της τιμής του πρατηρίου.
Στη βενζίνη, ο φόρος είναι 0,981 ευρώ ανά λίτρο, περίπου 12 σεντς περισσότερο.
Ο πόλεμος με το Ιράν, ο οποίος ξεκίνησε τον Φεβρουάριο, έχει διαταράξει τις ροές ενέργειας μέσω του Στενού του Ορμούζ και το ντίζελ έχει πληγεί περισσότερο. Η μέση τιμή του στην ΕΕ έχει αυξηθεί κατά περίπου 40% από τα τέλη Φεβρουαρίου.
Οι ειδικοί της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας εκτιμούν ότι τα περιθώρια κέρδους διύλισης πρόσθεσαν 0,41 ευρώ ανά λίτρο στο ντίζελ την τρίτη εβδομάδα του Σεπτεμβρίου, ή 19% αυτού που πληρώνουν οι οδηγοί.
Για να μειωθούν οι τιμές, δήλωσαν οι ειδικοί της ΕΚΤ, «ο βασικός παράγοντας θα ήταν η παύση του πολέμου στη Μέση Ανατολή, η ομαλοποίηση των ροών μέσω του Πορθμού του Ορμούζ και η αποκατάσταση της παγκόσμιας δραστηριότητας διύλισης».
Γιατί το ντίζελ φορολογείται λιγότερο από τη βενζίνη
Η ελαφρύτερη επεξεργασία του ντίζελ δεν είναι κάτι καινούργιο. Οι κανόνες της ΕΕ ορίζουν έναν ελάχιστο ειδικό φόρο κατανάλωσης 0,33 ευρώ ανά λίτρο για το ντίζελ, έναντι 0,359 ευρώ για τη βενζίνη.
Οι περισσότερες κυβερνήσεις διατηρούν επίσης ένα χάσμα στις δικές τους τιμές, το οποίο υπερασπίζονται εδώ και καιρό ως υποστήριξη για τους μεταφορείς, τους αγρότες και άλλες επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν ντίζελ.
Το 2015, η ομάδα εκστρατειών Transport & Environment με έδρα τις Βρυξέλλες υπολόγισε ότι οι Ευρωπαίοι πλήρωναν κατά μέσο όρο 14 σεντς περισσότερο φόρο ανά λίτρο βενζίνης από ό,τι για το ντίζελ. Μια δεκαετία αργότερα, το χάσμα παραμένει.
Ένα σχέδιο της Επιτροπής του 2021 για τη φορολόγηση των καυσίμων με βάση το ενεργειακό περιεχόμενο και όχι τον όγκο θα είχε τερματίσει το πλεονέκτημα του ντίζελ. Απαιτεί τη συμφωνία και των 27 κρατών μελών, αλλά ένα συμβιβαστικό κείμενο δεν κατάφερε να κερδίσει ομόφωνη υποστήριξη τον Νοέμβριο του 2025.
Πώς αυξάνεται ο φόρος στο ντίζελ
Το ντίζελ φορολογείται σε δύο στάδια.Πρώτα έρχεται ο ειδικός φόρος κατανάλωσης, ένα σταθερό ποσό ανά λίτρο. Ορισμένες χώρες προσθέτουν τέλη όπως το τέλος άνθρακα.
Στη συνέχεια, ο φόρος προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ), που κυμαίνεται από 17% στο Λουξεμβούργο έως 27% στην Ουγγαρία, εφαρμόζεται επιπλέον όλων των φόρων, συμπεριλαμβανομένου του ειδικού φόρου κατανάλωσης. Είναι φόρος επί φόρου.Ακολουθούν οι 10 χώρες της ΕΕ με τους υψηλότερους φόρους στο ντίζελ.
Η κατάταξη με τις δέκα χώρες
Η κατάταξη που ακολουθεί, ξεκινώντας από τη δέκατη θέση ως την κορυφή, συγκρίνει το ποσό του φόρου που καταβάλλεται ανά λίτρο, αντί για το ποσοστό της τιμής του πρατηρίου που καταβάλλεται στον φόρο.
10. Ελλάδα: 0,855 € ανά λίτρο
Η Ελλάδα χρεώνει 0,41 ευρώ ανά λίτρο σε ειδικό φόρο κατανάλωσης, ο οποίος παραμένει αμετάβλητος από τον Ιούλιο του 2017, συν ΦΠΑ 24%. Συμπεριλαμβανομένων άλλων φόρων ύψους περίπου 0,014 ευρώ ανά λίτρο, οι φόροι αποτελούν το 38,4% της τιμής αντλίας των 2,224 ευρώ.
Με τον ειδικό φόρο κατανάλωσης βενζίνης στα 0,70 ευρώ, το ελληνικό ντίζελ φορολογείται 28,6 σεντς λιγότερο από τη βενζίνη, η μεγαλύτερη διαφορά στην ΕΕ.
9. Αυστρία: 0,897 € το λίτρο
Η Αυστρία συνδυάζει φόρο ορυκτέλαιου ύψους 0,378 ευρώ ανά λίτρο με φόρο άνθρακα περίπου 0,145 ευρώ, πριν εφαρμόσει ΦΠΑ 20%.
Οι φόροι αντιπροσωπεύουν το 40,1% της τιμής της αντλίας των 2,238 ευρώ.
8. Λιθουανία: 0,945 € ανά λίτρο
Η Λιθουανία επιβάλλει πάγιο φόρο κατανάλωσης στο ντίζελ ύψους 0,50 € ανά λίτρο, υψηλότερο από τον πάγιο φόρο στη βενζίνη, συν ένα στοιχείο CO₂ ύψους 0,0536 €.
Στη συνέχεια, εφαρμόζει ΦΠΑ 21%.
Η προσωρινή μείωση του σταθερού συντελεστή του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα 0,45 ευρώ ανά λίτρο, η οποία εγκρίθηκε τον Απρίλιο ως απάντηση στη σύγκρουση στη Μέση Ανατολή, έληξε στις 15 Ιουνίου.
Συνολικά, οι φόροι αντιπροσωπεύουν το 41,9% της τιμής της αντλίας των 2,258 ευρώ.
7. Γαλλία: 1,005 € ανά λίτρο
Η Γαλλία επιβάλλει ειδικό φόρο κατανάλωσης 0,6075 ευρώ ανά λίτρο στο ντίζελ, συν 20% ΦΠΑ.
Οι φόροι αντιπροσωπεύουν το 42,2% της τιμής της αντλίας των 2,383 €.
6. Ολλανδία: 1,006 € ανά λίτρο
Η Ολλανδία έχει το πιο ακριβό ντίζελ στην ΕΕ, στα 2,579 ευρώ ανά λίτρο, αλλά κατατάσσεται μόνο στην έκτη θέση όσον αφορά τον φόρο. Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης για το ντίζελ είναι 0,55 ευρώ ανά λίτρο, έναντι 0,84 ευρώ για τη βενζίνη.
Αυτό σημαίνει ότι το ολλανδικό ντίζελ φορολογείται 26,7 σεντς λιγότερο από τη βενζίνη.
5. Βέλγιο: 1,014 € ανά λίτρο
Το Βέλγιο χρεώνει ακριβώς τον ίδιο ειδικό φόρο κατανάλωσης, 0,600 ευρώ ανά λίτρο, στο ντίζελ και τη βενζίνη.
Επειδή η τιμή του ντίζελ προ φόρων είναι υψηλότερη, ο ΦΠΑ 21% αυξάνει τον φόρο κατά 6,9 σεντς πάνω από τη βενζίνη.
Οι φόροι ανέρχονται στο 42,5% της τιμής των €2,387.
4. Γερμανία: 1,024 € ανά λίτρο
Η Γερμανία εφαρμόζει ενεργειακό φόρο 0,4704 € ανά λίτρο, τιμή άνθρακα 0,162 € και ΦΠΑ 19%.
Οι φόροι αντιπροσωπεύουν το 41,7% της τιμής της αντλίας των 2,457 ευρώ.
Αυτό πρόκειται να αλλάξει. Στις 25 Σεπτεμβρίου, η Ομοσπονδιακή Βουλή ενέκρινε μείωση του ενεργειακού φόρου κατά 14,04 σεντς από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Δεκεμβρίου, αξίας περίπου 17 σεντς ανά λίτρο συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
3. Φινλανδία: 1,030 € ανά λίτρο
Η Φινλανδία χρεώνει 0,511 ευρώ ανά λίτρο σε ειδικό φόρο κατανάλωσης και 25,5% ΦΠΑ, τον δεύτερο υψηλότερο συντελεστή στην ΕΕ.
Οι φόροι αποτελούν το 40,3% της τιμής της αντλίας στη Φινλανδία, η οποία ανέρχεται στα 2,555 ευρώ.
2. Ιταλία: €**1,034 ανά λίτρο
Οι Ιταλοί οδηγοί πλήρωσαν 2,281 ευρώ ανά λίτρο σύμφωνα με το Εβδομαδιαίο Δελτίο Πετρελαίου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις 21 Σεπτεμβρίου. Με τον ισχύοντα τότε συντελεστή ειδικού φόρου κατανάλωσης, 0,5729 ευρώ ανά λίτρο, συν ΦΠΑ 22%, οι φόροι ανήλθαν συνολικά σε περίπου 0,984 ευρώ ανά λίτρο, ή στο 43,1% της τιμής της αντλίας.
Ωστόσο, στις 26 Σεπτεμβρίου, ο ειδικός φόρος κατανάλωσης αυξήθηκε στα 0,6229 ευρώ, καθώς η κυβέρνηση μείωσε την προσωρινή φορολογική έκπτωση. Ο συντελεστής αυτός ισχύει έως τις 5 Οκτωβρίου. Χρησιμοποιώντας για παράδειγμα την ίδια τιμή αντλίας των 2,281 ευρώ, ο υψηλότερος ειδικός φόρος σε συνδυασμό με τον κανονικό ΦΠΑ 22% θα ανέβαζε τον συνολικό φόρο σε περίπου 1,034 ευρώ ανά λίτρο, ή 45,3%.
1. Δανία: 1,081 € ανά λίτρο
Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης της Δανίας, ύψους 4,261 δανικών κορωνών ανά λίτρο, αξίζει περίπου 0,571 ευρώ και ο ΦΠΑ 25% προσθέτει άλλα 0,511 ευρώ.
Οι φόροι αντιπροσωπεύουν το 42,3% της τιμής της αντλίας των 2,555 ευρώ.
Με τις τιμές του ντίζελ και της βενζίνης να βρίσκονται σε επίπεδα ρεκόρ στην Ευρώπη, αυτοί οι δασμοί και οι φόροι θα μπορούσαν να αλλάξουν γρήγορα, καθώς οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις επιδιώκουν να προστατεύσουν τους οδηγούς από την αύξηση των τιμών. Από την 1η Οκτωβρίου, η Γερμανία θα μειώσει τους φόρους βενζίνης και ντίζελ κατά περίπου 17 σεντς ανά λίτρο, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, ενώ η μείωση του φόρου ντίζελ στην Τσεχία αναμένεται να εξοικονομήσει στους οδηγούς περίπου 10 σεντς ανά λίτρο. Η Ισπανία έχει επίσης επεκτείνει την ελάφρυνση του φόρου καυσίμων.
