Το «ημερολόγιο Νταβός» του Γιώργου Στάσση και το mega data center της ΔΕΗ στη Δυτική Μακεδονία
Ιδιαίτερα ενδιαφέρον είναι το «ημερολόγιο Νταβός» που γράφει ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ, Γιώργος Στάσσης, με μία ανάρτηση στο τέλος της κάθε ημέρας στο LinkedIn, όπου δίνει το στίγμα των παρεμβάσεων και των επαφών του, που -όπως πληροφορούμαστε- ήταν πολύ πυκνές και είχαν στο επίκεντρό τους το σχέδιο για το mega data center που ωριμάζει η Επιχείρηση στη Δυτική Μακεδονία. Και τούτο διότι το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ αποτελεί πεδίο δόξης λαμπρόν για τη συνέχιση των συζητήσεων που έχει ήδη ξεκινήσει η ΔΕΗ με hyperscalers όπως η Google, η Microsoft, η Amazon κ.λπ., με στόχο να ολοκληρωθούν έως το τέλος του τρέχοντος έτους.
Σύμφωνα με τον κ. Στάσση, ένα μήνυμα ξεχώρισε απ’ όλες τις τοποθετήσεις που έγιναν από το βήμα του Νταβός γύρω από τον «κόμβο» της ενέργειας και της Τεχνητής Νοημοσύνης: «Το ότι η διαχείριση της ζήτησης για ενέργεια δεν είναι πλέον απλώς μια λειτουργική πρόκληση, αλλά μια γεωπολιτική προτεραιότητα». Όπως εξηγεί ο επικεφαλής της ΔΕΗ, ενώ η ζήτηση για ηλεκτρισμό εκτοξεύεται εξαιτίας της ενεργοβόρου ΑΙ και της εκθετικής αύξησης των data centers, τα δίκτυά μας δεν είχαν σχεδιαστεί για την ενσωμάτωση μεγάλης κλίμακας στοχαστικών ΑΠΕ, ούτε για τον ταχύ εξηλεκτρισμό που βιώνουμε τώρα. Η ενέργεια και η τεχνολογία συγκλίνουν με ρυθμό που δεν έχει προηγούμενο. Ο ψηφιακός κόσμος χρειάζεται μεγαβάτ για να σκεφτεί, ενώ ο κόσμος της ενέργειας χρειάζεται την τεχνολογία για να διαχειριστεί την παραγωγή και τα δίκτυα». Σε αυτόν τον θαυμαστό καινούργιο κόσμο του εξηλεκτρισμού η ΔΕΗ παίρνει θέση ως powertech όμιλος με ηγετική θέση στην αγορά της ΝΑ Ευρώπης, που παράγει πράσινη, ευέλικτη και προσιτή ηλεκτρική ενέργεια και προωθεί την ανάπτυξη της περιοχής και την ενεργειακή αυτονομία της Ευρώπης. «Επενδύουμε σε έξυπνα και ψηφιακά δίκτυα, ΑΠΕ, αποθήκευση, ευέλικτη ηλεκτροπαραγωγή και περιφερειακές διασυνδέσεις και το σχέδιό μας για ένα mega data center στη Βόρεια Ελλάδα, που θα αναπτυχθεί παράλληλα με δίκτυα οπτικών ινών, διεθνείς διαδρόμους μεταφοράς δεδομένων και νέες υποδομές, αντανακλά αυτήν την ολιστική προσέγγιση», τονίζει ο κ. Στάσσης και καταλήγει με νόημα ότι «ως πλήρως καθετοποιημένος όμιλος, η ΔΕΗ είναι έτοιμη να ηγηθεί στο νέο κεφάλαιο της ενεργειακής μετάβασης, υπό την προϋπόθεση ότι η πολιτική και το κανονιστικό πλαίσιο θα κινηθούν με την ίδια αίσθηση επείγοντος…».
Στο 1,5 GW το χαρτοφυλάκιο της ΔΕΗ Ανανεώσιμες στη Ρουμανία
Σε νέα φάση ταχείας ανάπτυξης εισέρχεται η ΔΕΗ Ανανεώσιμες στη Ρουμανία, καθώς το χαρτοφυλάκιό της σε ΑΠΕ ξεπέρασε το ορόσημο του 1,5 GW εγκατεστημένης ισχύος, μετά την προσθήκη περίπου 200 MW νέων μονάδων εντός του 2025. Η εξέλιξη αυτή επιβεβαιώνει τη στρατηγική στόχευση του Ομίλου για περαιτέρω ενίσχυση της παρουσίας του στη ρουμανική αγορά, με στόχο την επίτευξη συνολικής ισχύος 2 GW έως το τέλος του 2026. Η επέκταση του χαρτοφυλακίου έρχεται σε μια περίοδο αυξημένων αναγκών για νέες και αξιόπιστες μονάδες παραγωγής στη Ρουμανία, καθώς σε ορισμένες περιοχές καταγράφονται έλλειμμα διαθέσιμης ισχύος και αυξημένη πίεση στο ηλεκτρικό σύστημα. Στο πλαίσιο αυτό, η στρατηγική της ΔΕΗ Ανανεώσιμες δίνει έμφαση σε έργα με προβλέψιμο προφίλ παραγωγής και σε υποδομές αποθήκευσης, με στόχο την ενίσχυση της ευστάθειας και της ευελιξίας του συστήματος.
Η πιο πρόσφατη προσθήκη σε έργα ΑΠΕ αφορά το έργο Ciorani, που περιλαμβάνει δύο φωτοβολταϊκά πάρκα συνολικής ισχύος 85 MWp, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται και η αδειοδότηση συστημάτων αποθήκευσης ισχύος 27 MW. Παράλληλα, προχωρούν σημαντικά έργα στον τομέα της αιολικής ενέργειας, με αιχμή το αιολικό πάρκο Deleni στην περιφέρεια Vaslui. Η πρώτη φάση, ισχύος 140 MW, βρίσκεται στο τελικό στάδιο ολοκλήρωσης, ενώ η δεύτερη θα προσθέσει ακόμη 85 MW, ανεβάζοντας τη συνολική ισχύ του έργου στα 225 MW. Η ανάπτυξη στη Ρουμανία εντάσσεται στο ευρύτερο επενδυτικό σχέδιο του Ομίλου ΔΕΗ για τις αγορές της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Οι εγκατεστημένες ανανεώσιμες μονάδες του Ομίλου αυξήθηκαν από 4,7 GW στο πρώτο εξάμηνο του 2024 σε 6,4 GW στο τέλος Σεπτεμβρίου 2025, με τον στόχο να τοποθετείται στα 12,7 GW έως το 2028. Με εγκατεστημένη ισχύ άνω των 1,5 GW, η ΔΕΗ Ανανεώσιμες διατηρεί σήμερα τη θέση του μεγαλύτερου ιδιωτικού παραγωγού ανανεώσιμης ενέργειας στη Ρουμανία, σε μια αγορά που εισέρχεται σε φάση εντατικών επενδύσεων και αναδιάρθρωσης, με την αποθήκευση και τα έργα μεγάλης κλίμακας να αποκτούν ολοένα και πιο κεντρικό ρόλο.
ΓΣ με μικροεντάσεις για την ΕΧΑΕ
Εν μέσω μικροεντάσεων -και πάλι- από μετόχους μειοψηφίας πραγματοποιήθηκε χθες η έκτακτη και επαναληπτική γενική συνέλευση της ΕΧΑΕ με θέμα τον διορισμό νέων μελών στο ΔΣ μετά την εξαγορά από το Euronext. Τόσο ο πρόεδρος της ΕΧΑΕ, κ. Γ. Χατζηνικολάου, όσο και ο CEO αναφέρθηκαν στη νέα εποχή που σηματοδοτεί για την αγορά μας η ένταξη του ΧΑ στο άρμα του Euronext, της μεγαλύτερης ευρωπαϊκής πλατφόρμας συναλλαγών. Το ΧΑ οδεύει ήδη στον δρόμο της αναβάθμισης και οι συναλλαγές αναμένεται να αυξηθούν σημαντικά, τονίστηκε χαρακτηριστικά.
Το νέο ΔΣ της ΕΧΑΕ
Ο Γιάννος Κοντόπουλος παραμένει διευθύνων σύμβουλος της ΕΧΑΕ, όπως και οι Γεώργιος Δουκίδης ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος, η Πολυξένη Καζόλη ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος και ο Nicholaos Krenteras ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος. Τα υπόλοιπα μέλη θα είναι νέα και συνολικά ο αριθμός των μελών, σύμφωνα με τα έγγραφα της γενικής συνέλευσης, θα είναι 9, από 11 πριν.
- Η Manuela Bassi θα είναι νέο μέλος και είναι διευθύνουσα σύμβουλος της Euronext Technologies Srl και επικεφαλής του Τμήματος Client Connectivity & Colocation Services της Euronext.
- Ο Camille Beudin θα είναι επίσης νέο μέλος και σήμερα είναι μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής και Chief Diversification Officer της Euronext.
- Ο Sebastien d’Herbès είναι επικεφαλής του Τμήματος Ένταξης του Χρηματιστηρίου Αθηνών (ATHEX Integration) στην Euronext και θα είναι και αυτός μέλος του ΔΣ.
- Ο Giorgio Modica είναι ο Chief Financial Officer της Euronext και θα είναι και μέλος της ΕΧΑΕ και η Emilie Rieupeyroux επίσης εισέρχεται στο ΔΣ και σήμερα είναι Επικεφαλής του Τμήματος Market Strategy, Cash Equities & Data Services της Euronext, θέση που κατέχει από το 2023.
Ο Χάρης Βαφειάς ανεβάζει τον στόλο του πάνω από 1 δισ. δολάρια
Ο Έλληνας πλοιοκτήτης Χάρης Βαφειάς διπλασίασε τις παραγγελίες του για δεξαμενόπλοια και πλοία μεταφοράς προϊόντων στα ναυπηγεία του Hyundai Group, αυξάνοντας τον συνολικό του υπό κατασκευή στόλο σε 13 πλοία, αξίας περίπου 900 εκατομμυρίων δολαρίων. Σύμφωνα με το TradeWinds, η ναυτιλιακή του εταιρεία, Stealth Maritime, υπέγραψε νέο συμβόλαιο ύψους 481,6 δισεκατομμυρίων KRW (326,8 εκατομμύρια δολάρια) για δύο Suezmax δεξαμενόπλοια 157.000 dwt και δύο LR2 δεξαμενόπλοια 115.000 dwt, με παράδοση προγραμματισμένη μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2029. Κάθε Suezmax κοστίζει περίπου 88 εκατομμύρια δολάρια, ενώ κάθε LR2 75 εκατομμύρια δολάρια, με τα LR2 να κατασκευάζονται στο ναυπηγείο Hyundai Vietnam. Η Stealth έχει επίσης υπό κατασκευή δύο MR δεξαμενόπλοια στα ναυπηγεία HD Hyundai Mipo και ένα 11.000-cbm gas carrier, το Eco Nebula, στην Ιαπωνία.
Ο Χάρης Βαφειάς διευθύνει έναν στόλο περίπου 100 πλοίων σε πέντε εισηγμένες και ιδιωτικές εταιρείες. Η χρηματοδότηση της επέκτασης του στόλου προήλθε και από πωλήσεις περιουσιακών στοιχείων, όπως η πρόσφατη πώληση του δεξαμενόπλοιου Eclipse I (158.900 dwt) για 33 εκατομμύρια δολάρια, προσφέροντας σημαντικό κεφαλαιακό κέρδος. Η HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering έχει εξασφαλίσει μέχρι στιγμής παραγγελίες 1,49 δισεκατομμυρίων δολαρίων για εννέα νέα πλοία το 2026, ποσοστό 6,4% του ετήσιου στόχου 23,31 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ενισχύοντας την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα και τις διεθνείς επενδύσεις της εταιρείας.
Η Global Chartering επεκτείνει τη ναυτιλιακή της παρουσία
Μόλις λίγες εβδομάδες μετά την παραγγελία τεσσάρων νέων Newcastlemax και την αγορά ενός μεταχειρισμένου Baby Cape, η Global Chartering, κοινοπραξία της DryLog, συμφερόντων του Πήτερ Λιβανού και της ArcelorMittal, προχώρησε στην απόκτηση του capesize Frontier Kotobuki (174.800 dwt, ναυπηγήθηκε το 2011) έναντι 31,4 εκατ. δολαρίων. Σύμφωνα με το Tradewinds, η παράδοση αναμένεται έως το τέλος Φεβρουαρίου. Η αγορά ιαπωνικής κατασκευής capesizes ηλικίας 13–15 ετών βρίσκεται σε υψηλό, καθώς οι διαθέσιμες παραδόσεις πριν από το 2029 είναι περιορισμένες και τα eco-friendly πλοία σπάνια. Οι spot rates αυξήθηκαν σχεδόν 10% στις αρχές Ιανουαρίου, αντιστρέφοντας την πτώση του Δεκεμβρίου και δείχνοντας την αισιοδοξία των ιδιοκτητών, παρά τις εποχικές διακυμάνσεις.
Ο CEO, Γιάννης Χαράμης, σημείωσε ότι η ενσωμάτωση μεταχειρισμένων πλοίων επιτρέπει στην εταιρεία να ανταποκρίνεται γρήγορα στη ζήτηση της αγοράς, ειδικά στην Ασία. Η Global Chartering διαθέτει σήμερα 16 capesizes, 10 baby-capesizes, 14 kamsarmaxes, δύο panamaxes και ένα ultramax, με τον στόλο των μη ιδιόκτητων πλοίων να λειτουργεί κυρίως μέσω time-charter και bareboat συμβάσεων. Η στρατηγική της εταιρείας συνδυάζει secondhand αγορές με νέες ναυπηγήσεις, όπως τα τέσσερα Newcastlemax που παραγγέλθηκαν στην CMSI και θα παραδοθούν το 2028-2029, ενισχύοντας την παρουσία της Global Chartering σε σημαντικές αγορές και επιβεβαιώνοντας τη δυναμική της στην παγκόσμια αγορά bulkers.
Σιγή από την ιταλική πλευρά για το δυστύχημα στην Ισπανία
Σιγήν ιχθύος τηρεί η ιταλική πλευρά μετά το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία, παρά το γεγονός ότι το τρένο που ενεπλάκη ανήκει στην Intermodalidad de Levante S.A. (ILSA – Iryo), εταιρεία στην οποία η Trenitalia κατέχει το πλειοψηφικό πακέτο με ποσοστό 51%. Η μετοχική αυτή σύνδεση δεν συνοδεύεται, προς το παρόν, από δημόσιες εξηγήσεις ή αναλυτικές τοποθετήσεις, με τους Ιταλούς να επιλέγουν στάση αναμονής μέχρι να ολοκληρωθεί η επίσημη έρευνα των ισπανικών αρχών.
Ενδεικτική του κλίματος επιφυλακτικότητας είναι η δήλωση του διευθύνοντος συμβούλου της Hellenic Train, Roberto Rinaudo, στη χθεσινή συνάντηση με τους δημοσιογράφους, ο οποίος απέφυγε κάθε ουσιαστικό σχόλιο για τα αίτια του δυστυχήματος. Όπως τόνισε, η πολιτική του ομίλου δεν επιτρέπει δημόσιες παρεμβάσεις πριν υπάρξουν επίσημα πορίσματα, περιορίζοντας τις τοποθετήσεις σε όσα έχουν ήδη δημοσιευθεί στον Τύπο. «Αναμένουμε τις απαντήσεις της έρευνας», ανέφερε χαρακτηριστικά.
«Διάβασα, για παράδειγμα, ότι υπήρξε πρόβλημα στη γραμμή, αλλά πέραν αυτού δεν μπορώ να απαντήσω σε καμία άλλη λεπτομέρεια», σημείωσε, υπογραμμίζοντας ότι αυτήν τη στιγμή δεν έχει στη διάθεσή του συγκεκριμένα δεδομένα για τις συνθήκες και τα αίτια του ατυχήματος. Μέχρι να φωτιστούν οι κρίσιμες πτυχές της υπόθεσης, η ιταλική πλευρά επιλέγει τη γραμμή της απόλυτης αυτοσυγκράτησης, αφήνοντας την έρευνα να δώσει τις πρώτες απαντήσεις σε ένα δυστύχημα που έχει ήδη προκαλέσει έντονο προβληματισμό στην ευρωπαϊκή σιδηροδρομική κοινότητα.
Αγώνας δρόμου για την ανακαίνιση των εκπαιδευτηρίων του ΟΣΕ
Σε καθεστώς κατεπείγουσας ανάθεσης μπαίνει η ανακαίνιση του Κέντρου Εκπαίδευσης της εταιρείας Σιδηρόδρομοι Ελλάδος ΜΑΕ, με τη διοίκηση να ανοίγει τη διαδικασία επιλογής αναδόχου μέσω διαπραγμάτευσης χωρίς προηγούμενη δημοσίευση προκήρυξης, επικαλούμενη σοβαρούς λόγους ασφάλειας και λειτουργικής επάρκειας των εγκαταστάσεων. Το έργο έχει εκτιμώμενη αξία 5,2 εκατ. ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί εξ ολοκλήρου από τον τακτικό προϋπολογισμό της εταιρείας για το οικονομικό έτος 2026. Από το συνολικό ποσό, 4,2 εκατ. ευρώ αφορούν εργασίες επισκευών και συντηρήσεων, ενώ 1 εκατ. ευρώ προορίζεται για την προμήθεια επίπλων και λοιπού εξοπλισμού, στοιχείο που αποτυπώνει ότι η παρέμβαση στοχεύει σε συνολική αναβάθμιση των εκπαιδευτικών υποδομών.
Στα έγγραφα της πρόσκλησης επισημαίνεται ότι το Κέντρο Εκπαίδευσης αντιμετωπίζει εκτεταμένες φθορές και ζημιές σε κρίσιμους χώρους, από αίθουσες διδασκαλίας και εργαστήρια μέχρι γραφεία, χώρους φιλοξενίας εκπαιδευομένων και ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις. Οι φθορές αυτές, σύμφωνα με τη διοίκηση, δεν αποτελούν απλώς ζήτημα παλαιότητας, αλλά θέτουν πλέον σε κίνδυνο την ασφάλεια εργαζομένων και χρηστών και δυσχεραίνουν τη λειτουργία των εκπαιδευτηρίων. Με αυτά τα δεδομένα, η αναθέτουσα αρχή έκρινε ότι δεν είναι εφικτή η τήρηση των συνήθων χρονοβόρων διαγωνιστικών διαδικασιών και ενεργοποίησε το ειδικό καθεστώς της διαπραγμάτευσης χωρίς προηγούμενη δημοσίευση. Όπως αναφέρεται ρητά, η κατεπείγουσα ανάγκη δεν αποδίδεται σε υπαιτιότητα της ίδιας της εταιρείας, αλλά σε απρόβλεπτες φθορές που συσσωρεύτηκαν με την πάροδο του χρόνου.
Στη διαδικασία έχουν προσκληθεί τρεις συγκεκριμένες εργοληπτικές επιχειρήσεις με πτυχία τρίτης τάξης στις κατηγορίες οικοδομικών και ηλεκτρομηχανολογικών έργων. Πρόκειται για τη ΔΕΚΑ Τεχνική Ανώνυμη Εταιρεία, την Περιβαλλοντική Καινοτομία Μονοπρόσωπη Ανώνυμη Εταιρεία (ENVIN SA) και την GDM Assets Ανώνυμη Εταιρεία, οι οποίες καλούνται να καταθέσουν τις προσφορές τους για την ανάδειξη αναδόχου του έργου. Κριτήριο ανάθεσης είναι η χαμηλότερη τιμή, σε συνδυασμό με αξιολόγηση της τεχνικής μελέτης, ενώ η προθεσμία υποβολής των προσφορών έχει οριστεί για τις 3 Φεβρουαρίου 2026. Το φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει κατασκευαστικές εργασίες για κτίρια εκπαίδευσης, τεχνικές μελέτες, προμήθεια εκπαιδευτικών προσομοιωτών και πλήρη ανανέωση του εσωτερικού εξοπλισμού, με στόχο όχι μόνο την αποκατάσταση των φθορών, αλλά και τη μετάβαση του Κέντρου Εκπαίδευσης σε πιο σύγχρονα πρότυπα λειτουργίας.
Πανηγυρίζουν DT και ΟΤΕ για το brand «Τ»
Η νέα ετήσια έρευνα της βρετανικής εταιρείας Brand Finance για την αξία των πιο ισχυρών brands στον πλανήτη έφερε χαρές και πανηγύρια στη Deutsche Telekom (DT) και τον ΟΤΕ. Το εμπορικό logo «Τ» των δύο εταιρειών κρίθηκε ως το 11ο κατά σειρά σε αξία brand στον πλανήτη, με την αξία του να πλησιάζει τα 100 δισ. δολ. (περίπου 86 δισ. ευρώ). «Από τα Σκόπια μέχρι τη Βαρσοβία, το ματζέντα “Τ” μας φωτίζει στέγες, βιτρίνες καταστημάτων και αμέτρητες οθόνες. Συνδέουμε την Ευρώπη και σήμερα έχουμε μια ακόμη στιγμή υπερηφάνειας», αναφέρει σε ανάρτησή της στα κοινωνικά δίκτυα η επικεφαλής της DT για την Ευρώπη, Dominique Leroy. «Η αξία του brand μας», συνεχίζει, «έφτασε τα 96,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας μάλιστα αύξηση κατά 12,8% σε σχέση με την αξία που είχε αποδοθεί το 2024». Και, όπως σημειώνει, η αποτίμηση αυτή καθιστά την DT τη μόνη ευρωπαϊκή εταιρεία που κατατάσσεται μεταξύ των 20 κορυφαίων παγκοσμίως.
«Ο αριθμός από μόνος του είναι εντυπωσιακός, αλλά αυτό που πραγματικά έχει σημασία είναι τι κρύβεται πίσω από αυτόν», αναφέρει το στέλεχος της DT και πρώην μέλος του ΔΣ του ΟΤΕ. «Αυτό που μου κάνει περισσότερο εντύπωση είναι ότι αυτή η επιτυχία δεν είναι σύμπτωση. Από το 2020 η αξία της επωνυμίας μας έχει αυξηθεί κατά 141%, υπερδιπλασιάζοντας την αξία της σε λίγα μόνο χρόνια, γεγονός που αποτελεί απόδειξη του μακροπρόθεσμου οράματος, της ανθεκτικότητας και της αφοσίωσης των ανθρώπων μας. Αυτή η αναγνώριση ενισχύει την αποφασιστικότητά μας να διατηρήσουμε την Ευρώπη στην καρδιά της παγκόσμιας ιστορίας επιτυχίας μας».
Ανεβαίνει ο τουρισμός, πέφτουν οι μεταφορές
Ό,τι κερδίζει ο τουρισμός σε έσοδα, το χάνουν οι μεταφορές. Αυτό δείχνουν τα στοιχεία της Τράπεζας της Ελλάδος με το ισοζύγιο στις υπηρεσίες να παραμένει επίπεδο κατά το 11μηνο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2025, παρά τη σημαντική αύξηση τουριστικών εισπράξεων κατά +1,9 δισ. ευρώ. Και αυτό γιατί οι μεταφορές υποχώρησαν σε εισπράξεις κατά 2,4 δισ. ευρώ. Αντίστοιχα κινήθηκαν και οι πληρωμές στις δύο κατηγορίες, αλλά σαφώς σε χαμηλότερα επίπεδα από τις εισπράξεις. Έτσι, το ισοζύγιο υπηρεσιών της χώρας μας αυξήθηκε στο 11μηνο μόλις κατά 150 εκατ. ευρώ, παρά τη ομολογουμένως θεαματική αύξηση του τουρισμού. Προς την κατεύθυνση αυτήν συμβάλλει η μείωση των ναύλων μεταφοράς αγαθών, καθώς η αγορά εξορθολογίζεται από τα υπέρογκα κόστη που καταβάλλονταν στη μετα-Covid περίοδο. Σύμφωνα δε με τα στοιχεία του Maritime Max, η μεταφορά ενός TEU από την Ασία στην Ευρώπη έχει μειωθεί στο 80% της τιμής που είχε το 2021. Και η διολίσθηση αυτής της χρέωσης συνεχίζεται.
Τέλος στις «γκρίζες ζώνες» της στέγασης προσωπικού στα ξενοδοχεία
Μια «σιωπηλή» αλλά ουσιαστική παρέμβαση επιχειρεί η κυβέρνηση στον πυρήνα ενός διαχρονικού προβλήματος του ελληνικού τουρισμού: τη στέγαση του προσωπικού. Με κοινή υπουργική απόφαση των ΥΠΕΝ και Τουρισμού μπαίνουν, για πρώτη φορά, ενιαίες τεχνικές και λειτουργικές προδιαγραφές για τα δωμάτια προσωπικού στα κύρια ξενοδοχειακά καταλύματα, κλείνοντας ένα θεσμικό κενό που επί χρόνια άφηνε χώρο σε γκρίζες πρακτικές. Η ρύθμιση έρχεται σε μια συγκυρία όπου η έλλειψη εργαζομένων, το υψηλό κόστος στέγης σε τουριστικές περιοχές και οι συνθήκες διαβίωσης του εποχικού προσωπικού αποτελούν μείζονα ζητήματα, όχι μόνο κοινωνικά, αλλά και καθαρά αναπτυξιακά. Ο τουρισμός δεν μπορεί να στηριχθεί σε «αόρατους» εργαζόμενους, που φιλοξενούνται σε χώρους χωρίς στοιχειώδεις προδιαγραφές.
Η απόφαση περιγράφει με λεπτομέρεια εμβαδά, εξοπλισμό, φυσικό φωτισμό, κοινόχρηστους χώρους και λειτουργικές υποχρεώσεις των επιχειρήσεων, ενώ προβλέπει ελέγχους, κυρώσεις και υποχρέωση εξεύρεσης εναλλακτικής στέγης σε περίπτωση σφράγισης. Με άλλα λόγια, η ευθύνη μεταφέρεται καθαρά στον φορέα διαχείρισης. Βεβαίως, στον επιχειρηματικό κόσμο δεν περνά απαρατήρητο ότι το κόστος συμμόρφωσης αυξάνεται, ειδικά για μικρότερες μονάδες ή παλαιά ξενοδοχεία. Ωστόσο, το μήνυμα είναι σαφές: ο «ποιοτικός τουρισμός» δεν αφορά μόνο τους επισκέπτες, αλλά και εκείνους που τον παράγουν. Και αυτό, πολιτικά, είναι μια επιλογή με σαφές πρόσημο.
Πώς προχωρεί το έργο της Rockfire στους Μολάους
Αίτηση για να ενταχθεί στα στρατηγικά έργα, στο πλαίσιο του Κανονισμού της ΕΕ για τις Κρίσιμες Πρώτες Ύλες (Critical Raw Materials Act – CRMA), κατέθεσε η Rockfire για το project στους Μολάους. Πρόκειται για τη δεύτερη πρόσκληση που εκπόνησε η ΕΕ για έργα αξιοποίησης κρίσιμων πρώτων υλών, η οποία συγκέντρωσε περισσότερες από 160 αιτήσεις, περίπου όσες είχαν υποβληθεί πέρυσι και στην πρώτη πρόσκληση. Ο πρώτος γύρος επιλογής οδήγησε το 2025 στον χαρακτηρισμό 47 στρατηγικών έργων εντός της ΕΕ και 13 έργων σε τρίτες χώρες και υπερπόντια εδάφη. Μέσα στο επόμενο διάστημα θα οριστικοποιηθεί ο κατάλογος των έργων και για τη δεύτερη πρόσκληση.
Η απόκτηση του καθεστώτος στρατηγικού έργου αναμένεται να βελτιώσει τις συνολικές πιθανότητες επιτυχούς υλοποίησης, παρέχοντας μεγαλύτερη βεβαιότητα σε πιθανούς αγοραστές (off-takers). Τα στρατηγικά έργα που βρίσκονται εντός της ΕΕ θα επωφεληθούν επιπρόσθετα από ταχύτερες διαδικασίες αδειοδότησης. Το γερμάνιο, το αντιμόνιο, το νικέλιο, ο χαλκός και άλλα κρίσιμα ορυκτά που υπάρχουν και στη χώρα μας θα διαδραματίσουν αυξημένο ρόλο στην πορεία προς την ενεργειακή μετάβαση. Επομένως, η Ελλάδα μπορεί να παίξει πρωταγωνιστικό ρόλο.
Την ίδια ώρα, η Rockfire συνεχίζει με αμείωτους ρυθμούς τις εργασίες στο πλαίσιο των γεωτρήσεων, με στόχο την εκπόνηση της μελέτης σκοπιμότητας μέσα στη χρονιά. Τον Σεπτέμβριο του 2025 ξεκίνησαν οι γεωτρήσεις για την αναβάθμιση του πόρου στο κοίτασμα ψευδαργύρου στους Μολάους, το οποίο της έχει παραχωρηθεί για έρευνα και εκμετάλλευση. Πηγές της εταιρείας αναφέρουν πως αναμένεται να φτάσει στην περιοχή και δεύτερο γεωτρύπανο. Επομένως, η εταιρεία προχωράει σύμφωνα με το πρόγραμμα και το σχέδιο που έχει εκπονήσει. Εκτιμάται πως μέχρι τον Ιούνιο θα υπάρχουν τα πρώτα συμπεράσματα.
