Τι περιμένουν οι αναλυτές από τα αποτελέσματα τραπεζών, ΟΤΕ και HelleniQ Energy
Με την Bank of America να κάνει λόγο για πιθανές έκτακτες διανομές από τις ελληνικές τράπεζες μέσα στο 2026, το ταμπλό αντέδρασε -όπως συνηθίζει- όταν «μυρίζεται» μερίσματα: με ένταση και επιλεκτική επιθετικότητα. Η συνεδρίαση της Τετάρτης είχε σαφές τραπεζικό αποτύπωμα, σε μια συγκυρία που η αγορά περνά από τη φάση των προσδοκιών στη φάση των αριθμών. Η περίοδος ανακοίνωσης αποτελεσμάτων για τη Χρήση 2025 ξεκινά με πυκνό ημερολόγιο και υψηλές απαιτήσεις, ενώ την Παρασκευή αναμένεται το rebalancing του MSCI, με τον τζίρο να εκτοξεύεται, κατά τις προβλέψεις, σε επίπεδα… στρατόσφαιρας για τα ελληνικά δεδομένα. Σήμερα και αύριο εταιρείες της υψηλής κεφαλαιοποίησης ανοίγουν τα χαρτιά τους, μετατοπίζοντας το ενδιαφέρον από τα σενάρια στα θεμελιώδη και -κυρίως- στην καθοδήγηση για το 2026. Σήμερα ανακοινώνουν η Τράπεζα Πειραιώς, η Eurobank, ο ΟΤΕ, η HelleniQ Energy και η Ideal Holdings. Την Παρασκευή ακολουθούν η Alpha Bank, η Εθνική Τράπεζα, καθώς και οι μικρότερες Premia Properties και Trastor. Για το τέταρτο τρίμηνο του 2025, η JPMorgan Chase βλέπει καθαρά κέρδη 214 εκατ. ευρώ για την Alpha Bank -περίπου 4% υψηλότερα από το consensus. Το τρίμηνο χαρακτηρίζεται «στερεό, αλλά χωρίς εκπλήξεις», ένδειξη ότι η αγορά έχει ήδη αποτιμήσει τη βελτίωση των μεγεθών. Για τη Eurobank, οι εκτιμήσεις τοποθετούν τα καθαρά κέρδη στα 352 εκατ. ευρώ, οριακά πάνω από τις συγκλίνουσες προβλέψεις. Το βάρος, ωστόσο, πέφτει λιγότερο στο νούμερο και περισσότερο στο επικαιροποιημένο μεσοπρόθεσμο πλάνο και στα όποια νεότερα για τη συμφωνία με τη Eurolife -εκεί όπου οι επενδυτές αναζητούν υπεραξίες πέραν της οργανικής κερδοφορίας. Στην Εθνική Τράπεζα, τα 252 εκατ. ευρώ κερδών συνοδεύονται από προσδοκίες για γενναία πολιτική διανομής. Οι αναλυτές δεν αποκλείουν δείκτη payout που θα μπορούσε να προσεγγίσει το 70% για το 2025, στοιχείο το οποίο -εφόσον επιβεβαιωθεί- θα επανατοποθετήσει τη μετοχή σε «εισοδηματική» κατηγορία. Για την Τράπεζα Πειραιώς, με εκτιμώμενα κέρδη 254 εκατ. ευρώ (ελαφρώς πάνω από το consensus), η προσοχή μεταφέρεται ήδη στο Capital Markets Day της 5ης Μαρτίου. Εκεί θα κριθεί όχι το παρελθόν, αλλά η πειστικότητα του αφηγήματος για την επόμενη τριετία. Επίσης, ο ΟΤΕ ανακοινώνει την Πέμπτη 26 Φεβρουαρίου, με τη χρηματιστηριακή κοινότητα να διατηρεί σύσταση «αγοράς». Για το δ’ τρίμηνο του 2025 οι εκτιμήσεις συγκλίνουν σε έσοδα 874 εκατ. ευρώ (+3,1%), προσαρμοσμένο EBITDAal 349,8 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη περίπου 151 εκατ. ευρώ. Το κρίσιμο σημείο δεν θα είναι τόσο η επίδοση του τριμήνου όσο η καθοδήγηση για το 2026. Η αγορά αναμένει επιβεβαίωση αύξησης του προσαρμοσμένου EBITDAal άνω του 2%, ενώ θα σταθμίσει προσεκτικά τις αναφορές στον ανταγωνισμό από τη ΔΕΗ στο FTTH, αλλά και τις εξελίξεις στις ανανεώσεις φάσματος. Σ’ έναν ώριμο κλάδο, η διατήρηση ρυθμού ανάπτυξης είναι από μόνη της μήνυμα. Μετά το κλείσιμο της ίδιας ημέρας, η HelleniQ Energy δημοσιοποιεί τα μεγέθη της. Για το δ’ τρίμηνο του 2025, οι αναλυτές προβλέπουν προσαρμοσμένο EBITDA 362 εκατ. ευρώ, με την ισχυρή διύλιση -κοντά στα 20 δολάρια ανά βαρέλι- να συνεισφέρει περίπου 328 εκατ. ευρώ. Σε ετήσια βάση, το EBITDA εκτιμάται στο 1,129 δισ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη στα 485 εκατ. ευρώ. Η αγορά, ωστόσο, θα σταθεί και στο μέρισμα. Η εκτίμηση για συνολική μεικτή διανομή 0,60 ευρώ ανά μετοχή (συμπεριλαμβανομένου προμερίσματος 0,20 ευρώ) μεταφράζεται σε απόδοση κοντά στο 7% με βάση τις τρέχουσες τιμές – απόδοση που σε περιβάλλον αβεβαιότητας λειτουργεί ως δίχτυ ασφαλείας.
«Άλογο κούρσας» η HSBC Malta για την CrediaBank
«Άλογο κούρσας» αποκτά η διοίκηση της CrediaBank με την εξαγορά του 70% της HSBC Malta. Δεν αμφιβάλλω ότι η CEO Ελένη Βρεττού και η διοικητική ομάδα της CrediaBank αισθάνονται δικαίωση για την επιλογή τους να «ποντάρουν» στην μαλτέζικη τράπεζα, μετά τα αποτελέσματα που αυτή ανακοίνωσε για το 2025. Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η HSBC Malta παρουσίασε τρίτη συνεχόμενη χρονιά προ φόρων κέρδη άνω των 100 εκατ. ευρώ (109 εκατ. ευρώ το 2025), με ισχυρή οργανική αύξηση εσόδων. Η ισχυρή αύξηση πελατών οδήγησε σε αύξηση καταθέσεων κατά 370 εκατ. ευρώ μέσα στο έτος, φτάνοντας σε ιστορικό υψηλό 6,5 δισ. ευρώ, με ιστορικά επίπεδα αυξήσεων να σημειώνονται στη διαχείριση περιουσίας, τις ασφαλίσεις και τις επενδύσεις. Η HSBC Malta -που αναγνωρίστηκε ως «Bank of the Year Malta 2025» από τους Financial Times- έχει αυξήσει τον δείκτη κεφαλαιακής επάρκειας άνω του 27% και έχει διατηρήσει τον δείκτη κάλυψης ρευστότητας άνω του 500%, με αποτέλεσμα να είναι μία από τις πλέον κεφαλαιοποιημένες τράπεζες στη Μάλτα και μεταξύ των υψηλότερων στην Ευρώπη.
Το… πόρισμα για τις συμβάσεις των δανειοληπτών του ελβετικού φράγκου
Καμία παρανομία της χώρας όσον αφορά τις συμβάσεις των δανειοληπτών του ελβετικού φράγκου δεν υφίσταται, όπως γράφτηκε σε κάποια δημοσιεύματα του Τύπου. Όπως μαθαίνω, στις 8 Δεκεμβρίου 2025, τα περί παρανομίας στις συμβάσεις 70.000 δανειοληπτών του ελβετικού φράγκου είχε θέσει με αναφορά της στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Ελληνίδα δικηγόρος, ως εκπρόσωπος των δανειοληπτών. Για να σταματήσει την αναπαραγωγή των δημοσιευμάτων, το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών σπεύδει να διευκρινίσει ότι καμία παράβαση του ενωσιακού δικαίου δεν διαπιστώθηκε εις βάρος της χώρας μας όσον αφορά τις συμβάσεις Ελλήνων δανειοληπτών σε ελβετικό φράγκο και την ενδεχόμενη παραβίαση του δικαίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το συμπέρασμα αυτό προκύπτει κατόπιν εξέτασης σχετικής αναφοράς που υπέβαλαν εκπρόσωποι των δανειοληπτών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, με αίτημα τη διερεύνηση της ορθής εφαρμογής της Οδηγίας 93/13/ΕΟΚ. Η Επιτροπή Αναφορών του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (PETI) αποδέχθηκε θεσμικά την αναφορά και προχώρησε στην εξέτασή της, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διενήργησε προκαταρκτική αξιολόγηση των σχετικών ισχυρισμών. Στο πλαίσιο αυτό, και βάσει της επίσημης απάντησης, δεν κατέστη δυνατόν να στοιχειοθετηθεί παράβαση του ενωσιακού δικαίου, ούτε κινήθηκε διαδικασία επί παραβάσει εις βάρος της Ελλάδας. Διευκρινίζεται ότι η αποδοχή μιας αναφοράς από την Επιτροπή Αναφορών δεν συνεπάγεται αυτομάτως την έναρξη έρευνας ή την υποβολή αιτημάτων προς τις εθνικές αρχές. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει σχετική έρευνα σε εξέλιξη, ενώ η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διατηρεί τη δυνατότητα να ζητήσει πληροφορίες ή διευκρινίσεις από τα κράτη-μέλη, εφόσον το κρίνει αναγκαίο βάσει των διαθέσιμων στοιχείων. Χαρακτηριστικά, στη σχετική γνωμοδότηση της Επιτροπής Αναφορών (PETI) επισημαίνεται ότι «η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θεωρεί ότι, βάσει των διαθέσιμων πληροφοριών, δεν μπορεί να διερευνήσει ενδεχόμενη παράβαση της Οδηγίας 93/13/ΕΟΚ […], ούτε κατά πόσον υφίσταται συστημική αποτυχία των ελληνικών δικαστηρίων να συμμορφωθούν με το άρθρο 267 παράγραφος 3 ΣΛΕΕ». Το ζήτημα των δανείων σε ελβετικό φράγκο παραμένει, σύμφωνα με το ενωσιακό δίκαιο και τη σχετική νομολογία του Δικαστηρίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, πρωτίστως αντικείμενο αξιολόγησης από τα εθνικά δικαστήρια, τα οποία εξετάζουν κατά περίπτωση τη διαφάνεια και τη δικαιοσύνη των συμβατικών όρων, στο πλαίσιο της εθνικής έννομης τάξης.
Έτοιμος να λειτουργήσει ξανά ο αγωγός πετρελαίου Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας
Η υπουργός Ενέργειας, Μεταλλείων και Ορυκτών Πόρων της Βόρειας Μακεδονίας, Σάνια Μποζίνοβσκα, παρακολούθησε τον τελικό τεχνικό έλεγχο και την επαλήθευση του συστήματος μέτρησης στον πετρελαϊκό αγωγό μέσω του οποίου θα μεταφέρεται ντίζελ από το διυλιστήριο της HelleniQ Energy στη Θεσσαλονίκη προς το παροπλισμένο διυλιστήριο OKTA στα Σκόπια. Ο αγωγός τέθηκε αρχικά σε λειτουργία το 2002, αλλά παρέμενε ανενεργός από το 2013, όταν σταμάτησε η λειτουργία του διυλιστηρίου. Διαχειρίστρια του αγωγού είναι η θυγατρική του ομίλου HelleniQ Energy, Vardax, στην οποία η κυβέρνηση της γειτονικής χώρας συμμετέχει με ποσοστό 20% μέσω της κρατικής εταιρείας Naftovod. Σύμφωνα με το υπουργείο Ενέργειας της Βόρειας Μακεδονίας, ο αγωγός -που επαναχρησιμοποιήθηκε έπειτα από εκτεταμένες εργασίες- πληροί πλέον τις τεχνικές προϋποθέσεις για την επίσημη έναρξη λειτουργίας του. Η HelleniQ Energy είχε ανακοινώσει ήδη από την έναρξη των δοκιμαστικών λειτουργιών ότι ο αγωγός θα διευκολύνει την προμήθεια καυσίμων όχι μόνο στη Βόρεια Μακεδονία, αλλά και στο Κόσοβο, στη νότια Σερβία και τη Βουλγαρία. Η ετήσια δυναμικότητα μεταφοράς μπορεί να φτάσει έως και τα 2,5 εκατ. τόνους.
EnEarth: Έλαβε άδεια για αποθήκευση CO2, ανοίγει ο δρόμος για το market test
Δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ η απόφαση της ΕΔΕΥΕΠ για χορήγηση άδειας αποθήκευσης CO2 στην EnEarth, θυγατρική του ομίλου Energean, που αναπτύσσει σχετικό έργο στον Πρίνο. Η χορήγηση της άδειας εκ μέρους της ΕΔΕΥΕΠ αποτελούσε σημαντική εκκρεμότητα και πλέον, μαζί με το δευτερογενές νομοθετικό πλαίσιο που ενέκρινε μέσα στον μήνα η ΡΑΑΕΥ, ανοίγουν τον δρόμο για τα επόμενα βήματα. Αναλυτικά, η EnEarth στρέφεται πλέον στη διεξαγωγή της λεγόμενης «δοκιμής αγοράς» (market test), πιθανόν έως το τέλος Μαρτίου, με τα αποτελέσματα να αναμένονται έπειτα από μερικούς μήνες. Αν οι διαδικασίες προχωρήσουν βάσει σχεδίου, τότε θα μπορούσε μέχρι το τέλος του έτους να ληφθεί η τελική επενδυτική απόφαση. Η θυγατρική της Energean εξετάζει το ενδεχόμενο να πραγματοποιήσει απευθείας δεσμευτικό market test, αφήνοντας στην άκρη τη μη δεσμευτική φάση του, καθώς το ενδιαφέρον από πλευράς αγοράς για την υλοποίηση του έργου είναι μεγάλο και έχει αποτυπωθεί ήδη με την υπογραφή μνημονίων κατανόησης (MoU) μεταξύ της EnEarth και των emitters, δηλαδή των εταιρειών που θα δεσμεύουν το CO2 που θα παράγεται από τις εγκαταστάσεις τους και θα το στέλνουν για αποθήκευση στον Πρίνο.
«Παρελθόν» οριστικά η boutique της Rolex στην Παλιά Βουλή
Μαθαίνει η στήλη ότι η ανακαίνιση εκ θεμελίων που κάνει η Eurobank στο κτίριο ιδιοκτησίας της στη συμβολή των οδών Κολοκοτρώνη και Σταδίου, όπου θα στεγάσει μέρος των γραφείων της, αποτέλεσε ταυτόχρονα και την αφορμή να διακόψει τη λειτουργία της boutique που διατηρούσε η Rolex στο ισόγειο του κτιρίου. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η γνωστή εταιρεία πολυτελών ρολογιών δεν θα ξαναλειτουργήσει δεύτερο κατάστημα στην Αθήνα, προτιμώντας να κρατήσει ως σημείο αναφοράς την οδό Βαλαωρίτου, όπου βρίσκεται το κεντρικό σημείο πώλησης στην Ελλάδα – και πρόσφατα προχώρησε στην πλήρη ανακαίνισή του. Οι ίδιες πληροφορίες θέλουν τη Rolex να διατηρεί το κατάστημα-ναυαρχίδα στη Βαλαωρίτου και να προτιμά να συνεχίσει τη διάθεση των ρολογιών της από τα δίκτυα των συνεργατών της ανά την Ελλάδα, χωρίς να ανοίγει δεύτερη boutique, όπως συνέβαινε κατά το παρελθόν. Θυμίζουμε ότι στο κατάστημα της Κολοκοτρώνη είχε γίνει και η περιβόητη ληστεία τον Δεκέμβριο του 2022, όταν οι δράστες είχαν αφαιρέσει από εκεί 20 ρολόγια μεγάλης αξίας.
H δικάσιμος που θα οριστεί στην αγωγή της Unisystems θα κρίνει την πορεία του ΣΕΠΕ
Η αγωγή που κατέθεσε η Unisystems κατά της τοποθέτησης στη θέση του προέδρου του ΣΕΠΕ της Γιώτας Παπαρίδου δεν θα έχει καμία επίπτωση στη λειτουργία του Συνδέσμου, εκτός και αν οριστεί άμεσα μια δικάσιμος από το δικαστήριο. Αν όμως η δίκη γίνει π.χ. σε τρία χρόνια από σήμερα, όλοι προεξοφλούν ότι η κ. Παπαρίδου θα συνεχίσει να ασκεί τα καθήκοντά της. Και αυτό γιατί τα μέλη του ΔΣ του ΣΕΠΕ στηρίζουν την κ. Παπαρίδου, η οποία άλλωστε επελέγη για 4η συνεχή θητεία στη θέση αυτήν. Η κατάσταση, ωστόσο, θα αλλάξει άρδην, εφόσον επιλεγεί μια δικάσιμος σύντομα. Αν αυτό συμβεί, τότε η πρόεδρος του ΣΕΠΕ πιθανώς να αναγκαστεί να παραιτηθεί. Η βασική κατηγορία που βαραίνει την πρόεδρο του ΣΕΠΕ είναι ότι αξιοποιεί την εταιρεία του αδελφού της ως… βατήρα για τη διεκδίκηση της προεδρίας του Συνδέσμου. Συγκεκριμένα, εμφανίζεται ως στέλεχος διοίκησης της εταιρείας Δ. Καράμπελας-Λ. Παπαρίδης ΟΕ, κάτι που απαγορεύεται από το καταστατικό του ΣΕΠΕ. Εν προκειμένω, απαιτείται να έχει ρόλο διαχειριστή μιας εταιρείας, κάτι που δεν προκύπτει από τα στοιχεία του ΓΕΜΗ. Εξάλλου, ακόμη και αν επιτρέπονταν συμμετοχές στις αρχαιρεσίες του ΣΕΠΕ σε στελέχη επιχειρήσεων, είναι σίγουρο ότι τη διοίκηση μιας Ομόρρυθμου Εταιρείας την ασκούν οι εταίροι και όχι κάποιο τρίτο στέλεχος, όπως εμφανίζεται η κ. Παπαρίδου. Έτσι, θα είναι πολύ δύσκολο να τεκμηριώσει την ιδιότητά της, σύμφωνα με όσα ορίζει το καταστατικό του ΣΕΠΕ, ώστε να βρίσκεται στη θέση του προέδρου του Συνδέσμου. Πάντως, και η σύγκρουση αυτή οδηγεί σε ένα νέο καθοδικό σπιράλ τον Σύνδεσμο, που θα έπρεπε να πρωταγωνιστεί σε παρεμβάσεις λόγω Ταμείου Ανάκαμψης, Τεχνητής Νοημοσύνης, νομοθετικών πρωτοβουλιών της ΕΕ και της κυβέρνησης κ.ο.κ. Έτσι, ο κλάδος υποβαθμίστηκε περαιτέρω, με την πρωτοβουλία των κινήσεων να αναλαμβάνουν οι εταιρείες συμβούλων και τηλεπικοινωνιών.
Γιατί τα φράγματα θα έσωζαν τον Έβρο από τις πλημμύρες
«Χρειαζόμαστε υποδομές. Χρειαζόμαστε φράγματα και ενίσχυση αναχωμάτων, ώστε το νερό του χειμώνα να αποθηκεύεται και να αξιοποιείται για άρδευση το καλοκαίρι και ταυτόχρονα να προστατεύονται οι καλλιέργειες από τις πλημμύρες». Με αυτήν τη φράση συνοψίζουν πηγές της περιοχής το βασικό συμπέρασμα απ’ όσα συμβαίνουν ξανά στον Έβρο: το ποτάμι δεν θα σταματήσει να φουσκώνει, αλλά θα μπορούσε να μην πλημμυρίζει με την ίδια ένταση αν υπήρχε ένα πλήρες σύστημα υποδομών διαχείρισης των υδάτων. Όπως εξηγούν, τα πλημμυρικά φαινόμενα είναι επαναλαμβανόμενα και συνδέονται άμεσα με τη γεωμορφολογία της λεκάνης. Τα ορεινά της Βουλγαρίας συγκεντρώνουν τεράστιες ποσότητες νερού από βροχές και χιόνια, οι οποίες κατεβαίνουν με ταχύτητα προς την πεδιάδα του Έβρου, μια εκτεταμένη ζώνη χωρίς φυσικά «φρένα» μέχρι τη θάλασσα. Σε αυτό το περιβάλλον, η απουσία φραγμάτων και θυροφραγμάτων σημαίνει ότι οι αιχμές παροχής φτάνουν σχεδόν ατόφιες στον κάμπο, πιέζοντας τα αναχώματα και τις αποστραγγιστικές υποδομές. Πηγές της αγοράς επισημαίνουν ότι αν υπήρχαν φράγματα και έργα, ένα μεγάλο μέρος των χειμερινών παροχών θα μπορούσε να συγκρατείται και να απελευθερώνεται σταδιακά. Έτσι, το νερό δεν θα συσσωρευόταν απότομα στην πεδιάδα, τα αναχώματα δεν θα δέχονταν την ίδια πίεση και οι καλλιέργειες δεν θα πλημμύριζαν σε τέτοια έκταση. Παράλληλα, οι ταμιευτήρες θα λειτουργούσαν ως αποθήκες νερού για τους θερινούς μήνες, μειώνοντας την αντίφαση μεταξύ πλημμυρών τον χειμώνα και λειψυδρίας το καλοκαίρι. Σήμερα, αντίθετα, η πεδιάδα λειτουργεί ως τελικός αποδέκτης των υδάτων που κατεβαίνουν. Χωρίς δυνατότητα ελεγχόμενης εκτόνωσης μέσω θυροφραγμάτων, ακόμη και μια μικρή αύξηση των ροών μεταφράζεται σε πίεση στα αναχώματα και σε πλημμυρικά φαινόμενα μεγάλης κλίμακας. Τα αντλιοστάσια λειτουργούν διαρκώς για να απομακρύνουν τον όγκο των υδάτων, ενώ η στάθμη παραμένει πάνω από τα όρια συναγερμού σε αρκετά σημεία. «Το πλημμυρικό φαινόμενο θα υπάρχει πάντα», σημειώνουν οι ίδιες πηγές. «Αυτό που λείπει είναι οι υποδομές για να το διαχειριστούμε». Μ’ ένα ολοκληρωμένο σύστημα φραγμάτων, ενισχυμένων αναχωμάτων και ρυθμιστικών έργων, ο Έβρος δεν θα σταματούσε να δέχεται μεγάλες παροχές, αλλά δεν θα πλημμύριζε κάθε φορά με τον ίδιο τρόπο.
Ανοδική χρονιά για τη LAMDA Flisvos Marina με έσοδα 24 εκατ. ευρώ
Το 2024 αποδεικνύεται μία ακόμη ισχυρή χρονιά για τη LAMDA Flisvos Marina, η οποία καταγράφει διψήφια αύξηση εσόδων και σαφή ενίσχυση της κερδοφορίας της. Ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 13,83%, φτάνοντας τα 24,09 εκατ. ευρώ, εξέλιξη που επιβεβαιώνει τη σταθερή ζήτηση για υπηρεσίες υψηλών προδιαγραφών στη Μαρίνα Φλοίσβου. Ακόμη πιο ενδεικτική είναι η εικόνα στα αποτελέσματα, με τα λειτουργικά κέρδη να διαμορφώνονται σε 11,08 εκατ. ευρώ και τα καθαρά κέρδη να ενισχύονται κατά περισσότερο από 74%, στα 4,42 εκατ. ευρώ. Η αύξηση των ιδίων κεφαλαίων στα 13,84 εκατ. ευρώ ενισχύει περαιτέρω τη χρηματοοικονομική βάση της εταιρείας. Σημείο αναφοράς παραμένει η ισχυρή ρευστότητα, με τα ταμειακά διαθέσιμα να φτάνουν τα 17,7 εκατ. ευρώ, σε συνδυασμό με την απουσία τραπεζικού δανεισμού, στοιχείο που προσδίδει επιπλέον ανθεκτικότητα σ’ ένα περιβάλλον αυξημένων επιτοκίων και γεωπολιτικών αβεβαιοτήτων. Για το 2025 το βάρος μετατοπίζεται στις επενδύσεις και στον ψηφιακό μετασχηματισμό, με τη διοίκηση να δίνει έμφαση στη συνεχή αναβάθμιση των υποδομών και τη βιώσιμη ανάπτυξη. Στο πλαίσιο αυτό, κομβικό ρόλο αναμένεται να διαδραματίσει το επενδυτικό πρόγραμμα του Ταμείου Ανάκαμψης, που λειτουργεί ως καταλύτης για την επόμενη φάση ανάπτυξης της μαρίνας.
Δεν σταματούν να μετρούν κέρδη οι Έλληνες εφοπλιστές
Η ναυτιλία δεξαμενόπλοιων βιώνει ένα νέο κύμα ρεκόρ κερδοφορίας, με τα VLCCs να σημειώνουν ιστορικά υψηλά ναύλων. Σύμφωνα με το Tradewinds, πρόσφατα, το 296.800-dwt Solana της TMS Tankers του Γιώργου Οικονόμου κλείστηκε σε ημερήσιο ναύλο αξίας 262.000 δολαρίων για μεταφορά από τη Μέση Ανατολή προς την Κίνα. Ο ναύλος αυτός αποτελεί απόλυτο ρεκόρ για spot δρομολόγιο VLCC στην τρέχουσα δεκαετία, αντανακλώντας την έντονη ζήτηση και τη σφιχτή διαθεσιμότητα πλοίων στις κύριες αγορές. Το γεγονός αυτό υπογραμμίζει τις σημαντικές ανισορροπίες στην αγορά. Η υψηλή ζήτηση για μεταφορά αργού, η περιορισμένη προσφορά tonnage και οι γεωπολιτικές εντάσεις ενισχύουν τους ναύλους, ενώ οι ιδιοκτήτες μπορούν να αποκομίσουν κέρδη που ξεπερνούν κατά πολύ τα συμβατικά επίπεδα. Η τάση αυτή φαίνεται να επηρεάζει και άλλες μεγάλες εταιρείες, όπως οι Sinokor, DHT και Angeliсoussis, με τις ναυλώσεις να φτάνουν ή και να ξεπερνούν τα 166.000-262.000 δολάρια ημερησίως. Η αγορά παραμένει έντονα ανταγωνιστική και ευμετάβλητη, καθώς οι ιδιοκτήτες διαχειρίζονται στρατηγικά τον στόλο τους, κρατώντας ορισμένα πλοία εκτός spot για να πιέσουν περαιτέρω τους ναύλους.
Νέο βήμα για τη Euroholdings της οικογένειας Λάτση
Η οικογένεια Λάτση συνεχίζει την ενεργή παρουσία της στη ναυτιλία προϊόντων πετρελαίου μέσω της εισηγμένης αμερικανικής θυγατρικής της, Euroholdings. Όπως αναφέρει το Tradewinds, μετά την απόκτηση του πρώτου MR πλοίου τον Νοέμβριο του 2025, η εταιρεία προχωράει στην απόκτηση δεύτερου δεξαμενόπλοιου, του Hellas Avator 50.000-dwt, ενισχύοντας τη θέση της στην αγορά και υπογραμμίζοντας τη δέσμευσή της να καταστεί κορυφαίος φορέας στον τομέα των product tankers. Η εξαγορά, που χρηματοδοτήθηκε εν μέρει με δάνειο 20 εκατ. δολαρίων από την Τράπεζα Πειραιώς, αποτελεί σημαντικό βήμα για την εστίαση της Euroholdings σ’ ένα τμήμα αγοράς με ισχυρά δομικά χαρακτηριστικά και αυξανόμενη σημασία στις διεθνείς αγορές ενέργειας. Η εταιρεία επιδιώκει να ενισχύσει τον στόλο της με σύγχρονα MR δεξαμενόπλοια, αξιοποιώντας ευκαιρίες τόσο σε spot όσο και σε charter αγορές. Η κίνηση αυτή δείχνει τη στρατηγική προσέγγιση της οικογένειας Λάτση: σταδιακή και πειθαρχημένη ανάπτυξη, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, την επέκταση της παρουσίας στην αγορά και τη δημιουργία βιώσιμης πλατφόρμας για μελλοντική ανάπτυξη. Σ’ ένα περιβάλλον δυναμικό και ευμετάβλητο, η Euroholdings παραμένει προσηλωμένη στην επιχειρησιακή αριστεία και την αξιοποίηση των ευκαιριών, ενισχύοντας τη μακροπρόθεσμη θέση της στην αγορά δεξαμενόπλοιων προϊόντων πετρελαίου.
Ατζέντα για τα αμυντικά
Πολύ ψηλά στην ατζέντα του Μαξίμου και του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, φαίνεται ότι μπαίνει ο κλάδος του διαστήματος και οι εφαρμογές για την αμυντική βιομηχανία. Δεν είναι καθόλου τυχαία, όπως μαθαίνουμε, η χθεσινή επίσκεψη του πρωθυπουργού στις εγκαταστάσεις της Prisma Electronics στην Αλεξανδρούπολη. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στον σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την παραγωγή προηγμένων ηλεκτρονικών συστημάτων για τομείς όπως η άμυνα, η αεροδιαστημική, η ναυτιλία, οι βιομηχανικές εφαρμογές και οι κρίσιμες υποδομές. Με έδρα και παραγωγική μονάδα στην Αλεξανδρούπολη, διαθέτει παραρτήματα σε Αθήνα και Λονδίνο, απασχολεί πάνω από 150 εργαζόμενους και συνεργάζεται με κορυφαίους διεθνείς φορείς, όπως ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Διαστήματος, η Airbus DS και το CERN. «Καθώς θα δαπανούνται ολοένα και περισσότεροι πόροι για την ευρωπαϊκή άμυνα, είναι πάρα πολύ σημαντικό να υπάρχει σημαντική ελληνική προστιθέμενη αξία στα εξοπλιστικά προγράμματα, τα οποία δρομολογούνται αυτήν τη στιγμή από το υπουργείο Άμυνας, κάτι το οποίο ήδη έχετε ξεκινήσει να κάνετε», είπε χθες ο κ. Μητσοτάκης. Θυμίζουμε ότι η Prisma έχει αναπτύξει το MICE-1, τον πρώτο ιδιωτικό νανοδορυφόρο στην Ελλάδα, και το LAROS, ένα ευρέως αναγνωρισμένο σύστημα ναυτιλιακής παρακολούθησης. Πρόσφατα, η Prisma δέχτηκε επένδυση από το fund Sporos, ενώ έχει ήδη συμμετάσχει σε διαγωνισμούς του Ελληνικού Κέντρου Αμυντικής Καινοτομίας.
Διαστημικές επενδύσεις
Και μια που μιλάμε για το Διάστημα, μια είδηση, η οποία έχει και έντονο ελληνικό ενδιαφέρον, είναι η επένδυση των 30 εκατ. δολαρίων που εξασφάλισε η OQ Technology από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Η OQ Technology είναι μια καινοτόμος spaceTech εταιρεία, που χρησιμοποιεί δορυφόρους χαμηλής τροχιάς για την παροχή απρόσκοπτης συνδεσιμότητας σε εγκαταστάσεις Internet of Things, σε περιοχές όπου τα επίγεια δίκτυα δεν παρέχουν κάλυψη. Στην εταιρεία, με έδρα το Λουξεμβούργο και θυγατρική στην Ελλάδα (την OQ Technology Hellas), έχει επενδύσει το Phaistos Investment Fund, το ταμείο που έχει δημιουργηθεί με τη συμμετοχή της ΕΑΤΕ και με στόχο να αξιοποιήσει μέρος των εσόδων από τη δημοπρασία των συχνοτήτων για το 5G στην Ελλάδα. Με τη χρηματοδότηση από την ΕΤΕπ, που ανακοινώθηκε χθες, η εταιρεία θα επεκτείνει τον αστερισμό δορυφόρων άμεσης σύνδεσης με συσκευές (direct-to-device), ενισχύοντας την προσπάθεια της Ευρώπης να ανταγωνιστεί τις αντίστοιχες αμερικανικές πρωτοβουλίες. Τα 30 εκατ. δολάρια θα στηρίξουν την ανάπτυξη περισσότερων από 20 μικρών δορυφόρων, που έχει ανακοινώσει η OQ Technology, με τη χρηματοδότηση να έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία αμερικανικές εταιρείες, όπως η SpaceX του Έλον Μασκ, έχουν αποκτήσει προβάδισμα στην αναδυόμενη αγορά direct-to-device. Να θυμίσουμε ότι η OQ Technology άντλησε 13 εκατ. το 2022, με συγχρηματοδότηση από το venture capital της σαουδαραβικής Aramco και του ελληνικού 5G Ventures.
Ανεβάζει ταχύτητα ο ΕΦΚΑ στην απονομή συντάξεων και την εξυπηρέτηση των συνταξιούχων
Αλλαγές σε κρίσιμες ομάδες εργασίας αποφάσισε ο διοικητής του ΕΦΚΑ, Αλέξανδρος Βαρβέρης, μέσα σε μία ημέρα. Συγκεκριμένα, προχώρησε σε υπηρεσιακές μεταβολές στις ομάδες που ασχολούνται με τη διεκπεραίωση των καθυστερημένων αιτήσεων διαδοχικής ασφάλισης, την ανακεφαλαίωση των ενσήμων και την άμεση ψηφιοποίηση του χρόνου ασφάλισης των ασφαλισμένων για συνταξιοδοτικά αιτήματα του τ. ΙΚΑ, την πιστοποίηση χρόνου ασφάλισης και τον υπολογισμό τυχόν οφειλών των ασφαλισμένων για συνταξιοδοτικά του τέως ΟΑΕΕ, ως προς την επικαιροποίηση της σύνθεσης αυτής, τη βελτίωση της ποιότητας στην εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων τ. ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, τ. ΟΓΑ, τ. ΟΑΕΕ ως προς τα θέματα συνταξιοδότησης λόγω γήρατος-θανάτου-αναπηρίας και την έκδοση αποφάσεων τ. ΟΑΕΕ. Στο επίκεντρο όλων αυτών των ομάδων εργασίας είναι η ακόμα ταχύτερη απονομή συντάξεων και καλύτερη εξυπηρέτηση των συνταξιούχων. Σημειώνεται πως όλες οι παραπάνω ομάδες εργασίας απασχολούνται εντός των ωρών εργασίας ή σε χρόνο που καλύπτεται από υπερωριακή απασχόληση, χωρίς να καταβληθεί καμία πρόσθετη αμοιβή ή αποζημίωση στα μέλη της.
Νέους δασμούς προτείνουν Γερμανοί οικονομολόγοι κατά του «διπλού σοκ» από την Κίνα
Nα φάνε… πόρτα από τις ΗΠΑ (λόγω δασμών 15%), το περίμενε κάποιος, αλλά από την Κίνα; Ο λόγος για τις γερμανικές εξαγωγές αυτοκινήτων και άλλων προϊόντων προς το Πεκίνο. Στοιχεία που ανέδειξε το Ινστιτούτο της γερμανικής Οικονομίας (ΙW, Koeln) δείχνουν πως κατέρρευσαν οι εν λόγω εξαγωγές προς την Κίνα το 2025. Υπενθυμίζεται πως ήταν η ΕΕ που επέβαλε πέρυσι δασμούς στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που έρχονται από την Κίνα, ενώ το Πεκίνο δεν ανταπάντησε με δασμούς στα ευρωπαϊκά προϊόντα. «Απάντησε», όμως, ίσως αλλιώς, μειώνοντας δηλαδή την κατανάλωσή τους. Τα αποτελέσματα είναι «ζοφερά», λένε από το γερμανικό think tank. Συγκεκριμένα, όπως αναφέρουν οι Γερμανοί οικονομολόγοι, οι γερμανικές εξαγωγές προς την Κίνα έχουν καταρρεύσει κατά σχεδόν 10%, ενώ οι εισαγωγές αυξήθηκαν σημαντικά κατά σχεδόν 9%. Αυτό επιβαρύνει διπλά τη γερμανική βιομηχανία: Από την πλευρά των εξαγωγών χάνεται η δημιουργία αξίας που εξαρτάται από την Κίνα. H ίδια μελέτη επισημαίνει πως από την κορύφωσή τους το 2022, ο κλάδος των επιβατικών αυτοκινήτων και των ανταλλακτικών αυτοκινήτων έχει καταρρεύσει κατά περισσότερο από το μισό. Ενώ οι κατασκευαστές εξήγαγαν αγαθά αξίας σχεδόν 30 δισεκατομμυρίων ευρώ τότε, το ποσοστό αυτό είχε μειωθεί σε λιγότερο από 14 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2025. Με μερίδιο σχεδόν 21% των γερμανικών εξαγωγών αγαθών στην Κίνα, η μηχανολογία έχει πλέον γίνει ο σημαντικότερος τομέας, ξεπερνώντας την αυτοκινητοβιομηχανία. Ωστόσο, οι εξαγωγές σε αυτόν τον τομέα μειώθηκαν επίσης κατά σχεδόν 10% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η μεταλλουργική βιομηχανία βρίσκεται επίσης υπό πίεση: οι εξαγωγές της προς την Κίνα μειώθηκαν κατά σχεδόν 13% το 2025. Από την κορύφωση του 2022, η μείωση ανέρχεται σε περίπου 25%. Ταυτόχρονα, οι εισαγωγές μεταλλικών προϊόντων από την Κίνα στη Γερμανία αυξήθηκαν σημαντικά -σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 13% πέρυσι. Οι Γερμανοί οικονομολόγοι επισημαίνουν πως εάν οι «αθέμιτες» της Κίνας πρακτικές δεν αλλάξουν, η Ευρώπη θα αναγκαστεί να εισαγάγει αντισταθμιστικούς δασμούς. Αναρωτιέται κανείς: αφού μάλλον δεν πέτυχαν τον στόχο τους οι πρώτοι δασμοί, γιατί να πετύχουν οι δεύτεροι;
Τα «μπλόκα» στις ξενοδοχειακές επενδύσεις και το χαμένο μέτρο
Άλλες χρονιές τέτοια εποχή, τα δημοσιογραφικά γραφεία γέμιζαν με ειδήσεις που αφορούσαν νέες επενδύσεις σε ξενοδοχεία σε όλη την Ελλάδα. Φέτος, όμως, οι ειδήσεις αυτές εμφανίζονται με το σταγονόμετρο. Όχι γιατί δεν υπάρχει ενδιαφέρον για νέα ξενοδοχεία, αλλά γιατί οι επενδυτές φοβούνται να δημοσιοποιήσουν εκ των προτέρων τα σχέδιά τους. Το τελευταίο διάστημα είδαμε πολλές κινήσεις να μπλοκάρονται κατά τη διαδικασία αδειοδότησης, αλλά (ακόμα χειρότερα) και ύστερα από αυτήν. «Τελικά η οικοδομική άδεια τι αξία έχει;», αναρωτιέται στέλεχος της αγοράς που παρακολουθεί στενά επιχειρηματικές συμφωνίες. Η αλήθεια είναι ότι τα τελευταία χρόνια επικράτησε ασυδοσία στην αδειοδότηση επενδύσεων και είδαμε να ξεφυτρώνουν τεράστιες ξενοδοχειακές μονάδες σε περιοχές που είναι (ή θα έπρεπε να είναι) προστατευόμενες και πάντως η παρέμβασή τους στο φυσικό περιβάλλον είναι τέτοια που αλλοιώνεται ο χαρακτήρας του και η ισορροπία του. Χρειάζεται μέτρο, αυτό είναι δεδομένο. Μήπως, όμως, τώρα έχουμε περάσει στην αντίθετη πλευρά, αναρωτιούνται παράγοντες της αγοράς. Για παράδειγμα, το γεγονός ότι το οικόπεδο θα πρέπει να έχει πρόσωπο σε δημόσια κοινόχρηστη οδό χρήζει πολλών ερμηνειών και συχνά παρερμηνειών. Και τελικά ποια είναι τα κριτήρια για να αδειοδοτηθεί μια επένδυση; Είναι συγκεκριμένα και σταθερά; Γιατί αυτό είναι που χρειάζεται η αγορά. Οι επενδυτές δεν ζητούν να βγάζουν άδειες και να χτίζουν χωρίς να υπάρχουν κανόνες. Ζητούν, όμως, οι κανόνες να είναι σαφείς και να τους γνωρίζουν πριν ξεκινήσουν την όποια επένδυση, η οποία προϋποθέτει δανειοδοτήσεις και μια σειρά επιχειρηματικών κινήσεων που κοστίζουν πολύ.
Απευθείας αεροπορική σύνδεση Θεσσαλονίκης – Αμάν
Από τις 20 Μαρτίου η Θεσσαλονίκη θα συνδέεται αεροπορικώς με το Αμάν της Ιορδανίας, με πτήση της Royal Jordanian Airlines, που αρχικά θα εκτελείται μία φορά την εβδομάδα, κάθε Παρασκευή, ενώ από τον Σεπτέμβριο προβλέπεται η προσθήκη και δεύτερου δρομολογίου, κάθε Κυριακή. Η σύνδεση Θεσσαλονίκης – Αμάν επιτεύχθηκε με τη συνεργασία των ταξιδιωτικών γραφείων Silver Star Holidays και Genius Travel με τις αερογραμμές της Ιορδανίας – τριών φορέων που θέλουν να ανοίξουν στο κοινό της Βόρειας Ελλάδας έναν νέο, αυθεντικό προορισμό, που διαθέτει πολλά στοιχεία πλούσιας πολιτιστικής και θρησκευτικής κληρονομιάς. Παράλληλος στόχος είναι η προσέλκυση στη Μακεδονία και τη Βόρεια Ελλάδα επισκεπτών από την Ιορδανία, ενώ η συγκεκριμένη πτήση θα μπορεί να εξυπηρετεί και μέρος των εμπορευματικών μεταφορών προς τη Μέση Ανατολή, που σήμερα διακινούνται μέσω του «Eλευθέριος Βενιζέλος», αλλά με αυξημένο κόστος για τους Βορειοελλαδίτες εξαγωγείς. Η Royal Jordanian συνδέει την Ελλάδα με την Αθήνα από το 1968. Η εταιρεία, που εξυπηρετεί πάνω από 50 προορισμούς και με τελική πρόσβαση 900 και πλέον, για πρώτη φορά θα συνδέσει απευθείας τη Θεσσαλονίκη με το Αμάν, επιτρέποντας τη δημιουργία εκδρομικών πακέτων, με επισκέπτες και από τις δύο χώρες.
Στο υπουργείο Πολιτισμού η τύχη των κτιρίων στο Καστέλλι Χανίων
Στο Κεντρικό Συμβούλιο Νεωτέρων Μνημείων του υπουργείου Πολιτισμού εισάγεται προς συζήτηση το θέμα της αποκατάστασης και αλλαγής χρήσης των ιστορικών κτιρίων στον λόφο Καστέλλι, στην εντός των τειχών πόλη των Χανίων, σε συνεδρίαση που έχει προγραμματιστεί για σήμερα, Πέμπτη 26 Φεβρουαρίου. Σύμφωνα με την ημερήσια διάταξη, το Συμβούλιο καλείται να αποφασίσει επί της μελέτης που αφορά την αποκατάσταση και μετατροπή σε παραδοσιακό ξενοδοχείο ΑΑ τάξης τριών κτιρίων: των παλαιών στρατώνων, του κτιρίου των φυλάκων και του χαρακτηρισμένου ως ιστορικού διατηρητέου μνημείου της πρώην 5ης Μεραρχίας. Τα ακίνητα ανήκουν στο Πολυτεχνείο Κρήτης και έχουν εκμισθωθεί στην εταιρεία Belvedere ΕΠΕ. Παράλληλα, εξετάζεται ξεχωριστά η τεχνική έκθεση συντήρησης των λίθινων αρχιτεκτονικών στοιχείων του μνημείου της πρώην 5ης Μεραρχίας, που αφορά επεμβάσεις σε γείσα, πεσσούς και λιθόκτιστα στοιχεία των όψεων. Τα 15 μέλη του Συμβουλίου θα συμμετάσχουν στη συνεδρίαση με φυσική παρουσία και μέσω τηλεδιάσκεψης. Η συζήτηση πραγματοποιείται σε ένα περιβάλλον αυξημένου ενδιαφέροντος σε τοπικό επίπεδο. Φορείς και συλλογικότητες των Χανίων έχουν εκφράσει αντιρρήσεις για την προοπτική μετατροπής του συγκροτήματος σε ξενοδοχειακή μονάδα, επικαλούμενοι τον ιστορικό και αρχαιολογικό χαρακτήρα του λόφου Καστέλλι, καθώς και ζητήματα που αφορούν τις επιτρεπόμενες χρήσεις γης και τη φυσιογνωμία της παλιάς πόλης. Η υπόθεση έχει μακρά διαδρομή τα τελευταία χρόνια, με το Πολυτεχνείο Κρήτης να έχει εγκρίνει επανειλημμένα παρατάσεις της σύμβασης μίσθωσης με την Belvedere, ενώ το σχέδιο αξιοποίησης έχει αποτελέσει αντικείμενο δημόσιας συζήτησης και αντιπαραθέσεων. Η απόφαση του Κεντρικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων αναμένεται να αποτελέσει καθοριστικό βήμα για την εξέλιξη της υπόθεσης.
Δύο ή τρεις οι γαλάζιοι υποψήφιοι για την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας;
Έχει αρχίσει να ανεβαίνει για τα καλά το πολιτικό θερμόμετρο για τις αυτοδιοικητικές εκλογές, με τους γαλάζιους υποψήφιους -που ανοικτά δηλώνουν ότι θα διεκδικήσουν τη θέση του Περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας- να είναι δύο, ενώ οι πληροφορίες θέλουν να υπάρχει και τρίτος ενδιαφερόμενος. Σήμερα το μεσημέρι ο βουλευτής Β’ Περιφέρειας Θεσσαλονίκης, Θεόδωρος Καράογλου, έχει καλέσει σε συνάντηση δημοσιογράφους, στους οποίους και αναμένεται να διατυπώσει καθαρά τις προθέσεις του εν όψει της ανοικτής μεγάλης πολιτικής εκδήλωσης που έχει προγραμματίσει για το Σάββατο 7 Μαρτίου. Μπορεί οι επόμενες αυτοδιοικητικές εκλογές να είναι για τον Οκτώβριο του 2028, μετά δηλαδή και από τις βουλευτικές, αλλά ήδη η προθέρμανση υποψηφίων (από την πλευρά της συμπολίτευσης) έχει αρχίσει. Όπως είναι γνωστό, δηλωμένο δημόσια, υποψήφιος περιφερειάρχης θα είναι και ο σημερινός αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κώστας Γιουτίκας, στενός συνεργάτης τα προηγούμενα χρόνια του Απόστολου Τζιτζικώστα, νυν επιτρόπου της ΕΕ, αλλά προηγουμένως περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας για 11 ολόκληρα χρόνια. Όμως, πέρα από τους κυρίους Γιουτίκα και Καράογλου, μάλλον προς την πλευρά της Περιφέρειας κοιτάζει και ο Κώστας Γκιουλέκας, βουλευτής Θεσσαλονίκης και υφυπουργός Εσωτερικών (ΥΜΑΘ), ο οποίος όμως δεν θα ήθελε, όπως λένε οι καλά γνωρίζοντες, να μπει σε μία κονίστρα γαλάζιας αντιπαράθεσης. Με το προηγούμενο των αντάρτικων στις αυτοδιοικητικές εκλογές -τοπικά και πανελλαδικά- κεντρική γραμμή δεν πρόκειται να πέσει, αλλά και να πέσει μάλλον δεν θα ωφελήσει τον τυχόν εκλεκτό του Μαξίμου. Ωστόσο, η κάθοδος Καράογλου για την Περιφέρεια δημιουργεί θέμα για τη ΝΔ, στη Β’ Θεσσαλονίκης, στις βουλευτικές εκλογές, καθώς η συγκεκριμένη περιφέρεια έχει αποδειχθεί από πολλές απόψεις δύσκολη, με ισχυρή διείσδυση κομμάτων που βρίσκονται δεξιότερα της Νέας Δημοκρατίας.
