Τις επόμενες κινήσεις του ετοιμάζει ο Θεοδωρόπουλος
Ο Σπύρος Θεοδωρόπουλος από τη στιγμή που πούλησε την Chipita και μετά, έχει απελευθερώσει τις δυνάμεις του στην ελληνική αγορά. Εξαγοράζοντας εταιρείες όπως η ΙΟΝ, οι Ελληνικοί Χυμοί στη Λάρισα μαζί με τον Απόστολο Ταμβακάκη, η είσοδος στη ΜΕΒΓΑΛ, η εξαγορά της βιομηχανίας γλυκισμάτων και καραμέλας, Λάβδας και οι εταιρείες Έδεσμα και Αμβροσία. Ενώ πρόσφατα πούλησε τον Νίκα στον όμιλο Υφαντής. Και αυτή την εποχή ετοιμάζει τα επόμενά του βήματα. Ακούγεται ότι κάνει επαφές ένθεν κακείθεν. Λένε άνθρωποι που γνωρίζουν ότι σύντομα θα κάνει τη νέα του κίνηση. Έως τότε κρατάει χαμηλά τη μπάλα, αρνούμενος κάθε φημολογία που κυκλοφορεί στην αγορά.
AKTOR: Προχωρά το ΣΔΙΤ για τις φοιτητικές εστίες στην Κρήτη
Σε φάση ωρίμανσης περνά το μεγάλο έργο ΣΔΙΤ για τις φοιτητικές εστίες στην Κρήτη, το οποίο προωθεί ο Όμιλος AKTOR σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Κρήτης. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, οι μελέτες για το έργο έχουν ολοκληρωθεί, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία αδειοδοτήσεων, προκειμένου να στηθούν τα εργοτάξια και να ξεκινήσει η υλοποίηση. Το project προβλέπει τη δημιουργία φοιτητικών εστιών συνολικής δυναμικότητας περίπου 3.000 κλινών και εκτιμάται ότι θα αποτελέσει σημαντική παρέμβαση για την αντιμετώπιση του έντονου προβλήματος φοιτητικής στέγης στο νησί. Παράλληλα, η ανάπτυξη σύγχρονων υποδομών φιλοξενίας αναμένεται να ενισχύσει την εξωστρέφεια του Πανεπιστημίου Κρήτης, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για την προσέλκυση ξένων επιστημόνων και την ανάπτυξη νέων ερευνητικών και ακαδημαϊκών προγραμμάτων.
Domes Resorts: Στρατηγική επέκταση στη Νότια Πορτογαλία και βλέψεις για Κρήτη
Μια κίνηση που δείχνει την επενδυτική φόρα που έχει πάρει η Domes Resorts έκανε γνωστή ο Αντιπρόεδρος και CEO Γιώργος Σπανός στο συνέδριο Greece Talks του Travel.gr που πραγματοποιήθηκε στην Κρήτη, την Παρασκευή 13 Μαρτίου. Η εταιρεία ετοιμάζει το δεύτερο ξενοδοχείο της στη Νότια Πορτογαλία, ένα 12μηνο resort που θα συνδυάζει πολυτέλεια και αθλητικό τουρισμό, με τρία γήπεδα ποδοσφαίρου δίπλα στο Gran Prix. Το project, σύμφωνα με πληροφορίες, στοχεύει να ξεκινήσει το 2027. Ο κ. Σπανός υπενθύμισε ότι η εταιρεία ήδη διαχειρίζεται 10 ξενοδοχεία με τη Mariott και ότι υπάρχουν προτάσεις για νέα projects σε Κέρκυρα και Τενερίφη. Τα milestones που έθεσε ο ίδιος αποκαλύπτουν τη στρατηγική πίσω από κάθε κίνηση: από τη συνεργασία με τη Mariott το 2015, στη στήριξη της HIP Hotel Investment Partners στην είσοδο στην Ελλάδα, έως την πρόσφατη συνεργασία με την Brookfield για ανάπτυξη στα Χανιά. Ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι το στοιχείο της εξαγοράς των ξενοδοχείων Louise ύψους 180 εκατ. ευρώ, που επανατοποθετήθηκαν πλήρως στην αγορά. Η κίνηση αυτή, είπε ο Σπανός, ήταν καθοριστική για να μπει η Domes σε μια πιο ενεργή και ανταγωνιστική θέση στην Ελλάδα. Σε ό,τι αφορά την Κρήτη, ο CEO τόνισε ότι το νησί θα μπορούσε να λειτουργεί σχεδόν όλο το χρόνο, ακολουθώντας το μοντέλο δεκάμηνου τουρισμού της Νότιας Πορτογαλίας και της Τενερίφης. Το στοίχημα, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι η δευτερεύουσα κατοικία: όσοι αγοράζουν σπίτια θα φέρνουν επισκέπτες πιο συχνά, θα ενισχύουν την τοπική οικονομία και θα επιμηκύνουν την τουριστική σεζόν, δηλαδή, οι «πλούσιοι μόνιμοι πελάτες» γίνονται μοχλός ανάπτυξης.
Άγονη η δημοπρασία για τη Βίλα Τζεμποργά
Στο κενό έπεσε και η δεύτερη προσπάθεια του ιταλικού δημοσίου, για πώληση της διατηρητέας Βίλας Τζεμποργά, καθώς η πρόσφατη δημοπρασία, υπήρξε άγονη. Το εξαιρετικό αυτό διατηρητέο ακίνητο, έχει εγκαταλειφθεί και η κατάστασή του, δια γυμνού οφθαλμού και μάλιστα, από μακριά, είναι κακή. Στην πρώτη δημοπρασία, του 2019, το ακίνητο είχε προσφερθεί με τιμή εκκίνησης τα 1,513 εκατ. ευρώ. Τότε είχε εμφανισθεί ένας επενδυτής, ο οποίος όμως τελικώς είχε αποσύρει το ενδιαφέρον του. Το ιταλικό δημόσιο, μετά από ολόκληρα πέντε χρόνια, επανήλθε το 2025 με δεύτερη δημοπρασία, προσφέροντας το ακίνητο για 2,08 εκατ. ευρώ . Τελικά μάλλον θα πρέπει να αντιληφθούν ότι το εξαιρετικό αυτό δείγμα νεομπαρόκ εκλεκτικισμού, που έχει όλα τα χαρακτηριστικά ενός stately house, στην κατάσταση που βρίσκεται, μπορεί μόνο να διασωθεί από ένα φορέα δημόσιο. Και άλλες παλιές , διατηρητέες κατοικίες, αξιοποιήθηκαν από ιδιώτες, όμως ήσαν σε πολύ καλύτερη κατάσταση που επέτρεπαν την αξιοποίησή τους με άλλες χρήσεις. Το συγκεκριμένο τριώροφο κτίσμα έχει εμβαδό 945 τ.μ. και η στήριξη και αποκατάστασή του θα απαιτήσουν μία πολύ σημαντική επένδυση, καθώς μετά το μεγάλο σεισμό του 1978, εγκαταλείφθηκε και, εάν εξαιρεθούν κάποιες εργασίες συντήρησης που είχαν γίνει το 1984, έχει αφεθεί στη φθορά του χρόνου.
Άρχισαν οι πρώτες προς τα πάνω αναθεωρήσεις του πληθωρισμού
Δύο εβδομάδες μετά την έκρηξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή, άρχισαν οι πρώτες, προς τα πάνω αναθεωρήσεις του πληθωρισμού, σαν συνέπεια της αύξησης των τιμών ενέργειας. Η στήλη επισημαίνει την τελευταία πρόβλεψη του γερμανικού Ινστιτούτου για την Παγκόσμια Οικονομία (IfW), το οποίο προχθές (12.3.26), δημοσίευσε την εαρινή έκθεσή του. Το IfW κάνει λόγο για «νέα εμπόδια» στην ανάκαμψη της γερμανικής οικονομίας, τα οποία προέρχονται από τη στρατιωτική σύγκρουση στο Ιράν, η οποία «έχει αυξήσει αισθητά τις τιμές των βασικών προϊόντων». «Αυτή η πρόβλεψη», τονίζουν οι Γερμανοί οικονομολόγοι, «υποθέτει ότι οι αυξήσεις στις τιμές των βασικών προϊόντων – σύμφωνα με τις προσδοκίες της αγοράς από την έναρξη της σύγκρουσης – θα παραμείνουν σε μεγάλο ύψος μόνο για λίγους μήνες. Σε αυτό το σενάριο, αναμένεται απώλεια αγοραστικής δύναμης ύψους 0,6% του ετήσιου ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος (ΑΕΠ) για το τρέχον έτος, η οποία θα περιορίσει αισθητά την οικονομική δραστηριότητα, αλλά δεν θα προκαλέσει την κατάρρευσή της. Σε αυτό το πλαίσιο, η αύξηση του ΑΕΠ φέτος προβλέπεται να είναι ελαφρώς πιο αργή, στο 0,8% από ό,τι αναμενόταν στη χειμερινή μας πρόβλεψη (1,0%). Για το 2027, αναμένουμε αύξηση 1,4% (χειμερινή πρόβλεψη: 1,3%). Ο πληθωρισμός φέτος, στο 2,5%, θα αυξηθεί σημαντικά πιο απότομα από το αναμενόμενο τον χειμώνα (1,8%) λόγω των υψηλότερων τιμών ενέργειας. Σύμφωνα με την ίδια μελέτη, οι Γερμανοί εξαγωγείς αναμένεται να επεκτείνουν τις δραστηριότητές τους με μέτριο ρυθμό ξανά, αλλά θα συνεχίσουν να χάνουν μερίδιο στην παγκόσμια αγορά. Η επενδυτική δραστηριότητα θα αυξηθεί κυρίως λόγω των πρόσθετων δημόσιων δαπανών, ενώ οι ιδιωτικές επενδύσεις θα παραμείνουν αδύναμες. Η απασχόληση θα αντιδράσει στην οικονομική επέκταση με καθυστέρηση και δεν αναμένεται να αυξηθεί μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους». Με ενδιαφέρον περιμένουμε και τις εκτιμήσεις και για την ελληνική οικονομία.
Το μπαράζ στεγαστικών πρωτοβουλιών της ΕΕ, το κύμα ακρίβειας και η Ελλάδα
Γεμάτο πρωτοβουλίες στήριξης της στέγασης από πλευράς ΕΕ θα είναι το 2026. Σύμφωνα με το ευρωπαϊκό σχέδιο στήριξης της στέγης φέτος θα «τρέξουν», μεταξύ άλλων, οι ακόλουθες δράσεις: Θα εκδοθεί Νομοθετική πράξη σχετικά με τις κατασκευαστικές υπηρεσίες. Θα γίνει μία νέα σύμπραξη για καλύτερες κατοικίες, καθοδήγηση σχετικά με τις υπηρεσίες μίας στάσης για την ανακαίνιση, στήριξη ολοκληρωμένων εθνικών σχεδίων ανακαίνισης κτιρίων. Επίσης, θα παρουσιαστεί το σχέδιο δράσης για τις ενεργειακές κοινότητες, αλλά και θα προχωρήσει η ανάπλαση γειτονιών μέσω του νέου Ευρωπαϊκού Bauhaus. Εξάλλου, θα διαμορφωθεί μία πανευρωπαϊκή επενδυτική πλατφόρμα για οικονομικά προσιτή και βιώσιμη στέγαση. Παράλληλα, θα έλθει νέα νομοθετική πρωτοβουλία σχετικά με τις βραχυχρόνιες μισθώσεις ακινήτων στο πλαίσιο νομοθετικής πράξης για την οικονομικά προσιτή στέγαση. Παραπέρα, θα υπάρξει ανάλυση της δυναμικής των τιμών των κατοικιών, συμπεριλαμβανομένων των διαθέσιμων στοιχείων σχετικά με τις τάσεις κερδοσκοπίας, τα κενά στα δεδομένα και τις οικονομικές συνέπειες. Θα οργανωθεί, ταυτόχρονα, παροχή τεχνικής και χρηματοδοτικής στήριξης στα κράτη μέλη, στις περιφέρειες και στις πόλεις για την υλοποίηση μεταρρυθμίσεων. Εξάλλου, θα υπάρξει κινητοποίηση νέων επενδύσεων στην κοινωνική στέγαση και σε λύσεις με γνώμονα τη στέγαση για τους αστέγους μέσω της πανευρωπαϊκής επενδυτικής πλατφόρμας. Από αυτήν την άποψη, διαμορφώνεται ένα θετικό ευρωπαϊκό περιβάλλον για ένα restart στην πολιτική στήριξη της στέγασης και στην Ελλάδα, αν και το νέο κύμα ακρίβειας κάθε άλλο παρά βοηθά σε αυτό. Πλην, όμως, το κάνει περισσότερο αναγκαίο…
Οι νέες πιέσεις στα ναύλα από το ενεργειακό κόστος
Η άνοδος των τιμών των καυσίμων επανέρχεται στο επίκεντρο της παγκόσμιας ναυτιλιακής αγοράς, επηρεάζοντας άμεσα το κόστος μεταφοράς εμπορευμάτων και τις ισορροπίες στο διεθνές εμπόριο. Οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και η αυξημένη γεωπολιτική ένταση έχουν προκαλέσει σημαντικές αναταράξεις στην αγορά πετρελαίου, οδηγώντας τις τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων κοντά σε ιστορικά υψηλά επίπεδα. Όπως προειδοποίησε ο διευθύνων σύμβουλος της A.P. Moller–Maersk, Vincent Clerc, υπάρχει κίνδυνος ελλείψεων καυσίμων σε ορισμένες περιοχές εάν συνεχιστεί η αστάθεια γύρω από τα Στενά του Ορμούζ. Το βασικό πρόβλημα, όπως σημείωσε, δεν είναι η συνολική επάρκεια πετρελαίου παγκοσμίως αλλά η άνιση κατανομή του, γεγονός που δημιουργεί τοπικές πιέσεις στην αγορά καυσίμων. Σε αυτό το περιβάλλον, οι μεγάλες εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχουν ήδη αρχίσει να επιβάλλουν πρόσθετες χρεώσεις καυσίμων, γνωστές ως bunker surcharges, προκειμένου να αντισταθμίσουν το αυξημένο λειτουργικό κόστος. Η πρακτική αυτή αναμένεται να επηρεάσει άμεσα τα ναύλα των container, τα οποία ήδη εμφανίζουν ανοδικές τάσεις σε βασικές εμπορικές διαδρομές, όπως οι γραμμές Ασίας–Ευρώπης και Διατλαντικού. Όταν το κόστος των καυσίμων αυξάνεται, η επίδραση μεταφέρεται γρήγορα σε ολόκληρη την εφοδιαστική αλυσίδα, από τα λιμάνια μέχρι τις τελικές τιμές των προϊόντων.
Πόλεμος στη Μέση Ανατολή: Μήπως τελικά ωφελείται η Σαντορίνη;
Η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή προκαλεί ανησυχία στον τουρισμό της Ανατολικής Μεσογείου, όμως κάποιοι προορισμοί φαίνεται ότι μπορεί να βγουν και κερδισμένοι. Και ένας από αυτούς ίσως αποδειχθεί η Σαντορίνη. Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς των online κρατήσεων, το εμβληματικό νησί του Αιγαίου δείχνει φέτος σημάδια ισχυρής επαναφοράς, μετά την περσινή χρονιά που επηρεάστηκε αρνητικά από τη σεισμική δραστηριότητα και την αυξημένη διεθνή προβολή του φαινομένου. Τα μέχρι τώρα στοιχεία των προκρατήσεων δείχνουν ότι η ζήτηση κινείται ανοδικά και, αν συνεχιστεί ο ίδιος ρυθμός, η Σαντορίνη θα μπορούσε να επιστρέψει στα επίπεδα του 2024. Το ενδιαφέρον όμως είναι ότι η φετινή ανάκαμψη ενδέχεται να ενισχυθεί και από έναν παράγοντα που μέχρι πρόσφατα θεωρούνταν μόνο απειλή για τον τουρισμό: τη σύρραξη στη Μέση Ανατολή. Όπως επισημαίνουν άνθρωποι του κλάδου της φιλοξενίας, η γεωπολιτική αστάθεια σε ορισμένους προορισμούς της περιοχής μπορεί να οδηγήσει μέρος των ταξιδιωτών υψηλού εισοδήματος να στραφεί προς πιο «ασφαλείς» επιλογές στην Ευρώπη και ειδικά στην Ελλάδα. Σε αυτό το περιβάλλον, προορισμοί με ισχυρό διεθνές brand και έντονη παρουσία πολυτελών καταλυμάτων, όπως η Σαντορίνη, βρίσκονται σε πλεονεκτική θέση για να απορροφήσουν μέρος αυτής της ζήτησης. Φυσικά, είναι ακόμη νωρίς για ασφαλή συμπεράσματα. Όμως οι πρώτες ενδείξεις από την αγορά δείχνουν ότι το νησί, μετά την περσινή «στραβή», φαίνεται να επιστρέφει δυναμικά στο παιχνίδι του διεθνούς τουρισμού. Και αν συνεχιστεί η ίδια τάση στις κρατήσεις, δεν αποκλείεται η φετινή χρονιά να εξελιχθεί καλύτερα από όσο περίμεναν αρκετοί στην αρχή.
Στήριξη στην αγορά καυσίμων της Β. Μακεδονίας από την OKTA, θυγατρική της Helleniq Energy
Η OKTA, ένας από τους βασικούς προμηθευτές καυσίμων στη Βόρεια Μακεδονία και θυγατρική του ομίλου Helleniq Energy, ανακοίνωσε μια πρωτοβουλία με στόχο τη στήριξη της εγχώριας αγοράς πετρελαϊκών προϊόντων και την άμβλυνση των πιέσεων, εν μέσω αναταραχής στις ενεργειακές αγορές. Από τις 13 Μαρτίου έως το τέλος του μήνα, η OKTA προσφέρει έκπτωση 2 δηνάρια ανά λίτρο σε πετρέλαιο κίνησης και βενζίνη προς τους χονδρέμπορους και πωλητές λιανικής που προμηθεύονται καύσιμα από εκείνη, δίνοντας έτσι στους συνεργάτες της επιπλέον ευελιξία ώστε να αποτυπώσουν αυτή τη στήριξη στις τιμές που προσφέρουν στους καταναλωτές. Οι χονδρέμποροι και οι πωλητές λιανικής θα συνεχίσουν να καθορίζουν ανεξάρτητα τις τιμές πώλησής τους, σύμφωνα με τη δική τους εμπορική πολιτική και τις συνθήκες της αγοράς, αναφέρει σε ανακοίνωσή της.
Η OKTA προχωρά στην υλοποίηση της πρωτοβουλίας αυτής μετά την επιτυχή παραλαβή επιπλέον ποσοτήτων καυσίμων μέσω του πετρελαϊκού αγωγού VARDAX, ο οποίος συνδέει το διυλιστήριο της Helleniq Energy στη Θεσσαλονίκη με το διυλιστήριο της OKTA στα Σκόπια και ξεκίνησε πριν μερικές ημέρες την επαναλειτουργία του έπειτα από 13 χρόνια. Με την ευκαιρία αυτή, ο διευθύνων σύμβουλος της OKTA, Δημήτριος Πάσχος, δήλωσε: «Αναγνωρίζοντας τις προκλήσεις στον ενεργειακό τομέα που προκύπτουν από την τρέχουσα κατάσταση, η OKTA λαμβάνει συγκεκριμένα μέτρα για τη στήριξη της αγοράς και των καταναλωτών. Σε αυτό το πλαίσιο, η ενίσχυση του εφοδιασμού μέσω του αγωγού VARDAX διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη διασφάλιση της σταθερότητας και της συνέχειας στην τροφοδοσία καυσίμων σε ολόκληρη τη χώρα».
BYD: Λανσάρει νέο ηλεκτρικό όχημα που φορτίζει σε μόλις πέντε λεπτά
Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD ετοιμάζεται να διεκδικήσει μερίδιο από την ευρωπαϊκή αγορά πολυτελών αυτοκινήτων, ανταγωνιζόμενη εταιρείες όπως η Porsche και η BMW, παρουσιάζοντας ένα νέο ηλεκτρικό όχημα υψηλής κατηγορίας που μπορεί να φορτίζει σε μόλις πέντε λεπτά. Η BYD, η οποία πέρυσι ξεπέρασε την Tesla και έγινε ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά πριν από έναν χρόνο την τεχνολογία «flash charging». Η συγκεκριμένη τεχνολογία επιτρέπει τη φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου σχεδόν στον ίδιο χρόνο που απαιτείται για τον ανεφοδιασμό ενός συμβατικού οχήματος με καύσιμα. Το νέο μοντέλο Z9GT, που ανήκει στη premium μάρκα Denza της εταιρείας, μπορεί να φορτίσει έως και το 70% της μπαταρίας του σε μόλις πέντε λεπτά, ενώ μέσα σε περίπου 12 λεπτά η φόρτιση φτάνει σχεδόν στο πλήρες επίπεδο. Η απόδοση αυτή επιτυγχάνεται ακόμη και σε ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες, έως και -30 βαθμούς Κελσίου. Το όχημα προσφέρει αυτονομία που μπορεί να φτάσει τα 800 χιλιόμετρα και αναμένεται να κυκλοφορήσει στην ευρωπαϊκή αγορά τον επόμενο μήνα, ενώ στο Ηνωμένο Βασίλειο θα λανσαριστεί το καλοκαίρι. Η εταιρεία δεν έχει ακόμη ανακοινώσει την τιμή του μοντέλου.
