Το πάρτι με τα μερίσματα στο Χρηματιστήριο, η μπαλωθιά ΠΑΣΟΚ με την έκτακτη φορολόγηση των τραπεζών, ο καλπασμός της Revolut και τα νέα κεντρικά του ΑΝΤ1

Μερίσματα 3 δισ. σε τρεις μήνες στο ΧΑ, η δικαίωση της Fraport κόντρα στη Ryanair, η νέα επένδυση της DKG στον Άλιμο και ποιοι ψηφίζουν Θάσο

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΧΑΕ, Γιάννος Κοντόπουλος © ΕΧΑΕ

ΧA: Στα 3 δισ. τα μερίσματα και δεν έχουν ανακοινώσει αποτελέσματα ούτε οι μισές εισηγμένες

Ενώ απομένουν εννέα μήνες πριν κλείσει η χρήση, οι εισηγμένες στο Χρηματιστήριο Αθηνών δείχνουν ήδη τις προθέσεις τους με τα μετρητά που έχουν επιστρέψει ή έχουν δεσμευτεί να επιστρέψουν στους μετόχους να προσεγγίζουν τα 3 δισ. ευρώ, προϊδεάζοντας για μια χρονιά που –αν επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις της αγοράς– θα κινηθεί πάνω από τα περσινά 5,9 δισ. ευρώ. Με τις αγορές και βεβαίως το Χρηματιστήριο Αθηνών να μην περνούν και την καλύτερη φόρμα τους, εξαιτίας των εξελίξεων από το μέτωπο της Μέσης Ανατολής που τείνει να τινάξει στον αέρα την παγκόσμια οικονομία, οι επενδυτές μπορούν να ελπίζουν στην ενίσχυση του εισοδήματός τους μέσα από τα μερίσματα. Η εικόνα μέχρι στιγμής είναι ενδεικτική της δυναμικής. Τριάντα εταιρείες έχουν ήδη προχωρήσει σε διανομές ή έχουν ανοίξει τα χαρτιά τους, με το συνολικό ποσό να αγγίζει τα 3 δισ. ευρώ. Και αυτό, πριν καν διαμορφωθεί πλήρως το τοπίο. Διότι, αφενός, ένα σημαντικό κομμάτι αυτών των εταιρειών αναμένεται να επιστρέψει εκ νέου αξία μέσα στο 2026. Είτε μέσω συμπληρωματικών διανομών που θα «κλειδώσουν στις τακτικές γενικές συνελεύσεις, είτε ακολουθώντας την πρακτική των διπλών πληρωμών που τα τελευταία χρόνια παγιώνεται σε αρκετούς ομίλους. Από βιομηχανικές και ενεργειακές εταιρείες έως ομίλους λιανεμπορίου και πλέον τραπεζικούς οργανισμούς, η τάση είναι σαφής: περισσότερα μετρητά προς τους μετόχους, σε περισσότερες δόσεις. Αφετέρου, η μεγάλη πλειονότητα των εισηγμένων δεν έχει ακόμη ανοίξει πλήρως τα χαρτιά της.

Στη λίστα περιλαμβάνονται βαριά ονόματα της αγοράς -από τις συστημικές τράπεζες έως μεγάλους ενεργειακούς και κατασκευαστικούς ομίλους, αλλά και εταιρείες υποδομών, λιανεμπορίου, πληροφορικής και ακίνητης περιουσίας. Με άλλα λόγια, το μεγαλύτερο μέρος του παιχνιδιού παραμένει ανοιχτό. Το βασικό επιχείρημα πίσω από τις αισιόδοξες προβλέψεις είναι η κερδοφορία. Τα μέχρι τώρα δημοσιευμένα αποτελέσματα δείχνουν αύξηση άνω του 16%, με τα καθαρά κέρδη να ανεβαίνουν από 8,21 δισ. ευρώ σε 9,55 δισ. ευρώ. Την ίδια στιγμή, οι τράπεζες –ενισχυμένες από την υψηλή ρευστότητα– προετοιμάζουν πιο γενναιόδωρες πολιτικές διανομών, σηματοδοτώντας μια επιστροφή στην κανονικότητα για τον κλάδο. Και όχι μόνο αυτό, αλλά δεν θα πρέπει να αποκλειστούν και έξτρα διανομές, ειδικά εάν αλλάξει η πολιτική της ΕΚΤ για τα επιτόκια και ξεκινήσει αυξήσεις. Υπάρχει, ωστόσο και η άλλη ανάγνωση. Το γεωπολιτικό ρίσκο, με αιχμή τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο πιο συγκρατημένων αποφάσεων από ορισμένες διοικήσεις. Σε ένα περιβάλλον αυξημένης αβεβαιότητας, η ισορροπία μεταξύ ανταμοιβής των μετόχων και διατήρησης μαξιλαριών ρευστότητας παραμένει λεπτή. Παρά ταύτα, η μεγάλη εικόνα δεν αλλάζει εύκολα. Με τη συνολική κεφαλαιοποίηση της αγοράς να κινείται στα 142 δισ. ευρώ και τις περσινές διανομές στα 5,9 δισ., η μέση μερισματική απόδοση διαμορφώνεται στο 4,1%. Ένα ποσοστό που –αν επιβεβαιωθούν οι φετινές προβλέψεις– έχει περιθώριο να κινηθεί υψηλότερα. Και αυτό είναι το κρίσιμο σημείο: οι αποδόσεις των μερισμάτων εξακολουθούν να υπερέχουν όχι μόνο έναντι των καταθετικών επιτοκίων, αλλά και απέναντι στις αποδόσεις των ελληνικών κρατικών ομολόγων, ακόμη και στη δεκαετία. Σε μια αγορά που αναζητά σταθερές πηγές εισοδήματος, το story των διανομών παραμένει ισχυρό και προς το παρόν πειστικό.

Η μπαλωθιά στον αέρα του ΠΑΣΟΚ με την έκτακτη φορολόγηση των τραπεζών

Μπαλωθιά στον αέρα η πρόταση του επικεφαλής του ΠΑΣΟΚ – Κινήματος Αλλαγής και αρχηγού της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, Νίκου Ανδρουλάκη για έκτακτη εισφορά στα φετινά κέρδη των τραπεζών. Δεν τίθεται θέμα έκτακτης φορολόγησης των τραπεζών λόγω της γεωπολιτικής κρίσης. Άλλωστε οι έκτακτες φορολογίες δεν είναι η εύκολη λύση δια πάσαν νόσον, ειδικά δε αν τα κέρδη των επιχειρήσεων, εν προκειμένω των τραπεζών, δεν προέρχονται χάρη στην ίδια την κρίση. Άστοχη δε η πρόταση Ανδρουλάκη, όταν η δεξιά κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας είναι αυτή που προέβη σε έκτακτες φορολογήσεις και παρεμβάσεις όταν αυτές απαιτούνταν και ήταν κοστολογημένες, ώστε να μην προκαλέσουν μεγαλύτερη ζημιά παρά όφελος στην οικονομία και την κοινωνία. «Τα ‘φερε έτσι η ζωή που η πρώτη κυβέρνηση που φορολόγησε τα διυλιστήρια όταν υπήρχε σχετικό πλαίσιο στην Ευρώπη, φορολόγησε τις εταιρείες ενέργειας και επέστρεψε τα χρήματα αυτά σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις, έκανε παρεμβάσεις στις τράπεζες για χρεώσεις, είναι η κυβέρνηση της ΝΔ», απάντησε στον Νίκο Ανδρουλάκη ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης. Καταλογίζοντάς του ότι μιμείται πρακτικές αντιπολιτευτικές άλλων κομμάτων με προτάσεις που κανείς δεν τις κοστολογεί. “Ο κόσμος έχει καταλάβει ότι όσοι είναι ευχάριστοι στα λόγια, αποδεικνύονται 99% μη ικανοί να υλοποιήσουν αυτές τις προτάσεις”, είπε ο Π. Μαρινάκης. Επιστρέφοντας στις τράπεζες, πάντως, είναι σαφές – νομίζω – ότι η Πολιτεία (που δεν περιλαμβάνει μόνο την κυβέρνηση, αλλά και τα κόμματα της αντιπολίτευσης) πρέπει να βρίσκεται σε στενή συνεργασία και με το τραπεζικό σύστημα και με τις παραγωγικές δυνάμεις συνολικά της χώρας. Η συνεργασία αυτή αποτελεί βασική προϋπόθεση για τη διατήρηση της σταθερότητας, τη χρηματοδότηση της οικονομίας και την αναπτυξιακή πορεία της χώρας, ειδικά σε περιόδους κρίσεων όπως η τρέχουσα γεωπολιτική κρίση που δημιουργεί αυξημένη μεταβλητότητα διεθνώς. Και είναι θετικό το ότι υπάρχει ανοιχτός δίαυλος επικοινωνίας μεταξύ του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών, ο οποίος θα ενισχυθεί με συσκέψεις ανά τετράμηνο, προκειμένου να αξιολογείται η πρόοδος που επιτυγχάνεται και να συντονίζονται οι επόμενες πρωτοβουλίες για τη στήριξη της ελληνικής οικονομίας. Και δεν είναι μόνο η χρηματοδότηση επιχειρήσεων και νοικοκυριών. Είναι και εκατέρωθεν παρεμβάσεις σε ζωτικά για τον πολίτη ζητήματα, όπως π.χ. η προστασία της πρώτης κατοικίας. Για παράδειγμα, οι τράπεζες συμφωνούν απόλυτα με την πρόσφατη πρωτοβουλία του Υπουργείου Οικονομικών για περαιτέρω προστασία της πρώτης κατοικίας, μέσω του εξωδικαστικού μηχανισμού. Και όπως πληροφορήθηκα, στη χθεσινή συνάντηση με τον υπουργό Πιερρακάκη οι τραπεζίτες έκαναν λόγο για μια θετική πρωτοβουλία στην οποία οι τράπεζες θα συμβάλουν από την πλευρά τους (θυμίζω ότι όλες οι σχετικές πλατφόρμες και οι αναβαθμίσεις τους έχουν χρηματοδοτηθεί από τις τράπεζες) ώστε οι διαδικασίες να προχωρήσουν το συντομότερο.

Καλπάζει η Revolut, στόχος τα 2 εκατ. πελάτες στην Ελλάδα φέτος

Στα 1,8 εκατομμύρια έφτασαν οι πελάτες της Revolut στην Ελλάδα το 2025, με στόχο τα 2 εκατομμύρια το 2026. Πλέον η Revolut έχει εδραιωθεί ως η κορυφαία χρηματοοικονομική εφαρμογή στην Ελλάδα, με τους Έλληνες καταναλωτές, μάλιστα, να μεταβαίνουν από τη χρήση της εφαρμογής αποκλειστικά για ταξιδιωτικούς σκοπούς, στην υιοθέτησή της ως την κύρια ψηφιακή τραπεζική τους πλατφόρμα. Τα στοιχεία που ανακοίνωσε για τη χρήση 2025 η Revolut δείχνουν ότι σε ετήσια βάση, στην Ελλάδα, οι ιδιώτες πελάτες της αυξήθηκαν κατά 31% σε σχέση με το 2024, οι πελάτες με προγράμματα επί πληρωμή αυξήθηκαν κατά 47%, το ίδιο και οι επιχειρηματικοί πελάτες (Revolut Business). Οι συναλλαγές με κάρτα Revolut αυξήθηκαν κατά 48% σε ετήσια βάση, με τις εγχώριες συναλλαγές να αντιστοιχούν στο 67% του συνόλου το 2025 (έναντι 33% διεθνών), υποδηλώνοντας ότι η Revolut ενσωματώνεται στην καθημερινότητα των Ελλήνων. Tην βλέπουν πια και ως τράπεζα, όπως δείχνει η αύξηση κατά 64% σε ετήσια βάση των υπολοίπων μετρητών και καταθέσεων πελατών, η χρήση των κοινών λογαριασμών που αυξήθηκε κατά 103% και η χρήση των Ευέλικτων Κεφαλαίων, η οποία αυξήθηκε κατά 58%. Τα Ευέλικτα Κεφάλαια (η επενδυτική υπηρεσία της Revolut σε αμοιβαία κεφάλαια χρηματαγοράς που οι χρήστες επιλέγουν ως εναλλακτική λύση έναντι των παραδοσιακών αποταμιευτικών προϊόντων χαμηλής απόδοσης) που κυκλοφόρησαν πέρυσι, ξεπέρασαν τα 320 εκατ. ευρώ σε συνολικές τοποθετήσεις στην Ελλάδα, καθιστώντας τα μία από τις πιο δημοφιλείς επενδυτικές επιλογές χαμηλού ρίσκου. Το 2026, η Revolut στοχεύει να ξεπεράσει το ορόσημο των 2 εκατομμυρίων πελατών στην Ελλάδα. Η εξέλιξη αυτή θα συνοδευτεί από την αναμενόμενη έναρξη λειτουργίας του ελληνικού υποκαταστήματος και τη διάθεση ελληνικών IBAN (GR IBAN), όπως έχει γράψει η στήλη. Σημειώνεται ότι διεθνώς το 2025, η Revolut υποδέχτηκε 16 εκατ. νέους ιδιώτες πελάτες, ανεβάζοντας το σύνολο στα 68,3 εκατ. στο τέλος του έτους (αύξηση 30%). Αντίστοιχα, οι επιχειρηματικοί πελάτες (Revolut Business) αυξήθηκαν κατά 33%, φτάνοντας τις 767 χιλιάδες. Στην Ευρώπη, πλέον 1 στους 5 ενήλικες εργάσιμης ηλικίας χρησιμοποιεί τη Revolut. Η εφαρμογή κατατάσσεται πρώτη σε λήψεις στην κατηγορία χρηματοοικονομικών, κατακτώντας την 1η θέση σε 15 χώρες και θέση στο top 3 σε 26 χώρες της ηπείρου.

Η ΑΠΑ δικαιώνει Fraport σε προσφυγή της Ryanair

Απέρριψε η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) την προσφυγή της Ryanair κατά της Fraport που υπέβαλε στις 18 Φεβρουαρίου 2026. Η προσφυγή στρέφονταν κατά της εταιρείας Fraport Α και συγκεκριμένα κατά της απόφασης να αναπροσαρμόσει τα τέλη αερολιμένα του αεροδρομίου της Θεσσαλονίκης για το έτος 2026. Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης της ΑΠΑ, η απόφαση της Fraport Α είναι δικαιολογημένη και εντός των ορίων της δικαιοδοσίας που τις παρέχει η νομοθεσία και οι συμβάσεις παραχώρησης των αεροδρομιών. Ειδικότερα, αναφορικά με το ύψος των τελών που η Ryanair χαρακτήρισε μη αναλογικά και μη επαρκώς αιτιολογημένα, η ΑΠΑ αναφέρει ότι «από τα οικονομικά στοιχεία που παρουσιάζονται προκύπτει ότι το συνολικό κόστος λειτουργίας του αερολιμένα ανά αναχωρούντα επιβάτη για το έτος 2026 εκτιμάται σε επίπεδα υψηλότερα από τα προβλεπόμενα έσοδα από τέλη». Συγκεκριμένα το ύψος διαμορφώθηκε σε 21,69 ευρώ αντίο 23,31 ευρώ που είναι το συνολικό κόστος. Στο μόνο που η ΑΠΑ έψεξε τη διαδικασία διαβούλευσης των τελών της Fraport, ήταν στο ότι η διαδικασία έγινε μόλις στο τέλος του 2025. Ωστόσο τη χαρακτήρισε ως «βασική τυπική παράβαση (μη έγκαιρη ανάρτηση πρόσκλησης στον ιστότοπο)» που, όμως, τη χαρακτήρισε επουσιώδη, καθώς δεν επηρέασε τη συμμετοχή ή τη διαφάνεια. Έτσι απέρριψε τις αιτιάσεις του αερομεταφορέα που είναι γνωστός στις κόντρες τους με τους παρόχους των υποδομών αερολιμενισμού αεροσκαφών. Οι δύο πλευρές έχουν δυνατότητα έφεσης κατά της απόφασης της ΑΠΑ.

Νέο Scrip Dividend από τον ΔΑΑ

Μειώνει φέτος το μέρισμα ο ΔΑΑ καθώς εμφανίζει μειωμένα κέρδη. Το μέρισμα θα ανέλθει σε 205 εκατ. ευρώ, έναντι των 235 εκατ. ευρώ που μοίρασε πέρυσι. Ωστόσο διατηρεί το Scrip Dividend, δηλαδή τη δυνατότητα οι μέτοχοι να επανεπενδύσουν το μέρισμά τους, σε νέες μετοχές της εταιρείας. Το φετινό Scrip Dividend ανέρχεται, όπως και πέρυσι, σε 100 εκατ. ευρώ και αναμένεται ότι οι μεγάλοι μέτοχοι της εταιρείας θα το ασκήσουν. Η εταιρεία με τον τρόπο αυτό ικανοποιεί όσους επιθυμούν μετρητά, αλλά παράλληλα διατηρεί κεφάλαια στην εταιρεία προκειμένου να υλοποιήσει το επενδυτικό πρόγραμμα μαμούθ, ύψους 1,3 δισ. ευρώ τα επόμενα 7 χρόνια.

Ένας παλιός γνώριμος στο Δ.Σ. της Φάρμας Κουκάκη

Πληροφορούμαστε ότι ο Σωτήρης Σεϊμανίδης, ένας παλιός γνώριμος της αγοράς, έγινε πρόσφατα μέλος στο διοικητικό συμβούλιο της Φάρμας Κουκάκη, μετά την αλλαγή μετοχικών ισορροπιών και την είσοδο της EOS Capital Partners, του fund στο οποίο είναι επικεφαλής οι Απόστολος Ταμβακάκης και Γιάννης Παπαδόπουλος. Ο ίδιος, πέραν των άλλων, συμμετέχει και στην επενδυτική επιτροπή του fund, γεγονός που προσδίδει πρόσθετο βάρος στην παρουσία του στη νέα φάση της γαλακτοβιομηχανίας. Είναι ένας άνθρωπος με πρότερη εμπειρία στην επιχειρηματική ανάπτυξη, στη διοίκηση εταιρειών, στις εξαγορές και συγχωνεύσεις, καθώς και στον σχεδιασμό στρατηγικών ανάπτυξης με διεθνή προσανατολισμό. Ξεκίνησε την πορεία του το 1989 στη Δέλτα όπου έως το 1999 ανέλαβε διαφορετικές θέσεις ευθύνης, φτάνοντας στη διεύθυνση νέων δραστηριοτήτων και διεθνούς ανάπτυξης. Με τη δημιουργία της Δέλτα Συμμετοχών το 2000 ανέλαβε καθήκοντα εκτελεστικού διευθυντή, ενώ από το 2001 έως το 2011 ηγήθηκε της Goody’s. Μετά την ενσωμάτωση της Goody’s στη Vivartia, το 2006, παρέμεινε στη θέση του διευθύνοντος συμβούλου. Αργότερα διετέλεσε αντιπρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Παλίρροιας από το 2013 έως το 2018, ενώ παράλληλα είχε τη θέση του εκτελεστικού διευθυντή στην Eurohellenic Investments. Το 2017 εντάχθηκε και στο διοικητικό συμβούλιο της Νίκας ως ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος. Το 2020 ανέλαβε διευθυντής επιχειρηματικής ανάπτυξης της Chipita, έχοντας, μεταξύ άλλων, κομβικό ρόλο στη δημιουργία της παραγωγικής μονάδας της εταιρείας στις ΗΠΑ, ενώ την ίδια περίοδο τοποθετήθηκε και στη θέση του αντιπροέδρου του διοικητικού συμβουλίου της Tesco Group Holdings. Σήμερα συμμετέχει μεταξύ άλλων ως ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος στα διοικητικά συμβούλια των CPO-Costas Papaellinas Group και της εταιρείας βιολογικών προϊόντων Βιο-Υγεία, ενώ κατά τη διάρκεια της επαγγελματικής του διαδρομής έχει αναλάβει και θεσμικούς ρόλους σε ελληνικούς και ευρωπαϊκούς οργανισμούς.

Πότε ολοκληρώνονται τα κεντρικά γραφεία του ΑΝΤ1

Στο δεύτερο εξάμηνο του 2026 τοποθετείται, σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η ολοκλήρωση του νέου κτιρίου γραφείων του ΑΝΤ1, μετά από αρκετές καθυστερήσεις τα προηγούμενα χρόνια. Το κτίριο βρίσκεται ήδη υπό κατασκευή, ενώ θυμίζουμε ότι την αποπεράτωσή του έχει αναλάβει η ΕΚΤΕΡ. Το νέο συγκρότημα αναπτύσσεται σε περίπου 11.500 τ.μ. ανωδομής και φιλοδοξεί να στεγάσει σε ενιαίο χώρο τηλεοπτικά και ραδιοφωνικά στούντιο, χώρους γραφείων και κοινόχρηστες λειτουργίες. Θυμίζουμε ότι τα γραφεία ήταν αρχικά όραμα του Μίνωα Κυριακού και μετά το θάνατό του, ενώ μεσολάβησε και η πανδημία, ανέλαβε να τα ολοκληρώσει ο Θοδωρής Κυριακού.

Οικιστική επένδυση της DKG στον Άλιμο, με φόντο την Αθηναϊκή Ριβιέρα

Μια νέα οικιστική ανάπτυξη υψηλών προδιαγραφών προωθείται στον Άλιμο, σε ένα σημείο που συγκεντρώνει αυξανόμενο επενδυτικό ενδιαφέρον λόγω της εγγύτητας με την Αθηναϊκή Ριβιέρα και το έργο του Ελληνικού. Πρόκειται για το project «Irous 10 Elite Living», το οποίο αφορά την κατασκευή ενός σύγχρονου συγκροτήματος κατοικιών, με έμφαση στον σχεδιασμό και την ποιότητα κατασκευής. Η ανάπτυξη χωροθετείται στην οδό Ιρούς 10, σε απόσταση λίγων λεπτών από τη μαρίνα Αλίμου και τις παραλιακές ζώνες, ενώ παράλληλα διατηρεί εύκολη πρόσβαση προς το κέντρο της Αθήνας. Η συγκεκριμένη περιοχή καταγράφει τα τελευταία χρόνια έντονη κινητικότητα, καθώς συνδυάζει το παραθαλάσσιο στοιχείο με την εγγύτητα σε μεγάλα έργα αστικής ανάπλασης. Το project περιλαμβάνει περιορισμένο αριθμό κατοικιών, κυρίως διαμερίσματα δύο και τριών υπνοδωματίων, με έμφαση σε ευρύχωρες διαρρυθμίσεις και ιδιωτικούς εξωτερικούς χώρους. Η αρχιτεκτονική ακολουθεί σύγχρονη γραμμή, με μεγάλες επιφάνειες υαλοπινάκων και ανοιχτούς χώρους, που ενισχύουν τη φυσική φωτεινότητα και τη σύνδεση με το περιβάλλον. Παράλληλα, το συγκρότημα περιλαμβάνει κοινόχρηστες υποδομές όπως υπόγειους χώρους στάθμευσης και πισίνες, στοιχεία που αντανακλούν τη γενικότερη τάση για πιο ολοκληρωμένα οικιστικά προϊόντα στις νότιες περιοχές της Αθήνας. Η επένδυση εντάσσεται σε ένα ευρύτερο κύμα ανάπτυξης κατοικιών υψηλών προδιαγραφών κατά μήκος της Αθηναϊκής Ριβιέρας, όπου η ζήτηση –τόσο από εγχώριους όσο και από ξένους αγοραστές– παραμένει αυξημένη. Η εγγύτητα με το Ελληνικό, σε συνδυασμό με τη βελτίωση των υποδομών και την αναβάθμιση της περιοχής, λειτουργεί ως βασικός μοχλός για την ενίσχυση των αξιών γης και των επενδύσεων.

ΞΕΝΙΑ Κομοτηνής: Το στοίχημα αξιοποίησης από την ΕΤΑΔ με φόντο τον τουρισμό ευεξίας

Η ΕΤΑΔ προκήρυξε ηλεκτρονικό ανοικτό πλειοδοτικό διαγωνισμό για τη μακροχρόνια εκμίσθωση του ακινήτου «ΞΕΝΙΑ Κομοτηνής», ενός μη λειτουργούντος ξενοδοχειακού συγκροτήματος έκτασης άνω των 18 στρεμμάτων, με δυναμικότητα 24 δωματίων. Η διαδικασία θα πραγματοποιηθεί μέσω της πλατφόρμας e-publicrealestate, με στόχο την προσέλκυση επενδυτών που θα αναλάβουν την επαναλειτουργία και αξιοποίηση του ακινήτου. Η συγκεκριμένη κίνηση δεν αποτελεί μεμονωμένη πρωτοβουλία, αλλά εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική της ΕΤΑΔ για την ενεργοποίηση ανενεργών περιουσιακών στοιχείων, με αιχμή τα ιστορικά Ξενία. Πρόκειται για ακίνητα με έντονο συμβολισμό και αρχιτεκτονική ταυτότητα, τα οποία για χρόνια παρέμεναν εκτός τουριστικής δραστηριότητας, αναμένοντας ένα βιώσιμο μοντέλο αξιοποίησης. Σε αυτό το πλαίσιο, η εταιρεία φαίνεται να επενδύει σε ένα πιο εξειδικευμένο αφήγημα ανάπτυξης, δίνοντας έμφαση στον τουρισμό ευεξίας και στη δημιουργία ποιοτικών, μικρότερης κλίμακας προορισμών. Η επιλογή αυτή αντανακλά τις νέες τάσεις της αγοράς, όπου η εμπειρία και η αυθεντικότητα αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη αξία.

Νέο deal της Diana Shipping με τη NYK Line

Η Diana Shipping συνεχίζει να ενισχύει τη στρατηγική της στην αγορά ξηρού φορτίου, εξασφαλίζοντας νέα, υψηλότερης απόδοσης ναύλωση για ένα από τα kamsarmax πλοία της σε συνεργασία με την ιαπωνική NYK Line. Το πλοίο Myrto (82.131 dwt, κατασκευής 2013) θα απασχοληθεί με ημερήσιο ναύλο 16.650 δολ., σημαντικά αυξημένο σε σχέση με τα προηγούμενα επίπεδα. Σύμφωνα με το Tradewinds, η σύμβαση, που ξεκινά στις 7 Απριλίου και έχει διάρκεια έως τα τέλη του 2027, αναμένεται να αποφέρει περίπου 8,7 εκατ. δολ. σε ακαθάριστα έσοδα, επιβεβαιώνοντας τη βελτίωση των συνθηκών στην αγορά ναυλώσεων. Η Diana αξιοποιεί τη συγκυρία της ανόδου των ναύλων, κλειδώνοντας έσοδα σε ένα περιβάλλον αυξημένης ζήτησης για χωρητικότητα. Η συγκεκριμένη κίνηση εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική της εταιρείας, που βασίζεται στη σύναψη μακροπρόθεσμων συμβολαίων με ισχυρούς ναυλωτές και στην ενίσχυση της προβλεψιμότητας των ταμειακών ροών. Παράλληλα, η εταιρεία έχει προχωρήσει πρόσφατα σε αντίστοιχες συμφωνίες με αυξημένα ναύλα, επιβεβαιώνοντας τη θετική δυναμική του στόλου της. Την ίδια στιγμή, η Diana Shipping βρίσκεται σε μια κρίσιμη εταιρική συγκυρία, καθώς έχει εμπλακεί σε μάχη για τον έλεγχο της Genco Shipping & Trading. Οι υψηλότερες ναυλώσεις ενισχύουν τη χρηματοοικονομική της θέση, προσδίδοντας μεγαλύτερη ισχύ τόσο στην αγορά όσο και στο μετοχικό επίπεδο.

Ενισχύει το στόλο της η Golden Energy Management

Η νέα επενδυτική κίνηση της Golden Energy Management έρχεται να επιβεβαιώσει τη στρατηγική επιλογή του Έλληνα εφοπλιστή, Βίκτωρα Ρέστη, να ενισχύσει περαιτέρω την παρουσία του στα suezmax tankers, σε μια περίοδο έντονης κινητικότητας για τον κλάδο των δεξαμενόπλοιων. Σύμφωνα με το Tradewinds, η παραγγελία ενός ακόμη πλοίου από τα ναυπηγεία της DH Shipbuilding ανεβάζει τον συνολικό αριθμό των νεότευκτων suezmaxes σε πέντε, ενισχύοντας ένα ήδη φιλόδοξο ναυπηγικό πρόγραμμα. Το νέο πλοίο, χωρητικότητας περίπου 157.000 dwt, αναμένεται να παραδοθεί το 2029, με το κόστος να αγγίζει τα 89,5 εκατ. δολ. Το τίμημα αυτό αποτυπώνει ξεκάθαρα την ανοδική πορεία των αξιών στα νέα δεξαμενόπλοια, καθώς η αυξημένη ζήτηση και η περιορισμένη διαθεσιμότητα θέσεων στα ναυπηγεία ωθούν τις τιμές σε υψηλότερα επίπεδα. Δεν είναι τυχαίο ότι το orderbook των suezmaxes έχει πλέον φτάσει σε επίπεδα 14ετίας, αγγίζοντας περίπου το 25% του υφιστάμενου στόλου. Η επιλογή του Β. Ρέστη να κλειδώσει χωρητικότητα σε ένα τόσο ανταγωνιστικό περιβάλλον δείχνει πρόβλεψη για τη μελλοντική αγορά, αλλά και εμπιστοσύνη στις προοπτικές του συγκεκριμένου segment. Τα suezmaxes, λόγω μεγέθους και ευελιξίας, παραμένουν βασικός πυλώνας στη μεταφορά αργού πετρελαίου, με σταθερή ζήτηση και σημαντικές αποδόσεις. Παράλληλα, η σταδιακή ανανέωση του στόλου της Golden Energy -με παράλληλες πωλήσεις παλαιότερων μονάδων- καταδεικνύει μια ισορροπημένη στρατηγική, που συνδυάζει επενδύσεις σε σύγχρονα πλοία με αξιοποίηση της δευτερογενούς αγοράς.

Η Ελλάδα ως ασφαλές τουριστικό καταφύγιο εν μέσω κρίσης στη Μ. Ανατολή

Τα πρόσφατα στοιχεία της Booking.com για το πρώτο τρίμηνο του έτους (Ιανουάριος–Μάρτιος) επιβεβαιώνουν πως η ζήτηση για την Ελλάδα παραμένει ακλόνητη, παρά το εκρηκτικό γεωπολιτικό σκηνικό. Στην κορυφή των αναζητήσεων για το καλοκαιρινό τρίμηνο Ιουνίου-Αυγούστου βρίσκονται παραδοσιακές δυνάμεις όπως η Γερμανία, η Μεγάλη Βρετανία και η Γαλλία, μαζί με τις αγορές των Βαλκανίων. Το πλέον εντυπωσιακό στοιχείο, ωστόσο, είναι η εκτόξευση του ενδιαφέροντος από τις ΗΠΑ, με τις αναζητήσεις να καταγράφουν άνοδο 141% σε σχέση με πέρυσι. Το γεγονός ότι αυτά τα νούμερα καταγράφηκαν ενώ από τις 28 Φεβρουαρίου η νοτιοανατολική Μεσόγειος βρίσκεται στη δίνη της πολεμικής σύρραξης μεταξύ ΗΠΑ-Ισραήλ και Ιράν, λέει πολλά περισσότερα από μια απλή στατιστική. Η Ελλάδα, στα μάτια του διεθνούς ταξιδιώτη και ειδικά του Αμερικανού, φαίνεται να λειτουργεί ως ο απόλυτος «θύλακας ηρεμίας». Είναι προφανές πως η χώρα μας εισπράττει μια σημαντική μετατόπιση ενδιαφέροντος από άλλους προορισμούς της περιοχής που πλέον θεωρούνται υψηλού κινδύνου. Οι ταξιδιώτες δεν ακυρώνουν τις διακοπές τους στη Μεσόγειο, αλλά ανακατευθύνουν τα πλάνα τους προς το Αιγαίο και το Ιόνιο, θεωρώντας τα ως ένα ασφαλές καταφύγιο που παραμένει ανεπηρέαστο από τις φλόγες του πολέμου. Αυτή η «ψήφος εμπιστοσύνης» μέσα στην καταιγίδα δείχνει ότι το ελληνικό τουριστικό προϊόν έχει αποκτήσει μια σπάνια ανθεκτικότητα, μετατρέποντας τη γεωγραφική μας εγγύτητα με την κρίση από μειονέκτημα σε πλεονέκτημα σταθερότητας.

Οι Βρετανοί ψηφίζουν Θάσο

Μπορεί το 2027 να φαντάζει μακρινό, αλλά στον τουριστικό κλάδο, αν δεν προλάβεις νωρίς το τρένο (ή μάλλον το αεροπλάνο), μένεις στον διάδρομο προσγείωσης. Η είδηση ότι η Jet2 εντάσσει τη Θάσο στο χαρτοφυλάκιό της για την επόμενη χρονιά, δεν είναι απλώς άλλη μια προσθήκη στη λίστα του μεγαλύτερου tour operator της Βρετανίας, είναι μια μικρή στρατηγική νίκη για τον ΕΟΤ. Ο Γενικός Γραμματέας του ΕΟΤ, Ανδρέας Φιορεντίνος, φαίνεται πως ξέρει καλά ότι το παιχνίδι πλέον παίζεται στη «γεωγραφική διασπορά». Η Θάσος γίνεται ο 26ος ελληνικός προορισμός της Jet2, αποδεικνύοντας πως οι Βρετανοί έχουν αρχίσει να κουράζονται από τους κλασικούς προορισμούς -Ρόδος, Κως, Κυκλάδες, Κρήτη- και αναζητούν την «αυθεντικότητα» (και ίσως λίγο περισσότερο πράσινο). Έτσι, από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο του 2027, η Jet2 θα πραγματοποιεί τέσσερα δρομολόγια την εβδομάδα από Μάντσεστερ, Stansted και Μπέρμιγχαμ προς το αεροδρόμιο της Καβάλας. Σε αυτό συνέβαλε και η στενή συνεργασία με την Ένωση Ξενοδόχων Θάσου και τον Μαργαρίτη Μπαμπατζίκο. Στους διαδρόμους του ΕΟΤ ψιθυρίζεται πως αυτή είναι μόνο η αρχή. Το στοίχημα είναι να βγουν από την αφάνεια προορισμοί που μέχρι τώρα «δούλευαν» κυρίως με οδικό τουρισμό από τα Βαλκάνια. Αν το πείραμα της Θάσου πετύχει, ετοιμαστείτε να δείτε κι άλλες πινελιές στον χάρτη των tour operators που θα μιλούν… άπταιστα αγγλικά. Σημείωση: Όταν οι Βρετανοί αποφασίζουν να επενδύσουν σε έναν νέο προορισμό, σημαίνει ότι η «ζήτηση» έχει ήδη χτυπήσει κόκκινο στα data τους.

Ο απολογισμός των φορολογικών κινήτρων στη στέγαση

Τον αντίκτυπο των φορολογικών κινήτρων  στη στέγαση μετρά η έκθεση του υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας για το Φεβρουάριο του 2026 που δημοσιοποιήθηκε στο stegasi.gov.gr. Το πρώτο μέτρο συνίσταται στη σταδιακή μείωση του ΕΝΦΙΑ, κατά 34% μεσοσταθμικά για τα φυσικά πρόσωπα. Ως αποτέλεσμα, τα φορολογικά έσοδα από τον ΕΝΦΙΑ ανήλθαν, το 2021 σε 2.808.933.203 ευρώ, ενώ το 2024 σε 2.576.372.690 ευρώ. Επομένως, σημειώθηκε μείωση των φορολογικών εσόδων, και εξοικονόμηση δαπάνης για το σύνολο των φορολογούμενων υπόχρεων για καταβολή ΕΝΦΙΑ, η οποία ανήλθε σε περίπου 232 εκ. ευρώ. Το δεύτερο μέτρο είναι τα φορολογικά κίνητρα που δόθηκαν για δαπάνες αναβάθμισης κτιρίων. Το μέτρο συνίσταται σε μείωση φόρου κατά 100% για δαπάνες επισκευής και συντήρησης κτιρίων. Από τη σύγκριση των στοιχείων του πρώτου έτους εφαρμογής του (2024) με τα δύο προηγούμενα έτη (2022 και 2023), προκύπτει ότι το πλήθος των φορολογούμενων, οι οποίοι προέβησαν σε δήλωση των συγκεκριμένων δαπανών, σχεδόν διπλασιάστηκε, ενώ οι δηλωθείσες δαπάνες τριπλασιάστηκαν, γεγονός που καταδεικνύει την επιτυχία του φορολογικού κινήτρου. Το τρίτο μέτρο είναι τα φορολογικά κίνητρα για χρήση ηλεκτρονικών συναλλαγών για δαπάνες επισκευής και συντήρησης κατοικίας. Με το μέτρο προβλέπεται ότι, στο πλαίσιο επισκευής και συντήρησης κατοικίας, το 30% των δαπανών που πραγματοποιούνται με ηλεκτρονικά μέσα πληρωμής προς συγκεκριμένους επαγγελματίες και μέχρι του ποσού των 5.000 ευρώ ετησίως, εκπίπτουν από το φορολογητέο εισόδημα των φυσικών προσώπων. Από τη σύγκριση των στοιχείων του πρώτου έτους εφαρμογής του (2024) με τα δύο προηγούμενα έτη (2022 και 2023), προκύπτει αύξηση, τόσο του πλήθους των φορολογούμενων, οι οποίοι προέβησαν σε χρήση ηλεκτρονικών συναλλαγών για τις συγκεκριμένες δαπάνες, όσο και των δαπανών που δηλώθηκαν.