MSCI: Το Χρηματιστήριο η πιο φθηνή και ελκυστική αγορά
Σε μια περίοδο όπου η διεθνής αβεβαιότητα λειτουργεί περισσότερο ως φίλτρο ευκαιριών παρά ως αποτρεπτικός παράγοντας, το ελληνικό χρηματιστήριο επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο των επενδυτικών επιλογών. Η πρόσφατη διόρθωση, απόρροια της γεωπολιτικής έντασης με επίκεντρο τον πόλεμο στο Ιράν, όχι μόνο δεν ανέκοψε την πορεία του, αλλά ανέδειξε εκ νέου τα θεμελιώδη χαρακτηριστικά που το καθιστούν ελκυστικό. Καθώς οι εισηγμένες εταιρείες αρχίζουν να αποκαλύπτουν τις επιδόσεις τους για τη χρήση του 2025, η εικόνα της αγοράς βελτιώνεται αισθητά, ενισχύοντας την επενδυτική εμπιστοσύνη. Το Χρηματιστήριο Αθηνών, αν και εξακολουθεί να κατατάσσεται στις αναδυόμενες αγορές, βρίσκεται ήδη σε τροχιά αναβάθμισης, έχοντας εξασφαλίσει – σύμφωνα με τον MSCI – την είσοδό του στην κατηγορία των ανεπτυγμένων αγορών τον Μάρτιο του 2027. Η δυναμική αυτή αποτυπώθηκε με τον πλέον εμφατικό τρόπο στη συνεδρίαση της 8ης Απριλίου, όταν η αρχική συμφωνία εκεχειρίας μεταξύ Ηνωμένες Πολιτείες και Ιράν πυροδότησε ισχυρό ανοδικό κύμα. Η αγορά κατέγραψε άνοδο άνω του 6%, ενώ ο τραπεζικός κλάδος κινήθηκε με ακόμη μεγαλύτερη ένταση, αγγίζοντας διψήφια ποσοστά.
Μέση μερισματική απόδοση 3,67% για οκτώ ελληνικές μετοχές στον MSCI Greece
Τα στοιχεία επιβεβαιώνουν την εικόνα. Για τις οκτώ ελληνικές μετοχές που συμμετέχουν στον δείκτη MSCI Greece – μεταξύ των οποίων οι τέσσερις συστημικές τράπεζες, ο ΟΤΕ, η ΔΕΗ, ο ΟΠΑΠ και η Jumbo – η μέση μερισματική απόδοση διαμορφώνεται στο 3,67%. Το ποσοστό αυτό υπερβαίνει αισθητά τόσο τον μέσο όρο των αναδυόμενων αγορών (2,32%) όσο και τον παγκόσμιο δείκτη (1,75%). Ακόμη πιο ενδεικτική είναι η αποτίμηση της αγοράς. Με βάση τους δείκτες του MSCI, το ελληνικό χρηματιστήριο συγκαταλέγεται μεταξύ των φθηνότερων διεθνώς. Ο δείκτης τιμής προς κέρδη (P/E) κινείται σε μονοψήφια επίπεδα, στις 9,56 φορές, όταν ο αντίστοιχος δείκτης για τις αναδυόμενες αγορές διαμορφώνεται στις 16,52 φορές και για το σύνολο των αγορών στις 21,77 φορές. Ακόμη και σε όρους μελλοντικής κερδοφορίας, η εικόνα παραμένει ευνοϊκή, με το forward P/E στις 8,42 φορές, έναντι 11,52 και 17,12 αντίστοιχα. Ανάλογη είναι και η εικόνα στον δείκτη τιμής προς λογιστική αξία (P/BV), όπου η ελληνική αγορά αποτιμάται στις 1,31 φορές, σημαντικά χαμηλότερα από τις 2,16 φορές των αναδυόμενων και τις 3,43 φορές του παγκόσμιου δείκτη. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, επανέρχεται στο προσκήνιο η συζήτηση για τη διεύρυνση της ελληνικής παρουσίας στον δείκτη MSCI Greece, μια διαδικασία που έχει λάβει παράταση ενός έτους. Στο επίκεντρο βρίσκονται δύο ισχυροί επιχειρηματικοί όμιλοι, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η Motor Oil, οι οποίοι συγκεντρώνουν, ο καθένας με τα δικά του χαρακτηριστικά, αυξημένες πιθανότητες ένταξης. Το ελληνικό χρηματιστήριο, εν τέλει, δεν επαναπροσδιορίζεται απλώς· επανασυστήνεται – με όρους που η διεθνής επενδυτική κοινότητα δύσκολα μπορεί πλέον να αγνοήσει και πιστοποιείται καθημερινά από τις αυξημένες συναλλαγές.
Είκοσι ραντεβού καθημερινά στην ΤτΕ για εξαργύρωση χρυσών λιρών
Ισχυρή ώθηση στην τιμή του χρυσού, στα υψηλά τριών εβδομάδων, έφερε η συμφωνία για δίμηνη εκεχειρία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, που εκτόνωσε μερικώς (παραμένει η ανησυχία για την κατάσταση στον Λίβανο) τις ανησυχίες για περαιτέρω κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή. Παρά το ότι είναι ασφαλές καταφύγιο, ο χρυσός είχε υποχωρήσει το προηγούμενο διάστημα, καθώς οι επενδυτές είχαν προχωρήσει σε ρευστοποιήσεις για να καλύψουν απώλειές τους από άλλες επενδύσεις. Ξένοι οίκοι βλέπουν πάντως ότι η τιμή του χρυσού θα σημειώσει άνοδο έως τα τέλη του 2026. Ενδεικτικά, η Goldman Sachs εκτιμά ότι οι μεσοπρόθεσμες προοπτικές του χρυσού παραμένουν ισχυρές και το πολύτιμο μέταλλο θα μπορούσε να φτάσει ακόμη και τα 5.400 δολάρια ανά ουγγιά, εξαιτίας των συνεχιζόμενων αγορών από κεντρικές τράπεζες και τις δύο ακόμη μειώσεις επιτοκίων στις ΗΠΑ που αναμένονται μέσα στη χρονιά. Στην δική μας αγορά, όσοι έχουν χρυσές λίρες παρακολουθούν καθημερινά τις διακυμάνσεις στις τιμές του χρυσού να προγραμματίζουν ραντεβού στην Τράπεζα της Ελλάδος για να εξαργυρώσουν χρυσές λίρες. Η κινητικότητα είναι έντονη και αυτή τη στιγμή, το πρώτο διαθέσιμο ραντεβού για πώληση χρυσών λιρών στην ΤτΕ είναι για μετά τις 2 Ιουνίου. Όπως μαθαίνω, ημερησίως κλείνονται είκοσι ραντεβού από ενδιαφερόμενους, εκ των οποίων 4 – 5 συνήθως ακυρώνονται καθώς οι κάτοχοι των χρυσών λιρών εκτιμούν ότι θα μπορούσαν να μεταθέσουν για αργότερα την εξαργύρωση πετυχαίνοντας ακόμη υψηλότερη τιμή.
Χιονοδρομικά και οινοτουρισμό προσθέτει η Eurobank στο πρόγραμμα Business Banking Τουρισμός
Σε ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο δωδεκάμηνης υποστήριξης του κλάδου του τουρισμού, μετεξελίσσει η Eurobank το πρόγραμμά της Business Banking Τουρισμός, το οποίο υλοποιεί εδώ και 16 χρόνια. Ανταποκρινόμενη στις σύγχρονες ανάγκες ενός δυναμικά αναπτυσσόμενου τομέα, η Eurobank εντάσσει στο πρόγραμμα νέους κλάδους δραστηριότητας, όπως τα χιονοδρομικά κέντρα και τον οινοτουρισμό, ενισχύοντας τη στήριξη προς επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε χειμερινούς και εναλλακτικούς προορισμούς. Ταυτόχρονα, δίνεται έμφαση στην ευελιξία της χρηματοδότησης και στην ουσιαστική ενίσχυση της ρευστότητας των επιχειρήσεων του κλάδου. Μεταξύ άλλων, όπως πληροφορούμαι, το πρόγραμμα δίνει και περίοδο χάριτος για την αποπληρωμή του κεφαλαίου του δανείου έως 12 μήνες. Το Business Banking Τουρισμός το οποίο η Eurobank εγκαινίασε στα χρόνια της βαθιάς κρίσης της ελληνικής οικονομίας για να στηρίξει ένα κλάδο – κινητήριο μοχλό για την αύξηση του ΑΕΠ, απευθύνεται σε ένα ευρύ φάσμα επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον τουρισμό, όπως επιχειρήσεις φιλοξενίας, εστίασης, τουριστικών υπηρεσιών, μεταφορών και εμπορίου, καλύπτοντας τόσο παραδοσιακούς καλοκαιρινούς προορισμούς, όσο και αναπτυσσόμενες περιοχές χειμερινού και εναλλακτικού τουρισμού.
Πέφτουν οι υπογραφές για τον τριπλό κόμβο του Σκαραμαγκά
Μετά το «ναυάγιο» του επιχειρηματικού πάρκου στη Φυλή, ενός έργου που, αν προχωρούσε, θα μπορούσε να δώσει ουσιαστική ανάσα στο κυκλοφοριακό της Αττικής και να αποσυμφορήσει τον Κηφισό, το βάρος μετατοπίζεται πλέον σε μια άλλη κρίσιμη παρέμβαση, τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά. Το έργο φαίνεται να περνά σταδιακά στη φάση της υλοποίησης, με τις τελικές υπογραφές να αναμένονται εντός του επόμενου μήνα. Προσωρινός ανάδοχος έχει αναδειχθεί η κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ – Δομική Κρήτης, η οποία κατέθεσε την πλέον συμφέρουσα προσφορά για ένα έργο προϋπολογισμού 51 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ). Η σημασία του έργου δεν είναι αμελητέα. Ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά έρχεται να βελτιώσει τη σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής Αιγάλεω με τη λεωφόρο Σχιστού και την ευρύτερη περιοχή του Σκαραμαγκά, αίροντας ένα από τα πιο προβληματικά «στενά σημεία» του οδικού δικτύου. Παράλληλα, δημιουργεί μια εναλλακτική διαδρομή, κυρίως για τη βαριά κυκλοφορία και τις κινήσεις προς και από τον Πειραιά, περιορίζοντας την ανάγκη διέλευσης από τον ήδη επιβαρυμένο Κηφισό. Ωστόσο, οι προσδοκίες θα πρέπει να παραμείνουν ρεαλιστικές. Το έργο μπορεί να προσφέρει μερική αποσυμφόρηση, κυρίως στα δυτικά τμήματα του λεκανοπεδίου και για συγκεκριμένες ροές οχημάτων, αλλά δεν συνιστά συνολική λύση στο χρόνιο πρόβλημα του Κηφισού. Η επιβάρυνση του άξονα είναι αποτέλεσμα πολύ ευρύτερων μετακινήσεων σε όλη την Αττική, που δεν αντιμετωπίζονται με μία μόνο παρέμβαση.
Η εκεχειρία δεν φτάνει για να πέσουν οι τιμές αεροπορικών καυσίμων
Οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων θα αργήσουν να αποκλιμακωθούν, ακόμη κι αν ανοίξουν πλήρως τα Στενά του Ορμούζ – κάτι που προς το παρόν δεν έχει συμβεί. Αυτή είναι η βασική εκτίμηση που κυριαρχεί στον κλάδο, αποτυπώνοντας την απόσταση ανάμεσα στη γεωπολιτική αποκλιμάκωση και την πραγματική λειτουργία της ενεργειακής αγοράς. Παρά τις ανακοινώσεις για προσωρινή εκεχειρία, οι αεροπορικές εταιρείες δεν δείχνουν να πείθονται ότι το κόστος θα επανέλθει σύντομα σε «κανονικά» επίπεδα. Ο επικεφαλής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών, Willie Walsh, προειδοποιεί ότι το πρόβλημα δεν είναι μόνο η ροή του πετρελαίου, αλλά κυρίως οι ζημιές και οι στρεβλώσεις στη διυλιστική ικανότητα της περιοχής, που επηρεάζουν δυσανάλογα τα αεροπορικά καύσιμα. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ακόμη και με επαναφορά της ναυσιπλοΐας, η αγορά καυσίμων θα χρειαστεί μήνες για να ισορροπήσει. Και αυτό ήδη αποτυπώνεται στις αποφάσεις των εταιρειών. Η Delta Air Lines ήταν από τις πρώτες που αναπροσάρμοσαν τον σχεδιασμό τους, με τον CEO Ed Bastian να ανακοινώνει επιβράδυνση της ανάπτυξης και μείωση της χωρητικότητας για το επόμενο διάστημα. Στο παρασκήνιο, η συζήτηση έχει ήδη μετατοπιστεί: δεν αφορά το αν θα υπάρξει ανάκαμψη, αλλά το πότε και με ποιο κόστος. Για έναν κλάδο που εξαρτάται σχεδόν απόλυτα από την ενέργεια, η κρίση στη Μέση Ανατολή λειτουργεί ως υπενθύμιση ότι οι γεωπολιτικές εξελίξεις δεν επηρεάζουν απλώς τη ζήτηση, αλλά καθορίζουν άμεσα και τη βιωσιμότητα των επιχειρηματικών μοντέλων.
Μετρό Θεσσαλονίκης: Ασφάλεια αλλά και αρρυθμίες
Δεν το λες ακριβώς και αρρυθμία, να αναγκάζονται οι επιβάτες του Μετρό, να βγαίνουν από το συρμό και να διασχίζουν, μέσα στη σήραγγα, κοντά στα 600 μέτρα, για να πάνε στον πλησιέστερο σταθμό. Αυτό συνέβη χθες το πρωί 08:47, στο Μετρό Θεσσαλονίκης και βέβαια το συμβάν σχολιάστηκε πάραυτα στα social media και ανέβηκε στα τοπικά ΜΜΕ. Φυσικά ακολούθησε η ανακοίνωση της διαχειρίστριας εταιρείας του Μετρό, της ΤΗΕΜΑ, που ανέφερε τα περί διερεύνησης του τεχνικού προβλήματος και τη δέσμευση της εταιρείας για ασφαλείς και αξιόπιστες μετακινήσεις. ΟΚ, οι επιβάτες δεν κινδύνευσαν, κινήθηκαν πάνω στην πεζογέφυρα που υπάρχει στη σήραγγα, μέχρι να φτάσουν στον σταθμό ‘Βούλγαρη’ (το τραίνο σταμάτησε μεταξύ ‘Νέας Ελβετίας’ και ‘Βούλγαρη’) κι όλα καλά. Βεβαίως, εάν υπήρχαν άτομα με κινητικά προβλήματα, αυτή η αναγκαστική βόλτα για… ξεμούδιασμα, δεν θα ήταν καθόλου ευχάριστη. Αυτή τη φορά, πάντως, δεν προκλήθηκε η μεγάλη αναστάτωση που είχε σημειωθεί όταν πριν ενάμισι χρόνο, είχε υπάρξει ανάλογο συμβάν. Συνηθίζει ο κόσμος στις αρρυθμίες και δεν παραπονείται όπως τον πρώτο καιρό λειτουργίας του Μετρό. Από το χθεσινό, πιο ενοχλητικό ήταν το ότι για τρεις εβδομάδες δεν δούλευαν οι κυλιόμενες σκάλες στο σταθμό ‘Νέα Ελβετία’, τερματικό σταθμό στα ανατολικά της γραμμής, που σηκώνει μεγάλη κίνηση, γιατί είναι και κόμβος μετεπιβίβασης.
Αρρυθμία είναι και το ότι υπάρχει ακόμη πρόβλημα στη λειτουργία των μηχανημάτων έκδοσης εισιτηρίων, γιατί κάποιες φορές δεν επιστρέφουν σωστά τα ρέστα και πρέπει ο επιβάτης να τα πάρει, από σταθμό που έχει γκισέ. Αυτή την περίοδο, τον κόσμο ενδιαφέρει η λειτουργία της επέκτασης προς Καλαμαριά και η δημιουργία, επιτέλους, του ενιαίου εισιτηρίου, για μετρό και λεωφορεία. Έως το καλοκαίρι, όπως έχουν δοθεί διαβεβαιώσεις, τα δύο αυτά θέματα θα έχουν τακτοποιηθεί.
Περίπου 1 εκατ. η χρυσή χορηγία της Alpha Bank στο Κωπηλατοδρόμιο Σχοινιά
Περίπου 1 εκατ. ευρώ επένδυσε η Alpha Bank στο Ολυμπιακό Κωπηλατοδρόμιο Σχοινιά, αποκαθιστώντας μια εμβληματική εθνική αθλητική υποδομή, κρίσιμη για την προετοιμασία των Ελλήνων αθλητών στον δρόμο προς τους Ολυμπιακούς αγώνες του Λος Άντζελες το 2028. Η επένδυση της Alpha Bank που ξεπερνά μια απλή χορηγία (σημειώνεται ότι η Alpha Bank είναι Χρυσός Χορηγός της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής και Μέγας Χορηγός της Κωπηλατικής Ομοσπονδίας), καλύπτει το σύνολο της εγκατάστασης, από τον υγρό στίβο έως τους χώρους διαμονής και προετοιμασίας των αθλητών, και περιλαμβάνει: αποκατάσταση και καθαρισμό του υγρού στίβου καθώς και αντικατάσταση και συντήρηση των πλωτών εγκαταστάσεων, τεχνικές παρεμβάσεις σε τέσσερα κτίρια με επισκευές και βελτίωση στεγανότητας, αναβάθμιση των χώρων διαμονής και προετοιμασίας των αθλητών και βελτίωση των συνθηκών φιλοξενίας και ασφάλειας. Η πορεία των έργων παρουσιάστηκε στο πλαίσιο επίσκεψης του CEO του Ομίλου της Alpha Bank Βασίλη Ψάλτη, παρουσία του Προέδρου της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής Ισίδωρου Κούβελου και του Προέδρου της Κωπηλατικής Ομοσπονδίας Βασίλη Πολύμερου. Ενθουσιασμένοι ήταν οι αθλητές που συναντήθηκαν με τον CEO της Alpha Bank Βασίλη Ψάλτη, μεταξύ αυτών, ο Στέφανος Ντούσκος, Ολυμπιονίκης στο μονό σκιφ στο Τόκιο και Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2026, καθώς και οι Χάλκινοι Ολυμπιονίκες στο Παρίσι 2024, Αντώνης Παπακωνσταντίνου, Ζωή Φίτσιου, Πέτρος Γκαϊδατζής και Μηλένα Κοντού, αλλά και η νεαρή πρωταθλήτρια Ευαγγελία Αναστασιάδου, που ήρθε 6η στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού. Ο Β. Ψάλτης είχε την ευκαιρία να συνομιλήσει και με τον Τζιάνι Ποστιλιόνε, προπονητή της ομάδας και αναμορφωτή της ελληνικής κωπηλασίας.
