Τρίτη και φαρμακερή
– Ένα από τα μεγάλα έργα στα οποία θα κατατεθούν προσφορές μετά τις εκλογές είναι και η Μονάδα Επεξεργασίας Απορριμμάτων (ΜΕΑ) της Λάρισας, το κόστος της οποίας μπορεί να ξεπεράσει τα 100 εκατ. ευρώ, χωρίς τον ΦΠΑ. Ο διαγωνισμός έχει πάρει ήδη δύο παρατάσεις λόγω προσφυγών και με βάση το τελευταίο χρονοδιάγραμμα, οι προσφορές κατατίθενται στις 19 Ιουνίου. Η νέα μονάδα θα έχει ετήσια δυναμικότητα 61.500 τόνων αστικών απορριμμάτων και 12.600 τόνων προδιαλεγμένων οργανικών αποβλήτων με διαλογή στην πηγή.
Η νέα αμερικανική επένδυση
– Την 1η Ιουνίου πρόκειται να ανακοινωθεί μια μεγάλη αμερικανική επένδυση, ύψους πολλών εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, στη χώρα μας. Κατά πληροφορίες, μπορεί να φθάσει και τα 500 εκατ. Την αποκάλυψη αυτήν έκανε ο Άδωνις Γεωργιάδης, ο οποίος, όπως παραδέχθηκε, πίεσε να γίνει νωρίτερα η σχετική ανακοίνωση. Οι Αμερικανοί, ωστόσο, ήταν ανένδοτοι. Έτσι, όπως γνωστοποίησε ο κ. Γεωργιάδης, θα παρευρεθεί στην ανακοίνωση της επένδυσης ως απλός βουλευτής και όχι ως υπουργός Ανάπτυξης.
Πώς θα γίνουν «έξυπνα» τα Ναυπηγεία Ελευσίνας
– Νέα και μάλιστα ψηφιακή εποχή για τα Ναυπηγεία Ελευσίνας οραματίζεται η ONEX. Παράλληλα, με το πλάνο εξυγίανσης και αξιοποίησης ο όμιλος φιλοδοξεί να βάλει το δεύτερο μεγαλύτερο ναυπηγείο της χώρας σε ψηφιακή ρότα, μετατρέποντας την Ελευσίνα σε πραγματικό case study για τα «έξυπνα» ναυπηγεία.
Το σχέδιο για το «ναυπηγείο του μέλλοντος» περιλαμβάνει την ανάπτυξη δικτύου private 5G, για τις ανάγκες του οποίου η ONEX υπέγραψε χθες σχετικό ΜοU με τη Cisco, η οποία θα βάλει τη σφραγίδα της στον ψηφιακό μετασχηματισμό των Ναυπηγείων Ελευσίνας.
– Όπως ανέφερε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου ONEX Shipyards & Technologies, Πάνος Ξενοκώστας, ο όμιλος προγραμματίζει συνολική επένδυση 200 εκατ. ευρώ την επόμενη δεκαετία, με στόχο τη συντήρηση και επισκευή 150 πλοίων ετησίως.
Η ψηφιακή υπεροπλία που φιλοδοξούν να αποκτήσουν τα Ναυπηγεία Ελευσίνας, στα οποία σήμερα επισκευάζονται ταυτόχρονα έξι πλοία, περιλαμβάνει σειρά παρεμβάσεων σε επίπεδο «Shipyard 4.0». Μεταξύ άλλων, προβλέπεται η χρήση «έξυπνων» αισθητήρων στα dry cocks, η δημιουργία maritime R&D center, αλλά και η αξιοποίηση τεχνολογιών, όπως τεχνητή νοημοσύνη, machine learning, 3D printing, internet of things, ψηφιακών διδύμων.
– Από την πλευρά του ο διευθύνων σύμβουλος της Cisco Ελλάδας, Κύπρου, Πορτογαλίας και Μάλτας, Αντώνης Τσιμπούκης, εξήγησε ότι η αρχή θα γίνει με το private 5G δίκτυο, επί του οποίου η εταιρεία βρίσκεται πολύ κοντά σε συμφωνία με έναν από τους τρεις τηλεπικοινωνιακούς παρόχους. «Όταν λέω ότι οι καλύτερες μέρες της Ελλάδας είναι μπροστά, το πιστεύω», τόνισε ο Αμερικανός πρέσβης, George Tsounis, σχολιάζοντας ότι η συνεργασία Onex – Cisco έχει δείξει ήδη σημαντικά δείγματα γραφής στα Ναυπηγεία Σύρου.
Άλλο ένα exit στο οικοσύστημα των startups
– Μπορεί να βρισκόμαστε στην κορύφωση της προεκλογικής περιόδου, ωστόσο για τις επιχειρήσεις η φράση που περιγράφει την υφιστάμενη κατάσταση δείχνει να είναι το «business as usual». Της φράσης το αληθές επιβεβαιώνει η κινητικότητα πέριξ των ελληνικών startups, οι οποίες συστηματικά μπαίνουν στα ραντάρ των επενδυτικών κεφαλαίων, αλλά και ξένων επιχειρήσεων.
Οι πληροφορίες μας κάνουν λόγο για άλλο ένα exit, για το οποίο ετοιμάζεται το οικοσύστημα, έπειτα από τα πέντε που έχουν σημειωθεί από τις αρχές του 2023 και αφορούν τις εταιρείες Kineο, Augmenta, Agile Actors, MarineTraffic και OilX. Η νέα εξαγορά ελληνικής startup, που βρίσκεται στο portfolio εγχώριου venture capital fund, είναι εξαιρετικά ώριμη και βρίσκεται κυριολεκτικά ante portas. Σύμφωνα δε με τις πηγές με τις οποίες συνομιλεί η στήλη, θα ανακοινωθεί -εκτός απροόπτου- την επόμενη εβδομάδα.
Το «φαινόμενο της σαμπάνιας» στον γερμανικό τουρισμό
– Κι εκεί που τους πρώτους τρεις μήνες της χρονιάς οι Γερμανοί έκαναν κρατήσεις καλοκαιρινών διακοπών μαζικά, εκτοξεύοντας τους τζίρους των τουριστικών γραφείων, η «φρενίτιδα» φαίνεται να έχει καταλαγιάσει πλέον. Σύμφωνα με το γερμανικό ειδησεογραφικό site για τον τουρισμό FVW, οι προσδοκίες των τουριστικών γραφείων για τις ταξιδιωτικές πωλήσεις τον Μάιο είναι ελαφρώς χαμηλότερες σε σύγκριση με αυτές του Απριλίου. Αυτό είναι και κάπως λογικό, με τους πράκτορες να περιγράφουν το «φαινόμενο της σαμπάνιας», καθώς η ζήτηση που συγκεντρώθηκε στο πρώτο τρίμηνο του έτους πλέον χάνει τους ρυθμούς της. Να σημειωθεί ότι η Γερμανία είναι η νούμερο ένα αγορά τουριστών στην Ευρώπη και φυσικά και στην Ελλάδα.
Η βουτιά του πληθωρισμού τροφίμων στην Ελλάδα
– Τον 2ο χαμηλότερο πληθωρισμό στα τρόφιμα μεταξύ των 27 χωρών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης είχε τον Απρίλιο η Ελλάδα, σύμφωνα με τα στοιχεία που ανακοίνωσε χθες η Eurostat. Τον Μάρτιο η Ελλάδα ήταν στην 6η θέση στον πληθωρισμό τροφίμων. Ωστόσο, τον Απρίλιο ο δείκτης τιμών τροφίμων υποχώρησε κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες κι έτσι η Ελλάδα προσπέρασε τρεις χώρες και βρέθηκε στη 2η θέση, μετά την Κύπρο, στην οποία ο αντίστοιχος δείκτης βρίσκεται στο 6,2%. Η εξέλιξη αυτή ήλθε, μάλιστα, σε ιδανική χρονική συγκυρία -τέσσερα 24ωρα πριν από τις εκλογές- για την κυβέρνηση και το οικονομικό επιτελείο. Πολύ περισσότερο καθώς στην Ισπανία, την οποία επικαλούνται ως παράδειγμα όσοι υποστηρίζουν τη μείωση των συντελεστών ΦΠΑ ως αντίδοτο στις αυξήσεις τιμών, ο δείκτης τιμών στα τρόφιμα παραμένει κατά 1,6% υψηλότερος από τον αντίστοιχο ελληνικό, παρ’ ότι μειώθηκε και αυτός τον Απρίλιο συγκριτικά με τον Μάρτιο.
Δυναμικό 4μηνο για τις πωλήσεις ΙΧ
– Από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο του 2023 η αγορά αυτοκινήτου της ΕΕ αυξήθηκε κατά 17,8%, σε 3,5 εκατομμύρια ταξινομημένα αυτοκίνητα. Παρά τη βελτίωση από έτος σε έτος, οι πωλήσεις εξακολουθούσαν να είναι μειωμένες κατά 22,8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019, υπογραμμίζοντας τη συνεχιζόμενη μάχη της αγοράς αυτοκινήτου της ΕΕ. Μεταξύ των τεσσάρων μεγάλων αγορών της ΕΕ, η Ισπανία (+33,7%) σημείωσε την υψηλότερη άνοδο, ακολουθούμενη από την Ιταλία (+26,9%), τη Γαλλία (+16,7%) και τη Γερμανία (+7,9%). Τον Απρίλιο το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία σημείωσε σημαντική άνοδο, από 9,1% σε 11,8%. Ενώ τα υβριδικά αντιπροσωπεύουν πλέον το 24,8% της αγοράς νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα συνεχίζουν να κυριαρχούν με το μεγαλύτερο μερίδιο, με 38,2%.
! Την οργισμένη αντίδραση της ΕΛΣΤΑΤ προκάλεσαν δηλώσεις του δημάρχου Μυκόνου και σχετικά δημοσιεύματα στον τοπικό Τύπο, ότι δήθεν η Στατιστική Αρχή άλλαξε τα στοιχεία της απογραφής πληθυσμού για το νησί, κατόπιν πιέσεων και εξωδίκων της δημοτικής Αρχής. «Πρόκειται για ισχυρισμό αβάσιμο, παραπλανητικό και βαθιά δυσφημιστικό, στρεφόμενο ευθέως κατά της ανεξαρτησίας και της επαγγελματικής ηθικής του προσωπικού της ΕΛΣΤΑΤ», σημειώνει η Αρχή, τονίζοντας ότι άλλο τα προσωρινά κι άλλο τα οριστικά στοιχεία που προβλέπει η διαδικασία, όπως επίσης ότι άλλο ο νόμιμος κι άλλος ο μόνιμος πληθυσμός, που ορίζει η σχετική μεθοδολογία.
