Αυτή την ώρα βρίσκεται σε εξέλιξη κρίσιμη σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου υπό τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κωστή Χατζηδάκη, με τη συμμετοχή της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας – του υπουργού Σταύρου Παπασταύρου και του γενικού γραμματέα Διαχείρισης Απορριμμάτων Μανώλη Γραφάκου – με στόχο τη διαμόρφωση της τελικής μορφής του εθνικού σχεδίου για την ενεργειακή αξιοποίηση των απορριμμάτων.
Πρόκειται για ένα φιλόδοξο σχέδιο που προβλέπει τη δημιουργία του πρώτου ολοκληρωμένου δικτύου έξι μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης (καύσης) Απορριμματογενών Ενεργειακών Πρώτων Υλών (ΑΕΠΥ) στην Ελλάδα. Με ορίζοντα υλοποίησης το 2030, εντάσσεται στον εθνικό σχεδιασμό για την κυκλική οικονομία και την αποτελεσματική διαχείριση των αστικών στερεών αποβλήτων (ΑΣΑ). Να σημειωθεί πως είχε ανακοινωθεί από τον ίδιο τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη το 2019 χωρίς μέχρι σήμερα να προχωρήσει.
Αν και η κλειστή διαβούλευση που «τρέχει» το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ) θα παραμείνει ανοικτή έως τις 17 Οκτωβρίου, το υπουργείο έχει ήδη λάβει σημαντικές παρατηρήσεις και ενστάσεις τόσο από φορείς της αγοράς όσο και από δήμους – κυρίως σε περιοχές όπου προβλέπεται η εγκατάσταση των έξι μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης, συνολικού εκτιμώμενου προϋπολογισμού που ξεπερνά το 1 δισ. ευρώ.
Οι συγκεκριμένες μονάδες θα δέχονται δευτερογενή (απορριμματογενή) καύσιμα και υπολείμματα που θα προκύπτουν από την επεξεργασία των αστικών στερεών αποβλήτων, με βασική προϋπόθεση να έχει προηγηθεί διαλογή στην πηγή, ανάκτηση και ανακύκλωση, ώστε στις εγκαταστάσεις να μην καταλήγουν τα σύμμεικτα απορρίμματα του πράσινου κάδου.
Η προτεινόμενη χωροθέτηση των μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης απορριμμάτων
Το σχέδιο του ΥΠΕΝ προβλέπει τη δημιουργία έξι μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης απορριμμάτων σε καίρια σημεία της χώρας, με στόχο την κάλυψη των αναγκών σε εθνική κλίμακα και τη βέλτιστη αξιοποίηση των δευτερογενών καυσίμων.
Συγκεκριμένα:
- Κοζάνη – Δυναμικότητα 288.000 τόνοι/έτος: Η μονάδα θα εξυπηρετεί τις Μονάδες Ανακύκλωσης – Ανάκτησης Ανατολικού και Δυτικού Τομέα Κεντρικής Μακεδονίας, Σερρών, Κοζάνης, Ιωαννίνων, Λάρισας, Μαγνησίας, Δυτικής Θεσσαλίας και Κέρκυρας. Παράλληλα, θα καλύπτει και ανάγκες τηλεθέρμανσης στη Δυτική Μακεδονία, ενώ ήδη η ΔΕΗ έχει εκδηλώσει ενδιαφέρον για την κατασκευή της.
- Ροδόπη ή Ξάνθη – Δυναμικότητα 62.000 τόνοι/έτος: Θα παραλαμβάνει απορριμματογενείς ενεργειακές πρώτες ύλες από τις ΜΑΑ Βόρειου Έβρου, Σαμοθράκης, Αλεξανδρούπολης, Ξάνθης και Καβάλας.
- Αρκαδία, Αχαΐα ή Ηλεία – Δυναμικότητα 154.000 τόνοι/έτος: Η μονάδα θα υποδέχεται υλικό από τις ΜΑΑ Αγρινίου, Ναυπάκτου, Δυτικής Αχαΐας, Ηλείας, Αρκαδίας, Μεσσηνίας, Λακωνίας, καθώς και από τα νησιά Κεφαλονιά, Ζάκυνθο και Λευκάδα.
- Βοιωτία – Δυναμικότητα 186.000 τόνοι/έτος: Θα δέχεται υπολείμματα και απορριμματογενείς πρώτες ύλες από Θήβα, Χαλκίδα, Λαμία, Φωκίδα και τμήμα της Περιφέρειας Αττικής (ΜΑΑ Δυτικού και Βόρειου Πάρκου Αττικής).
- Περιφέρεια Αττικής – Δυναμικότητα 356.000 τόνοι/έτος: Η μεγαλύτερη μονάδα του σχεδίου θα εξυπηρετεί περιοχές της Αττικής (Βορειοανατολική Αττική, Κεντρικός Τομέας, Πειραιάς και ΜΑΑ Νοτιοανατολικού Πάρκου), καθώς και νησιά του Βορείου Αιγαίου (Λέσβος, Χίος, Σάμος) και του Νοτίου Αιγαίου (Σύρος, Νάξος, Άνδρος, Κως, Κάλυμνος, Μήλος, Τήνος, Λέρος, Μύκονος, Πάρος και Πάτμος).
- Ηράκλειο – Δυναμικότητα 140.000 τόνοι/έτος: Θα εξυπηρετεί τις ΜΑΑ Χανίων, Ηρακλείου, Χερσονήσου, Αμαρίου και Σητείας στην Κρήτη, καθώς και νησιά της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου (Θήρα, Ρόδος και Κάρπαθος).
Σύμφωνα με πληροφορίες του energygame.gr, στο επίκεντρο της συζήτησης θα τεθεί το φλέγον ζήτημα της διαχείρισης απορριμμάτων στην Αττική. Μέχρι σήμερα, οι δύο διαγωνισμοί που είχαν προκηρυχθεί επί διοίκησης Γιώργου Πατούλη στην Περιφέρεια Αττικής παραμένουν «παγωμένοι». Στην κυβέρνηση κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι δεν μπορεί να τους προχωρήσει ο Ειδικός Διαβαθμιδικός Σύνδεσμος (ΕΔΣΝΑ), ο οποίος βρίσκεται υπό τον νομικό και διοικητικό έλεγχο της νέας περιφερειακής αρχής του Νίκου Χαρδαλιά. Στη σκιά αυτών των αποφάσεων βρίσκεται η Αττική, η οποία εξακολουθεί να κάθεται πάνω στην «ωρολογιακή βόμβα» της χωματερής στη Φυλή – που εδώ και χρόνια υποτίθεται ότι κλείνει, αλλά παραμένει ανοιχτή, ενώ γίνεται μία προσπάθεια να ξεμπλοκάρουν τα εν λόγω έργα.
