Σήμα Μερτς για αναθεώρηση ή αναβολή στο κόστος άνθρακα

Η ΕΕ θα πρέπει να είναι ανοιχτή στην αναθεώρηση ή αναβολή του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών CO2 (EU ETS), λέει ο Μερτς

Φρίντριχ Μερτς και Εμανουέλ Μακρόν © EPA/LUDOVIC MARIN / POOL MAXPPP OUT

Ο καγκελάριος της Γερμανίας, Φρίντριχ Μερτς, δήλωσε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση θα πρέπει να είναι ανοιχτή στο ενδεχόμενο αναθεώρησης ή ακόμη και αναβολής του συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών CO2 (EU ETS), εφόσον αυτό δεν συμβάλλει ουσιαστικά στη μετάβαση της βιομηχανίας σε καθαρούς τρόπους παραγωγής.

Όπως αναφέρει το Bloomberg, το ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών, βασικό εργαλείο της ΕΕ για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, βρίσκεται ολοένα και πιο ψηλά στην πολιτική ατζέντα των Βρυξελλών. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επιδιώκει τη μεταρρύθμισή του, ωστόσο οι αυξανόμενες τιμές των δικαιωμάτων εκπομπών έχουν προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από τη βαριά βιομηχανία, η οποία προειδοποιεί για απώλεια ανταγωνιστικότητας.

Μιλώντας σε σύνοδο κορυφής για τη βαριά βιομηχανία που πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη στην Αμβέρσα, ο Μερτς μετέφερε την ανησυχία επιχειρήσεων από κλάδους όπως τα χημικά, το χαρτί και το τσιμέντο. Οι εκπρόσωποί τους υποστηρίζουν ότι το υψηλό κόστος του άνθρακα επιβαρύνει σημαντικά τη λειτουργία τους και καθιστά δυσκολότερη τη διατήρηση της παραγωγής εντός Ευρώπης.

Οι θέσεις του Μερτς και το παράδειγμα του EU ETS 2

«Το σύστημα αυτό εφαρμόζεται για να μειώσει τις εκπομπές CO2 και ταυτόχρονα να επιτρέψει στις επιχειρήσεις να μεταβούν σε γραμμές παραγωγής χωρίς εκπομπές άνθρακα», τόνισε ο Γερμανός καγκελάριος απευθυνόμενος στους βιομηχανικούς ηγέτες. «Εάν αυτό δεν είναι εφικτό και εάν δεν πρόκειται για το κατάλληλο εργαλείο, θα πρέπει να είμαστε πολύ ανοιχτοί στο να το αναθεωρήσουμε ή τουλάχιστον να το αναβάλουμε», πρόσθεσε, παραπέμποντας στο προηγούμενο της αναβολής ενός νέου συστήματος για τα κτίρια και τις μεταφορές (EU ETS 2).

Πράγματι, πέρυσι η Ευρωπαϊκή Ένωση συμφώνησε να καθυστερήσει την εφαρμογή ενός νέου προγράμματος για τις οδικές μεταφορές και τα καύσιμα θέρμανσης, γνωστού ως ETS2. Η απόφαση ελήφθη υπό τον φόβο κοινωνικών και πολιτικών αντιδράσεων, καθώς υπήρχαν ανησυχίες ότι η αύξηση του ενεργειακού κόστους θα επιβάρυνε περαιτέρω τα νοικοκυριά και θα προκαλούσε δυσαρέσκεια στους ψηφοφόρους.

Το μέλλον του ETS στο επίκεντρο

Το μέλλον του ETS αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα κεντρικά ζητήματα σε άτυπη σύνοδο των ηγετών της ΕΕ στο Βέλγιο την Πέμπτη. Ορισμένα κράτη-μέλη φέρονται να ζητούν παρεμβάσεις για τη μείωση της τιμής των δικαιωμάτων εκπομπών ή ακόμη και την προσωρινή αναστολή του συστήματος, προκειμένου να δοθεί «ανάσα» στη βιομηχανία εν μέσω έντονου διεθνούς ανταγωνισμού.

Ο Μερτς εμφανίστηκε κατηγορηματικός ως προς την ανάγκη εξεύρεσης της σωστής ισορροπίας. «Συμφωνώ απολύτως με όσους λένε ότι χρειαζόμαστε τα κατάλληλα εργαλεία», υπογράμμισε. «Αλλά εάν αυτό γίνεται εις βάρος της βιομηχανίας μας και εις βάρος των θέσεων εργασίας στη βιομηχανία, αυτό είναι απαράδεκτο».

Ο Γερμανός καγκελάριος κατέστησε σαφές ότι δεν αμφισβητεί τον στόχο της απανθρακοποίησης, αλλά τον τρόπο με τον οποίο αυτός υλοποιείται. «Γι’ αυτό και συντάσσομαι με όσους λένε ότι, εάν δεν πρόκειται για το σωστό εργαλείο, πρέπει να το συζητήσουμε και να το αλλάξουμε», ανέφερε, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο διορθωτικών κινήσεων.

Οι δηλώσεις του Μερτς αναμένεται να τροφοδοτήσουν τη συζήτηση για το κατά πόσο το ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας ρύπων επιτυγχάνει τον διττό του στόχο: τη μείωση των εκπομπών και τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας σε μια περίοδο πράσινης μετάβασης και γεωοικονομικών προκλήσεων.