Γ.Δ.
814.06 -0,32%
CENER
-0,75%
2.645
CNLCAP
0,00%
7.1
DIMAND
+0,35%
14.25
TITC
-1,09%
10.9
ΑΑΑΚ
0,00%
8.4
ΑΑΑΠ
0,00%
3.1
ΑΒΑΞ
+1,33%
0.76
ΑΒΕ
+0,70%
0.578
ΑΔΜΗΕ
-1,34%
1.622
ΑΕΓΕΚ
0,00%
0.035
ΑΚΡΙΤ
0,00%
0.515
ΑΛΜΥ
+0,42%
1.9
ΑΛΦΑ
+0,05%
0.866
ΑΝΔΡΟ
-1,85%
5.3
ΑΝΕΚ
+0,55%
0.091
ΑΝΕΠ
0,00%
0.072
ΑΝΕΠΟ
0,00%
0.105
ΑΡΑΙΓ
-2,17%
4.5
ΑΣΚΟ
-0,50%
1.98
ΑΣΤΑΚ
-1,45%
6.8
ΑΤΕΚ
0,00%
0.428
ΑΤΡΑΣΤ
0,00%
4.72
ΑΤΤ
-3,48%
0.0942
ΑΤΤΙΚΑ
-0,91%
0.87
ΒΑΡΓ
0,00%
0.11
ΒΑΡΝΗ
0,00%
0.22
ΒΙΟ
-0,83%
3.57
ΒΙΟΚΑ
0,00%
1.6
ΒΙΟΣΚ
0,00%
0.57
ΒΙΟΤ
-7,64%
0.266
ΒΙΣ
0,00%
0.7
ΒΟΣΥΣ
0,00%
2.08
ΒΥΤΕ
0,00%
3.495
ΓΕΒΚΑ
+3,28%
1.26
ΓΕΔ
0,00%
0.0125
ΓΕΚΤΕΡΝΑ
+1,39%
8.78
ΔΑΙΟΣ
0,00%
3.04
ΔΕΗ
+0,09%
5.435
ΔΙΟΝ
0,00%
0.11
ΔΟΜΙΚ
-0,50%
0.796
ΔΟΥΡΟ
0,00%
0.254
ΔΡΟΜΕ
0,00%
0.3
ΕΒΡΟΦ
0,00%
0.7
ΕΕΕ
-2,05%
21.5
ΕΚΤΕΡ
+1,11%
1.365
ΕΛΒΕ
0,00%
4.72
ΕΛΒΙΟ
0,00%
2.6
ΕΛΓΕΚ
-5,17%
0.44
ΕΛΙΝ
+0,59%
1.7
ΕΛΛ
-0,64%
15.6
ΕΛΛΑΚΤΩΡ
-1,96%
1.6
ΕΛΠΕ
-0,15%
6.48
ΕΛΣΤΡ
+4,17%
2.25
ΕΛΤΟΝ
+0,96%
2.1
ΕΛΧΑ
-0,30%
1.352
ΕΝΤΕΡ
+3,03%
3.4
ΕΠΙΛΚ
0,00%
0.135
ΕΠΣΙΛ
-0,38%
5.2
ΕΣΥΜΒ
0,00%
0.624
ΕΤΕ
+2,86%
3.275
ΕΥΑΠΣ
-0,29%
3.44
ΕΥΔΑΠ
-0,14%
7.25
ΕΥΠΙΚ
0,00%
7.8
ΕΥΡΩΒ
+0,23%
0.88
ΕΧΑΕ
-0,65%
3.04
ΙΑΤΡ
0,00%
1.345
ΙΚΤΙΝ
0,00%
0.471
ΙΛΥΔΑ
0,00%
1.155
ΙΝΚΑΤ
-1,79%
1.65
ΙΝΛΙΦ
0,00%
3.74
ΙΝΛΟΤ
+0,84%
0.6
ΙΝΤΕΚ
-0,88%
3.38
ΙΝΤΕΡΚΟ
-2,33%
6.3
ΙΝΤΕΤ
-3,85%
0.8
ΙΝΤΚΑ
+3,00%
1.65
ΚΑΜΠ
0,00%
2.45
ΚΑΡΕΛ
-1,45%
272
ΚΕΚΡ
+0,93%
0.977
ΚΕΠΕΝ
0,00%
2.26
ΚΛΜ
0,00%
0.508
ΚΟΡΔΕ
+3,62%
0.486
ΚΟΥΑΛ
+1,28%
0.396
ΚΟΥΕΣ
+0,24%
4.12
ΚΡΕΚΑ
+2,70%
0.228
ΚΡΙ
+1,85%
5.5
ΚΤΗΛΑ
-3,33%
1.45
ΚΥΡΙΟ
0,00%
1.03
ΛΑΒΙ
0,00%
0.45
ΛΑΜΔΑ
+0,88%
5.705
ΛΑΜΨΑ
0,00%
20.6
ΛΑΝΑΚ
0,00%
0.7
ΛΕΒΚ
0,00%
0.228
ΛΕΒΠ
0,00%
0.28
ΛΙΒΑΝ
0,00%
0.185
ΛΟΓΟΣ
0,00%
0.99
ΛΟΥΛΗ
0,00%
2.25
ΛΥΚ
0,00%
1.58
ΜΑΘΙΟ
0,00%
0.72
ΜΕΒΑ
-0,94%
2.1
ΜΕΝΤΙ
+1,33%
3.04
ΜΕΡΚΟ
-6,17%
42.6
ΜΙΓ
+2,41%
0.0298
ΜΙΝ
0,00%
0.486
ΜΛΣ
0,00%
0.57
ΜΟΗ
-1,31%
16.61
ΜΟΝΤΑ
0,00%
0.628
ΜΟΤΟ
-0,95%
2.08
ΜΟΥΖΚ
0,00%
0.75
ΜΠΕΛΑ
+0,22%
13.57
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ
-0,47%
2.13
ΜΠΟΚΑ
0,00%
0.026
ΜΠΟΠΑ
0,00%
0.057
ΜΠΡΙΚ
-0,53%
1.89
ΜΠΤΚ
0,00%
0.52
ΜΥΤΙΛ
-1,28%
14.6
ΝΑΚΑΣ
+1,00%
2.02
ΝΑΥΠ
-6,81%
0.93
ΞΥΛΚ
+1,02%
0.1975
ΞΥΛΠ
0,00%
0.194
ΟΛΘ
-0,86%
23.1
ΟΛΠ
-0,14%
14.58
ΟΛΥΜΠ
-1,98%
1.73
ΟΠΑΠ
-0,33%
12.15
ΟΤΕ
-0,99%
15
ΟΤΟΕΛ
0,00%
10.18
ΠΑΙΡ
-0,27%
0.748
ΠΑΠ
+0,40%
2.49
ΠΕΙΡ
-0,32%
1.0785
ΠΕΤΡΟ
-0,20%
4.98
ΠΛΑΘ
+0,97%
3.64
ΠΛΑΙΣ
+1,40%
2.9
ΠΛΑΚΡ
0,00%
14.4
ΠΡΔ
-3,20%
0.424
ΠΡΕΜΙΑ
0,00%
1.115
ΠΡΟΝΤΕΑ
0,00%
8.7
ΠΡΟΦ
-0,18%
2.745
ΡΕΒΟΙΛ
-0,43%
1.165
ΣΑΡ
-1,64%
6
ΣΑΡΑΝ
0,00%
1.25
ΣΑΤΟΚ
0,00%
0.021
ΣΕΝΤΡ
-1,44%
0.274
ΣΙΔΜΑ
0,00%
1.965
ΣΠΕΙΣ
0,00%
6.8
ΣΠΙ
0,00%
0.61
ΣΠΥΡ
0,00%
0.17
ΤΕΝΕΡΓ
+0,57%
17.8
ΤΖΚΑ
-2,12%
1.85
ΤΡΑΣΤΟΡ
0,00%
1.11
ΥΑΛΚΟ
0,00%
0.29
ΦΙΕΡ
+1,13%
0.449
ΦΛΕΞΟ
-2,22%
6.6
ΦΡΙΓΟ
-3,50%
0.0965
ΦΡΛΚ
-1,00%
2.47
ΦΦΓΚΡΠ
0,00%
4.8
ΧΑΙΔΕ
-2,23%
0.438
Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!

ΔΕΔΑ: Σκληρή επίθεση σε ΔΕΣΦΑ για το Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης

Ακόμα και θέματα αποζημίωσης, αλλά και ζητήματα που συνδέονται με την ιδιωτικοποίηση της μητρικής ΔΕΠΑ Υποδομών θέτει σε επιστολή του ο επικεφαλής της ΔΕΔΑ Μ. Τσάκας, στο πλαίσιο διαβούλευσης του Δεκαετούς Προγράμματος Ανάπτυξης (ΔΠΑ) 2022 – 2031 του ΔΕΣΦΑ. Ο κ. Τσάκας υποστηρίζει πως πολλά έργα του ΔΕΣΦΑ πάνε συνεχώς προς τα πίσω με αποτέλεσμα να απειλείται ο σχεδιασμός της ΔΕΔΑ για την επέκταση του φυσικού αερίου σε σειρά ελληνικών πόλεων.

Στην επιστολή, που απευθύνεται όχι μόνο στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ), αλλά και στον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κ. Σκρέκα ενώ κοινοποιείται στον υπουργό Ανάπτυξης Αδ. Γεωργιάδη, στο ΤΑΙΠΕΔ και στα Ελληνικά Πετρέλαια (οι δύο τελευταίοι είναι μέτοχοι της ΔΕΠΑ Υποδομών) επισημαίνεται πως η ΔΕΔΑ «θα προχωρήσει στον υπολογισμό οποιαδήποτε απώλειας εσόδων εξαιτίας των καθυστερήσεων και επιφυλάσσεται του δικαιώματός της να διεκδικήσει τη σχετική αποζημίωση».

Ο κ. Τσάκας προσθέτει πως η επιστολή κοινοποιείται στο ΤΑΙΠΕΔ και στα ΕΛΠΕ «προκειμένου να αξιολογηθεί εάν οι δυνητικές συνέπειες από την τυχόν εφαρμογή του αναθεωρημένου Προγράμματος Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ πρέπει να γνωστοποιηθούν στον αγοραστή των μετοχών της ΔΕΠΑ Υποδομών, καθώς μέχρι σήμερα η συναλλαγή δεν έχει ολοκληρωθεί και ότι η αδυναμία υλοποίησης του έργου της ΔΕΔΑ σε σημαντικό αριθμό πόλεων θα επηρεάσει σημαντικά τη διαδικασία της ιδιωτικοποίησης». Σημειώνεται πως η ιταλική Italgas επικράτησε προ μηνών στο διαγωνισμό για την πώληση του 100% της ΔΕΠΑ Υποδομών, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία υπογραφής της σύμβασης.

«Αναγκαζόμαστε να επανέλθουμε για πολλοστή φορά στο θέμα των συνεχών χρονικών μετατοπίσεων των έργων του ΕΣΦΑ (σ.σ. Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου), οι οποίες δυσχεραίνουν την άρση του ενεργειακού αποκλεισμού μιας μεγάλης μερίδας πολιτών». Με το νέο ΔΠΑ του ΔΕΣΦΑ, όπως τονίζεται στην επιστολή, «ακυρώνεται ο υφιστάμενος σχεδιασμός της τροφοδότησης αρκετών πόλεων που περιλαμβάνονται στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης της ΔΕΔΑ, δημιουργώντας έτσι μεγάλες επισφάλειες».

Για την τροφοδοσία της Δυτικής Μακεδονίας με φυσικό αέριο, επισημαίνεται πως «η συγκεκριμένη προσέγγιση επ ουδενί πηγάζει από την επιστολή της ΡΑΕ προς το ΔΕΣΦΑ, στην οποία προτείνεται μεν η διερεύνηση εναλλακτικών τρόπων τροφοδότησης των δικτύων διανομής της Δυτικής Μακεδονίας, χωρίς όμως αυτό να συνδέεται με την οποιαδήποτε χρονική μετατόπιση του χρονοδιαγράμματος ένταξης στο σύστημα των νέων Σημείων Εξόδου του ΕΣΦΑ και μάλιστα δίχως να λαμβάνονται υπόψη οι δεσμεύσεις του Προγράμματος Ανάπτυξης της ΔΕΔΑ, σχετικά με την απορρόφηση ευρωπαϊκών και εθνικών πόρων».

Κατά την ΔΕΔΑ, σύμφωνα με το προηγούμενο σχέδιο του υπό διαβούλευση Προγράμματος, η ημερομηνία ένταξης στο σύστημα του Μετρητικού/Ρυθμιστικού Σταθμού της Πορειάς καθώς και του Σταθμού Συμπίεσης CNG (για την τροφοδοσία Καστοριάς, Άργους Ορεστικού και Γρεβενών) στο ίδιο σημείο ήταν τον Ιανουάριο του 2023, ενώ στο εγκεκριμένο Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2030 αναφερόταν ο Οκτώβριος του 2022. Στο παρόν σχέδιο μετατοπίζεται για τον Οκτώβριο του 2023. Αντίστοιχα η ημερομηνία ένταξης στο σύστημα του Μετρητικού/Ρυθμιστικού Σταθμού Περδίκκα Εορδαίας μετατοπίστηκε από τον Οκτώβριο του 2022, στον Ιανουάριο του 2023 και τώρα προγραμματίζεται για το Σεπτέμβριο του 2024. Σημειώνεται ότι η ένταξη του συγκεκριμένου Μ/Ρ Σταθμού στο ΕΣΜΦΑ είναι άμεσα συνδεδεμένη και επηρεάζει την ημερομηνία έναρξης λειτουργίας του δικτύου διανομής (μέσης και χαμηλής πίεσης) της Φλώρινας, όπου η ΔΕΔΑ έχει ήδη ξεκινήσει την κατασκευή.

Στην ΔΕΔΑ υποστηρίζουν πως πλέον υπάρχει κίνδυνος απώλειας εγκεκριμένων επιχορηγήσεων από το ΕΣΠΑ, ενώ θεωρείται βέβαιη η απώλεια της ενίσχυσης ύψους 20 εκατ. ευρώ των οικιακών Τελικών Πελατών της Φλώρινας, που η ΔΕΔΑ εξασφάλισε για την αντικατάσταση συστημάτων θέρμανσης. Παράλληλα, λόγω αδυναμίας υλοποίησης των έργων η ΔΕΔΑ θα βρεθεί εκτεθειμένη σε αξιώσεις αποζημίωσης από εργολάβους με τους οποίους έχουν συναφθεί συμβάσεις.

Για τον αγωγό υψηλής Πίεσης προς τη Δ. Μακεδονία τονίζεται πως στο νέο ΔΠΑ η ημερομηνία ένταξης στο σύστημα μετατοπίζεται κατά ένα έτος, από τον Σεπτέμβριο του 2023 στο Σεπτέμβριο του 2024, κάτι που δεν δημιουργεί πρόβλημα στο Πρόγραμμα Ανάπτυξης της ΔΕΔΑ «εάν εξασφαλιστεί ότι η όποια μεταβατική λύση επιλεγεί θα καλύπτει τις ανάγκες των πόλεων που θα τροφοδοτηθούν μέσω του Περδίκκα».

Για την τροφοδοσία της Δυτικής Ελλάδας και Πελοποννήσου η ΔΕΔΑ επισημαίνει πως η ημερομηνία ένταξης του Μετρητικού/Ρυθμιστικού Σταθμού για τις πόλεις Άργος/Ναύπλιο μετατίθεται για 14 μήνες, από τον Οκτώβριο του 2022 στο Δεκέμβριο του 2023, εξέλιξη που επηρεάζει άμεσα την ημερομηνίας έναρξης λειτουργίας των δικτύων διανομής μέσης και χαμηλής πίεσης των παραπάνω πόλεων για τα οποία επίκειται η έγκριση χρηματοδότησης από το ΕΣΠΑ. Αυτό προϋποθέτει την ολοκλήρωση των έργων έως τις 31/12/2023. Άρα η προτεινόμενη μετάθεση καθιστά αδύνατη την υλοποίηση των έργων ανάπτυξης του δικτύου διανομής της ΔΕΔΑ και απομακρύνει την έλευση του φυσικού αερίου στις περιοχές αυτές. Επισημαίνεται ακόμη η καθυστέρηση ένταξης στο σύστημα του Μετρητικού/Ρυθμιστικού Σταθμού Λιβαδειάς (προβλεπόταν για τον Μάρτιο του 2022), όπου η ΔΕΔΑ έχει ήδη ξεκινήσει την κατασκευή του σχετικού δικτύου διανομής.

Η διοίκηση της ΔΕΔΑ ζητεί τη διασφάλιση της τροφοδοσίας των πόλεων της Δ. Μακεδονίας, με οποιοδήποτε τρόπο τελικά επιλεγεί, το αργότερο έως το Φεβρουάριο του 2023 μέσω της Πορειάς (Καστοριά, Άργος Ορεστικό) και έως τον Ιούνιο του 2023 μέσω του Περδίκκα (Φλώρινα). Ζητεί, επίσης, την εγκατάσταση σταθμού συμπίεσης CNG στον Περδίκκα για τη διασφάλιση της τροφοδοσίας των Γρεβενών, αλλά και την ένταξη στο ΕΣΦΑ του σταθμού που απαιτείται για την τροφοδοσία του Άργους και του Ναυπλίου το αργότερο έως τον Σεπτέμβριο του 2023.

Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!