Στον αέρα βγήκε ο διεθνής ανοικτός διαγωνισμός ύψους 75 εκατ. ευρώ για τον εξοπλισμό αεροναυτιλίας του νέου αεροδρομίου Ηρακλείου στο Καστέλλι, έργο που υλοποιείται μέσω σύμπραξης της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ με τον ινδικό όμιλο GMR, στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης με το Ελληνικό Δημόσιο.
Ο διαγωνισμός αφορά την προμήθεια, εγκατάσταση, ολοκλήρωση, δοκιμές και θέση σε λειτουργία κρίσιμων συστημάτων αεροναυτιλίας (Airport Air Navigation Equipment – AANE), τα οποία αποτελούν βασική προϋπόθεση για την ασφαλή και απρόσκοπτη λειτουργία του νέου διεθνούς αεροδρομίου, που θα αντικαταστήσει το υφιστάμενο «Νίκος Καζαντζάκης». Το έργο προκηρύσσεται από τη Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης Α.Ε. , την εταιρεία παραχώρησης του Αεροδρομίου που έχει συσταθεί για την υλοποίηση και εκμετάλλευση του αεροδρομίου.
Έργο υψηλής τεχνικής πολυπλοκότητας
Το αντικείμενο του διαγωνισμού αφορά την προμήθεια, εγκατάσταση, ολοκλήρωση, δοκιμές, θέση σε λειτουργία και εγγυημένη υποστήριξη ενός πλήρους και ολοκληρωμένου πακέτου συστημάτων αεροναυτιλίας (Airport Air Navigation Equipment – AANE). Πρόκειται για εξοπλισμό απολύτως κρίσιμο για την ασφαλή και αδιάλειπτη λειτουργία του αεροδρομίου, καθώς καθορίζει τόσο τις δυνατότητες ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας όσο και τη συνολική επιχειρησιακή του ικανότητα.
Στα συστήματα που περιλαμβάνονται στον διαγωνισμό εντάσσονται, μεταξύ άλλων, σύγχρονα συστήματα επικοινωνιών, συστήματα πλοήγησης και ραδιοβοηθημάτων, συστήματα επιτήρησης, πολυαισθητήρια συστήματα MLAT, προηγμένα συστήματα ελέγχου κίνησης εδάφους (A-SMGCS), εφεδρικός πύργος ελέγχου (Back-Up Tower), εξομοιωτής πύργου ελέγχου για σκοπούς εκπαίδευσης, καθώς και πλήρης μετεωρολογικός εξοπλισμός και συστήματα μέτρησης ορατότητας διαδρόμου (RVR).
Εγκαταστάσεις εντός και εκτός αεροδρομίου
Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του έργου είναι ότι η εγκατάσταση του εξοπλισμού δεν περιορίζεται εντός των ορίων του αεροδρομίου και του πύργου ελέγχου. Αντιθέτως, προβλέπεται η ανάπτυξη κρίσιμων υποδομών και σε απομακρυσμένες τοποθεσίες στην ευρύτερη γεωγραφική περιοχή, όπως λόφοι και ορεινά σημεία γύρω από το Καστέλλι, τα οποία είναι απαραίτητα για τη σωστή λειτουργία των συστημάτων πλοήγησης, επιτήρησης και μετεωρολογίας.
Οι απομακρυσμένες αυτές θέσεις αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του συνολικού αεροναυτιλιακού συστήματος και αυξάνουν σημαντικά την τεχνική πολυπλοκότητα του έργου, καθώς απαιτούν ειδικά έργα πολιτικού μηχανικού, διασύνδεση, ενεργειακή επάρκεια και υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας.
Σφιχτό χρονοδιάγραμμα και αυστηρές προδιαγραφές
Σύμφωνα με τα τεύχη του διαγωνισμού, ο ανάδοχος θα πρέπει να ολοκληρώσει το σύνολο των εργασιών εντός μέγιστου χρονικού διαστήματος 27,5 μηνών. Το χρονοδιάγραμμα περιλαμβάνει όλα τα στάδια, από τον αναλυτικό σχεδιασμό και την προμήθεια του εξοπλισμού έως τις δοκιμές αποδοχής, την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, την παράδοση σε πλήρη λειτουργία και την εκπαίδευση του προσωπικού. Παράλληλα, το έργο θα πρέπει να συμμορφώνεται πλήρως με το ευρωπαϊκό και διεθνές κανονιστικό πλαίσιο αεροναυτιλίας, καθώς και με τις απαιτήσεις ασφάλειας, πιστοποίησης και επιχειρησιακής συνέχειας που ισχύουν για κρίσιμες υποδομές μεταφορών.
Υψηλός πήχης για τους υποψήφιους αναδόχους
Ο διαγωνισμός απευθύνεται σε εταιρείες ή κοινοπραξίες με ισχυρό οικονομικό εκτόπισμα και αποδεδειγμένη εμπειρία σε έργα αντίστοιχης κλίμακας και πολυπλοκότητας. Οι υποψήφιοι καλούνται να αποδείξουν μέσο ετήσιο κύκλο εργασιών τουλάχιστον 300 εκατ. ευρώ την τελευταία τριετία, δείκτη καθαρού χρέους προς EBITDA μικρότερο του 4, καθώς και πιστοποιήσεις ποιότητας, περιβαλλοντικής διαχείρισης και υγείας και ασφάλειας. Σε τεχνικό επίπεδο, απαιτείται εμπειρία στην υλοποίηση παρόμοιων έργων αεροναυτιλιακού εξοπλισμού την τελευταία δεκαετία, με συμμετοχή σε τουλάχιστον τέσσερα από τα έξι βασικά πακέτα συστημάτων που περιλαμβάνει ο διαγωνισμός.
Εγγυήσεις και πολυεπίπεδη αξιολόγηση
Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να καταθέσουν εγγυητική επιστολή συμμετοχής ύψους 1 εκατ. ευρώ, ενώ ο ανάδοχος θα υποχρεωθεί να προσκομίσει εγγυήσεις προκαταβολής, καλής εκτέλεσης και καλής λειτουργίας, οι οποίες παραμένουν σε ισχύ και μετά την τελική παραλαβή του έργου.
Η διαδικασία αξιολόγησης των προσφορών θα πραγματοποιηθεί σε τρία στάδια: έλεγχο πλήρωσης των προϋποθέσεων συμμετοχής, τεχνική αξιολόγηση με κριτήρια συμμόρφωσης και, τέλος, οικονομική αξιολόγηση, η οποία θα καθορίσει και τον τελικό ανάδοχο.
Κρίσιμο ορόσημο για το νέο αεροδρόμιο Καστελλίου
Ο συγκεκριμένος διαγωνισμός θεωρείται κομβικός για την πρόοδο του νέου αεροδρομίου Ηρακλείου, καθώς ο εξοπλισμός αεροναυτιλίας αποτελεί βασική προϋπόθεση για την έναρξη δοκιμαστικής και κανονικής λειτουργίας. Το αεροδρόμιο Καστελλίου προορίζεται να αποτελέσει τον δεύτερο μεγαλύτερο αερολιμένα της χώρας μετά την Αθήνα, εξυπηρετώντας εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και ενισχύοντας καθοριστικά τον τουρισμό και την οικονομία της Κρήτης.
Η συμφωνία που άνοιξε τον δρόμο για τον διαγωνισμό
Υπενθυμίζεται ότι μόλις πριν από μία εβδομάδα υπεγράφη η συμφωνία ανάθεσης του εξοπλισμού αεροναυτιλίας για τον νέο διεθνή αερολιμένα στο Καστέλλι Ηρακλείου, παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη. Τη συμφωνία υπέγραψαν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, ο διοικητής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας Γεώργιος Βαγενάς και ο διευθύνων σύμβουλος της Διεθνούς Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης Α.Ε. (ΔΑΗΚ Α.Ε.) Νίκος Αναστασίου.
Μετά την υπογραφή, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών επισήμανε ότι η Συμφωνία Εξοπλισμού Αεροναυτιλίας αποτελεί κομβικό εκτελεστικό εργαλείο της Σύμβασης Παραχώρησης της 21ης Φεβρουαρίου 2019 για την κατασκευή του νέου αεροδρομίου. Όπως ανέφερε, πρόκειται για προϋπόθεση τόσο για την έγκαιρη προμήθεια του εξοπλισμού όσο και για την πιστοποίηση και τη λειτουργία του νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης.
Παράλληλα, ο κ. Δήμας τόνισε ότι η Συμφωνία ρυθμίζει το πλήρες θεσμικό, τεχνικό και οργανωτικό πλαίσιο που απαιτείται για την προμήθεια, εγκατάσταση, θέση σε λειτουργία και οριστική παραλαβή του εξοπλισμού αεροναυτιλίας, σε απόλυτη συμμόρφωση με το ισχύον κανονιστικό πλαίσιο των ICAO, EASA, SES και EUROCONTROL. Όπως υπογράμμισε, το σύνολο των διαδικασιών ευθυγραμμίζεται πλήρως με το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι.
