Η Ελλάδα πέτυχε τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση της τιμής του πετρελαίου κίνησης ανάμεσα στα 27 κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης μεταξύ Απριλίου και Μαΐου. Η επίδοση αυτή αποδεικνύει ότι η χώρα μας συγκράτησε τις ανατιμήσεις στο πιο κρίσιμο καύσιμο για την εφοδιαστική αλυσίδα, εν μέσω της παγκόσμιας ενεργειακής κρίσης που προκάλεσε ο πόλεμος στον Κόλπο.
Τα νεότερα στοιχεία της Eurostat καταγράφουν ότι το κόστος του diesel στην αντλία μειώθηκε κατά 8,5% τον Μάιο σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα. Αυτή η πτώση σημειώθηκε παρότι τα Στενά του Ορμούζ παρέμεναν κλειστά, ο εφοδιασμός της παγκόσμιας αγοράς με αργό πετρέλαιο αντιμετώπιζε σοβαρές δυσκολίες και κυριαρχούσε αβεβαιότητα για τη βιωσιμότητα της εκεχειρίας μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν. Τα ημερήσια δελτία του παρατηρητηρίου τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης επιβεβαιώνουν τη συνεχιζόμενη πτωτική τάση. Την πρώτη εβδομάδα μετά τη συμφωνία 60 ημερών για το άνοιγμα του Ορμούζ, που ανακοινώθηκε την περασμένη Κυριακή, η μέση τιμή του diesel υποχώρησε επιπλέον κατά 8,5 λεπτά ανά λίτρο πανελλαδικά.
Υπενθυμίζεται ότι, κυβέρνηση εφάρμοσε τον Μάιο, για δεύτερο συνεχόμενο μήνα, την επιδότηση των 20 λεπτών ανά λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης. Το οικονομικό επιτελείο εστίασε στο συγκεκριμένο καύσιμο καθώς καθορίζει το κόστος των μεταφορών και αποτρέπει ευρείες πληθωριστικές πιέσεις σε αγαθά και υπηρεσίες. Πολλές ευρωπαϊκές χώρες προχώρησαν σε προσωρινή μείωση του ΦΠΑ ή του ειδικού φόρου κατανάλωσης για να απορροφήσουν τις συνέπειες του πολέμου. Ωστόσο, μόνο η Γερμανία ξεπέρασε την Ελλάδα στη μείωση της τιμής του diesel μέσω της επιδότησης μεταξύ Απριλίου και Μαΐου, περίοδο που καλύπτει τα δύο τρίτα της σύρραξης στη Μέση Ανατολή. Η μέση μείωση στην ΕΕ διαμορφώθηκε στο 5,8%, σαφώς μικρότερη από την ελληνική. Το υπουργείο αποφάσισε να παρατείνει την επιδότηση του ντίζελ και τον Ιούνιο, ωστόσο το ποσό αναπροσαρμόζεται στα 15 λεπτά ανά λίτρο.
