Προχωρά η δημιουργία νέου λιμένα στην Ελευσίνα. Η κυβέρνηση θέλει μέσα στους επόμενους 9 έως 12 μήνες να κλείσει το θέμα και μάλιστα να έχει βρει τον επενδυτή για το νέο λιμάνι που θα αναπτύξει στην περιοχή. Οι νέες λιμενικές εγκαταστάσεις θ’ αναπτυχθούν δίπλα στον υφιστάμενο λιμένα Ελευσίνας, που παρουσιάζει περιορισμένες δυνατότητες ανάπτυξης και συγκεκριμένα στη θέση Βλύχα.
Το θέμα αυτό, όπως και άλλα, βρέθηκαν στην ατζέντα της συνάντησης χθες στην Αθήνα μεταξύ του υπουργού Ναυτιλίας Βασίλης Κικίλια και της Αμερικανίδας πρέσβειρας στη Αθήνα Κίμπερλι Γκίλφοϊλ. Η συνάντηση του Έλληνα υπουργού με την πρέσβη, σύμφωνα με τις επίσημες ανακοινώσεις, πραγματοποιήθηκε σε πολύ θερμό κλίμα και έγινε στο πλαίσιο εμβάθυνσης της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας – ΗΠΑ στο ναυπηγικό και ναυτιλιακό τομέα.
Σύμφωνα με την Αμερικανίδα πρέσβειρα, «η συνεχής συνεισφορά της Ελλάδας στον παγκόσμιο ναυτιλιακό τομέα διασφαλίζει, ότι ο καίριος ρόλος της ως περιφερειακού και παγκόσμιου κόμβου θα αυξάνεται και θα ενισχύεται ακόμη περισσότερο, τα επόμενα χρόνια». Μάλιστα πρόσθεσε ότι η Ελλάδα εντάσσεται στην εμπροσθοφυλακή υλοποίησης της νέας πολιτικής του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, ώστε οι ΗΠΑ ν’ αναβιώσουν την ναυτιλιακή κυριαρχία τους στον πλανήτη.
Στο πλαίσιο αυτό, βασικό θέμα συζήτησης Β. Κικίλια και Κ. Γκίλφοϊλ φέρεται ότι ήταν η προώθηση της δημιουργίας του νέου λιμανιού στην Ελευσίνα που θα επιτρέψει στους Αμερικανούς να δημιουργήσουν έναν κάθετο εμπορικό άξονα με αφετηρία την Ελλάδα και κατάληξη την καρδιά της Ευρώπης. Ο άξονας αυτός θα είναι παράλληλος με τον ενεργειακό άξονα που συμφωνήθηκε τον περασμένο Νοέμβριο στην Αθήνα και εξειδικεύθηκε στη συνέχεια στην Ουάσιγκτον και την Νέα Υόρκη.
Ο ρόλος του Υπερταμείου
Προς την κατεύθυνση αυτή, θα υπάρξει διαγωνισμός ανάθεσης του έργου ανάπτυξης του νέου λιμένα της Ελευσίνας και στη συνέχεια της εκμετάλλευσης του από τον προτιμητέο επενδυτή. Σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις την ωρίμανση του σχετικού διαγωνισμού θ’ αναλάβει το υπερταμείο που είναι και η αρμόδια Αρχή Ανάπτυξης Λιμένων στη χώρα μας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, στόχος είναι να έρθει η προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού ανάπτυξης και παραχώρησης του νέου λιμένα, μέσα στο α’ τρίμηνο του 2026 με απώτερο στόχο η ανάθεση του έργου να έχει ολοκληρωθεί μέσα στην επόμενη χρονιά και σίγουρα πριν τις εκλογές του 2027.
Ο νέος αμερικανικός εμπορικός άξονας Ελλάδας-Ευρώπης θα λειτουργήσει ανταγωνιστικά προς τον κινεζικό άξονα που φέρνει προϊόντα στην Ευρώπη μέσω του Πειραιά. Ο άξονας αυτός εκτός από την Ελευσίνα θέλει να περιλάβει το λιμάνι του Βόλου, το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, το Θριάσιο Πεδίο και το πρώην στρατόπεδο Γκόνου.
Το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο
Το Θριάσιο Πεδίο ήδη ελέγχεται σε σημαντικό βαθμό από αμερικανικά κεφάλαια, καθώς η αμερικανική αναπτυξιακή τράπεζα DFC θα είναι βασικός χρηματοδότης του νέου Θριάσιου Εμπορευματικού Κέντρου (ΘΕΚ) που θ’ αναπτυχθεί εκεί. Σύμφωνα με πληροφορίες, η DFC να χρηματοδοτήσει με 130 εκατ. ευρώ την δημιουργία του τεράστιου εμπορευματικού κόμβου η ανάπτυξη του οποίου θα κοστίσει συνολικά 306 εκατ. ευρώ.
Το κέντρο αυτό θα υλοποιήσουν ο όμιλος Goldair και η θυγατρική της Τράπεζας Πειραιώς ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ ΑΕ. Η Τρ. Πειραιώς επίσης θα χρηματοδοτήσει διττώς το έργο, αφενός μεν με τραπεζικό δανεισμό ύψους 130 εκατ. ευρώ, αφετέρου δε ως μέτοχος. Σύμφωνα με πληροφορίες οι δύο μέτοχοι Goldair και ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ θα συμμετάσχουν στη χρηματοδότηση του έργου με ίδια κεφάλαια ύψους 46 εκατ. ευρώ.
Στόχος είναι το ΘΕΚ, συνολικής έκτασης 590 στρεμμάτων να καταστεί όχι μόνον εμπορικός αλλά και κόμβος μεταποίησης αγαθών. Τα αγαθά θα φτάνουν στο νέο λιμάνι της Ελευσίνας και από εκεί με σιδηροδρομική σύνδεση θα μεταφέρονται στο ΘΕΚ, είτε με στόχο να μεταφορτωθούν σε άλλα τρένα, είτε να υποστούν μια ελαφρά μεταποίηση και στη συνέχεια να μεταφερθούν σε άλλες αγορές.
Επίσης καθοριστικής σημασίας στον κάθετο άξονα θεωρείται και το πρώην Στρατόπεδο Γκόνου. Στόχος πλέον είναι η εξεύρεση του προτιμητέου επενδυτή που θ’ αναπτύξει το νέο εμπορευματικό κέντρου στην έκταση που βρίσκεται δίπλα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το Πάσχα. Και στο έργο αυτό υπάρχει δέσμευση της DFC για χρηματοδότηση του.
Τέλος, οι όμιλοι που συνεργάζονται για την προώθηση του αμερικανικού κάθετου εμπορικού άξονα με πύλη την Ελευσίνα, θεωρούν επίσης σημαντικά σημεία του άξονα τον Βόλο και την Αλεξανδρούπολη.
