Καμπανάκι για σημαντικές επιπτώσεις στην αγορά των δεξαμενόπλοιων εξαιτίας της συνεχιζόμενης σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή προειδοποίησε η εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο ναυτιλιακή Top Ships του εφοπλιστή Ευάγγελου Πιστιόλη.
Την ίδια ώρα, τα καθαρά κέρδη της εταιρείας το 2025 μειώθηκαν στα 3,1 εκατ. δολάρια από 5,03 εκατ. το 2024, μετά την απόσχιση δύο suezmax σε μία νέα εταιρεία, τη Rubico, η οποία εισήχθη στο Nasdaq το περασμένο καλοκαίρι.
Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της εταιρείας ένα εκ των τάνκερ της, το VLCC Legio X Equestris (με έτος κατασκευής το 2022) το οποίο έχει ναυλωθεί από την Trafigura, εξακολουθεί να δραστηριοποιείται επί του παρόντος στον Περσικό Κόλπο.
«Οι αυξημένες ηλεκτρονικές παρεμβολές ενδέχεται να επηρεάσουν τα συστήματα ναυσιπλοΐας και εντοπισμού», επισήμανε η εταιρεία.
«Αν και είναι αδύνατο να προβλεφθεί με ακρίβεια πώς αυτή η σύγκρουση θα επηρεάσει τη βιομηχανία των τάνκερ, είναι πολύ πιθανό ένας παρατεταμένος πόλεμος να έχει σημαντικές επιπτώσεις σε ολόκληρο τον κλάδο», συμπληρώνει.
Επίσης, η Top Ships ανακοίνωσε ότι κατά τη διάρκεια του 2025, το 94,6% των εσόδων της προήλθε από τέσσερις ναυλωτές: την Clearlake Shipping, την Trafigura Maritime Logistics, τη Central Tankers Chartering και την Weco Tankers.
Ποιο το πρόβλημα; Η εταιρεία σημειώνει: «Σε περίπτωση που κάποιος από τους αντισυμβαλλομένους μας δεν τηρήσει τις υποχρεώσεις του βάσει των συμφωνιών μαζί μας, ενδέχεται να υποστούμε σημαντικές ζημίες».
Ο κίνδυνος δηλαδή είναι ότι σε περίπτωση που οι παραπάνω ναυλωτές, εν μέσω του πολέμου, επιδιώξουν την επαναδιαπραγμάτευση των όρων των υφιστάμενων συμφωνιών ναύλωσης ή αποφύγουν τις υποχρεώσεις τους βάσει αυτών των συμβάσεων, η Top Ships ενδέχεται να ζημιωθεί.
Οικονομικά μεγέθη
Η Top Ships διαθέτει έξι δεξαμενόπλοια, δύο VLCC, ένα suezmax και τρία MR. Ωστόσο, ανέλαβε εννέα συμβόλαια για νεότευκτα τάνκερ, χωρητικότητας 47.499 dwt, που είχαν συμφωνηθεί από ιδιωτικές εταιρείες συμφερόντων του βασικού της μετόχου, του κ. Πιστιόλη.
Τα πλοία είναι νέας τεχνολογίας ECO και αναμένεται να παραδοθούν την διετία 2028–2029 από το ναυπηγείο Guangzhou Shipyard.
Τα καθαρά κέρδη της εταιρείας το 2025 μειώθηκαν στα 3,1 εκατ. δολάρια από 5,03 εκατ. το 2024, μετά την απόσχιση δύο suezmax σε μία νέα εταιρεία, τη Rubico, η οποία εισήχθη στο Nasdaq το περασμένο καλοκαίρι.
Τα έσοδα μειώθηκαν στα 80,4 εκατ. δολάρια από 86,1 εκατ. το 2024. Η Top Ships έχασε 10 εκατ. δολάρια σε έσοδα λόγω της απομάκρυνσης των δύο suezmax.
Επίσης, ο μέσος ημερήσιος ναύλος του στόλου ήταν και εκείνος χαμηλότερος και διαμορφώθηκε στα 27.357 δολ. από 29.157 δολάρια την προηγούμενη χρήση.
Ωστόσο, αυτό αντισταθμίστηκε εν μέρει από την αγορά ενός superyacht από τον Ευάγγελο Πιστιόλη τον Απρίλιο του περασμένου έτους, το οποίο ενίσχυσε τα έσοδα κατά 4,4 εκατ. δολάρια.
Τον Μάρτιο, η Top Ships δήλωσε ότι διαπραγματεύεται με τεράστιο discount σε σχέση με την εσωτερική της αξία. Η ελληνική εταιρεία δεξαμενόπλοιων αργού και προϊόντων υπολόγισε την καθαρή αξία ενεργητικού (NAV) στα 289 εκατ. δολάρια στις 31 Δεκεμβρίου.
Η χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας διαμορφώνεται στα 14,8 εκατ. δολάρια.
