Την οικονομική ισχύ για να προχωρήσει σε επέκταση του στόλου της διαθέτει η Costamare Bulkers, καθώς ενισχύονται τα ταμειακά της διαθέσιμα. Επίσης, η ελληνικών συμφερόντων εισηγμένη στις ΗΠΑ προχώρησε σε νέα συμφωνία αναχρηματοδότησης των πλοίων της, με στόχο τη μείωση του χρηματοδοτικού κόστους.
Τα καθαρά κέρδη της εταιρείας, συμφερόντων Κωστή Κωνσταντακόπουλου, αυξήθηκαν στα 16,6 εκατ. δολάρια κατά το τρίτο τρίμηνο, από 7,4 εκατ. δολάρια την αντίστοιχη περίοδο του 2025, χάρη στη μείωση των εξόδων ταξιδιών και ναύλωσης πλοίων από τρίτους. Αντίθετα, τα έσοδα από ταξίδια υποχώρησαν στα 132 εκατ. δολάρια, έναντι 223 εκατ. δολ. την αντίστοιχη περυσινή περίοδο.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η μείωση των εσόδων σε συνδυασμό με την αύξηση της κερδοφορίας αντανακλά σε μεγάλο βαθμό τη σημαντική συρρίκνωση του στόλου που διαχειρίζεται η εμπορική της πλατφόρμα, μετά τη μεταβίβαση του συνόλου του προϋφιστάμενου χαρτοφυλακίου εμπορικών δραστηριοτήτων της στην Cargill.
Η εν λόγω συμφωνία είχε υπογραφεί στα τέλη του τρίτου τριμήνου του 2025.
Η Costamare Bulkers ανέφερε επίσης ότι έχει λάβει μέτρα για τη μείωση του λειτουργικού κόστους της πλατφόρμας της.
Αναχρηματοδότηση δανείων και ενίσχυση της ρευστότητας
Η εταιρεία διαθέτει πλέον καθαρή ταμειακή θέση ύψους 141,7 εκατ. δολαρίων, ενώ δεν αντιμετωπίζει σημαντικές λήξεις δανείων έως το τέταρτο τρίμηνο του 2031.
Όπως ανακοίνωσε, έχει εξασφαλίσει δεσμεύσεις για νέα δάνεια συνολικού ύψους 133 εκατ. δολαρίων, με εξασφαλίσεις 18 πλοία, υπό την προϋπόθεση οριστικοποίησης των σχετικών συμβάσεων. Τα νέα δάνεια θα χρησιμοποιηθούν για την αναχρηματοδότηση του συνόλου των υφιστάμενων δανειακών υποχρεώσεων της εταιρείας.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Costamare Bulkers Γρηγόρης Ζήκος δήλωσε: «Οι νέες συμφωνίες αναμένεται να μειώσουν το χρηματοδοτικό μας κόστος και να παρατείνουν τις λήξεις των δανειακών μας υποχρεώσεων από το 2029 στο 2031-2032, αυξάνοντας παράλληλα τον αριθμό των πλοίων του στόλου μας που δεν βαρύνονται με εμπράγματες εξασφαλίσεις από τρία σε έντεκα».
«Η εταιρεία διαθέτει θετική καθαρή ταμειακή θέση, γεγονός που μας τοποθετεί σε ευνοϊκή θέση για να επεκταθούμε αντικυκλικά, σ’ ένα περιβάλλον χαμηλών αξιών των πλοίων», πρόσθεσε.
Ο στόλος και η κάλυψη των ναυλώσεων
Η Costamare Bulkers διαθέτει 29 ιδιόκτητα πλοία, εκ των οποίων τα 24 απασχολούνται με ναυλοσύμφωνα ορισμένης διάρκειας.
Με βάση την τρέχουσα απασχόληση του ιδιόκτητου στόλου, η διοίκηση εκτιμά ότι περίπου το 80% των διαθέσιμων ημερών του τέταρτου τριμήνου του 2026 και το 52% των διαθέσιμων ημερών του πρώτου τριμήνου του 2027 θα καλύπτονται από πλοία με ναυλοσύμφωνα σταθερού ναύλου.
Παράλληλα, 12 φορτηγά πλοία ξηρού φορτίου απασχολούνται με ναυλοσύμφωνα συνδεδεμένα με ναυτιλιακούς δείκτες, τα οποία κατά κανόνα παρέχουν τη δυνατότητα μετατροπής τους σε συμβάσεις σταθερού ναύλου, με βάση τις επικρατούσες τιμές στην προθεσμιακή αγορά ναύλων (FFA).
Άλλα πέντε πλοία απασχολούνται με βραχυπρόθεσμες χρονοναυλώσεις για συγκεκριμένα ταξίδια.
Η πλατφόρμα διαχείρισης πλοίων ξηρού φορτίου CBI περιλαμβάνει 32 ναυλωμένα πλοία τρίτων. Η πλειονότητά τους απασχολείται μέσω συμφωνιών εκναύλωσης με σταθερούς ναύλους.
Η πλατφόρμα επικεντρώνεται σε ναυλώσεις μικρότερης διάρκειας, διατηρώντας την ευελιξία να προσαρμόζει τη στρατηγική της ανάλογα με τις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς.
Ο Γρηγόρης Ζήκος ανέφερε ότι η εταιρεία λειτουργεί πλέον μια εμπορική πλατφόρμα με επίκεντρο τα πλοία τύπου Kamsarmax.
Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο, η αγορά μεταφοράς ξηρού φορτίου χαρακτηρίστηκε από έντονη μεταβλητότητα κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου.
Ειδικότερα, στην κατηγορία των πλοίων Capesize, η έντονη δραστηριότητα των τυφώνων περιόρισε τη διαθέσιμη προσφορά μεταφορικής χωρητικότητας, καθώς προκάλεσε καθυστερήσεις πλοίων και συμφόρηση στα κινεζικά λιμάνια.
Η ανοδική πορεία της αγοράς συνεχίστηκε και τον Σεπτέμβριο, με στήριξη από τις ισχυρές εξαγωγές βωξίτη της Γουινέας, παρά την περίοδο των βροχοπτώσεων στη χώρα.
