Γ.Δ.
1557.83 +0,86%
ACAG
-0,33%
5.98
AEM
-0,61%
4.4
AKTR
+0,10%
5
BOCHGR
+0,60%
5
CENER
+1,19%
9.37
CNLCAP
0,00%
7.1
DIMAND
+0,37%
8.23
EVR
-0,66%
1.5
NOVAL
-1,01%
2.455
OPTIMA
+0,30%
13.28
TITC
+1,89%
45.75
ΑΑΑΚ
0,00%
4.8
ΑΒΑΞ
-0,64%
1.874
ΑΒΕ
0,00%
0.46
ΑΔΜΗΕ
-1,77%
2.77
ΑΚΡΙΤ
+1,99%
0.77
ΑΛΜΥ
-1,20%
4.12
ΑΛΦΑ
+0,83%
1.76
ΑΝΔΡΟ
0,00%
6.48
ΑΡΑΙΓ
+0,96%
10.5
ΑΣΚΟ
-0,32%
3.13
ΑΣΤΑΚ
0,00%
7.32
ΑΤΕΚ
-8,94%
1.63
ΑΤΡΑΣΤ
0,00%
8.76
ΑΤΤ
+0,28%
0.714
ΑΤΤΙΚΑ
0,00%
2.39
ΒΙΟ
-0,35%
5.73
ΒΙΟΚΑ
-1,39%
1.78
ΒΙΟΣΚ
-0,67%
1.48
ΒΙΟΤ
0,00%
0.25
ΒΙΣ
0,00%
0.144
ΒΟΣΥΣ
+0,85%
2.36
ΓΕΒΚΑ
+1,06%
1.435
ΓΕΚΤΕΡΝΑ
+0,86%
18.66
ΔΑΑ
+0,12%
8.5
ΔΑΙΟΣ
0,00%
3.4
ΔΕΗ
+0,45%
13.41
ΔΟΜΙΚ
+1,42%
2.85
ΔΟΥΡΟ
0,00%
0.25
ΔΡΟΜΕ
+3,68%
0.338
ΕΒΡΟΦ
+5,12%
1.95
ΕΕΕ
+2,42%
36.36
ΕΚΤΕΡ
+4,55%
2.07
ΕΛΒΕ
-1,96%
5
ΕΛΙΝ
+1,37%
2.22
ΕΛΛ
-0,34%
14.5
ΕΛΛΑΚΤΩΡ
+0,45%
2.25
ΕΛΠΕ
+0,26%
7.6
ΕΛΣΤΡ
-1,83%
2.15
ΕΛΤΟΝ
+1,45%
1.82
ΕΛΧΑ
+1,00%
2.02
ΕΠΙΛΚ
0,00%
0.132
ΕΣΥΜΒ
0,00%
1.14
ΕΤΕ
+0,70%
8.338
ΕΥΑΠΣ
-0,89%
3.35
ΕΥΔΑΠ
0,00%
6.13
ΕΥΡΩΒ
+1,69%
2.413
ΕΧΑΕ
-0,52%
4.79
ΙΑΤΡ
-0,48%
2.08
ΙΚΤΙΝ
+1,33%
0.344
ΙΛΥΔΑ
+5,26%
1.8
ΙΝΛΙΦ
+2,77%
4.82
ΙΝΛΟΤ
-0,19%
1.056
ΙΝΤΕΚ
+1,89%
5.93
ΙΝΤΕΤ
+1,83%
1.11
ΙΝΤΚΑ
+0,51%
2.965
ΚΑΡΕΛ
-1,21%
326
ΚΕΚΡ
-0,39%
1.285
ΚΕΠΕΝ
+5,17%
1.83
ΚΟΡΔΕ
-0,67%
0.446
ΚΟΥΑΛ
+0,46%
1.306
ΚΟΥΕΣ
+0,47%
6.39
ΚΡΙ
0,00%
16.2
ΚΤΗΛΑ
0,00%
1.7
ΚΥΡΙΟ
+2,05%
0.998
ΛΑΒΙ
-0,98%
0.812
ΛΑΜΔΑ
-0,86%
6.94
ΛΑΜΨΑ
0,00%
37.2
ΛΑΝΑΚ
+9,68%
1.02
ΛΕΒΚ
0,00%
0.276
ΛΕΒΠ
0,00%
0.258
ΛΟΓΟΣ
+0,57%
1.77
ΛΟΥΛΗ
+0,31%
3.21
ΜΑΘΙΟ
0,00%
0.606
ΜΕΒΑ
+1,06%
3.83
ΜΕΝΤΙ
+1,31%
2.32
ΜΕΡΚΟ
0,00%
38.8
ΜΙΓ
-1,73%
2.84
ΜΙΝ
0,00%
0.515
ΜΟΗ
0,00%
20.92
ΜΟΝΤΑ
+1,11%
3.64
ΜΟΤΟ
-0,37%
2.695
ΜΟΥΖΚ
0,00%
0.645
ΜΠΕΛΑ
+2,31%
26.6
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ
0,00%
3.78
ΜΠΡΙΚ
-1,71%
2.3
ΜΠΤΚ
0,00%
0.72
ΜΥΤΙΛ
+1,02%
33.78
ΝΑΚΑΣ
-1,23%
3.22
ΝΑΥΠ
-3,54%
0.762
ΞΥΛΚ
-0,38%
0.265
ΞΥΛΠ
0,00%
0.328
ΟΛΘ
0,00%
29
ΟΛΠ
+3,29%
31.4
ΟΛΥΜΠ
-1,56%
2.52
ΟΠΑΠ
+0,54%
16.88
ΟΡΙΛΙΝΑ
+0,74%
0.816
ΟΤΕ
+0,14%
14.52
ΟΤΟΕΛ
+0,19%
10.72
ΠΑΙΡ
-2,00%
0.98
ΠΑΠ
-3,19%
2.43
ΠΕΙΡ
+0,25%
4.411
ΠΕΡΦ
+0,19%
5.3
ΠΕΤΡΟ
-0,98%
8.06
ΠΛΑΘ
+0,51%
3.97
ΠΛΑΚΡ
0,00%
15.2
ΠΡΔ
-2,86%
0.34
ΠΡΕΜΙΑ
+0,63%
1.278
ΠΡΟΝΤΕΑ
-1,61%
6.1
ΠΡΟΦ
0,00%
5.25
ΡΕΒΟΙΛ
+0,59%
1.695
ΣΑΡ
+0,89%
11.4
ΣΑΡΑΝ
0,00%
1.07
ΣΑΤΟΚ
0,00%
0.028
ΣΕΝΤΡ
-0,29%
0.349
ΣΙΔΜΑ
-0,95%
1.56
ΣΠΕΙΣ
+0,35%
5.7
ΣΠΙ
+1,33%
0.61
ΣΠΥΡ
0,00%
0.151
ΤΕΝΕΡΓ
-0,10%
20
ΤΖΚΑ
-0,35%
1.43
ΤΡΑΣΤΟΡ
0,00%
1.28
ΤΡΕΣΤΑΤΕΣ
-0,72%
1.658
ΥΑΛΚΟ
0,00%
0.162
ΦΛΕΞΟ
+2,00%
7.65
ΦΡΙΓΟ
-2,91%
0.2
ΦΡΛΚ
+1,19%
4.25
ΧΑΙΔΕ
+4,62%
0.68

LNG carriers: Σε υψηλό 10ετίας οι ναύλοι – Δυσεύρετα τα τάνκερ

Οι όμιλοι του παγκόσμιου κλάδου ενέργειας σπεύδουν να εξασφαλίσουν δεξαμενόπλοια για τη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) καθώς οι διεθνείς αγορές αναπροσαρμόζονται στις κυρώσεις της Δύσης εις βάρος της Ρωσίας για την εισβολή στην Ουκρανία.

Η δέσμευση της ΕΕ να μειώσει την εξάρτησή της στο φυσικό αέριο που μεταφέρεται μέσω αγωγών από τη Ρωσία έχει ενισχύσει τη ζήτηση για LNG, με αποτέλεσμα να έχουν εκτοξευθεί στα ύψη οι ναύλοι ύψη και να υπάρχει δυσκολία μίσθωσης τάνκερ.

Σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons Platou Securities, το κόστος μίσθωσης ενός δεξαμενόπλοιου ή τάνκερ μεταφοράς LNG έχει αναρριχηθεί στα 120.000 δολάρια την ημέρα, φθάνοντας σε υψηλό δεκαετίας με άνοδο 50% από πέρσι.

Ισχυροί όμιλοι όπως η γαλλική TotalEnergies, η βρετανική Shell και η κινέζικη Unipec έχουν στραφεί σε ναυτιλιακές εταιρείες με στόλο τάνκερ LNG ή ναυλομεσίτες για να εξασφαλίσουν τη δυνατότητα μεταφοράς κατά τη διάρκεια της χειμερινής περιόδου.

«Η αγορά έχει εκτοξευθεί στα ύψη και είναι πολύ δύσκολο να μισθώσει κανείς πλοία για μια τριετία ή πενταετία», δήλωσε ο Όιστεϊν Καλέκλεφ, επικεφαλής των νορβηγικών εταιρειών Flex LNG και Avance Gas, στους Financial Times. O Καλέκλεφ ανέλαβε τα ηνία της Avance Gas από τα μέσα Μαρτίου, όντας διευθύνων σύμβουλος της Flex LNG. Ο ίδιος και άλλοι παράγοντες του κλάδου ενέργειας αναφέρουν ανεπάρκεια στη διαθεσιμότητα τάνκερ για τη μεταφορά φορτίων LNG.

Υπό φυσιολογικές συνθήκες παρατηρείται μεγάλη κινητικότητα για τη μίσθωση δεξαμενόπλοιων στο βόρειο ημισφαίριο κατά τα τέλη του καλοκαιριού. Όμως φέτος οι ανάγκες έχουν μεγεθυνθεί διότι η ΕΕ έχει ανακοινώσει πως θα μειώσει την εξάρτησή της στο φυσικό αέριο από τη Ρωσία κατά δυο τρίτα από τα τέλη του τρέχοντος έτους.

Αυτό σημαίνει πως θα πρέπει να εισάγουν ακόμη 50 δισ. κυβικά μέτρα σε LNG για να αναπληρώσουν το κενό. Είτε αυτό προέλθει από τις ΗΠΑ ή άλλους προορισμούς, θα μεταφερθεί δια θαλάσσης, ενώ οι εταιρείες ενέργειας φοβούνται μεγαλύτερη αύξηση των ναύλων εάν κινηθούν αργότερα.

Νέα περιβαλλοντικά κριτήρια – λιγότερα τάνκερ

Πρόσθετος βαθμός δυσκολίας είναι τα νέα περιβαλλοντικά κριτήρια που θα ισχύσουν από το επόμενο έτος και καθιστούν απαραίτητη την κατασκευή νεών δεξαμενόπλοιων μεταφοράς LNG με λιγότερο βλαβερές εκπομπές ρύπων. Σήμερα τα ναυπηγία στη Νότια Κορέα και την Κίνα αδυνατούν να εξυπηρετήσουν τη ζήτηση.

Παραδείγματος χάριν, η Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) έχει συγκεντρώσει αρκετές παραγγελίες σχεδόν για τα επόμενα δυόμιση χρόνια, αναφέρει το πρακτορείο Reuters. «Είναι δύσκολο να βρεις τα σωστά τάνκερ» παρατηρεί ένας ναυλομεσίτης. Στο μεταξύ, τα ναυπηγεία αντιμετωπίζουν τις μεγάλες ανατιμήσεις σε πρώτες ύλες όπως ο διπλασιασμός των τιμών για τις πλάκες χάλυβα.

Με την κυβέρνηση του Αμερικανού προέδρου, Τζο Μπάιντεν, να έχει υποσχεθεί στην Ευρώπη πως θα τη στηρίξει στο δύσκολο εγχείρημα της απεξάρτησής της από το φυσικό αέριο της Ρωσίας, οι εξαγωγές LNG από τις ΗΠΑ στη Γηραιά Ήπειρο έχουν αυξηθεί κατακόρυφα.

Για το πρώτο έτος, οι ΗΠΑ θα στείλουν στην Ευρώπη τουλάχιστον 15 δισ. κυβικά μέτρα LNG παραπάνω. Σύμφωνα με στοιχεία της Rystad Energy, η Ευρώπη απορρόφησε πέρσι περίπου το 24% των αμερικανικών εξαγωγών LNG, δηλαδή 22 δισ. κ.μ.

 

Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!