Γ.Δ.
1033.44 +0,37%
ACAG
0,00%
13.42
CENER
-0,81%
3.68
CNLCAP
-1,95%
7.55
DIMAND
+7,06%
13.65
TITC
-0,55%
14.54
ΑΑΑΚ
0,00%
9.5
ΑΑΑΠ
0,00%
6.2
ΑΒΑΞ
+1,08%
0.94
ΑΒΕ
+3,38%
0.55
ΑΔΜΗΕ
-0,31%
1.94
ΑΕΓΕΚ
0,00%
0.035
ΑΚΡΙΤ
0,00%
0.585
ΑΛΜΥ
-1,20%
2.465
ΑΛΦΑ
-0,40%
1.255
ΑΝΔΡΟ
+1,54%
6.6
ΑΝΕΚ
-2,73%
0.178
ΑΝΕΠ
0,00%
0.072
ΑΝΕΠΟ
0,00%
0.264
ΑΡΑΙΓ
+3,82%
6.8
ΑΣΚΟ
+1,38%
2.2
ΑΣΤΑΚ
0,00%
7.6
ΑΤΕΚ
0,00%
0.33
ΑΤΡΑΣΤ
0,00%
4.82
ΑΤΤ
+30,00%
0.182
ΑΤΤΙΚΑ
-10,23%
1.975
ΒΑΡΓ
0,00%
0.11
ΒΑΡΝΗ
0,00%
0.18
ΒΙΟ
+1,33%
4.56
ΒΙΟΚΑ
+3,07%
1.68
ΒΙΟΣΚ
-0,77%
0.645
ΒΙΟΤ
0,00%
0.26
ΒΙΣ
-9,71%
0.186
ΒΟΣΥΣ
+2,80%
2.2
ΓΕΒΚΑ
+1,62%
1.255
ΓΕΚΤΕΡΝΑ
-2,13%
11.94
ΔΑΙΟΣ
0,00%
3.18
ΔΕΗ
+0,33%
7.525
ΔΙΟΝ
0,00%
0.11
ΔΟΜΙΚ
-2,27%
0.774
ΔΟΥΡΟ
0,00%
0.25
ΔΡΟΜΕ
+0,56%
0.36
ΕΒΡΟΦ
+4,94%
0.808
ΕΕΕ
+0,27%
22.18
ΕΚΤΕΡ
+0,64%
1.57
ΕΛΒΕ
0,00%
5.15
ΕΛΒΙΟ
0,00%
2.6
ΕΛΓΕΚ
+1,23%
0.41
ΕΛΙΝ
+2,43%
2.11
ΕΛΛ
-0,29%
17.15
ΕΛΛΑΚΤΩΡ
+6,34%
2.18
ΕΛΠΕ
+0,52%
7.73
ΕΛΣΤΡ
-1,19%
2.5
ΕΛΤΟΝ
-1,32%
2.25
ΕΛΧΑ
+0,23%
1.73
ΕΝΤΕΡ
-0,73%
4.09
ΕΠΙΛΚ
-1,48%
0.133
ΕΠΣΙΛ
+0,87%
6.94
ΕΣΥΜΒ
+4,25%
0.638
ΕΤΕ
-2,56%
4.38
ΕΥΑΠΣ
+0,86%
3.52
ΕΥΔΑΠ
+0,84%
7.2
ΕΥΡΩΒ
0,00%
1.32
ΕΧΑΕ
-1,50%
3.94
ΙΑΤΡ
+1,83%
1.665
ΙΚΤΙΝ
+1,51%
0.605
ΙΛΥΔΑ
+1,71%
1.19
ΙΝΚΑΤ
+4,00%
1.666
ΙΝΚΑΤΔ
0,00%
0.368
ΙΝΛΙΦ
+0,53%
3.82
ΙΝΛΟΤ
0,00%
0.635
ΙΝΤΕΚ
+1,11%
3.64
ΙΝΤΕΡΚΟ
-3,82%
6.3
ΙΝΤΕΤ
+2,43%
1.055
ΙΝΤΚΑ
+5,37%
1.924
ΚΑΜΠ
-0,40%
2.48
ΚΑΡΕΛ
+2,67%
308
ΚΕΚΡ
+4,67%
1.254
ΚΕΠΕΝ
0,00%
2.2
ΚΛΜ
+4,55%
0.92
ΚΟΡΔΕ
-2,55%
0.536
ΚΟΥΑΛ
-2,00%
0.49
ΚΟΥΕΣ
0,00%
5.2
ΚΡΕΚΑ
-1,96%
0.2
ΚΡΙ
-2,52%
6.2
ΚΤΗΛΑ
0,00%
1.69
ΚΥΡΙΟ
+7,14%
1.2
ΛΑΒΙ
+1,65%
0.43
ΛΑΜΔΑ
-0,94%
6.3
ΛΑΜΨΑ
0,00%
21.2
ΛΑΝΑΚ
+0,43%
0.944
ΛΕΒΚ
0,00%
0.23
ΛΕΒΠ
0,00%
0.29
ΛΙΒΑΝ
0,00%
0.15
ΛΟΓΟΣ
-0,94%
1.05
ΛΟΥΛΗ
+2,40%
2.56
ΛΥΚ
+0,79%
2.54
ΜΑΘΙΟ
+6,92%
0.695
ΜΕΒΑ
-0,73%
2.72
ΜΕΝΤΙ
-0,27%
3.74
ΜΕΡΚΟ
+4,00%
46.8
ΜΙΓ
+4,83%
0.076
ΜΙΝ
+6,38%
0.5
ΜΛΣ
0,00%
0.57
ΜΟΗ
+1,61%
22.76
ΜΟΝΤΑ
-2,32%
0.674
ΜΟΤΟ
0,00%
2.31
ΜΟΥΖΚ
+0,57%
0.7
ΜΠΕΛΑ
+1,88%
16.81
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ
0,00%
2.25
ΜΠΟΚΑ
0,00%
0.026
ΜΠΟΠΑ
0,00%
0.057
ΜΠΡΙΚ
+1,52%
2.01
ΜΠΤΚ
0,00%
0.69
ΜΥΤΙΛ
-0,50%
24
ΝΑΚΑΣ
0,00%
2.36
ΝΑΥΠ
-1,35%
1.095
ΞΥΛΚ
+0,84%
0.24
ΞΥΛΠ
0,00%
0.244
ΟΛΘ
+1,71%
23.8
ΟΛΠ
+0,35%
17.3
ΟΛΥΜΠ
+0,49%
2.07
ΟΠΑΠ
+4,03%
14.46
ΟΤΕ
+0,97%
14.55
ΟΤΟΕΛ
+1,75%
10.48
ΠΑΙΡ
+1,03%
0.98
ΠΑΠ
+0,82%
2.46
ΠΕΙΡ
-0,86%
1.9
ΠΕΤΡΟ
+1,31%
6.18
ΠΛΑΘ
+0,46%
4.39
ΠΛΑΙΣ
0,00%
4.58
ΠΛΑΚΡ
0,00%
15.9
ΠΡΔ
+1,85%
0.55
ΠΡΕΜΙΑ
+6,19%
1.2
ΠΡΟΝΤΕΑ
0,00%
7.95
ΠΡΟΦ
-0,96%
3.08
ΡΕΒΟΙΛ
+2,36%
1.3
ΣΑΡ
+1,43%
7.81
ΣΑΡΑΝ
0,00%
1.25
ΣΑΤΟΚ
0,00%
0.026
ΣΕΝΤΡ
-0,33%
0.299
ΣΙΔΜΑ
-0,38%
2.59
ΣΠΕΙΣ
+0,30%
6.62
ΣΠΙ
+0,65%
0.624
ΣΠΥΡ
0,00%
0.19
ΤΕΝΕΡΓ
+1,07%
18.9
ΤΖΚΑ
+3,23%
1.915
ΤΡΑΣΤΟΡ
+2,86%
1.08
ΥΑΛΚΟ
0,00%
0.236
ΦΙΕΡ
0,00%
0.42
ΦΛΕΞΟ
0,00%
8
ΦΡΙΓΟ
+12,12%
0.111
ΦΡΛΚ
+1,40%
3.63
ΦΦΓΚΡΠ
0,00%
4.8
ΧΑΙΔΕ
-0,95%
0.52
Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!

Ναυτιλία: Το ελληνικό νηολόγιο στα κορυφαία του κόσμου

Πράσινη διεθνής πρωτιά για το ελληνικό νηολόγιο αφού σύμφωνα με την τελευταία έκθεση της Διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για το Εμπόριο και την Ανάπτυξη (UNCTAD), είναι στα κορυφαία 11 πρώτα του κόσμου με τις χαμηλότερες εκπομπές ρύπων.

Επικαλούμενοι στοιχεία της σουηδικής εταιρείας Marine Benchmark, η οποία υπολογίζει τις εκπομπές CO2 ανά νηολόγιο, βάσει του Συστήματος Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS) των πλοίων, οι συνολικές εκπομπές των βαποριών που είναι εγγεγραμμένα στην ελληνική σημαία διαμορφώθηκαν το 2021 σε 16,8 εκατ. τόνους.

Οι συνολικές εκπομπές CO2 από τα υπό ελληνική σημαία πλοία υποχώρησαν κατά 23,04% το διάστημα 2011-2021.

Η μεγαλύτερη μείωση συντελέστηκε μεταξύ 2012 και 2013, όταν οι εκπομπές έπεσαν κατά 9,21%.
Αξιοσημείωτο είναι ότι στη διάρκεια αυτής της διετίας η χωρητικότητα των υπό ελληνική σημαία πλοίων ενισχύθηκε κατά 1,47%.

Το εγχώριο νηολόγιο καταγράφει καλύτερες επιδόσεις ακόμη και από χώρες με μικρότερη εγγεγραμμένη χωρητικότητα, όπως η Ιαπωνία και η Δανία.
Το υψηλότερο μερίδιο της ιαπωνικής σημαίας στις εκπομπές αποδίδεται εν μέρει στο γεγονός ότι διαθέτει περισσότερα πλοία γενικού φορτίου, ενώ αντίστοιχα τα νούμερα της Δανίας οφείλονται στη διαχείριση πλειάδας βαποριών μεταφοράς containers. Οι δύο εν λόγω κατηγορίες αφορούν πλοία με μεγαλύτερο αποτύπωμα CO2 συγκριτικά με άλλα.

Επενδύσεις σε νέα πλοία

Κατά την εξεταζόμενη περίοδο και με βάση την πλατφόρμα δεδομένων της UNCTAD, η χωρητικότητα του ελληνικού νηολογίου έχει μειωθεί κατά 7,94%, στα 64,5 εκατ. GT το 2021, από 70,1 εκατ. GT το 2011.

Συνεπώς, παρά τις δεδομένες εκροές από την εγχώρια σημαία τα τελευταία χρόνια για διάφορους λόγους, η υποχώρηση των εκπομπών είναι απόρροια και άλλων παραγόντων, που συνδέονται κυρίως με τις μαζικές επενδύσεις των Ελλήνων σε νεότερα πλοία.

Ο μέσος όρος ηλικίας των πλοίων που ενεγράφησαν στο ελληνικό νηολόγιο στο επτάμηνο του 2022 είναι περίπου κατά 10 έτη μικρότερος απ’ αυτά που διεγράφησαν.

Ειδικότερα, τα νέα πλοία είναι 22, μέσης ηλικίας 3,5 ετών, ενώ η ίδια τάση ακολουθείται, σύμφωνα με πληροφορίες, και τους τελευταίους μήνες.

Παράλληλα, όπως λένε οι αναλυτές της μελέτης της UNCTAD, η ελληνική σημαία διαθέτει περισσότερα δεξαμενόπλοια, το αποτύπωμα CO2 των οποίων είναι χαμηλότερο από containerships και βαπόρια γενικού φορτίου.

Σύμφωνα με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, η Ελλάδα παραμένει στον Λευκό Κατάλογο STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), καθώς και στον Λευκό Κατάλογο του Paris MoU και του Tokyo MoU. Επίσης, περιλαμβάνεται στον Κατάλογο των Ναυτιλιακών Διοικήσεων του Προγράμματος QUALSHIP 21 της Ακτοφυλακής των ΗΠΑ (USCG).

Προσπάθεια ανακοπής των εκροών

Η ελληνική σημαία κατατάσσεται στην ένατη θέση με τα κορυφαία νηολόγια διεθνώς και στη δεύτερη σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης, με βάση την καθιερωμένη ετήσια έκθεση της Lloyd’s List.
Η πτωτική τάση στον αριθμό των ενταγμένων πλοίων που άρχισε πριν από μερικά χρόνια συνεχίζεται και σήμερα, παρά τις προσπάθειες που συντελούνται σε θεσμικό και επιχειρηματικό επίπεδο.

Μολονότι η κρατική πολιτική έχει ως στόχο την προσέλκυση πλοίων στο ελληνικό νηολόγιο, η έλλειψη ειδικευμένου ναυτικού προσωπικού αποτελεί εμπόδιο, κάτι που οδηγεί τους πλοιοκτήτες σε ξένα νηολόγια, επισημαίνουν ναυτιλιακοί αξιωματούχοι.

Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!