Κυβέρνηση: Αναζητείται διέξοδος από τη στενωπό των Τεμπών και των υποκλοπών

Πώς διαχειρίζεται η κυβέρνηση τα Τέμπη και τις υποκλοπές. Ποια στρατηγική ακολουθεί φέτος, μετά τον αιφνιδιασμό των περυσινών συγκεντρώσεων

Συνεδρίαση του Υπουργικού Συμβουλίου υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, © EUROKINISSI

Μία δύσκολη διαδρομή στη στενωπό ανάμεσα στην απόφαση του δικαστηρίου για τις παρακολουθήσεις και στην τραγική επέτειο των τριών ετών από το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών κινείται η κυβέρνηση, που επιχειρεί από τη μία πλευρά να κάνει μία πολύ προσεκτική διαχείριση και από την άλλη να πετύχει την υπέρβαση. Σήμερα ο Κυριάκος Μητσοτάκης αναμένεται να κάνει ξεχωριστή δήλωση για το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, με σεβασμό στη μνήμη των θυμάτων και αναφορά στη δίκη που θα ξεκινήσει σύντομα και στην πλήρη διαλεύκανση της αλήθειας. Η περυσινή μαζική συμμετοχή στις συγκεντρώσεις ανά την Ελλάδα (ένα μήνα πριν την επέτειο των δύο ετών) αιφνιδίασε την κυβέρνηση, που φέτος χάραξε μια διαφορετική και πιο μεθοδική στρατηγική.

Η διαχείριση στο ζήτημα των υποκλοπών γίνεται μέχρι στιγμής σε επίπεδο κυβερνητικού εκπροσώπου, με το Μέγαρο Μαξίμου να περιμένει την αντιπολίτευση να ξεδιπλώσει όλες τις πρωτοβουλίες που έχει προαναγγείλει προτού απαντήσει συνολικά. Ο κ. Μαρινάκης μίλησε για την απόφαση του Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Αθηνών και την καταδίκη των τεσσάρων κατηγορουμένων, επισημαίνοντας πως «εμείς στην κυβέρνηση και στη Νέα Δημοκρατία την εμπιστευόμαστε εν συνόλω σε όλες της τις αποφάσεις και δεν σχολιάζουμε τις αποφάσεις αυτές». Τόνισε επίσης ότι «η συγκεκριμένη δίκη και η συγκεκριμένη απόφαση σε πρώτο βαθμό αφορά ιδιώτες και μάλιστα είναι σε συνέχεια έρευνας του Αρείου Πάγου, για την οποία τότε είχαν κάνει λόγο για συγκάλυψη από την αντιπολίτευση -εν συνόλω από την αντιπολίτευση- η οποία είχε καταλήξει ότι δεν υπάρχουν ευθύνες για τους κρατικούς λειτουργούς και φορείς και είχε παραπέμψει τους εν λόγω ιδιώτες σε δίκη».

Η τρίτη γραμμή άμυνας – απέναντι στην πολύ σκληρή επίθεση που δέχεται για το ζήτημα αυτό το τελευταίο 48ωρο από το σύνολο σχεδόν της αντιπολίτευσης – αφορά στις πρωτοβουλίες που έχει αναλάβει και υλοποιήσει η κυβέρνηση την τελευταία τριετία. «Σε θεσμικό επίπεδο η κυβέρνηση έχει κάνει όλες τις δέουσες ενέργειες ούτως ώστε να αυστηροποιήσει το νομικό καθεστώς των επισυνδέσεων και έχει πάρει όλα τα αναγκαία μέτρα για να έχει ένα πολύ πιο λειτουργικό και αποτελεσματικό και πιο θωρακισμένο νομικό πλαίσιο», ανέφερε ο κ. Μαρινάκης.

Απαντώντας στη Βουλή σε επίκαιρη ερώτηση του Νίκου Ανδρουλάκη για την ενεργειακή πολιτική της κυβέρνησης, στο πλαίσιο της Ώρας του Πρωθυπουργού, ο Κυριάκος Μητσοτάκης επέλεξε να μην απαντήσει στην έντονη κριτική που δέχθηκε από τον πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ για το ζήτημα των υποκλοπών, παραπέμποντας τη δική του τοποθέτηση για την προ ημερησίας συζήτηση για το κράτος δικαίου, την οποία έχει προαναγγείλει η αξιωματική αντιπολίτευση ότι θα ζητήσει.

Τρία χρόνια μετά το πολύνεκρο δυστύχημα με τη σύγκρουση δύο τρένων στα Τέμπη, η κυβέρνηση δίνει έμφαση στο γεγονός ότι η δίκη ξεκινάει σε σύντομο χρονικό διάστημα, εν συγκρίσει με αντίστοιχες δίκες σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. «Τα Τέμπη, αυτή η εθνική τραγωδία, αυτό το τραγικό δυστύχημα, θα αξιολογηθεί σε πρώτο βαθμό από τη Δικαιοσύνη. Σημειώνουμε ότι 36 άνθρωποι θα βρεθούν κατηγορούμενοι, 33 εκ των οποίων για κακούργημα, ενώ ταυτόχρονα δύο διατελέσαντες υπουργοί, ένας υπουργός και ένας υφυπουργός, θα κριθούν από το φυσικό τους δικαστή. Εκεί λοιπόν θα δοθούν οι απαντήσεις από τους δικαστές και όχι από τα τηλε-δικαστήρια. Όχι από τους αυτόκλητους δικαστές, δηλαδή στα πολιτικά κόμματα και κάποιους δημοσιολογούντες που θέλουν να κάνουν τους δικαστές και τους εισαγγελείς ενώ δεν έχουν καμία τέτοια αρμοδιότητα», επεσήμανε ο Υπουργός Δικαιοσύνης Γιώργος Φλωρίδης, που έχει πυκνώσει τις τηλεοπτικές του εμφανίσεις τις τελευταίες ημέρες και έχει αναλάβει το μεγαλύτερο βάρος να επικοινωνήσει το μήνυμα της κυβέρνησης σχετικά με τα Τέμπη.

Το άλλο σκέλος του μηνύματος που επιχειρεί να περάσει η κυβέρνηση έχει να κάνει με την βελτίωση του επιπέδου ασφαλείας στα τρένα, με τον αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη να κάνει λόγο το τρίπτυχο της αλλαγής στον Ελληνικό Σιδηρόδρομο «Νέα Υποδομή – Νέα Τρένα – Νέοι Σταθμοί», σημειώνοντας πως τα έργα και στα τρία μέτωπα είναι σε πλήρη εξέλιξη με πολλαπλά ορόσημα ολοκλήρωσης εντός του 2026 αλλά και του 2027.