Υπεραμύνθηκε των μέτρων που πήρε η κυβέρνηση για την αντιμετώπιση της κρίσης, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κυριάκος Πιερρακάκης, μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων του ΑΝΤ1 και στον Νίκο Χατζηνικολάου.
Η ανάρτηση του Κυριάκου Πιερρακάκη
Νωρίτερα, με το μήνυμα «Κανείς μόνος στην κρίση – Στήριξη στην κοινωνία – Προστασία στην οικονομία – Σταθερότητα για τη χώρα», ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών πλαισιώνει σε ανάρτησή του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, τη δέσμη στοχευμένων μέτρων για την αντιμετώπιση της ακρίβειας στα καύσιμα, την οποία ανακοίνωσε η κυβέρνηση.
Ο κύριος Πιερρακάκης αναφέρει ότι, από κοινού με τον υφυπουργό Θάνο Πετραλιά, εξειδίκευσε τα μέτρα που ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ως απάντηση στις επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Τονίζει ότι πρόκειται για προσωρινά και στοχευμένα μέτρα συνολικού ύψους περίπου 300 εκατομμυρίων ευρώ για νοικοκυριά, επιχειρήσεις και αγρότες, που καλύπτουν τους μήνες Απρίλιο και Μάιο 2026.
Ειδικότερα, υπογραμμίζει τέσσερις κατευθύνσεις παρέμβασης:
• Πρώτον, την Ψηφιακή Κάρτα Καυσίμων, ύψους 50 ευρώ για ιδιοκτήτες ΙΧ στην ηπειρωτική χώρα και 60 ευρώ για τα νησιά για το σύνολο του διμήνου — με μέσο όφελος 36 λεπτά ανά λίτρο. Όπως αναφέρει, με τα διευρυμένα εισοδηματικά κριτήρια, το μέτρο καλύπτει 3 στους 4 ιδιοκτήτες οχημάτων στη χώρα, σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου.
• Δεύτερον, την επιδότηση diesel κίνησης κατά σχεδόν 20 λεπτά ανά λίτρο απευθείας στην αντλία, με στόχο να περιοριστεί η μετάδοση της ακρίβειας στη διακίνηση αγαθών και στην αγροτική παραγωγή.
• Τρίτον, την επιχορήγηση 15% της αξίας των τιμολογίων αγοράς λιπασμάτων, ως μέσο ενίσχυσης της αγροτικής παραγωγής και συγκράτησης των τιμών στα τρόφιμα.
• Τέταρτον, την αποζημίωση των ακτοπλοϊκών εταιρειών για τις υποχρεωτικές εκπτώσεις που παρέχουν σε φοιτητές, ανήλικα και ΑμεΑ, με ρητό στόχο τη συγκράτηση των τιμών εισιτηρίων για τους κατοίκους της νησιωτικής Ελλάδας.
Πίνακες και παραδείγματα με τα μέτρα για fuel pass, diesel κίνησης και ακτοπλοϊκά εισιτήρια
Δέσμη 4+1 στοχευμένων μέτρων για το δίμηνο Απριλίου-Μαΐου ανακοίνωσε η κυβέρνηση, με συνολικό δημοσιονομικό κόστος περίπου 300 εκατομμυρίων ευρώ, ως απάντηση στην απότομη αύξηση των τιμών των καυσίμων που πλήττει νοικοκυριά, αγρότες και εφοδιαστική αλυσίδα.
Τα μέτρα περιλαμβάνουν:
1. άμεση επιδότηση στην τιμή πώλησης diesel κίνησης κατά περίπου 20 λεπτά στην αντλία (16 λεπτά ΕΦΚ και επιπλέον ΦΠΑ) για το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου.
2. ψηφιακή Κάρτα Καυσίμων για 3,1 εκατομμύρια ιδιοκτήτες ΙΧ (FUEL PASS) 25-30 ευρώ το μήνα, ή συνολικά 50-60 ευρώ για τους ερχόμενους δύο μήνες.
3. επιχορήγηση αγοράς λιπασμάτων 15% για τους αγρότες
4. επιδότηση των ακτοπλοϊκών εταιριών για να μη προβούν σε αυξήσεις εισιτηρίων.
Τα μέτρα θα εφαρμοστούν με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου την οποία θα καταθέσει Τρίτη η κυβέρνηση. Με βάση στοιχεία τα οποία παρουσίασαν σε συνέντευξη Τύπου κατά την εξειδίκευση των μέτρων ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης και ο αρμόδιος υφυπουργός Θάνος Πετραλιάς, το όφελος από τη στοχευμένη επιδότηση καυσίμων θα είναι μεγαλύτερη από εκείνη που θα προέκυπτε από μία οριζόντια μείωση Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης στα καύσιμα.
Σε κάθε περίπτωση, τα μέτρα που ανακοινώθηκαν αφορούν εθνικές πρωτοβουλίες και δεν εξαντλούν το δημοσιονομικό χώρο αλλά επιτρέπουν να υπάρξουν και εφεδρείες, εν αναμονή και των συνολικών αποφάσεων που θα απαιτηθούν σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, ανάλογα και με το βάθος και την ένταση της ενεργειακής κρίσης. Όπως τόνισε μάλιστα ο κ. Πιερρακάκης, την ερχόμενη Παρασκευή έχει προγραμματισθεί έκτακτο Eurogroup μέσω τηλεδιάσκεψης. Καθώς το θέμα των τιμών ενέργειας δεν αφορά μία ή δύο χώρες αλλά το σύνολο της ευρωπαϊκής Οικονομίας και επηρεάζει επιχειρήσεις, νοικοκυριά και τον πληθωρισμό σε όλη την Ευρώπη, όσο πιο γρήγορα υπάρξει «κοινός συντονισμός», τόσο καλύτερα θα είναι για όλους. Αν η ενεργειακή πίεση επιμείνει ή ενταθεί, είναι βέβαιο ότι θα ενταθεί και η αναζήτηση για πιο γρήγορες κοινές ευρωπαϊκές λύσεις, εκτίμησε ο υπουργός Οικονομικών.
4+1 μέτρα
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε η ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, για κάθε μέτρο θα ισχύσουν τα εξής:
Μέτρο 1ο: Επιδότηση diesel κίνησης απευθείας στην αντλία
Από την 1η Απριλίου 2026, το πετρέλαιο κίνησης θα επιδοτείται με 16 λεπτά το λίτρο στο δίκτυο διανομής, ώστε το τελικό όφελος για τον καταναλωτή με ΦΠΑ να ανέρχεται σε 20 λεπτά το λίτρο, μειώνοντας άμεσα την τιμή πώλησης στην αντλία για όλους τους καταναλωτές με οχήματα που κινούνται με diesel.
Η αρχική διάρκεια της επιδότησης εκτείνεται έως τις 30 Απριλίου, με δυνατότητα αλλαγής ή επέκτασης έως 31 Μαΐου. Το δημοσιονομικό κόστος κυμαίνεται από 51 εκατ. ευρώ (για τον πρώτο μήνα) έως 106 εκατ. ευρώ (για ολόκληρο το δίμηνο Απριλίου-Μαΐου).
Με βάση τις προβολές και εκτιμήσεις του οικονομικού επιτελείου, με το μέτρο αυτό η τιμή diesel κατεβαίνει από τα 2,18 ευρώ στα 1,98 ευρώ αν η διεθνής τιμή πετρελαίου brent φτάσει στα 120 δολάρια το βαρέλι, από 2,06 σε 1,86 ευρώ αν κινηθεί στα 110 δολάρια, ή από 1,94 σε 1,74 ευρώ αν παραμείνει στα 100 δολάρια.
Μέτρο 2ο: Ψηφιακή κάρτα καυσίμων για φυσικά πρόσωπα
Εντός της ερχόμενης εβδομάδας θα ανοίξει η σχετική πλατφόρμα (vouchers.gov.gr) για αιτήσεις χορήγησης Fuel Pass, με στόχος να καταβληθεί πριν το Πάσχα (ως τα μέσα Απριλίου) η επιδότηση αγοράς καυσίμων. Θα δοθεί η επιδότηση για ολόκληρο το δίμηνο και θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε πρατήρια για αγορά βενζίνης ή πετρελαίου κίνησης, όσο όμως και για μετακινήσεις με ΤΑΞΙ ή Μαζικά Μέσα Μεταφοράς.
Το συνολικό όφελος για το δίμηνο διαμορφώνεται ως εξής:
– ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην ηπειρωτική Ελλάδα θα λάβουν 50 ευρώ σε άυλη ψηφιακή κάρτα αν διαθέτουν κατάλληλο smartphone για να μπορούν να πληρώσουν απευθείας στο πρατήριο, ή 40 ευρώ αν επιλέξουν να εισπράξουν την επιδότηση στον τραπεζικό λογαριασμό που θα δηλώσουν (ΙΒΑΝ)
– ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην νησιωτική Ελλάδα θα λάβουν 60 ευρώ σε άυλη ψηφιακή κάρτα (λόγω αυξημένου κόστους πώλησης στα νησιά), ή 50 ευρώ αν επιλέξουν να εισπράξουν την επιδότηση στον τραπεζικό λογαριασμό που θα δηλώσουν (ΙΒΑΝ)
– ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών στην ηπειρωτική Ελλάδα θα λάβουν 30 ευρώ σε άυλη ψηφιακή κάρτα για να πληρώσουν απευθείας στο πρατήριο, ή 25 ευρώ αν επιλέξουν τραπεζικό λογαριασμό
– ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών στην νησιωτική Ελλάδα θα λάβουν 35 ευρώ σε άυλη ψηφιακή κάρτα, ή 30 ευρώ αν επιλέξουν ΙΒΑΝ.
Για αγορά βενζίνης, η μέση στήριξη υπολογίζεται πως σε 36 λεπτά το λίτρο (για την ηπειρωτική Ελλάδα) ή έως 43 λεπτά (για τη νησιωτική Ελλάδα), με βάση την εκτίμηση για μέση κατανάλωση 70 λίτρων ανά μήνα ανά αυτοκινητιστή.
Δικαιούχοι — Εισοδηματικά κριτήρια
Επιλέξιμα είναι φυσικά πρόσωπα -συμπεριλαμβανομένων ελευθέρων επαγγελματιών- φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας με:
* Εισόδημα έως 25.000 ευρώ για άγαμους
* Έως 35.000 ευρώ για έγγαμους, προσαυξανόμενο κατά 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο
* Έως 39.000 ευρώ για μονογονεϊκές οικογένειες, προσαυξανόμενο κατά 5.000 ευρώ ανά επιπλέον παιδί μετά το πρώτο
Τα κριτήρια αυτά είναι αντίστοιχα με αυτά του προγράμματος «Σπίτι Μου 2» και καλύπτουν τα 3,1 εκατ. από τα σχεδόν 4 εκατ. ιδιοκτήτες οχημάτων (2.866.582 αυτοκίνητα και 231.394 μοτοσυκλέτες, με το ποσοστό κάλυψης να εκτιμάται σε 77,8%).
Ωστόσο κάθε δικαιούχος δηλώνει μόνο ένα όχημα στην πλατφόρμα του vouchers.gov.gr, επί του οποίου πρέπει να έχει ποσοστό συνιδιοκτησίας ή σύμβαση μακροχρόνιας μίσθωσης. Το όχημα πρέπει να είναι σε κυκλοφορία, ασφαλισμένο και χωρίς οφειλόμενα τέλη κυκλοφορίας. Κάθε όχημα δηλώνεται από μόνο ένα φυσικό πρόσωπο.
Μέτρο 3o: Επιχορήγηση 15% για αγορά λιπασμάτων
Αγρότες και νομικά πρόσωπα που δραστηριοποιούνται στον πρωτογενή τομέα θα λάβουν επιχορήγηση 15% επί της τελικής αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων, για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο. Η ενίσχυση χορηγείται κατόπιν αίτησης μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας της ΑΑΔΕ. Το κόστος για τον προϋπολογισμό θα ανέλθει σε 15 εκατ. ευρώ.
Μέτρο 4ο: Αποζημίωση ακτοπλοϊκών εκπτώσεων
Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες παρέχουν υποχρεωτικά εκπτώσεις σε φοιτητές, ανήλικα, ΑμεΑ και άλλες κατηγορίες, χωρίς αυτές σήμερα να αποζημιώνονται. Προκειμένου να συγκρατηθούν οι τιμές των εισιτηρίων για το γενικό πληθυσμό εν μέσω ακρίβειας, οι εκπτώσεις αυτές θα αποζημιώνονται από τον κρατικό προϋπολογισμό. Κόστος για τον προϋπολογισμό: 56 εκατ. ευρώ
Μέτρο 5ο: Αύξηση φορολόγησης διαδικτυακών τυχερών παιγνίων
Συνολικά το κόστος των ανωτέρω μέτρων εκτιμάται σε 300 εκατ. ευρώ. Για τη μερική χρηματοδότηση των δράσεων, προβλέπεται αύξηση της φορολογίας στα διαδικτυακά τυχερά παίγνια τύπου καζίνο (τύπου «φρουτάκια», online καζίνο κλπ) από 1ης Ιουλίου και εφεξής, σε μόνιμη βάση.
Το μέτρο θα είναι μόνιμο και θα περιληφθεί σε ξεχωριστό νομοσχέδιο για τον παράνομο στοιχηματισμό, το οποίο θα κατατεθεί σύντομα.
Και συγκεκριμένα η φορολόγηση αλλάζει ως εξής:
* Κέρδη έως 100 ευρώ: αφορολόγητα (παραμένει ως έχει)
* Κέρδη 100,1 – 500 ευρώ: αυξάνεται από 15% σε 20%
* Κέρδη άνω των 500 ευρώ: αυξάνεται από 20% σε 30%.
Τα εκτιμώμενα πρόσθετα έσοδα ανέρχονται σε 100 εκατ. ευρώ ετησίως, με 50 εκατ. ευρώ για το 2026 λόγω μερικής εφαρμογής, αρχομένης από 1ης Ιουλίου.
Η συνέντευξη του Κ. Πιερρακάκη στον ΑΝΤ1
Νίκος Χατζηνικολάου: Θα ξεκινήσω ζητώντας να μας δώσετε μια εικόνα του τι μπορεί να σημαίνουν, οικονομικά, αυτά τα μέτρα στήριξης για ένα μέσο νοικοκυριό.
Κυριάκος Πιερρακάκης: Να πω, καταρχήν, ότι από τα μέτρα αυτά κερδίζουν πολλοί συμπολίτες μας. Ενώ ερχόμουν, είδα για παράδειγμα, ότι η τιμή του diesel ήταν στα 2 ευρώ – με τα 20 λεπτά με τα οποία επιδοτούμε την τιμή του diesel στην αντλία, αυτό θα πέσει αυτομάτως στο 1,80. Αυτό από μόνο του τι δείχνει; Είναι ένα κομμάτι μιας ευρύτερης στρατηγικής που ακουμπάει επίσης τη βενζίνη με τα 36 λεπτά το ευρώ τα οποία θα δίνονται για τα τρία τέταρτα των νοικοκυριών και, βέβαια, το 15% στα λιπάσματα και τη στήριξη της ακτοπλοΐας. Το σύνολο του μέτρου είναι 300 εκατομμύρια ευρώ για δύο μήνες.
Ακουμπά το σύνολο της οικονομίας, το σύνολο της κοινωνίας, είναι στοχευμένο και δίκαιο.
Νίκος Χατζηνικολάου: Η Αντιπολίτευση λέει ότι είστε τσιγκούνηδες. Ότι αν λειτουργούσατε όπως λειτούργησαν άλλες ευρωπαϊκές χώρες, η Ισπανία για παράδειγμα, μείωσε το ΦΠΑ από το 21% στο 10%, αναστέλλει τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης στους υδρογονάνθρακες, παγώνει το φόρο 5% στην κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας. Γιατί δεν ακολουθείτε κι εσείς αυτό το μοντέλο;
Κυριάκος Πιερρακάκης: Χαμογελάω γιατί άκουγα πριν τα σχόλια της Αντιπολίτευσης και ξέρετε, σκεφτόμουν ότι υπάρχει η έννοια «εγκυκλοπαιδικές γνώσεις» κι εγώ άκουσα «εγκυκλοπαιδική άγνοια» από την Αντιπολίτευση. Και το λέω γιατί το μέτρο είναι πιο γενναιόδωρο, κύριε Χατζηνικολάου, από την Ισπανία. Η Ισπανία αυτό το οποίο κάνει στη βενζίνη είναι στα 30 λεπτά το λίτρο. Πού είναι το fuel pass; Πού είναι το μέτρο που ανακοίνωσε ο Πρωθυπουργός σήμερα; Στα 36 λεπτά το λίτρο για τα τρία τέταρτα των πολιτών. Είναι και πιο δίκαιο.
Ζητάει η Αντιπολίτευση, άκουγα πριν «μειώστε τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης». Πάμε. Πού είναι ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στον diesel σήμερα; Είναι 41 λεπτά. Πού μπορούμε να τον μειώσουμε; Στα 33 λεπτά με βάση την ευρωπαϊκή οδηγία. Πόσο είναι αυτό; Μείωση 8 λεπτά. Πόσο δίνουμε μείωση στην αντλία; 20 λεπτά. Θέλετε να πάμε στη βενζίνη που είμαστε στα 70 λεπτά;
Καταρχήν επικαλούνται το ευρωπαϊκό παράδειγμα. Υπάρχουν χώρες οι οποίες έχουν πιο πολύ Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης όπως η Ολλανδία που είναι 85 λεπτά. Πού μπορείς να τον μειώσεις;
Νίκος Χατζηνικολάου: Η Αυστρία επίσης τον μείωσε.
Κυριάκος Πιερρακάκης: Στα 36 μπορείς να τον μειώσεις. Πόσο είναι αυτό; Μείωση 34 λεπτά. Πόσο δίνουμε εμείς κύριε Χατζηνικολάου σε αυτά που ανακοινώσαμε; 36 λεπτά για τα τρία τέταρτα των πολιτών επαναλαμβάνω.
Το μέτρο, θέλω να το επαναλάβω και πάλι, είναι πιο δίκαιο και πιο γενναιόδωρο από αυτό το οποίο κάνουν χώρες όπως η Ισπανία, στις οποίες τα μέτρα -όπως τα άκουσα- ήταν 5 δισ. ευρώ. Ναι, αλλά, τα καύσιμα αφορούν το 1,16 δισ. ευρώ από αυτά τα μέτρα και μιλάμε για μια οικονομία η οποία έχει επτά φορές το μέγεθος της Ελλάδας.
Άρα, εάν δει κανείς τα μέτρα είναι σωστά και ξέρετε και κάτι άλλο; Ακούσαμε πριν τον κύριο Fatih Birol…
Νίκος Χατζηνικολάου: Τι διάρκεια μπορεί να έχουν;
Κυριάκος Πιερρακάκης: Πάμε σε αυτό, γιατί είναι πολύ σημαντικό.
Νίκος Χατζηνικολάου: Αν, για παράδειγμα, δεν υπάρχει μεθαύριο η σημερινή αισιοδοξία ότι μπορεί και να μπαίνουμε στο τέλος του πολέμου και έχουμε νέα όξυνση και τραβήξει ο πόλεμος; Πόσο αντέχουν τα μέτρα αυτά; Θα χρειαστεί σε ένα ή σε δύο μήνες να λάβετε νέα πρόσθετα μέτρα;
Κυριάκος Πιερρακάκης: Το πρώτο μου σχόλιο σε αυτό είναι σε συνάρτηση και με τα προηγούμενα που είπαμε. Δεν πατάς το κουμπί για να κάνεις όλες σου τις κινήσεις από την πρώτη στιγμή. Πρέπει να είσαι συνετός στη διαχείριση μιας κρίσης για να μπορεί ο Κυριάκος Μητσοτάκης, για να μπορώ εγώ να γυρίσουμε στους πολίτες, στον κάθε έναν που μας βλέπει και να πούμε «θα είμαστε δίπλα σας σε κάθε στιγμή και σε κάθε βήμα αυτής της κρίσης». Άρα δεν θα τα κάνεις όλα εξ αρχής. Η αλήθεια είναι ότι εδώ υπάρχει μία λέξη: Αβεβαιότητα. Δεν ξέρουμε πώς θα κινηθούν οι τιμές της ενέργειας στο επόμενο διάστημα. Είχαμε Eurogroup την προηγούμενη εβδομάδα…
Νίκος Χατζηνικολάου: Είστε και Πρόεδρος του Eurogroup και δεν αντέχω στον πειρασμό να σας ρωτήσω αν θα συνεχίσει να τελεί εν υπνώσει η Ευρώπη ή θα ξυπνήσει και θα δώσει μια συνολική κατεύθυνση, θα πάρει δηλαδή μέτρα για όλους τους Ευρωπαίους. Με τη ρήτρα διαφυγής τι γίνεται;
Κυριάκος Πιερρακάκης: Το πρώτο σχόλιο, στο Eurogroup που είχαμε, η τιμή του πετρελαίου, ξεκίνησε το πρωί στα 110 (δολάρια το βαρέλι) και κλείσαμε το βράδυ κάτω από τα 90. Είναι μεγάλη η δυναμική του φαινομένου.
Νίκος Χατζηνικολάου: Αυτό είναι αλήθεια.
Κυριάκος Πιερρακάκης: Το δεύτερο (σχόλιο) είναι ότι αυτή την Παρασκευή θα έχουμε έκτακτο Eurogroup. Συζητάμε το θέμα διαρκώς με στόχο να έχουμε άμεσες λύσεις, να συντονίσουμε τα κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και επειδή ρωτάτε για συγκεκριμένο μέτρο, απαντώ ως Έλληνας Υπουργός Οικονομικών, όχι ως πρόεδρος του Eurogroup εδώ. Έχει αποδείξει ο Κυριάκος Μητσοτάκης, έχει αποδείξει η κυβέρνηση, είτε ήταν η πανδημία και το Ταμείο Ανάκαμψης, είτε ήταν η ρήτρα διαφυγής στην άμυνα, μιας και το αναφέρατε… Από τους πρώτους Υπουργούς Οικονομικών ήμουν που ζητήσαμε τη ρήτρα διαφυγής ως ελληνική εθνική οικονομία και είμαστε και η πρώτη χώρα που έστειλε φρεγάτες στην Κύπρο. Άρα, σε κάθε πρωτοβουλία, σε κάθε ζήτημα ευρωπαϊκό, έχει άλλο βάρος η Ελλάδα πλέον. Είμαστε εκεί για να κινούμαστε ταχύτατα και πρώτοι.
Νίκος Χατζηνικολάου: Για το ηλεκτρικό ρεύμα θα ληφθούν μέτρα; Έχει διπλασιαστεί σχεδόν η τιμή του φυσικού αερίου.
Κυριάκος Πιερρακάκης: Δεν είμαστε ακόμη στις τιμές που είχαμε το 2022 και το 2023 όταν κληθήκαμε να κάνουμε την παρέμβαση. Αν δούμε να εξελίσσεται το φαινόμενο, είτε στη διάρκεια του, γενικά, είτε στο βάθος του σε χειρότερες συνθήκες, τότε είναι δεδομένο πως αν και εφόσον χρειαστεί θα παρέμβουμε.
Νίκος Χατζηνικολάου: Η παρέμβασή σας η σημερινή αφορά καύσιμα, λιπάσματα και ακτοπλοϊκά εισιτήρια. Με τις τιμές των τροφίμων, με τις τιμές των ειδών πρώτης ανάγκης, πολλές από τις οποίες επηρεάζονται άμεσα από τις αυξήσεις στα καύσιμα;
Κυριάκος Πιερρακάκης: Πρώτον δεν είναι αυτό το πρώτο μέτρο. Έχουμε δει ανακοινώσεις στο πλαφόν του Υπουργείου Ανάπτυξης για τα βασικά αγαθά από την περασμένη εβδομάδα. Δεύτερον, το μέτρο για το diesel, ναι, αφορά τα καύσιμα. Αλλά γιατί πάμε οριζόντια και επιδοτούμε το diesel στην αντλία; Γιατί διαχέεται σε όλη την οικονομία μέσω των μεταφορών. Να συγκρατήσουμε αυξήσεις και ακρίβεια θέλουμε. Και τρίτον, ποια είναι η στρατηγική της κυβέρνησης, κύριε Χατζηνικολάου; Ο σωρευτικός πληθωρισμός από το 2019 είναι λίγο κάτω από 20%. Οι συνολικές αυξήσεις στον μέσο μισθό είναι 30% και στον κατώτατο 35%. Και όλη η κίνηση που κάναμε στη ΔΕΘ ήταν να αυξήσουμε το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών. Αυτό προσπαθούμε να κάνουμε. Να επαναλάβω αυτό που είπε ο Πρωθυπουργός στη Real News χθες και το οποίο έχω πει και εγώ πολλές φορές στο παρελθόν : Θα είμαστε δίπλα σε κάθε πολίτη.
Νίκος Χατζηνικολάου: Τελευταίο ερώτημα. Μήπως ο πόλεμος τα «φάει» όλα, τα ροκανίσει όλα και στη ΔΕΘ δεν μείνει τίποτα για το 2027;
Κυριάκος Πιερρακάκης: Δεν υπάρχει αυτό κ. Χατζηνικολάου. Και μάλιστα αυτό που είπα πριν είναι ότι είμαστε δημοσιονομικά συνετοί ενώ κάνουμε όλες αυτές τις ενέργειες. Άλλωστε σήμερα, είδατε, ενώ ανακοινώσαμε τα τέσσερα αυτά μέτρα, ανακοινώσαμε και ένα αντισταθμιστικό μέτρο μαζί με αυτά, σε ό,τι αφορά το ηλεκτρονικό στοίχημα και τα ψηφιακά καζίνο, για να έχουμε περισσότερα έσοδα στην οικονομία.
Νίκος Χατζηνικολάου: Επομένως οι μειώσεις φόρων που έχουν προαναγγελθεί για το 2027 και τα άλλα μέτρα που υποσχέθηκε η κυβέρνηση, θα τα δούμε να υλοποιούνται ή θα τα «καταπιεί» ο πόλεμος;
Κυριάκος Πιερρακάκης: Είμαστε απολύτως εντός στόχων προϋπολογισμού. Άλλωστε αυτά που ανακοινώσαμε σήμερα είναι από το 2026, όχι από το 2027. Νομίζω ότι είμαστε σε καλή πορεία.
