Για πολιτικές δυνάμεις που ονειρεύονται λαϊκά δικαστήρια λόγω των Τεμπών, μίλησε ο Γιώργος Φλωρίδης. «Αν πληγεί και καταλυθεί και το τελευταίο καταφύγιο της Δικαιοσύνης, τότε πλέον η έννοια της Δικαιοσύνης πάει στους δρόμους, στις πλατείες, στα λαϊκά δικαστήρια και σε έναν υφέρποντα εμφύλιο» επεσήμανε ο υπουργός Δικαιοσύνης, μιλώντας στο Action24 το πρωί του Σαββάτου
«Ότι είναι επιδίωξη κάποιων – μιλώ για τους πολιτικούς – να οδηγήσουν τα πράγματα στα λαϊκά δικαστήρια των πλατειών, αυτό είναι κάτι παραπάνω από βέβαιο» πρόσθεσε.
«Είναι κάποιοι που ό,τι δεν πέτυχαν το 2015, το επιχειρούν ξανά. Ας πούμε το 2015, η κα Κωνσταντοπούλου ως πρόεδρος της Βουλής προσπάθησε να καταλύσει την ύπαρξη της χώρας, μη επιτρέποντας στη Βουλή να ψηφίσει εκείνη τη συμφωνία που έφερε η κυβέρνηση Τσίπρα, το τρίτο μνημόνιο. Δεν τα κατάφερε τότε» εξακολούθησε ο κ. Φλωρίδης και υπογράμμισε: «Κάποιοι έχουν στο μυαλό τους ότι η δημοκρατία καταλυόμενη μπορει να ασκηθεί στις πλατείες από τα λαϊκά δικαστήρια και τους λαϊκούς δικαστές».
Για το σχόλιο του Νίκου Ανδρουλάκη περί έλλειψης εμπιστοσύνης στη Δικαιοσύνη, ο κ. Φλωρίδης επεσήμανε πως στην εθνική τραγωδία των Τεμπών «υπάρχει μετάθεση από την κατηγορία της συγκάλυψης στην κατηγορία της αμφισβήτησης της δικαιοσύνης».
Τα πέντε μεγάλα ψέματα για τα Τέμπη
Ο υπουργός Δικαιοσύνης απαρίθμησε εκ νέου στα 5 μεγάλα ψέματα για το δυστύχημα στα Τέμπη, τα οποία διακινήθηκαν, διευκρινίζοντας ότι αναφέρεται στην πολιτική αντιπαράθεση των τελευταίων μηνών και όχι στους συγγενείς θυμάτων τους οποίους σέβεται και τους αφήνει εκτός.
Τα πέντε αυτά ψέματα κατά τον κ. Φλωρίδη είναι:
Ότι 53 επιπλέον άνθρωποι είχαν σκοτωθεί, όμως ήταν αδύνατο να βρεθούν διότι είχαν επιβιβαστεί στο μοιραίο Intercity στον σταθμό της Λάρισας, δίχως να έχουν εισιτήρια.
Ότι εξαφανίστηκαν ή αγνοούνταν τρία βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας
Η θεωρία περί ενός βαγονιού που τάχα εξαϋλώθηκε
Το αφήγημα πως η έκρηξη στα Τέμπη προκλήθηκε από ένα φορτίο ξυλολίου που είχε κατασχεθεί στον Προμαχώνα εβδομάδες πριν.
Ότι οι δίσκοι που έδωσε ο ΟΣΕ και που περιείχαν τις συνομιλίες των σταθμαρχών και των μηχανοδηγών είχαν αλλοιωθεί, είχαν αφαιρεθεί 11 λεπτά, και επομένως έγινε μια μονταζιέρα».
Σε σχέση με τα τρία νέα βίντεο που ήρθαν στη δημοσιότητα δύο χρόνια μετά, είναι εάν είναι αυθεντικά και δείχνουν την εμπορική αμαξοστοιχία πριν τη σύγκρουση «για όσους ενδιαφέρονται για την αλήθεια», όπως σημείωσε. Ο κ. Φλωρίδης επικαλέστηκε το πόρισμα των δικαστικών εμπειρογνωμόνων οι οποίοι είπαν ότι όντως πρόκειται για την εμπορική αμαξοστοιχία και αναμένεται η έκθεση της διεύθυνσης εγκληματολογικών ερευνών της ΕΛΑΣ.
Στο «γιατί εμφανίστηκαν τώρα» τα εν λόγω βίντεο, είπε πως «ο ανακριτής είχε ζητήσει εδώ και πάρα πολύ καιρό να του στείλουν τα καταγραφικά και βίντεο από τις αμαξοστοιχίες. Ό,τι του πήγαν δεν ήταν για την εμπορική αλλά για την επιβατική αμαξοστοιχία. Εκεί παρενέβη η εισαγγελέας του Αρείου Πάγου και διέταξε προκαταρκτική έρευνα εναντίον της εταιρείας. Η εισαγγελική έρευνα λοιπόν είναι αυτή που οδήγησε στις περαιτέρω ενέργειες της εταιρείας».
Διαβάστε επίσης
Αναβαθμίζω το Σπίτι μου & Εξοικονομώ: Ποιες οι διαφορές
ΔΕΣΦΑ: Στρατηγικές συνεργασίες στο Κουβέιτ, ο ρόλος του LNG
