Για χρόνια, η καθημερινότητα των αστικών συγκοινωνιών στην Αθήνα έμοιαζε εγκλωβισμένη σε μια αίσθηση στασιμότητας. Η εικόνα των καθυστερήσεων, του συνωστισμού και της ταλαιπωρίας είχε εδραιώσει μια σχεδόν μοιρολατρική αντίληψη: «έτσι είναι το πράγμα». Όμως, με σκληρή δουλειά κάτι βαθύτερο έχει αρχίσει να αλλάζει. Κάτι που αφορά το πνεύμα που συνολικά αντιμετωπίζουμε την αστική κινητικότητα.
Το 2026 διαγράφεται ως η χρονιά που οι αστικές συγκοινωνίες θα μπουν σε νέα τροχιά. Η πρώτη ουσιαστική ευκαιρία να πατήσουν σε νέες, σταθερές βάσεις – μια κίνηση που θυμίζει τις μεγάλες τομές της εποχής των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004, αυτή τη φορά όμως με επίκεντρο τη βιωσιμότητα, την αξιοπιστία και τον σύγχρονο σχεδιασμό. Όχι ως ένα πυροτέχνημα έργων, αλλά ως μια ώριμη και συνεκτική στρατηγική που δημιουργεί τις προϋποθέσεις για ένα σύστημα πιο σύγχρονο, πιο καθαρό, πιο ανθρώπινο.
Στον πυρήνα της αλλαγής βρίσκεται η ανανέωση του στόλου και η σταθεροποίηση της λειτουργίας. Περισσότερα από χίλια νέα λεωφορεία βρίσκονται ήδη στους δρόμους, και μέχρι το 2027 θα έχει ανανεωθεί πάνω από τα δύο τρίτα του ενεργού στόλου. Για τον πολίτη αυτό σημαίνει ένα πράγμα: λιγότερες βλάβες, μικρότερη αναμονή, πιο αξιόπιστες διαδρομές.
Την ίδια στιγμή, το Μετρό και ο Ηλεκτρικός περνούν σε μια νέα εποχή συντήρησης και λειτουργίας. Οι εργασίες αναβάθμισης των γραμμών 2 και 3, η εισαγωγή νέων συρμών, οι παρεμβάσεις καθαριότητας, ο κλιματισμός και η ανανέωση των σταθμών συνθέτουν μια ξεκάθαρη εικόνα: ένα δίκτυο που προετοιμάζεται να λειτουργήσει με ρυθμούς μεγάλης ευρωπαϊκής πρωτεύουσας.
Η ψηφιοποίηση αποτελεί τον τρίτο πυλώνα. Η Ath.ena Card στο κινητό, οι ανέπαφες πληρωμές στις πύλες, το ολοκληρωμένο σύστημα καταγραφής και διαχείρισης παραπόνων, αλλά και η αναβάθμιση των στάσεων, δημιουργούν μια νέα εμπειρία μετακίνησης, σαφώς πιο φιλική, πιο εύκολη, πιο διαφανή.
Φυσικά, τα προβλήματα δεν εξαφανίζονται με μαγικό τρόπο. Η έλλειψη οδηγών, οι πιέσεις της ζήτησης στις ώρες αιχμής, η ανάγκη για περισσότερες λεωφορειολωρίδες και η εγκληματικότητα αποτελούν σοβαρές προκλήσεις. Μετά από δεκαετίες,όμως, οι προκλήσεις δεν λειτουργούν αποθαρρυντικά. Αντίθετα, αντιμετωπίζονται με σχέδιο: στοχευμένες προσλήψεις, νέα εκπαιδευτικά προγράμματα, συνεργασίες, επενδύσεις σε τεχνολογία και υποδομές.
Η Αθήνα δεν θα είναι μια πόλη που απλώς μετακινείται. Με σχέδιο και δουλειά ευελπιστούμε να είναι μια πόλη που ξαναβρίσκει την εμπιστοσύνη της σε ένα δημόσιο αγαθό το οποίο για καιρό έδειχνε να φθίνει. Δεν μιλάμε μόνο για τεχνικές παρεμβάσεις. Μιλάμε για νέα φιλοσοφία: ότι οι αστικές συγκοινωνίες δεν είναι υποχρέωση, αλλά προϋπόθεση μιας σύγχρονης, βιώσιμης και ανθρώπινης πόλης.
Αν κάτι μπορούν να περιμένουν οι πολίτες για το 2026, είναι πως για πρώτη φορά μετά την εποχή των Ολυμπιακών Αγώνων, η Αθήνα θα ζήσει μια ουσιαστική αναδιαμόρφωση στο σύστημα που κινεί την καθημερινότητά της. Και αυτή τη φορά, η αλλαγή δεν θα είναι εξαγγελία. Θα είναι πραγματικότητα στις στάσεις, στις αποβάθρες, στους δρόμους και, κυρίως, στη ζωή των πολιτών.
