ΑΚΤΩΡ

Η γκάφα ολκής του Τσίπρα, οι μεταγραφές του Εξάρχου και τα φαβορί για τα υπουργεία Ενέργειας, Υποδομών και Οικονομικών

Γκάφα ολκής η αξιοποίηση Μαραντζίδη από τον Τσίπρα, ενώ πολλαπλασιάζονται οι φωνές ευθείας αμφισβήτησης του γνωστού Μιχάλη Καλογήρου

Κλειδώνουν τα σχήματα για την Αττική οδό

Η Meridiam στην κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις και ΑΒΑΞ. Στις 10 Ιουλίου οι προσφορές για την Αττική Οδό

Η εξαγορά της Δομικής Κρήτης, η ανασύσταση του ΥΠΕΧΩΔΕ και τα στοιχήματα για τον επόμενο τσάρο της οικονομίας

Θέμα ημερών οι υπογραφές με τη Δομική Κρήτης, ταραγμένες ενδοοικογενειακές ισορροπίες σε μεγάλο όμιλο και η πασαρέλα στο Ελληνικό

Το ξεφούσκωμα του ΕΝΦΙΑ, οι αμοιβές του Μ. Τσαμάζ, το ιταλικό μοντέλο και η συγκέντρωση των κατασκευών στην Ελλάδα

Το παράδειγμα της ιταλικής WeBuild, οι αποδοχές και τα bonus του Μ. Τσαμάζ, οι επενδύσεις στον αγροτουρισμό και η ετικέτα nutri-score

Έπεσαν οι υπογραφές για το νέο γήπεδο του Παναθηναϊκού

Ο Δήμαρχος Αθηναίων Κ. Μπακογιάννης υπέγραψε τη σύμβαση για το γήπδο με την κοινοπραξία ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. – ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ

Το νέο big deal στις κατασκευές, ο ανασχηματισμός στην ΤτΕ, ο Τσακλόγλου, οι καθυστερήσεις και η βρεγμένη σανίδα

Η κίτρινη κάρτα στον Τσακλόγλου από το Μαξίμου για τη διαφήμιση του ΤΕΚΑ και η αποθέωση της ελληνικής οικονομίας από τη Wall Street Journal

ΒΟΑΚ: 3 δεσμευτικές προσφορές για τη σύμβαση παραχώρησης

Οι κοινοπραξίες Mytilineos - ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις, ΑΒΑΞ – Egis και η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέθεσαν προσφορές για το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο του ΒΟΑΚ

ΒΟΑΚ: Στο παρά πέντε κρίνεται η τύχη του μεγάλου διαγωνισμού

Τα σημεία που προβληματίζουν τους υποψήφιους στον διαγωνισμό για τον ΒΟΑΚ. Είναι η μεγαλύτερη σύμβαση παραχώρησης των τελευταίων ετών

Ελλάκτωρ: Ναι από τη ΓΣ στην πώληση της ΑΚΤΩΡ στην Intrakat

Η εξυγίανση της ΑΚΤΩΡ και η έγκριση της πώλησής της στην Intrakat από τη Γενική Συνέλευση της Ελλάκτωρ

Οι συμβάσεις ΣΔΙΤ για οδικά έργα, το ρεκόρ στις αφίξεις Βρετανών τουριστών και η είσοδος της AS Company στον κλάδο φιλοξενίας

Οι τρεις οδικοί άξονες με ΣΔΙΤ, τα 4 εκατ. τουρίστες από τη Βρετανία, το διπλό ψαλίδισμα επιτοκίων και η βιωσιμότητα του χρέους