ΑΚΤΩΡ
Οι σαμπάνιες στο Μέγαρο Μαξίμου, ο νέος εισαγγελέας της ΕYΠ, το αντάρτικο των Μητροπολιτών και τα πολλά μποφόρ στις Σπέτσες
«Ιερός πόλεμος» στο εκκλησιαστικό παρασκήνιο με αφορμή την ολιγωρία (όπως λένε οι σκληροί Μητροπολίτες) του Αρχεπισκόπου Ιερώνυμου
Άκτωρ: Εντός χρονοδιαγράμματος ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα Πύργος
Η Άκτωρ ανακοίνωσε την επιτάχυνση των εργασιών κατασκευής στο τμήμα Καραίικα-Γαστούνη στο νέο αυτοκινητόδρομο Πάτρα-Πύργος
Η συνάντηση του Μητσοτάκη με τον Βορίδη, τα εργοτάξια του Πάτρα – Πύργος και η πρόταση της BofA στο ΤΧΣ για το 27% της Πειραιώς
Οι Μητσοτάκης και Βορίδης, που συζήτησαν εκτενώς για τον γάμο των ομόφυλων ζευγαριών, και η παρουσία του πρωθυπουργού σε Νταβός και Νέα Υόρκη
Ταχιάος: Κερδίζουμε το στοίχημα του Μετρό Θεσσαλονίκης
Η Θεσσαλονίκη μπορεί να ατενίζει το μέλλον με αισιοδοξία, τόνισε ο Νίκος Τχαιάος σε ανάρτησή του μετά την επίσκεψη στο Μετρό Θεσσαλονίκης
ΑΚΤΩΡ: Τον Νοέμβριο παραδίδεται το Μετρό Θεσσαλονίκης
«Έχουμε δεσμευθεί ότι το Μετρό Θεσσαλονίκης θα ολοκληρωθεί τον Νοέμβριο» τόνισε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΑΚΤΩΡ, Αλέξανδρος Εξάρχου
Η επικίνδυνη αποστολή του Σκέρτσου, η ενημέρωση Πατέλη σε Βορίδη, τα ραντεβού Τσίπρα με δημοσιογράφους και ο πλειστηριασμός ακινήτου του Καμμένου
Ο Σκέρτσος, που θα αποκωδικοποιήσει το υπό κατάρτιση νομοσχέδιο για τα ομόφυλα ζευγάρια, και οι δομικές αλλαγές από Χρυσοχοΐδη στην ΕΛΑΣ
Κατασκευές: Ο πρώτος γύρος στη μάχη των 25 δισ. για ΣΔΙΤ και παραχωρήσεις
Εν εξελίξει ή σχεδιαζόμενα ΣΔΙΤ και παραχωρήσεις προσεγγίζουν τα 11 δισ. ευρώ την επόμενη τριετία. Στην πρώτη γραμμή οι κατασκευές
Τα turn around stories στο Χρηματιστήριο που δείχνουν τον δρόμο για το 2024, η νέα εποχή για Μέγαρο Σλήμαν και η παράδοση ακινήτου αντί πλειστηριασμού
H επένδυση 36 εκατ. για την αναμόρφωση του Μεγάρου Σλήμαν και οι εισηγμένες που έκαναν την ολική επαναφορά στο Χρηματιστήριο Αθηνών το 2023
Χρηματιστήριο: Απόδοση 40% με μεγάλα deals και εισροές από το εξωτερικό
Το μέγεθος των καθαρών εισροών από το εξωτερικό πλησίασε τα 809 εκατ. ευρώ το 2023 για το Χρηματιστήριο Αθηνών
ΒΟΑΚ: Γιατί έχουν ανάψει τα αίματα μεταξύ των κατασκευαστών
Μάχη μέχρις εσχάτων για την τελευταία μεγάλη σύμβαση παραχώρησης οδικού άξονα. Γιατί δεν ανοίγουν οι οικονομικές προσφορές για τον ΒΟΑΚ;
