ΜΠΑΤΑΡΙΑ

Ο χαμός στο ΓΕΜΗ για την αποφυγή των προστίμων του Θεοδωρικάκου, η ΔΕΗ που ανοίγει το παιχνίδι στα πορτοκαλί τιμολόγια, η σιωπή για το Nautilus Project και η αγωγή των ξενοδόχων κατά της Booking

Κατά κύματα έσπευσαν οι «ξεχασιάρες» εταιρείες στο ΓΕΜΗ να ανακοινώσουν τα αποτελέσματα του 2024, φοβούμενες τα πρόστιμα του ΥΠΑΝ από 1/2

Η νέα εταιρεία real estate της ΕΛΛΑΚΤΩΡ, το δάνειο της Alumil για την επέκταση στην Αίγυπτο και οι δύο νέοι τομείς που υπογράφουν κλαδικές συλλογικές συμβάσεις

Ο νέος εταιρικός βραχίονας της ΕΛΛΑΚΤΩΡ παραπέμπει σε οργανωμένο επενδυτικό σχεδιασμό και όχι σε μια απλή εταιρεία ειδικού σκοπού

Η άφιξη του Coradia Stream στη Θεσσαλονίκη, το νέο έργο στις υποδομές για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στην Πάτρα, η Metlen που ανεβάζει ταχύτητα στις μπαταρίες και η παράταση στο καλώδιο Κορίνθου–Κω

Η άφιξη του πρώτου καινούργιου ηλεκτροκίνητου συρμού της Alstom δεν αρκεί για να αλλάξει ο ελληνικός σιδηρόδρομος

Charging & Battery Summit & Expo 2025 στο Ζάππειο

28 & 29 Νοεμβρίου 2025 θα πραγματοποιηθεί το συνέδριο Charging & Battery Summit & Expo στο Ζάππειο

Η επιστροφή του ενεργειακού όπλου

Βρισκόμαστε ξανά σε περίοδο χρήσης της ενέργειας ως όπλου. Τη συνταγή επιβίωσης στο νέο ενεργειακό τοπίο περιγράφουν δύο σύμβουλοι πρώην Αμερικανών προέδρων σε άρθρο τους στο περιοδικό Foreign Affairs

Ριμπάουντ για το λίθιο, χτυποκάρδια στην αγορά μπαταριών

Η αγορά λιθίου παραμένει επί του παρόντος σε πλεόνασμα, ενώ μακροπρόθεσμα διαφαίνονται πιθανές ελλείψεις, σύμφωνα με τη BofA

ΑΠΕ: Οι 4 προκλήσεις για να μπουν στην πρίζα μπαταρίες με όρους αγοράς

Υψηλές δυνητικές αποδόσεις αλλά και προκλήσεις συνοδεύουν το εγχείρημα της εγκατάστασης μπαταριών 4,7 GW χωρίς επιδότηση. Τι λέει η αγορά

Κίνα: Στόχος 35 δισ. δολ. για αποθήκευση ενέργειας έως το 2027

Η Κίνα θέτει στόχο 180 GW νέων μονάδων αποθήκευσης ενέργειας έως το 2027. Η Κίνα έχει ήδη υπερβεί σημαντικά τους προηγούμενους στόχους της

Τα (νέα) σενάρια πώλησης της Δέλτα, το ταξίδι Μεγάλου στις ΗΠΑ, το νέο πράσινο φως για τον ΒΟΑΚ και η τύχη του λόφου Φασκομηλιά

Η CVC συνεχίζει το σχέδιο αποεπένδυσης από τον όμιλο Vivartia, με τη Δέλτα να αποτελεί τον επόμενο κρίσιμο σταθμό