ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
Αποδεκτή η προσφορά Fraport, Κωνσταντακόπουλου & Κοπελούζου για το αεροδρόμιο Καλαμάτας
Στα 71,2 εκατ. τα συνολικά έσοδα για το Δημόσιο από το αεροδρόμιο Καλαμάτας και την παραχώρησή του στην κοινοπραξία Fraport - Delta - Πηλέας
Οι τίτλοι τέλους στη SATO, το επιχειρησιακό σχέδιο της ΑΒΑΞ, η “πρόβα” επιστροφής του ΧΑ στις ώριμες αγορές, οι νέοι στόχοι της Pyramis του Μπακατσέλου, η φρενίτιδα για ταξίδια και η Ryanair
Ο διαγωνισμός για επισκευές σε κτίρια και οικόπεδα του e-ΕΦΚΑ και η παρουσίαση των σχεδίων της ΑΒΑΞ για την επόμενη 5ετία στο Λονδίνο
Το ομολογιακό των 101 εκατ. της Lamda Malls, το νέο “πεδίο δράσης” της Μαρμαρίδης Έπιπλα, τα airbnb των ενοικιαστών και η αθόρυβη πρωτοπορία της ΕΛΙΝΟΙΛ
H έκδοση ΚΟΔ ύψους 101 εκατ. της Lamda Malls, τα blue chips με story και το νέο Δημαρχείο Ελληνικού – Αργυρούπολης
Πώς προχωρούν τα 66 έργα ΣΔΙΤ με κόστος 16,5 δισ. ευρώ
Τα εμπόδια που υπάρχουν στην υλοποίηση των έργων ΣΔΙΤ και οι συνολικά 40 διαγωνισμοί που βρίσκονται σε εξέλιξη
Τα χρεοκοπημένα ΕΑΣ και ο διαγωνισμός άνω των 20 εκατ., η αξιοποίηση των ακινήτων της ΓΑΙΑΟΣΕ, τα νέα καταστήματα των ρωσικών σούπερ μάρκετ Mere και πώς η Ελλάδα θα αξιοποιήσει το AI
Η αύξηση του Τέλους Ανθεκτικότητας στον τουρισμό, το άνοιγμα της λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας και τα ακίνητα της ΓΑΙΑΟΣΕ
Οι επίμονοι Σαουδάραβες που θέλουν να αγοράσουν τη United Group από την BC Partners, οι ισχυρές επιδόσεις του… 50άρη Βλαχάκη και ο Προαστιακός που έρχεται στη Θεσσαλονίκη
Οι Άραβες, που επιστρέφουν δριμύτεροι για τη United Group της BC Partners, και οι ξεχωριστές επιδόσεις της Citi στα ελληνικά deals εξαγορών
Οι “χρυσές” μπίζνες της Εκκλησίας στα ακίνητα
Τα σχέδια της Εκκλησίας για την ακίνητη περιουσία της. Οι εκτάσεις μεγάλης αξίας, οι αντιπαροχές και οι κόντρες με τον Δήμο 3Β
Τα κέρδη των Ναυπηγείων Ελευσίνας μετά την αποκρατικοποίηση, το ενδιαφέρον για το λιμάνι Λαυρίου, τα σχήματα για το PMO στη ΔΕΘ και ο μηδενικός τζίρος της ΕΒΖ
Oι τελικές αποφάσεις για το ρεύμα, οι Επιμελητηριακές Εκλογές στη Θεσσαλονίκη και ο κύκλος εργασιών των Ναυπηγείων Ελευσίνας
Γιατί η Θεσσαλονίκη χρειάστηκε 40 χρόνια για το μετρό
Η ιστορική αναδρομή για το Mετρό, που αναμένεται να αλλάξει τη ζωή της Θεσσαλονίκης
Τα δύο σχήματα για το project management της ΔΕΘ, η τρίτη ΑΜΚ της Lamda Vouliagmenis Mall και η νέα απάτη με “δόλωμα” την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς
Τα δύο consortia που κατέθεσαν φακέλους για το project management στην ανάπλαση της ΔΕΘ και οι «κλεφτές» ματιές της Highgate στην Ελλάδα
