ΚΩΣΤΑΣ ΚΑΡΑΜΑΝΛΗΣ
Καραμανλής: Έργα ύψους 13 δισ. ευρώ για υποδομές και κυκλοφοριακό
Τα τρία βήματα της Κυβέρνησης στις Υποδομές παρουσίασε ο υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής
Καραμανλής: Προανήγγειλε αντιπλημμυρικά έργα άνω των 1,8 δισ. ευρώ
Αντιπλημμυρικά έργα άνω των 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ προανήγγειλε ο Καραμανλής - Πότε θα ψηφιστεί ο κλιματικός νόμος
Καραμανλής: Το τρίπτυχο για την επόμενη ημέρα της Κεντροδεξιάς
«Οι προκλήσεις μπροστά μας είναι μεγάλες. Και τις γνωρίζουμε καλά» υπογράμμισε, στην ομιλία του στο 14ο Συνέδριο της ΝΔ Κώστας Καραμανλής
Οι τίτλοι τέλους για τον Βλαστό, η πηγή έμπνευσης του Σάλλα, η παράνομη εξαγωγή αποβλήτων και το πρόστιμο των 30 εκατ. δολ.
Η αποχώρηση Βλαστού από την ΕΤΑΔ, το δεξί χέρι του Κ. Καραμανλή στην Πολιτική Επιτροπή, η Candia Bank κι η κομμένη φόρα των εταιρικών ομολόγων
To ερευνητικό κέντρο της Amazon στην Ελλάδα, το πριμ στις κατασκευαστικές και το delivery των σούπερ μάρκετ
Τη δημιουργία κέντρου έρευνας και ανάπτυξης αναζητά να στήσει η Amazon Web Services (AWS) στη χώρα μας
Υπ. Υποδομών: Πέντε παρεμβάσεις για θωράκιση των έργων
Στην υιοθέτηση και προώθηση παρεμβάσεων με στόχο τη θωράκιση εκτελούμενων και δημοπρατούμενων έργων προχωράει άμεσα το υπουργείο
Το πακέτο Καραμανλή για τις κατασκευαστικές, η συνεργασία Χόλτερμαν – Βαρδινογιάννη και οι ζημιές σε δόσεις της Attica Bank
Ο Καραμανλής φωνάζει τους εργολάβους, ο Χόλτερμαν έχει ιδιαίτερες επαφές με τον Όμιλο Βαρδινογιάννη και ο Ανδρουλάκης «μετρά» το όνομα
Η στήριξη Καραμανλικών και Σαμαρικών στον Ντογιάκο, η λύση για τα δημόσια έργα, και το αίτημα της KPMG στους μετόχους της Attica Bank
Ο Καραμανλής «ψηφίζει» Ντογιάκο, τα οφέλη για Eurobank και Εθνική Τράπεζα και το αίτημα της KPMG στους μετόχους της Attica Bank
Καραμανλής: Το 2023 θα τρέχουν στην χώρα έργα υποδομών 13 δισ. ευρώ
«Μέσα σε λιγότερο από τρία χρόνια έχουμε δημοπρατήσει έργα 8 δισ. ευρώ και έχουμε συμβασιοποιήσει έργα 3,2 δισ.», τονίζει ο κ. Καραμανλής
ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Τι κερδίζει το Δημόσιο από τη σύμβαση για τις άγονες γραμμές
Υπεγράφη η σύμβαση με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τις άγονες σιδηροδρομικές γραμμές. Τι προβλέπεται με τη νέα σύμβαση και τι κερδίζει το Δημόσιο
