Ολοκληρώθηκε ο ανταγωνιστικός διάλογος για την αξιοποίηση του ακινήτου του Δήμου Φυλής που βρίσκεται στη θέση «Σπηλιές». Τα επόμενο βήμα είναι το Yπερταμείο να καλέσει τους εναπομείναντες τρεις ενδιαφερόμενους επενδυτές να υποβάλλουν τις οικονομικές τους προσφορές τους, οι οποίες θα οδηγήσουν στην ανάδειξη του προτιμητέου επενδυτή.
Η πρόσκληση αναμένεται να γίνει μέσα στις επόμενες ημέρες. Σύμφωνα με πληροφορίες, η πρόσκληση αυτή θα δώσει περιθώριο περίπου 40 ημερών στους ενδιαφερόμενους επενδυτές να υποβάλλουν τις οικονομικές τους προσφορές. Έτσι, μέχρι το τέλος Μαρτίου θα γνωρίζουμε τον προτιμητέο επενδυτή.
Στη συνέχεια θα υπογραφεί η σύμβαση μακροχρόνιας μίσθωσης του ακινήτου που πρόκειται να φιλοξενήσει τα πρακτορεία εμπορευμάτων εσωτερικού που σήμερα βρίσκονται στον Βοτανικό και στη περιοχή του Ελαιώνα.
Οι ενδιαφερόμενοι που θα προσκληθούν από το υπερταμείο να υποβάλλουν προσφορές είναι:
- Aktor – Aegean Oil – Goldair Cargo
- Ειδησεοφωνική Ελλάς – Call Center Ελλάς – Αθηναϊκό Κέντρο Επικοινωνιών και Πληροφορικής – Levante Express – Planning – Π. Βαρβαρίγος & ΣΙΑ
- Όμιλος Κοπελούζου
Και οι τρεις ενδιαφερόμενοι είναι γνώστες της σύμβασης μίσθωσης του ακινήτου. Άλλωστε έχει καταρτιστεί με τη σύμφωνη γνώμη τους. Η διάρκεια της σύμβασης είναι 40 έτη και το ελάχιστο τίμημα που θα καταβληθεί με τρείς τρόπους, έχει προσδιοριστεί σε:
- εφάπαξ τίμημα τουλάχιστον 8,9 εκατ. ευρώ,
- σταθερό ετήσιο τίμημα 2,0 – 2,5 εκατ. ευρώ από το δεύτερο έτος της μίσθωσης και μετά, και τέλος,
- μεταβλητό ετήσιο τίμημα που αντιστοιχεί στο 6% επί των ακαθάριστων εσόδων. Το μεταβλητό τίμημα θα καταβληθεί από το πρώτο έτος λειτουργίας του νέου εμπορευματικού κέντρου που εκτιμάται σε δύο χρόνια από την ανακήρυξη του προτιμητέου επενδυτή.
Το καταβαλλόμενο τίμημα ήταν μεταξύ άλλων βασικός παράγοντας καθυστέρησης στην ολοκλήρωση του διαγωνισμού. Ο Δήμος Φυλής φέρεται να επιδίωκε τη καταβολή όσο το δυνατόν περισσότερων χρημάτων προκαταβολικά, ενώ το Υπερταμείο και οι επενδυτές επεδίωκαν μία ισορροπία μεταξύ προκαταβολών και ετήσιων καταβολών που θα μετρίαζαν το ρίσκο της επένδυσης.
Σημειώνεται ότι ο όποιος επενδυτής αναλάβει το ακίνητο, πριν ακόμη αρχίσει να εισπράττει από αυτό, θα πρέπει να ολοκληρώσει το εμπορευματικό κέντρο που θα κτιστεί, μια επένδυση που εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει τα 200 εκατ. ευρώ.
Επιπλέον, ο Δήμος Φυλής αποτιμούσε το ακίνητο σε αξίες πώλησης του ακινήτου, αντί μακροχρόνιας μίσθωσης. Έτσι φέρεται ότι ζητούσε ένα υπέρογκο τίμημα που δεν ήταν σε θέση οι επενδυτές να καταβάλουν. Τελικά επήλθε συμφωνία και πλέον όλα είναι ανοικτά για να προχωρήσει ο διαγωνισμός.
Βασικός στόχος τόσο του Δήμου Φυλής, όσο και του Υπερταμείου και της κυβέρνησης, είναι η μεταφορά των πρακτορείων εμπορευμάτων εσωτερικού από τον Ελαιώνα στην Φυλή σε ένα σύγχρονο εμπορευματικό κέντρο που τώρα πρόκειται να χτιστεί σε έκταση 467 στρεμμάτων. Το έργο αυτό θα έχει πολλαπλές επιπτώσεις, τόσο στις επιχειρήσεις που θα το αξιοποιήσουν, όσο και στους κατοίκους του Λεκανοπεδίου.
Πρωτίστως θα εκσυγχρονίσει ένα cluster επιχειρήσεων που λειτουργεί ακόμη σε υποδομές της δεκαετίας του ’50 έως και του ‘60. Ο εμπορευματικός δε σταθμός που δημιουργήθηκε τα χρόνια εκείνα αποτέλεσε την πίσω αυλή της βιομηχανικής Αθήνας που αναπτύσσονταν κατά μήκος του Κηφισού ποταμού. Έτσι σήμερα οι υποδομές αυτές δεν είναι σε θέση να στηρίξουν ούτε τις σημερινές ανάγκες της αγοράς, αλλά ούτε τον εξοπλισμό που αξιοποιείται σήμερα στις εμπορευματικές μεταφορές (φορτηγά, γερανοί, ανυψωτικά κ.λπ.).
Το δεύτερο που πετυχαίνει αυτή η μετακίνηση του εμπορευματικού σταθμού, είναι η απελευθέρωση σημαντικής έκτασης που θα επιτρέψει καλύτερη ανάπλαση της περιοχής που τώρα συντελείται. Η ανάπλαση αυτή θα φιλοξενήσει νέες αθλητικές εγκαταστάσεις (γήπεδο Παναθηναϊκού), μεταφορικές (νέος σταθμός υπεραστικών λεωφορείων), αναψυχής (πάρκα, γήπεδα κ.ά).
Μάλιστα η μεταφορά των δύο υπεραστικών σταθμών λεωφορείων στον Ελαιώνα θα δώσει μεγάλη ανάσα στις περιοχές που σήμερα φιλοξενούνται οι δύο σταθμοί λεωφορείων, σε Κηφισό και Λιόσια. Επίσης θα δώσει μεγάλη ανάσα στους Αμπελόκηπους που σήμερα φιλοξενείται η έδρα του Παναθηναϊκού, ένα στάδιο που χρονολογείται από το 1922.
Το τρίτο και πιο σημαντικό είναι ότι η μεταφορά του εμπορευματικού σταθμού από τον Βοτανικό στην Φυλή, θ’ ανακουφίσει τον άξονα του Κηφισού ποταμού που διασχίζει κάθετα το λεκανοπέδιο. Ο σταθμός αυτός δημιουργεί 4.000 μετακινήσεις βαρέων οχημάτων (τριαξονικών φορτηγών) καθημερινά, μέχρι το κέντρο της Αθήνας, επιβαρύνοντας τόσο την κυκλοφορία, όσο και περιβαλλοντικά. Η μεταφορά του σταθμού στη Φυλή, δεν θα εξαλείψει εντελώς την επιβάρυνση στο λεκανοπέδιο Αττικής, αλλά σίγουρα θα την μετριάσει σε μεγάλο βαθμό.
Τέλος, εκτιμάται ότι η νέα αυτή επένδυση θα δώσει νέες θέσεις εργασίας τόσο στο στάδιο της κατασκευής του νέου εμπορευματικού σταθμού, όσο και στο στάδιο λειτουργίας, ενώ θα ενισχύσει τις επενδύσεις που τόσο χρειάζεται η χώρα μας.
