Πριν το καλοκαίρι θα δημοσιευτεί η προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού για το νέο συνεδριακό κέντρο της ΔΕΘ ΑΕ, το οποίο προβλέπεται ότι θα κατασκευαστεί σε διάστημα διετίας από τη στιγμή που θα επιλεγεί ανάδοχος, όπως δήλωσε στο powergame.gr o αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του Υπερταμείου/Growthfund, Παναγιώτης Σταμπουλίδης. Συνεπώς, αν όλες οι διαδικασίες εξελιχθούν δίχως δυσάρεστες εκπλήξεις, το έργο θα είναι έτοιμο πριν το 2030.
Δύο, σε τούτη τη φάση, είναι οι κρίσιμες αποφάσεις που θα κρίνουν το τελικό αποτέλεσμα του σχεδιαζόμενου έργου: Η πρώτη αφορά στην αξιοποίηση της αρχιτεκτονικής προμελέτης, που είχε εκπονηθεί στο πλαίσιο διεθνούς διαγωνισμού, όταν ακόμη η ανάπλαση σχεδιαζόταν να γίνει μέσω ΣΔΙΤ, οπότε και προβλεπόταν πολύ μεγαλύτερη δόμηση. Η δεύτερη αφορά στη διατήρηση του Βελλίδειου Συνεδριακού, το οποίο τελικά διατηρείται και θα αναβαθμιστεί, καθώς έχει εγκαταλειφθεί η αντικατάστασή του από νέα κατασκευή.
Η διατήρηση του Βελλίδειου, μίας κατασκευής άσχημης, έχει σχολιαστεί αρνητικά και για τον πρόσθετο λόγο ότι το συγκεκριμένο κτίσμα των 6.500 τ.μ., δεν μπορεί να θεωρηθεί συνεδριακό κέντρο, αφού στην πραγματικότητα είναι μία μεγάλη συνεδριακή αίθουσα που χωρίζεται, σε τρεις μικρότερες, δίχως να διαθέτει τους υποστηρικτικούς χώρους που έχει ένα συγκρότημα, σχεδιασμένο ως συνεδριακό κέντρο.
Η απόφαση, που λήφθηκε από τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, πέρυσι το φθινόπωρο, έβαλε τα του έργου σε διαφορετική βάση. Το έργο θα είναι δημόσιο, με προϋπολογισμό 120 εκατ., με τα 90 εκατ. να προέρχονται από δημόσιους πόρους -πρώην ΠΔΕ και νυν ΕΠΑ- και 30 εκατ. από το ΠΕΠ Κεντρικής Μακεδονίας.
Μικρότερη δόμηση, περισσότερο πράσινο
Σε ό,τι αφορά στη δόμηση και πιο συγκεκριμένα τη νέα δόμηση, αυτή μειώνεται κατά το ήμισυ, αφού τα 91.500 τ.μ., περιορίζονται σε 41.000 τ.μ., που θα αφορούν αποκλειστικά εκθεσιακούς χώρους. Το «κούρεμα» της δόμησης οπωσδήποτε ικανοποιεί φορείς και πολίτες, καθώς δεν θα επιβαρυνθεί με παραπάνω μπετόν το κέντρο της πόλης, μετά από την κατάργηση του ξενοδοχείου και του business center που προβλεπόταν, για να προσελκυσθεί ιδιωτικό ενδιαφέρον συμμετοχής σε ΣΔΙΤ. Αυτή ήταν μία θετική εξέλιξη που χαιρετίσθηκε από την πόλη και όλους όσους δεν συνέχιζαν να εμμένουν στη μετεγκατάσταση της ΔΕΘ.
Σημειώνεται ότι στα 91.500 τ.μ. του προηγούμενο σχεδίου, περιλαμβάνονταν 56.500 τ.μ. μεικτών εκθεσιακών χώρων (45.000 τ.μ. καθαρών τ.μ.). Δημιουργία 1.660 υπόγειων θέσεων στάθμευσης, που τελικώς περιορίζονται σε 674, αφού στις ήδη υπάρχουσες 424 του Βελλίδειου θα προστεθούν 250 θέσεις, επίσης υπόγειες, κάτω από τα εκθεσιακά περίπτερα. Τέλος, καταργείται το νέο συνεδριακό των 12.500 τ.μ. και διατηρείται το υπάρχον Βελλίδειο των 6.500 τ.μ., που θα αναβαθμιστεί.
Από τα 176 στρέμματα που είναι η έκταση του οικοπέδου της ΔΕΘ, τα 100 στρέμματα θα είναι χώροι αδόμητοι, πρασίνου. Τα δε δύο νέα εκθεσιακά περίπτερα πιθανότατα θα χωροθετηθούν (αν τηρηθεί η προηγούμενη πρόβλεψη), στη θέση των σημερινών περιπτέρων ‘1’ και ‘2’, δηλαδή προς την πλευρά της οδού Εγνατίας και κοντά στην εμπορική είσοδο της ΔΕΘ.
Όπως εξ αρχής είχε αποφασιστεί, η ανάπλαση δεν θα αγγίξει τα κτίρια του Παλαί ντε Σπορ, τον Πύργο του ΟΤΕ και το κτίριο του MoMus – Μουσείου Μακεδονικής Τέχνης.
Επισημαίνεται ότι σημαντική ήταν η απόφαση αξιοποίησης της αρχιτεκτονικής προμελέτης που είχε γίνει. Έτσι, δεν θα πάνε στράφι τα περίπου 2,5 εκατ. ευρώ, που είχαν δαπανηθεί από τη ΔΕΘ ΑΕ, για τη διεξαγωγή του διεθνούς διαγωνισμού αλλά και για την αμοιβή των μελετητικών γραφείων, που είχαν εκπονήσει, πέραν της αρχιτεκτονικής προμελέτης και προμελέτες στατικής και μηχανολογικής. Εκείνος ο διαγωνισμός είχε παράξει μία πολύ όμορφη αρχιτεκτονική πρόταση, που ευχής έργο είναι, να αξιοποιηθεί.
Στην πρόσκληση που θα βρει στον αέρα, θα ζητηθεί από τα τεχνικά γραφεία που θα συμμετάσχουν, να λάβουν υπ’ όψιν τους την αρχιτεκτονική προμελέτη. Μέρος του νέου διαγωνισμού θα είναι η αναβάθμιση του Βελλίδειου, ενεργειακά και λειτουργικά, στον βαθμό που θα το επιτρέπει ο προϋπολογισμός του έργου, ήτοι τα 120 εκατ. ευρώ.
Το χρονοδιάγραμμα και οι κρίσιμες παράμετροι υλοποίησης του έργου
Ο στόχος είναι, σύμφωνα με τον κ. Σταμπουλίδη, ο διαγωνισμός να βγει στον αέρα έως τις αρχές καλοκαιριού, καθώς στην παρούσα φάση, γίνεται η επεξεργασία των προδιαγραφών. Ο διαγωνισμός θα γίνει σε μία φάση, με τους υποψηφίους να καταθέτουν πλήρη φάκελο (τεχνική και οικονομική πρόταση), με την κατασκευή να ολοκληρώνεται σε δύο χρόνια από την υπογραφή της σύμβασης ανάθεσης.
Ένας παράγοντας που θα μπορούσε να προκαλέσει καθυστερήσεις, είναι της αρχαιολογικής έρευνας. Σημειώνεται ότι η ανασκαφή για το Μετρό, στην ίδια περιοχή, για την κατασκευή του σταθμού Συντριβάνι, είχε φέρει στην επιφάνεια πάρα πολλούς τάφους, όπως και μία εντυπωσιακή τρίκλιτη παλαιοχριστιανική βασιλική, αλλά και μεγάλο αριθμό κινητών ευρημάτων.
Η πρόσφατη ανακοίνωση ότι τιμώμενη χώρα στην φετινή, 90η ΔΕΘ, θα είναι η Ιαπωνία, επαναφέρει πιεστικά στη δημόσια συζήτηση το αίτημα για την ανάπλαση του εκθεσιακού κέντρου του δημόσιου εκθεσιακού φορέα, ένα ζήτημα που έχει χρονίσει και δεν μπορεί να πάρει άλλες παρατάσεις, αν επιδίωξη είναι να συνεχίσει να παίζει τον ρόλο της, σαν οικονομικός φορέας και επιταχυντής της ανάπτυξης, η ΔΕΘ ΑΕ.
Οι νομοθετικές αλλαγές για τη ΔΕΘ, έγιναν. Ορίστηκε νέο ΔΣ, συγκροτήθηκε η Συμβουλευτική Επιτροπή από παραγωγικούς φορείς, τώρα μένει να προχωρήσει το έργο της ανάπλασης.
