Το «ναυάγιο» του διαγωνισμού για την ανάπτυξη και λειτουργία του logistics park στη Φυλή δεν αποτέλεσε απλώς μια αποτυχημένη διαδικασία, αλλά μια χαρακτηριστική αποτύπωση των δομικών προβλημάτων που εξακολουθούν να συνοδεύουν τις μεγάλες επενδύσεις στην Ελλάδα. Η περίπτωση αυτή αναδεικνύει ένα ευρύτερο ζήτημα, ότι ακόμη και έργα με σαφή στρατηγική σημασία δυσκολεύονται να προχωρήσουν, όταν δεν υπάρχει σταθερό και προβλέψιμο πλαίσιο υλοποίησης. Παρά το «φρένο» στη Φυλή, το Υπερταμείο συνεχίζει τα σχεδιά του για αξιοποίηση σημαντικών projects , με αιχμή την αξιοποίηση του λιμένα Ελευσίνας. Η πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος αναμένεται έως το πρώτο δεκαπενθήμερο του Μαΐου, με μικρή καθυστέρηση λόγω τεχνικών ζητημάτων, όπως οι βυθομετρήσεις.
Το μοντέλο που ακολουθείται είναι αυτό της υποπαραχώρησης, στα πρότυπα της Καβάλας, Η επένδυση αφορά περίπου 800 στρέμματα και προβλέπει τη δημιουργία σύγχρονου εμπορικού και διαμετακομιστικού κόμβου, με άμεση σύνδεση με το Θριάσιο Εμπορευματικό Κέντρο. Στόχος είναι η μετατροπή της Δυτικής Αττικής σε έναν ολοκληρωμένο κόμβο logistics, ναυτιλίας και βιομηχανικής δραστηριότητας, που θα λειτουργεί συμπληρωματικά αλλά και ανταγωνιστικά προς τον Πειραιά. Το ενδιαφέρον της αγοράς είναι ήδη ισχυρό, με τους ομίλους AKTOR και ONEX να έχουν ανακοινώσει κοινή κάθοδο, αξιοποιώντας και τη γειτνίαση με τα ναυπηγεία Ελευσίνας, ενώ εκτιμάται ότι θα υπάρξει συμμετοχή και από άλλους παίκτες με παρουσία στην περιοχή.
Αλεξανδρούπολη: Ένας στρατηγικός κόμβος με γεωπολιτική σημασία
Ιδιαίτερα κρίσιμη είναι η εξέλιξη στην Αλεξανδρούπολη, όπου δρομολογείται η δημιουργία επιχειρηματικού πάρκου και κόμβου συνδυασμένων μεταφορών. Μέσω πρόσφατης νομοθετικής ρύθμισης, δύο εκτάσεις συνολικής επιφάνειας περίπου 140 στρεμμάτων μεταβιβάζονται από τον Δήμο Αλεξανδρούπολης χωρίς αντάλλαγμα, στο Υπερταμείο με στόχο την αξιοποίησή τους. Οι εκτάσεις βρίσκονται σε εξαιρετικά προνομιακό σημείο, ανάμεσα στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και τον διεθνή αερολιμένα «Δημόκριτος». Η θέση αυτή επιτρέπει τη διασύνδεση θαλάσσιων, αεροπορικών, οδικών και σιδηροδρομικών μεταφορών, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για έναν πλήρως πολυτροπικό κόμβο. Η ανάπτυξη του έργου εντάσσεται σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό που θέλει την Αλεξανδρούπολη να αναβαθμίζεται σε βασική πύλη εμπορίου, ενέργειας και διεθνούς συνδεσιμότητας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Η γεωγραφική της θέση, η αυξανόμενη γεωπολιτική σημασία, οι ενεργειακές επενδύσεις, καθώς και η χρήση του λιμένα για στρατιωτικούς και νατοϊκούς σκοπούς ενισχύουν τη στρατηγική αξία του project. Παρά τους περιβαλλοντικούς περιορισμούς, καθώς τμήματα των εκτάσεων εμπίπτουν στο δίκτυο Natura 2000, το Υπερταμείο εξετάζει την αξιοποίηση περίπου 45 στρεμμάτων που παραμένουν διαθέσιμα, διατηρώντας ζωντανό το project.
Κλείνει το deal με τους Ισπανούς στα Καμένα Βούρλα, επόμενος στόχος οι Θερμοπύλες
Στον τομέα του τουρισμού, και ειδικότερα του θερμαλισμού, προχωρούν επενδύσεις που αναμένεται να αλλάξουν τον χάρτη της αγοράς. Στα Καμένα Βούρλα και στον Κονιαβίτη ολοκληρώνεται η μεταβίβαση των ακινήτων στο επενδυτικό σχήμα της ισπανικής Inmo Parck Invest S.A., το οποίο υλοποιεί σχέδιο άνω των 200 εκατ. ευρώ. Η επένδυση περιλαμβάνει την ανάπτυξη ολοκληρωμένου τουριστικού συγκροτήματος με ξενοδοχεία υψηλών προδιαγραφών, κατοικίες, μαρίνα και εγκαταστάσεις ευεξίας, φιλοδοξώντας να τοποθετήσει την περιοχή στον χάρτη του διεθνούς θερμαλιστικού τουρισμού. Παράλληλα, στις Θερμοπύλες, προωθείται διαγωνιστική διαδικασία τις επόμενες εβδομάδα για την αξιοποίηση έκτασης περίπου 940.000 τ.μ., με έμφαση σε ήπιες μορφές τουρισμού και στην ανάδειξη της ιστορικής και φυσικής ταυτότητας της περιοχής.
Πάτρα: Η Πειραϊκή–Πατραϊκή ως εμβληματικό στοίχημα αστικής ανάπλασης
Στην Πάτρα, η αξιοποίηση της Πειραϊκής–Πατραϊκής επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο. Το ακίνητο αποτελεί έναν από τους μεγαλύτερους και πιο σύνθετους βιομηχανικούς χώρους του Δημοσίου, με έντονο ιστορικό και συμβολικό φορτίο. Το Υπερταμείο εξετάζει τεχνικές λύσεις που θα ενισχύσουν τη λειτουργική και πολεοδομική σύνδεση του συγκροτήματος με το παραλιακό μέτωπο, στοιχείο κρίσιμο για την αναβάθμιση της αξίας του. Η σύνδεση με τη θάλασσα και το λιμάνι αποτελεί βασική προϋπόθεση για τη μετατροπή του σε έναν σύγχρονο πόλο ανάπτυξης. Πρόκειται για έναν εκτεταμένο βιομηχανικό οργανισμό, άρρηκτα συνδεδεμένο με την οικονομική ιστορία της Πάτρας και της ελληνικής βιομηχανίας. Η σημερινή εικόνα εγκατάλειψης συνοψίζει τη μετάβαση από την ακμή στην αποβιομηχάνιση, αλλά ταυτόχρονα αναδεικνύει και τη δυναμική επαναξιοποίησης του χώρου.
Υποδομές, υγεία και χρηματοδότηση έργων
Στον τομέα της υγείας, έργα ύψους 31 εκατ. ευρώ βρίσκονται σε τροχιά ολοκλήρωσης έως το τέλος Ιουνίου, με χαρακτηριστική περίπτωση το Νοσοκομείο Λαμίας, όπου υλοποιούνται παρεμβάσεις 17 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, προχωρούν έργα υποδομών, όπως η αναβάθμιση του λιμένα Στυλίδας και η αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου στον Δομοκό, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα. Καθοριστικό ρόλο διαδραματίζει η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων (PPF), μέσω της οποίας υλοποιούνται έργα ύψους 2,3 δισ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης, ενώ το πρόγραμμα Anti Nero, με πόρους άνω των 500 εκατ. ευρώ, ενισχύει την προστασία των δασικών οικοσυστημάτων.
Παρά το «ναυάγιο» στη Φυλή, το Υπερταμείο συνεχίζει να προωθεί ένα ευρύ χαρτοφυλάκιο επενδύσεων, που εκτείνεται σε όλη τη χώρα και καλύπτει κρίσιμους τομείς της οικονομίας.Η εικόνα που διαμορφώνεται είναι αντιφατική αλλά ρεαλιστική, από τη μία πλευρά, τα εμπόδια που εξακολουθούν να καθυστερούν μεγάλες επενδύσεις, από την άλλη, μια σειρά έργων που προχωρούν και δημιουργούν νέες προοπτικές.
