Φώτης Κόλλιας

Φώτης Κόλλιας

Γεννήθηκα στα ορεινά της Αχαΐας και ήθελα πάντα να γίνω δημοσιογράφος. Είχα την τύχη να συναντήσω μερικούς από τους σημαντικότερους δημοσιογράφους του οικονομικού και επιχειρηματικού ρεπορτάζ στα πρώτα μου βήματα. Εργάστηκα, μεταξύ άλλων, στον Οικονομικό Ταχυδρόμο, στην Ημερησία, στο Έθνος, στην Καθημερινή, στην Ισοτιμία και στο Euro2day.gr. Τα τελευταία χρόνια εργάζομαι στον όμιλο Next Step Media, στην αρχή ως συντάκτης του επιχειρηματικού ρεπορτάζ και πλέον ως διευθυντής του Powergame.gr και του Energygame.gr

Nexans: Προθεσμία μέχρι την Παρασκευή για το καλώδιο Ελλάδας Κύπρου

Τι αναφέρεται στη σημερινή επιστολή του ΑΔΜΗΕ προς ΡΑΕ και ΡΑΕΚ για το τελεσίγραφο της Nexans

Οι δυσάρεστοι αριθμοί για την πορεία του Ταμείου Ανάκαμψης

Περίπου 2,6 δισ. σε 4 μήνες πρέπει να απορροφήσει η Ελλάδα, αφού στο 8μηνο του 2024, οι ρυθμοί δαπανών ήταν πολύ χαμηλοί. Τι δείχνουν οι αριθμοί

Οι εκκρεμότητες για τις τρεις οδικές παραχωρήσεις

Οι εκκρεμότητες για τις συμβάσεις παραχώρησης των οδικών αξόνων Αττική Οδός, Εγνατία και ΒΟΑΚ

Εργολάβοι: Θα δούμε νέες εταιρείες στην ανώτατη τάξη;

Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προωθεί έπειτα από πολυετή καθυστέρηση την επανάκριση των εργοληπτικών επιχειρήσεων

Γιατί θα συνεχιστούν οι εξαγορές στις κατασκευές

Ποιοι είναι οι λόγοι που οδηγούν τις κατασκευαστικές εταιρείες σε νέες κινήσεις. Τι υποστηρίζουν στελέχη του κλάδου

Αρδευτικά: Έως τις 15 Σεπτεμβρίου οι προσφορές σε τρία ΣΔΙΤ, ύψους 400 εκατ.

Το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης έδωσε παράταση από 6 έως 13 Σεπτεμβρίου για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών σε τρία έργα άδρευσης με ΣΔΙΤ

Φόρτιση ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Ξεκινούν οι διαγωνισμοί των ΟΤΑ

Προκηρύχθηκαν ήδη διαγωνισμοί ύψους 100 εκατ. από δήμους όπως της Αθήνας, της Κηφισιάς, των Αχαρνών και της Ζακύνθου

Γιατί καθυστερούν τα έργα ψηφιοποίησης εγγράφων στο Δημόσιο ύψους 1 δισ.

Πιο γρήγορα προχωρά η ψηφιοποίηση των εγγράφων του Κτηματολογίου, ενώ τα υπόλοιπα έργα του Δημοσίου, ύψους 1 δισ. καθυστερούν

Υποδομές: Έρχονται έργα 10 δισ. μέσα στο επόμενο 12μηνο

Τα νέα έργα υποδομών έρχονται να προστεθούν στο ήδη σημαντικό ανεκτέλεστο υπόλοιπο υπογεγραμμένων συμβάσεων

Γιατί οι κατασκευαστές επεκτείνονται σε Ρουμανία και Βουλγαρία

Η ισχυρή παρουσία της Intrakat στη Ρουμανία. Tα σχέδια των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ΑΒΑΞ για περαιτέρω επέκταση στις γειτονικές χώρες