Ιωάννα Κωσταδήμα
Διασύνδεση Κρήτης-Αττικής: Τα επόμενα βήματα μέχρι την εμπορική λειτουργία
«Ιστορική στιγμή», δηλώνει ο Μάνος Μανουσάκης για τη διασύνδεση Κρήτης–Αττικής. Οι ανοιχτοί φάκελοι και το όφελος για τον καταναλωτή
Τα μπλακάουτ που έσβησαν τα φώτα στον πλανήτη – Τι μάθαμε, τι έρχεται
Πώς τα μπλακάουτ έγιναν καθρέφτης αδυναμιών και οδηγός για το μέλλον των δικτύων. Τι ανέφερε ο Δρ Χαράλαμπος Πήτας
Γιατί τα διυλιστήρια επενδύουν στα πράσινα αεροπορικά καύσιμα
Η τεχνολογία είναι έτοιμη. Τι φρενάρει όμως την παραγωγή SAF στην Ελλάδα και γιατί τα διυλιστήρια επενδύουν τώρα στη νέα εποχή των καυσίμων
Λειψυδρία: Η Κέρκυρα “διψά” από την αδράνεια και την έλλειψη υποδομών
Η Κέρκυρα παραμένει χωρίς επαρκείς υποδομές και αντιμέτωπη με τη σκληρή πραγματικότητα της λειψυδρίας. Ποιος, όμως, φταίει
Πώς τα πρατήρια της Shell αυξάνουν τα έσοδα χωρίς να “ποντάρουν” στα καύσιμα
Η Coral ανασχεδιάζει το μέλλον των πρατηρίων Shell. Έμφαση στη φόρτιση ηλεκτρικών οχημάτων και στα smart shops. Νέα συνεργασία με Sky Express
Πυρηνικό “ρεύμα” στην Ευρώπη, η στροφή Γερμανίας – Δανίας & η στάση της Ελλάδας
Η Ευρώπη βάζει ξανά στο κάδρο τα πυρηνικά. Τι λένε ο Διονύσης Χιώνης και ο Γιώργος Λάσκαρης για την ευκαιρία που έχει η Ελλάδα
Το “ψηφιακό μάτι” της ΡΑΑΕΥ για τα απόβλητα κάνει πρεμιέρα στο τέλος του έτους
Ψηφιακό εργαλείο παρακολούθησης αποβλήτων αναπτύσσει η ΡΑΑΕΥ. Πόσα σκουπίδια θάβει τελικά η Ελλάδα και πόσο μακριά είναι από τον στόχο της ΕΕ
Χάνεται νερό όσο 2,5 φορές η λίμνη Τριχωνίδα – Πόσο κοστίζουν οι διαρροές στην ΕΕ
Κάθε χρόνο η Ευρώπη χάνει 6,5 δισ. κυβικά νερού από διαρροές — ποσότητα ίση με 2,5 φορές τη λίμνη Τριχωνίδα. Ποιος θα πληρώσει για τα έργα
Νέος γύρος παζαριών προμηθευτών και ΡΑΑΕΥ για τα τιμολόγια ρεύματος
Νέα εμπλοκή στις διαβουλεύσεις για τα τιμολόγια ρεύματος. Προμηθευτές και ΡΑΑΕΥ καλούνται ξανά στο τραπέζι για αναζήτηση «μέσης λύσης»
Θίσβη, Ιτέα και Λαύριο οι περιοχές που προκρίνονται για μονάδες αφαλάτωσης
Η λειψυδρία στην Αττική φέρνει μονάδες αφαλάτωσης σε πρώτο πλάνο. Ποιες περιοχές προκρίνονται και ποιος πληρώνει τον «λογαριασμό»