Το 2025 αποτέλεσε έτος-ορόσημο για την παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, με την κινεζική BYD να καταγράφει ιστορικές πωλήσεις και να εδραιώνει τη θέση της στην κορυφή του κλάδου, την ώρα που η Tesla αντιμετωπίζει αυξανόμενες δυσκολίες.
Παρότι ο ανταγωνισμός στην Κίνα εντείνεται και τα κρατικά κίνητρα περιορίζονται, η BYD κατάφερε να επιτύχει τον ετήσιο στόχο της και να ενισχύσει σημαντικά τη διεθνή της παρουσία. Αντίθετα, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τις πωλήσεις της να πιέζονται, καθώς οι τεχνολογικές φιλοδοξίες του Έλον Μασκ δεν μεταφράζονται ακόμη σε αυξημένη ζήτηση. Το χάσμα μεταξύ των δύο κολοσσών αναμένεται να αποτελέσει καθοριστικό παράγοντα για τις εξελίξεις του 2026.
Η BYD επιτυγχάνει τον στόχο πωλήσεων του 2025
Η BYD Co. ανακοίνωσε ότι πούλησε συνολικά 4,6 εκατομμύρια οχήματα το 2025, σημειώνοντας αύξηση 7,7% σε σύγκριση με το 2024 και επιτυγχάνοντας τον αναθεωρημένο ετήσιο στόχο της. Με αυτή την επίδοση, η κινεζική εταιρεία εκτιμάται ότι ξεπέρασε την Tesla και αναδείχθηκε στον μεγαλύτερο κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως.
Ωστόσο, η επιτυχία αυτή συνοδεύεται από επιφυλάξεις, καθώς ο στόχος είχε προηγουμένως υποβαθμιστεί, γεγονός που μετριάζει τη δυναμική του επιτεύγματος. Παρά το ισχυρό κλείσιμο της χρονιάς, οι προοπτικές για το 2026 εμφανίζονται πιο απαιτητικές.
Έντονος ανταγωνισμός και λιγότερα κίνητρα στην Κίνα
Η BYD και οι ανταγωνιστές της καλούνται να διαχειριστούν ένα δυσκολότερο περιβάλλον στην κινεζική αγορά, καθώς το Πεκίνο περιορίζει σταδιακά τα κίνητρα που στήριζαν τις αγορές ηλεκτρικών οχημάτων. Ταυτόχρονα, η πληθώρα νέων μοντέλων εντείνει τον ανταγωνισμό, συμπιέζοντας τα περιθώρια κέρδους.
Η BYD βρέθηκε αντιμέτωπη με αυξημένη πίεση από εταιρείες όπως η Geely Automobile Holdings και η Xiaomi, οι οποίες κερδίζουν μερίδιο αγοράς χάρη σε καινοτόμα μοντέλα και ταχείς τεχνολογικές εξελίξεις. Οι εμπορικοί φραγμοί στο εξωτερικό προσθέτουν ακόμη ένα εμπόδιο στα σχέδια διεθνούς επέκτασης της εταιρείας.
Ο διευθύνων σύμβουλος της BYD, Γουάνγκ Τσουανφού, αναγνώρισε σε συνάντηση με επενδυτές ότι το τεχνολογικό προβάδισμα που είχε η εταιρεία τα προηγούμενα χρόνια έχει περιοριστεί, επηρεάζοντας τις εγχώριες πωλήσεις. Παρά ταύτα, εμφανίστηκε αισιόδοξος για την επόμενη φάση ανάπτυξης, προαναγγέλλοντας νέες τεχνολογικές ανακαλύψεις.
Σύμφωνα με κινεζικά μέσα, ο Γουάνγκ τόνισε ότι η ομάδα των 120.000 μηχανικών της BYD αποτελεί ισχυρό πλεονέκτημα, που μπορεί να επιτρέψει στην εταιρεία να ανακτήσει το ανταγωνιστικό της πλεονέκτημα.
Ένα από τα πιο θετικά στοιχεία για την εταιρεία είναι η εκρηκτική άνοδος των πωλήσεων στο εξωτερικό. Το 2025, οι παραδόσεις εκτός Κίνας ανήλθαν σε 1,05 εκατομμύρια οχήματα. Η BYD έχει θέσει ως στόχο να αυξήσει τις διεθνείς πωλήσεις σε 1,5 έως 1,6 εκατ. μονάδες το 2026.
Παράλληλα, οι ρυθμιστικές παρεμβάσεις στην Κίνα, που περιλαμβάνουν περιορισμούς στις επιθετικές εκπτώσεις, έχουν οδηγήσει σε διαδοχικές μειώσεις κερδοφορίας. Οι αναλυτές εκτιμούν ότι οι εξελίξεις αυτές θα επιταχύνουν τη συγκέντρωση του κλάδου, αναδιαμορφώνοντας την ιεραρχία των κατασκευαστών.
Tesla: Τεχνολογική αισιοδοξία, εμπορικές δυσκολίες
Την ίδια στιγμή, η Tesla αντιμετωπίζει ένα πιο αβέβαιο μέλλον. Παρά την άνοδο της μετοχής στο δεύτερο μισό του 2025, που στηρίχθηκε στις εξαγγελίες του Έλον Μασκ για τεχνητή νοημοσύνη και αυτόνομη οδήγηση, οι πωλήσεις οχημάτων δεν ακολούθησαν την ίδια πορεία.
Η εταιρεία εκτιμάται ότι παρέδωσε περίπου 440.900 οχήματα στο τέταρτο τρίμηνο, μειωμένα κατά 11% σε ετήσια βάση, ενώ οι προβλέψεις για το 2026 έχουν υποχωρήσει δραστικά. Αναλυτές τονίζουν ότι οι επενδυτές εστιάζουν στο μακροπρόθεσμο όραμα της Tesla, αγνοώντας τους βραχυπρόθεσμους κινδύνους.
Προοπτικές 2026: Διεύρυνση του χάσματος;
Αναλυτές της αγοράς εκτιμούν ότι η BYD μπορεί να αυξήσει τις συνολικές της πωλήσεις στα 5,3 εκατ. οχήματα το 2026, ενισχύοντας περαιτέρω το προβάδισμά της έναντι της Tesla. Αντίθετα, η αμερικανική εταιρεία καλείται να αντιμετωπίσει πιέσεις από τη μείωση επιδοτήσεων, τις πολιτικές αντιδράσεις γύρω από τον διευθύνοντα σύμβουλό της και την επιβράδυνση της ζήτησης.
Το 2026 διαμορφώνεται έτσι ως έτος καμπής, που θα κρίνει αν η BYD θα εδραιώσει την παγκόσμια κυριαρχία της ή αν η Tesla θα καταφέρει να ανατρέψει το αρνητικό κλίμα.
