Ένα ιστορικό ορόσημο για την παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων φαίνεται έτοιμη να κατακτήσει η κινεζική BYD, η οποία εκτιμάται ότι θα ξεπεράσει για πρώτη φορά την Tesla στις ετήσιες πωλήσεις, αναδεικνυόμενη στον μεγαλύτερο κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως για το 2025. Οι δύο αυτοκινητοβιομηχανίες αναμένεται να δημοσιεύσουν τα τελικά τους στοιχεία εντός της ημέρας, ωστόσο τα διαθέσιμα δεδομένα δείχνουν ότι η πρωτιά της BYD είναι πλέον σχεδόν βέβαιη.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της κινεζικής εταιρείας, οι πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν σχεδόν κατά 28% το 2025, φτάνοντας τα 2,26 εκατομμύρια μονάδες. Αντίθετα, η Tesla δεν έχει ακόμη ανακοινώσει επίσημα τα στοιχεία της, ωστόσο εκτιμήσεις που συγκέντρωσε η ίδια η εταιρεία νωρίτερα μέσα στην εβδομάδα κάνουν λόγο για περίπου 1,6 εκατομμύρια παραδόσεις οχημάτων, αριθμός μειωμένος κατά περίπου 8% σε σύγκριση με το 2024. Αν επιβεβαιωθούν οι προβλέψεις, η αμερικανική εταιρεία θα καταγράψει δεύτερη συνεχόμενη ετήσια πτώση.
Οι παραδόσεις αποτελούν τον βασικό δείκτη που χρησιμοποιεί η Tesla ως προσέγγιση των πωλήσεων, αν και δεν ταυτίζονται πλήρως με αυτές, καθώς η εταιρεία δεν παρέχει αναλυτικό ορισμό στις οικονομικές της ανακοινώσεις. Παρ’ όλα αυτά, η απόκλιση μεταξύ των δύο ομίλων φαίνεται πλέον δύσκολο να καλυφθεί.
Η ενδεχόμενη ανατροπή στην κορυφή της παγκόσμιας αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων έρχεται να επισφραγίσει τη ραγδαία άνοδο της BYD, μιας εταιρείας που πριν από λίγο περισσότερο από μία δεκαετία αντιμετωπιζόταν με σκεπτικισμό από τον κλάδο. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 2011 ο Έλον Μασκ είχε απορρίψει δημοσίως τα προϊόντα της BYD σε συνέντευξή του στο Bloomberg, αντιδρώντας με γέλιο όταν ρωτήθηκε αν τη θεωρεί ανταγωνιστή της Tesla.
Το 2025, ωστόσο, εξελίχθηκε σε χρονιά έντονων διακυμάνσεων για την Tesla. Η μετοχή της εταιρείας υπέστη ισχυρές πιέσεις το πρώτο τρίμηνο, καθώς ο ανταγωνισμός από Κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων εντάθηκε, ενώ αρνητικό αντίκτυπο είχε και η δημόσια εικόνα του Έλον Μασκ, λόγω της αμφιλεγόμενης πολιτικής ρητορικής του. Παρά τις δυσκολίες, η μετοχή ανέκαμψε θεαματικά τους τελευταίους μήνες, καταγράφοντας ιστορικό υψηλό κλεισίματος στα 489,88 δολάρια τον περασμένο μήνα.
Η ανάκαμψη αυτή αποδόθηκε κυρίως στις δηλώσεις του Μασκ ότι η Tesla δοκιμάζει πλέον πλήρως αυτόνομα οχήματα στο Όστιν του Τέξας, χωρίς οδηγό ή επιβάτες στο εσωτερικό, περίπου έξι μήνες μετά την έναρξη πιλοτικού προγράμματος με οδηγούς ασφαλείας. Παρά την αισιοδοξία των επενδυτών γύρω από την τεχνολογία της αυτόνομης οδήγησης, τα στοιχεία πωλήσεων δείχνουν ότι η Tesla δυσκολεύεται να διατηρήσει τον ρυθμό ανάπτυξης που τη χαρακτήριζε τα προηγούμενα χρόνια.
Αντίθετα, η BYD συνεχίζει να επεκτείνει δυναμικά την παρουσία της τόσο στην Κίνα όσο και στις διεθνείς αγορές, αξιοποιώντας την κλίμακα παραγωγής, την κάθετη ολοκλήρωση και την επιθετική τιμολογιακή πολιτική της. Η επικείμενη ανάδειξή της ως κορυφαίου πωλητή ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως σηματοδοτεί μια βαθύτερη μετατόπιση ισχύος στον κλάδο της αυτοκίνησης, με την Κίνα να εδραιώνει τον ρόλο της ως κυρίαρχος παίκτης στην ηλεκτροκίνηση.
