Η αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis NV σχεδιάζει να επενδύσει 100 εκατομμύρια ευρώ (118 εκατομμύρια δολάρια) για την αναβάθμιση του εργοστασίου συναρμολόγησης αυτοκινήτων της στο Poissy, κοντά στο Παρίσι, μια πρωτοβουλία που αποσκοπεί στη διατήρηση της λειτουργίας του εργοστασίου, καθώς ο κατασκευαστής των Peugeot και Citroën περιορίζει τις παραγωγικές του δραστηριότητες στην Ευρώπη.
Η Stellantis, η οποία σήμερα κατασκευάζει τα μικρά SUV Opel Mokka και DS στο Poissy, θα συνεχίσει να κατασκευάζει αυτοκίνητα στο εργοστάσιο τουλάχιστον μέχρι το τέλος του 2028, ανακοίνωσε ο όμιλος την Πέμπτη. Στη συνέχεια, θα στραφεί σε άλλες δραστηριότητες, όπως η παραγωγή ανταλλακτικών αυτοκινήτων, η ανακύκλωση και η εκτύπωση 3D για ειδικές σειρές αυτοκινήτων.
Η Stellantis συνεργάστηκε στενά με τα συνδικάτα για το έργο αυτό, το οποίο «εξασφαλίζει ένα βιομηχανικό μέλλον για το εργοστάσιο του Poissy σε μια εποχή ραγδαίων αλλαγών για την αυτοκινητοβιομηχανία», δήλωσε ο Xavier Chéreau, διευθυντής ανθρώπινου δυναμικού και βιωσιμότητας του ομίλου.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος Antonio Filosa έχει πραγματοποιήσει μια εις βάθος αναθεώρηση του παραγωγικού αποτυπώματος του ομίλου, στο πλαίσιο των προσπαθειών του να σταθεροποιήσει τη Stellantis μετά από μια περίοδο σημαντικής μείωσης του μεριδίου αγοράς. Η Stellantis διαθέτει 12 εργοστάσια στη Γαλλία και δεκάδες άλλα σε άλλες χώρες της Ευρώπης, πολλά από τα οποία είναι υποαξιοποιημένα.
Στο εργοστάσιο Poissy απασχολούνται περίπου 1.925 άτομα, εκ των οποίων περίπου 1.580 είναι ενεργοί εργαζόμενοι, σύμφωνα με τον όμιλο. Η Stellantis δεσμεύτηκε να διατηρήσει 1.000 θέσεις εργασίας εργατών στο Poissy έως το 2030, χωρίς απολύσεις. Ο όμιλος είχε ήδη ανακοινώσει τον Νοέμβριο ότι θα επενδύσει 20 εκατ. ευρώ για την ανακαίνιση του εργοστασίου σφράγισης στο Poissy, αλλά η έλλειψη σαφέστερων προοπτικών είχε προκαλέσει ανησυχίες στους συνδικαλιστικούς φορείς για ενδεχόμενο οριστικό κλείσιμο.
Στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης, ο Filosa επιδιώκει να προσελκύσει έναν ή περισσότερους συνεργάτες στον τομέα της παραγωγής στην Ευρώπη, προκειμένου να βοηθήσει τον όμιλο να μειώσει το κόστος, να βελτιώσει τη χρησιμοποίηση των εγκαταστάσεων και να αποφύγει πολιτικά ευαίσθητα κλεισίματα.
