Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη σημείωσαν μικρή πτώση τον Απρίλιο, καθώς η επιβράδυνση της οικονομίας και η αβεβαιότητα που προκαλούν οι εμπορικές εντάσεις στον παγκόσμιο χώρο οδήγησαν τους καταναλωτές να αναβάλουν μεγαλύτερες αγορές. Οι πωλήσεις της Tesla μειώθηκαν σχεδόν στο μισό.
Οι νέες εγγραφές αυτοκινήτων υποχώρησαν κατά 0,3% στα 1,08 εκατομμύρια μονάδες, ανακοίνωσε την Τρίτη η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Μεγάλες αγορές όπως η Γερμανία, η Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο κατέγραψαν πτώση.
Η χαμηλή ζήτηση στην εγχώρια αγορά επιδεινώνει το δύσκολο τοπίο για τους ευρωπαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων, οι οποίοι αντιμετωπίζουν δασμούς στις ΗΠΑ και έντονο ανταγωνισμό στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Οι Volkswagen AG, Volvo Car AB και Mercedes-Benz Group AG είναι μεταξύ των εταιρειών που μειώνουν το κόστος για να αντεπεξέλθουν στην κάμψη.
Οι πωλήσεις βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων μοντέλων σημείωσαν τις μεγαλύτερες απώλειες, υπερσκελίζοντας την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών και υβριδικών οχημάτων. Παρότι οι παραδόσεις πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν κατά 28% τον περασμένο μήνα, το μερίδιό τους στην αγορά παραμένει μικρότερο από τις εκτιμήσεις ορισμένων αναλυτών. Η BloombergNEF προέβλεπε νωρίτερα φέτος ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα αντιπροσωπεύουν πάνω από το 30% των πωλήσεων το 2025. Τον Απρίλιο, το ποσοστό αυτό ήταν 17%.
«Το μερίδιο των ηλεκτρικών οχημάτων μπαταρίας αυξάνεται αργά, αλλά η ανάπτυξη παραμένει σταδιακή και άνιση μεταξύ των χωρών της ΕΕ», δήλωσε η Σίγκριντ ντε Βρις, γενική διευθύντρια της ACEA.
Οι πωλήσεις της Tesla Inc. στην Ευρώπη μειώθηκαν περίπου στο ήμισυ τον Απρίλιο, φτάνοντας μόλις τις 7.261 μονάδες, ενώ το μερίδιο αγοράς της συνεχίζει να συρρικνώνεται παρά την ανανεωμένη γκάμα μοντέλων. Η πτώση υποδηλώνει ότι η αμφιλεγόμενη πολιτική του διευθύνοντος συμβούλου, Έλον Μασκ, και η σύνδεσή του με τον πρόεδρο των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ πλήττουν την δημοτικότητα της μάρκας. Η κινεζική BYD Co. πούλησε περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα από την Tesla στην Ευρώπη για πρώτη φορά τον περασμένο μήνα, σύμφωνα με την εταιρεία ερευνών αγοράς Jato Dynamics.
Η πίεση στους κατασκευαστές να επιταχύνουν την υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων έχει μειωθεί μετά την καθυστέρηση από ΕΕ και ΗΒ αυστηρότερων κανόνων εκπομπών. Τα plug-in υβριδικά οχήματα ξεχώρισαν τον Απρίλιο, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 31% φτάνοντας σχεδόν τις 100.000 μονάδες.
Παρά την ήπια ανάπτυξη, η αγορά παραμένει ευμετάβλητη. Η Stellantis NV, που βρίσκεται σε αναζήτηση νέου διευθύνοντος συμβούλου, χάνει μερίδιο στην περιοχή. Κινέζοι ανταγωνιστές όπως οι MG και BYD σημειώνουν επιτυχία επανεστιάζοντας σε μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, λόγω της χαμηλότερης από τις αναμενόμενες πωλήσεις plug-in υβριδικών.
