Η Porsche AG προειδοποίησε για μια δύσκολη χρονιά όσον αφορά τις πωλήσεις, μετά την επιβράδυνση που καταγράφηκε στην επικερδή αγορά των ΗΠΑ και τη συνεχιζόμενη αδυναμία της κινεζικής αγοράς.
Οι παγκόσμιες παραδόσεις της κατασκευάστριας σπορ αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 6% το πρώτο εξάμηνο του έτους — ποσοστό ελαφρώς βελτιωμένο σε σύγκριση με την απότομη πτώση του πρώτου τριμήνου. Στη Βόρεια Αμερική, όπου η Porsche στηρίζεται αποκλειστικά στις εισαγωγές, η ανάπτυξη επιβραδύνθηκε στο 10%, έναντι εκρηκτικής αύξησης 37% στο τρίμηνο μέχρι τον Μάρτιο.
«Περιμένουμε ότι το περιβάλλον θα παραμείνει απαιτητικό», δήλωσε την Τρίτη ο Ματίας Μπέκερ, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της Porsche για τις πωλήσεις και το μάρκετινγκ. Η εταιρεία απέδωσε τη ραγδαία πτώση κατά 28% στην Κίνα στον σκληρό ανταγωνισμό στην τοπική αγορά, τη μεγαλύτερη στον κόσμο για αυτοκίνητα.
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες πολυτελείας χάνουν έδαφος τόσο στις ΗΠΑ όσο και στην Κίνα, όπου οι τοπικές μάρκες, όπως η BYD, κυριαρχούν ολοένα και περισσότερο, ειδικά στα ηλεκτρικά οχήματα. Η Mercedes-Benz Group AG ανακοίνωσε τη Δευτέρα πτώση πωλήσεων κατά 10% στο δεύτερο τρίμηνο, λόγω των δασμών που επέβαλε ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ, περιορίζοντας τις παραδόσεις στις δύο αγορές. Η Porsche είναι μεταξύ των πιο εκτεθειμένων εταιρειών, αφού δεν διαθέτει εργοστάσιο παραγωγής στις ΗΠΑ.
Αναφερόμενη ειδικά στην κινεζική αγορά, η Porsche (θυγατρική της Volkswagen AG) υπογράμμισε τη σφοδρή ανταγωνιστικότητα τόσο στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων όσο και στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων.
Οι παγκόσμιες πωλήσεις του μοντέλου 911 μειώθηκαν κατά 9%, λόγω της σταδιακής εισαγωγής ανανεωμένων εκδόσεων. Το SUV Macan αποτέλεσε τον κορυφαίο «παίχτη» της μάρκας, με αύξηση πωλήσεων κατά 15% το πρώτο εξάμηνο — σχεδόν το 60% των οποίων αφορούσε την πλήρως ηλεκτρική εκδοχή του.
