ΝΑΥΤΙΛΙΑ
Κράτει στα φορτηγά πλοία από το “βύθισμα” της αγοράς κατοικιών στην Κίνα
Η αγορά της Κίνας αποτελεί την πιο επιδραστική σχετικά με τη ζήτηση φορτηγών πλοίων. Τι δείχνει πρόσφατη ανάλυση της BIMCO
Όμιλος Capital: Προσθέτει δύο νέα πλοία, αξίας 160 εκατ. στον στόλο του
Η Capital Maritime & Trading έχει παραγγείλει τέσσερα νέα πλοία για τη μεταφορά υγροποιημένου CO2, LPG και αμμωνίας
Maersk: Το χάος στην Ερυθρά Θάλασσα φέρνει βουτιά στα κέρδη
Η Maersk, μία από τις κορυφαίες ναυτιλιακές στον κόσμο, είπε ότι η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα δημιουργεί αβεβαιότητα για τα κέρδη του 2024
Τραυλού: Η ελληνική ναυτιλία μεγάλος υποστηρικτής του ΙΜΟ
Η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Μελίνα Τραυλού μίλησε στην Ετήσια Τακτική Γενική Συνέλευση παρουσία του γγ του IMO
Χούθι: Νέες επιθέσεις σε πλοία, πληροφορίες για ένα ελληνόκτητο
Ένα ελληνόκτητο και ένα βρετανικό πλοίο φέρεται να έβαλαν στο στόχαστρο οι Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα. Μακραίνει η λίστα με τις επιθέσεις
DBRS: “Πληγή” για το λιμάνι του Πειραιά οι Χούθι
Αναμένεται πτώση 30% των φορτίων στο λιμάνι του Πειραιά λόγω των επιθέσεων των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα. Τι λέει έκθεση της DBRS
Διώρυγα της Κορίνθου: Το σχέδιο για την ανάπτυξή της, που έμεινε στο συρτάρι
Το ολοκληρωμένο σχέδιο του Υπερταμείου για την ανάπτυξη της Διώρυγας της Κορίνθου που μέχρι στιγμής δεν έχει προχωρήσει
Σημάδια αδυναμίας στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου το 2024
O βασικός λόγος για τη διαμόρφωση συνθηκών αδυναμίας της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου κατά το 2024 θα είναι η μείωση της ζήτησης άνθρακα
Διώρυγα Σουέζ: Οι Χούθι βύθισαν στο μισό τα έσοδα της Αιγύπτου
Η διέλευση των πλοίων από τη Διώρυγα του Σουέζ έπεσε στο 36% και τα έσοδα του Ιανουαρίου μειώθηκαν σε 428 εκατ. από 804 εκάτ. πέρυσι
Τι ψάχνει ο Τζιανλουίτζι Απόντε στο Λαύριο και στην Κέρκυρα
Σε αντίθεση με τον όμιλο Grimaldi, που εστιάζει κυρίως στην ακτοπλοΐα, το ενδιαφέρον του ομίλου Aponte εντοπίζεται στην κρουαζιέρα
