Η αύξηση των τιμών στα αεροπορικά εισιτήρια είναι «αναπόφευκτη» στην Ευρώπη λόγω του υψηλού κόστους των αεροπορικών καυσίμων, δήλωσε ο επικεφαλής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών.
Παρότι ορισμένες αεροπορικές εταιρείες έδωσαν πρόσφατα εκπτώσεις λόγω μείωσhς της ζήτησης, ο Γουίλι Γουόλς δήλωσε ότι δεν υπάρχει τρόπος οι αεροπορικές εταιρείες να απορροφήσουν τα επιπλέον κόστη από την άνοδο της τιμής των αεροπορικών καυσίμων μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα.
Ιδίως στη Βρετανία, δήλωσε μιλώντας στο BBC, παραμένει ισχυρή h ανησυχία ότι ο κλάδος ενδέχεται να αντιμετωπίσει πρόβλημα έλλειψης καυσίμων κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου, αν και υποστήριξε ότι δεν υπάρχει λόγος πανικού.
Ωστόσο, πρόσθεσε ο επικεφαλής της Διεθνούς Ένωσης Αερομεταφορών, ακόμη κι αν τα στενά του Ορμούζ ανοίξουν αύριο, ο αντίκτυπος της διαταραχής που προκάλεσε η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή θα παραμείνει αισθητός ως το 2027.
Εκπρόσωπος της βρετανικής κυβέρνησης δήλωσε ότι οι αεροπορικές εταιρείες του Ηνωμένου Βασιλείου «έχουν ξεκαθαρίσει ότι δεν αντιμετωπίζουν επί του παρόντος ελλείψεις αεροπορικών καυσίμων».
Το κλείσιμο των στενών του Ορμούζ, μετά την επίθεση των ΗΠΑ στο Ιράν, αύξησε κατακόρυφα τις τιμές των αεροπορικών καυσίμων και προκάλεσε ανησυχίες για πιθανή έλλειψη καυσίμων τους επόμενους μήνες.
Η Ευρώπη και η Βρετανία εξαρτώνται συνήθως σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές αεροπορικών καυσίμων από τη Μέση Ανατολή και προσπαθούν να βρουν εναλλακτικές πηγές εφοδιασμού.
Την περασμένη εβδομάδα, για παράδειγμα, η ΕΕ ανακοίνωσε ότι δεν υπάρχει κανένας κανονιστικός λόγος για να μην χρησιμοποιούν οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες αεροπορικά καύσιμα αμερικανικών προδιαγραφών, υπό την προϋπόθεση ότι αποδίδεται προσοχή στις εισαγωγές τους.
Την Τετάρτη ο Ευρωπαίος επίτροπος Ενέργειας Νταν Γιόργκενσεν, δήλωσε ότι δεν αναμένει σοβαρές ελλείψεις αεροπορικών καυσίμων βραχυπρόθεσμα αλλά δεν μπορεί να αποκλείσει προβλήματα εφοδιασμού αργότερα.
Ο διευθύνων σύμβουλος του ταξιδιωτικού οργανισμού Tui, Σεμπαστιάν Έμπελ, δήλωσε επίσης ότι δεν αναμένει ελλείψεις τους επόμενους μήνες.
Ωστόσο, ο Γουόλς ανέφερε ότι εξακολουθούν να υπάρχουν ανησυχίες για τις βρετανικές εταιρείες και ταξιδιωτικά πρακτορεία.
«Πιστεύω ότι το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζει το Ηνωμένο Βασίλειο είναι το χρονοδιάγραμμα», εξήγησε. «Συνήθως έχουμε αύξηση 25% στις πτήσεις και στις απαιτήσεις καυσίμων τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο σε σύγκριση, ας πούμε, με τον Μάρτιο. «Πιστεύω ότι η ανησυχία είναι πως εάν δεν εξασφαλιστούν επαρκείς εναλλακτικές προμήθειες, θα υπάρξουν ελλείψεις όταν εισέλθουμε στην περίοδο καλοκαιρινής αιχμής».
Ωστόσο, ο Γουόλς τόνισε ότι δεν υπάρχει λόγος πανικού και ότι η μαζική ακύρωση πτήσεων μπορεί να αποφευχθεί.
Σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων
Η αύξηση των τιμών των καυσίμων έχει ήδη αντανακλάσει στο κόστος των πτήσεων μεγάλων αποστάσεων, μερικές από τις οποίες έχουν σημειώσει σημαντικές αυξήσεις.
Ωστόσο, σύμφωνα με στελέχη αεροπορικών εταιρειών, οι τιμές για ορισμένες κατηγορίες ευρωπαϊκών πτήσεων στην πραγματικότητα μειώθηκαν καθώς οι εταιρείες προχωρούν σε εκπτώσεις προκειμένου να πείσουν τους διστακτικούς ταξιδιώτες να πετάξουν.
Ωστόσο δεν υπάρχει τρόπος οι αεροπορικές εταιρείες να απορροφήσουν τα επιπλέον κόστη από την άνοδο της τιμής των αεροπορικών καυσίμων μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα, οπότε για αυτή οι τιμές θα αυξηθούν.
Η διακοπή του εφοδιασμού με αργό και οι ζημιές στα διυλιστήρια του Κόλπου σημαίνουν ότι ακόμη και αν τα στενά του Ορμούζ ανοίξουν ξανά τώρα, είναι απίθανο οι τιμές των καυσίμων να μειωθούν γρήγορα.
«Όπως και να το δει κανείς, πιστεύω ότι αυτό το ζήτημα θα συνεχιστεί για αρκετούς μήνες ακόμα, ίσως και το επόμενο έτος», είπε.
