Γ.Δ.
788.46 -0,37%
CENER
-2,63%
2.59
CNLCAP
0,00%
7.1
DIMAND
+0,24%
14
TITC
-0,93%
10.7
ΑΑΑΚ
0,00%
8.4
ΑΑΑΠ
0,00%
3.1
ΑΒΑΞ
-0,52%
0.768
ΑΒΕ
+0,68%
0.59
ΑΔΜΗΕ
-2,40%
1.63
ΑΕΓΕΚ
0,00%
0.035
ΑΚΡΙΤ
0,00%
0.515
ΑΛΜΥ
+1,20%
1.85
ΑΛΦΑ
-2,19%
0.8216
ΑΝΔΡΟ
-0,89%
5.55
ΑΝΕΚ
+1,65%
0.0925
ΑΝΕΠ
0,00%
0.072
ΑΝΕΠΟ
0,00%
0.105
ΑΡΑΙΓ
-0,78%
4.45
ΑΣΚΟ
+0,99%
2.04
ΑΣΤΑΚ
-0,30%
6.62
ΑΤΕΚ
0,00%
0.4
ΑΤΡΑΣΤ
0,00%
4.9
ΑΤΤ
-0,11%
0.093
ΑΤΤΙΚΑ
-1,56%
0.884
ΒΑΡΓ
0,00%
0.11
ΒΑΡΝΗ
0,00%
0.185
ΒΙΟ
0,00%
3.39
ΒΙΟΚΑ
-7,88%
1.52
ΒΙΟΣΚ
-2,66%
0.549
ΒΙΟΤ
0,00%
0.318
ΒΙΣ
0,00%
0.8
ΒΟΣΥΣ
+2,05%
1.99
ΒΥΤΕ
0,00%
3.495
ΓΕΒΚΑ
-1,89%
1.3
ΓΕΔ
0,00%
0.0125
ΓΕΚΤΕΡΝΑ
-0,12%
8.49
ΔΑΙΟΣ
0,00%
3.04
ΔΕΗ
-2,18%
5.165
ΔΙΟΝ
0,00%
0.11
ΔΟΜΙΚ
+10,88%
0.734
ΔΟΥΡΟ
0,00%
0.254
ΔΡΟΜΕ
-0,69%
0.289
ΕΒΡΟΦ
0,00%
0.714
ΕΕΕ
-0,24%
21.1
ΕΚΤΕΡ
+0,75%
1.35
ΕΛΒΕ
0,00%
5.1
ΕΛΒΙΟ
0,00%
2.6
ΕΛΓΕΚ
0,00%
0.442
ΕΛΙΝ
-1,81%
1.625
ΕΛΛ
-0,63%
15.75
ΕΛΛΑΚΤΩΡ
+0,64%
1.58
ΕΛΠΕ
+1,79%
6.25
ΕΛΣΤΡ
+4,90%
2.14
ΕΛΤΟΝ
-1,38%
2.14
ΕΛΧΑ
-3,51%
1.32
ΕΝΤΕΡ
-0,87%
3.42
ΕΠΙΛΚ
0,00%
0.145
ΕΠΣΙΛ
-1,52%
5.2
ΕΣΥΜΒ
-0,32%
0.618
ΕΤΕ
+0,73%
3.03
ΕΥΑΠΣ
-9,98%
3.61
ΕΥΔΑΠ
-1,37%
7.18
ΕΥΠΙΚ
0,00%
7.8
ΕΥΡΩΒ
-0,91%
0.8522
ΕΧΑΕ
-0,50%
2.985
ΙΑΤΡ
0,00%
1.32
ΙΚΤΙΝ
-0,87%
0.456
ΙΛΥΔΑ
+0,44%
1.14
ΙΝΚΑΤ
+0,24%
1.688
ΙΝΛΙΦ
0,00%
4
ΙΝΛΟΤ
+0,84%
0.6
ΙΝΤΕΚ
-0,59%
3.36
ΙΝΤΕΡΚΟ
+1,59%
6.4
ΙΝΤΕΤ
+3,41%
0.85
ΙΝΤΚΑ
+0,39%
1.556
ΚΑΜΠ
0,00%
2.44
ΚΑΡΕΛ
+2,26%
272
ΚΕΚΡ
+6,17%
0.877
ΚΕΠΕΝ
0,00%
2.58
ΚΛΜ
-0,37%
0.534
ΚΟΡΔΕ
-2,05%
0.43
ΚΟΥΑΛ
-2,21%
0.399
ΚΟΥΕΣ
+0,12%
4.125
ΚΡΕΚΑ
0,00%
0.2
ΚΡΙ
-1,17%
5.06
ΚΤΗΛΑ
+0,62%
1.62
ΚΥΡΙΟ
-2,77%
1.055
ΛΑΒΙ
0,00%
0.468
ΛΑΜΔΑ
-1,45%
5.45
ΛΑΜΨΑ
0,00%
20.6
ΛΑΝΑΚ
0,00%
0.76
ΛΕΒΚ
0,00%
0.228
ΛΕΒΠ
0,00%
0.28
ΛΙΒΑΝ
0,00%
0.185
ΛΟΓΟΣ
0,00%
0.97
ΛΟΥΛΗ
-1,32%
2.25
ΛΥΚ
-2,14%
1.6
ΜΑΘΙΟ
0,00%
0.72
ΜΕΒΑ
+6,67%
2.24
ΜΕΝΤΙ
0,00%
2.98
ΜΕΡΚΟ
-4,64%
45.2
ΜΙΓ
-0,35%
0.0288
ΜΙΝ
-6,02%
0.468
ΜΛΣ
0,00%
0.57
ΜΟΗ
-0,19%
15.98
ΜΟΝΤΑ
+1,00%
0.606
ΜΟΤΟ
-2,34%
2.09
ΜΟΥΖΚ
-0,26%
0.758
ΜΠΕΛΑ
+1,90%
13.96
ΜΠΛΕΚΕΔΡΟΣ
-0,47%
2.13
ΜΠΟΚΑ
0,00%
0.026
ΜΠΟΠΑ
0,00%
0.057
ΜΠΡΙΚ
-1,05%
1.885
ΜΠΤΚ
-0,99%
0.5
ΜΥΤΙΛ
+2,51%
13.9
ΝΑΚΑΣ
0,00%
2.02
ΝΑΥΠ
0,00%
1.07
ΞΥΛΚ
-1,97%
0.199
ΞΥΛΠ
0,00%
0.206
ΟΛΘ
+1,69%
24
ΟΛΠ
-0,71%
13.9
ΟΛΥΜΠ
-0,57%
1.75
ΟΠΑΠ
-1,07%
12.01
ΟΤΕ
+1,41%
14.41
ΟΤΟΕΛ
-1,21%
9.78
ΠΑΙΡ
+3,82%
0.706
ΠΑΠ
-0,41%
2.45
ΠΕΙΡ
-3,74%
1.03
ΠΕΤΡΟ
-1,57%
5
ΠΛΑΘ
-2,13%
3.68
ΠΛΑΙΣ
-2,33%
2.93
ΠΛΑΚΡ
0,00%
15.1
ΠΡΔ
0,00%
0.42
ΠΡΕΜΙΑ
-3,51%
1.1
ΠΡΟΝΤΕΑ
0,00%
8.7
ΠΡΟΦ
-1,26%
2.74
ΡΕΒΟΙΛ
-0,41%
1.21
ΣΑΡ
-0,33%
6
ΣΑΡΑΝ
0,00%
1.25
ΣΑΤΟΚ
0,00%
0.021
ΣΕΝΤΡ
+1,10%
0.276
ΣΙΔΜΑ
0,00%
2
ΣΠΕΙΣ
+5,00%
7.14
ΣΠΙ
0,00%
0.594
ΣΠΥΡ
0,00%
0.175
ΤΕΝΕΡΓ
-0,79%
16.35
ΤΖΚΑ
-0,25%
1.975
ΤΡΑΣΤΟΡ
0,00%
1.14
ΥΑΛΚΟ
0,00%
0.29
ΦΙΕΡ
-2,00%
0.49
ΦΛΕΞΟ
0,00%
6.8
ΦΡΙΓΟ
+1,14%
0.0885
ΦΡΛΚ
-0,20%
2.5
ΦΦΓΚΡΠ
0,00%
4.8
ΧΑΙΔΕ
0,00%
0.5
Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!

Ρωσία: Η κρατική RNRC θα αντασφαλίζει τα φορτία πετρελαίου

Η ελεγχόμενη από το κράτος Ρωσική Εθνική Αντασφαλιστική Εταιρεία (RNRC) είναι πλέον ο κύριος αντασφαλιστής των ρωσικών πλοίων, συμπεριλαμβανομένου του στόλου της Sovcomflot, αφού οι δυτικές ασφαλιστικές εταιρείες απέσυραν την κάλυψη για τους Ρώσους πλοιοκτήτες, δήλωσαν στο Reuters τρεις άνθρωποι που γνωρίζουν το θέμα.

Η ασφάλιση είναι απαραίτητη για τις θαλάσσιες μεταφορές, ιδίως για τα φορτία πετρελαίου που απαιτούν τα υψηλότερα πρότυπα ασφαλείας λόγω του κινδύνου διαρροών και της μεταφοράς εύφλεκτων υλικών στην ανοικτή θάλασσα.

Πριν επιβληθούν οι δυτικές κυρώσεις στη Ρωσία για την εισβολή που πραγματοποίησε στην Ουκρανία, την οποία η Μόσχα αποκαλεί «ειδική στρατιωτική επιχείρηση», η ασφάλιση τέτοιων φορτίων βασιζόταν στην αντασφάλιση που γινόταν από μια διεθνή δεξαμενή εταιρειών οι οποίες προσέφεραν ευρεία κάλυψη.

Δυτικές ασφαλιστικές εταιρειές απέσυραν την κάλυψη από ρώσικους ναυτιλιακούς ομίλους

Οι δυτικές ασφαλιστικές εταιρείες απέσυραν την κάλυψη από την κρατική Sovcomflot (SCF) όταν ο μεγαλύτερος ναυτιλιακός όμιλος της Ρωσίας επλήγη από τις κυρώσεις, αλλά πηγές των δυτικών ασφαλιστικών εταιρειών ανέφεραν ότι η ρωσική κάλυψη θα ήταν αρκετή για να παραμείνουν τα ρωσικά πλοία εν πλω.

Ο αναπληρωτής πρόεδρος του Συμβουλίου Ασφαλείας της Ρωσίας, Ντμίτρι Μενβέντεφ, είχε δηλώσει αυτήν την εβδομάδα ότι ενδέχεται να δοθούν κρατικές εγγυήσεις ως ασφάλεια για τη διακίνηση ρωσικών προϊόντων, χωρίς να προβεί σε περαιτέρω λεπτομέρειες.

Οι πηγές που τήρησαν την ανωνυμία τους, λόγω της ευαισθησίας του θέματος, δήλωσαν ότι η RNRC, την οποία ελέγχει η Κεντρική Τράπεζα είναι αυτή τη στιγμή η μεγαλύτερη εταιρεία που προωθεί κρατικές εγγυήσεις στις ρωσικές ασφαλιστικές εταιρείες που προσέφεραν κάλυψη, όπως η Ingosstrakh, η οποία ασφαλίζει ρωσικά δεξαμενόπλοια, συμπεριλαμβανομένου του στόλου της SCF.

Οι εταιρείες RNRC, Ingosstrakh και Sovcomflot δεν ανταποκρίθηκαν σε αίτημα του Reuters να σχολιάσει το θέμα.

Η Κεντρική Τράπεζα της Ρωσίας ανακοίνωσε τον Μάρτιο ότι αύξησε την κεφαλαιοποίηση της RNRC στα 300 δισεκατομμύρια ρούβλια από τα 71 δισεκατομμύρια και αύξησε το εγγυημένο κεφάλαιο στα 750 δισεκατομμύρια ρούβλια και έτσι η εταιρεία διαθέτει να απαιτούμενα κεφάλαια για να προβαίνει σε ασφαλίσεις.

«Η αύξηση του εγκεκριμένου κεφαλαίου του RNRC θα δώσει στις ρωσικές ασφαλιστικές εταιρείες ευρύτερες ευκαιρίες να αντασφαλίζουν κινδύνους εντός της Ρωσίας, να δημιουργούν πρόσθετες αντασφαλιστικές δυνατότητες και να διαχειρίζονται νέους κινδύνους κυρώσεων», αναφέρει σε έκθεσή της.

Ασφαλιστική προστασία

Τα πλοία από εμπορικής απόψεως είναι υποχρεωμένα να διαθέτουν ασφάλιση προστασίας και αποζημίωσης (P&I), η οποία καλύπτει απαιτήσεις ευθύνης έναντι τρίτων, συμπεριλαμβανομένων περιβαλλοντικών ζημιών και τραυματισμών. Ξεχωριστά συμβόλαια που αφορούν τα ύφαλα και τις μηχανές καλύπτουν τα πλοία έναντι φυσικών ζημιών.

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Ingosstrakh, η εταιρεία προσφέρει αντασφάλιση P&I έως και 1 δισεκατομμύριο δολάρια.

Το ίδιο ποσό είχαν εγγυηθεί η Ιαπωνία και η Ινδία για τα ιρανικά φορτία που διακινήθηκαν το 2012, μια περίοδο κατά την οποία το Ιράν βρισκόταν υπό δυτικές κυρώσεις και ήταν αποκλεισμένο από την παγκόσμια ασφαλιστική αγορά.

Οι δυτικές αντασφαλιστικές εταιρείες έχουν συνήθως υψηλότερες κατανομές κεφαλαίου με κονδύλια για διαφορετικούς τύπους κάλυψης, όπως η θαλάσσια ασφάλιση, η οποία παρέχει το πλήρες φάσμα προστασίας για τα πλοία, ανέφεραν πηγές δυτικών ασφαλιστικών εταιρειών.

«Φαντάζομαι ότι αυτό το κεφάλαιο (της RNRC) δεν είναι αμιγώς ναυτιλιακό και έτσι θα μπορούσε να καεί πολύ γρήγορα», δήλωσε μια δυτική πηγή της ασφαλιστικής βιομηχανίας.

Ανώτατο όριο τα 3,1 δισ. δολάρια για κάθε περιστατικό

Το πρόγραμμα αντασφαλιστικής συγκέντρωσης του διεθνούς ομίλου ασφαλιστών P&I, ο οποίος καλύπτει την ασφάλιση P&I για το 90% περίπου των ποντοπόρων πλοίων, έχει ανώτατο όριο τα 3,1 δισεκατομμύρια δολάρια για κάθε περιστατικό.

Δύο πηγές της αγοράς δεξαμενοπλοίων ανέφεραν ότι η κεφαλαιοποίηση της RNRC θα της δώσει την δυνατότητα να λειτουργήσει ως αντασφαλιστής για τα ρωσικά πλοία στη διεθνή αγορά χωρίς την εμπλοκή δυτικών εταιρειών.

Μια πηγή δήλωσε ότι παρόμοιες ασφαλιστικές εγγυήσεις είχαν δοθεί από τις ιρανικές αρχές όταν οι δυτικές ασφαλιστικές εταιρείες δεν ήταν σε θέση να ασφαλίσουν δεξαμενόπλοια με ιρανικό πετρέλαιο εν μέσω κυρώσεων.

Οι ρωσικές εγγυήσεις ήταν πιθανό να ικανοποιήσουν τις χώρες που εξακολουθούν να αγοράζουν ρωσικό πετρέλαιο, δήλωσε άλλη μια από τις δυτικές πηγές της ασφαλιστικής βιομηχανίας, αφού οι Ηνωμένες Πολιτείες απαγόρευσαν τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου και η Ευρωπαϊκή Ένωση συμφώνησε να εισαγάγει σταδιακά την απαγόρευση.

Οι περισσότερες ρωσικές εξαγωγές πετρελαίου, ιδίως εκείνες που πραγματοποιούνται με δεξαμενόπλοια της Sovcomflot, προορίζονται για τα ασιατικά λιμάνια, κυρίως της Ινδίας και της Κίνας, οι οποίες δεν έχουν επιβάλει απαγόρευση συνεργασίας με τη Sovcomflot.

Οι ινδικές αρχές έχουν ήδη πιστοποιήσει την Ingosstrakh ως ασφαλιστική εταιρεία για τη μεταφορά πετρελαίου, πράγμα που σημαίνει ότι τα πλοία που ασφαλίζει η εταιρεία μπορούν να εισέρχονται σε ινδικά λιμάνια.

Google News icon
Ακολουθήστε το Powergame.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη οικονομική ενημέρωση!